MATLAB應(yīng)用技術(shù)

內(nèi)容概要

本書以當(dāng)前流行的仿真軟件——MATLAB和Simulink為基礎(chǔ)，主要針對(duì)自動(dòng)比和電氣工程等相關(guān)專業(yè)的應(yīng)用，介紹自動(dòng)控制理論與自動(dòng)控制系統(tǒng)、電力電子技術(shù)、工業(yè)企業(yè)供電與電力等MATLAB仿真技術(shù)，以及MATLAB在模糊智能控制技術(shù)中的應(yīng)用。本書通過實(shí)例由淺入深、循序漸進(jìn)地介紹MATLAB的使用經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，使讀者輕松掌握MATLAB電類仿真技術(shù)。
　　本書適合高等院校電氣工程、自動(dòng)控制等電類專業(yè)的本科生使用，也適用于從事相關(guān)技術(shù)研究的科技人員。

書籍目錄

第1章  MATLAB基本知識(shí)
第2章  Simulink仿真技術(shù)
第3章  MATLAB與電力電子應(yīng)用技術(shù)
第4章  MATLAB與交直流調(diào)速系統(tǒng)仿真
第5章  MATLAB與電力系統(tǒng)仿真
第6章  MATLAB與模糊控制系統(tǒng)
第7章  MATLAB其他應(yīng)用技術(shù)
附錄1  MATLAB命令與函數(shù)
附錄2  Simulink
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   4.4交流電動(dòng)機(jī)模型與MATLAB實(shí)現(xiàn) 4.4.1 交流電動(dòng)機(jī)與交流調(diào)速系統(tǒng)介紹 眾所周知，在很長(zhǎng)的一個(gè)歷史時(shí)期內(nèi)，直流調(diào)速系統(tǒng)以其所具有優(yōu)良的靜、動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)壟斷調(diào)速傳動(dòng)應(yīng)用。直流電動(dòng)機(jī)雖有調(diào)速性能好的優(yōu)越，但也有一些固有的難于克服的缺點(diǎn)，主要是機(jī)械式換向器帶來的弊端。其缺點(diǎn)主要包括：維修工作量大，事故率高；容量、電壓、電流和轉(zhuǎn)速的上限值。均受到換向條件的制約，在一些大容量、特大容量的調(diào)速領(lǐng)域中無法應(yīng)用；機(jī)械式換向器的原因，直流電動(dòng)機(jī)的使用受環(huán)境限制，特別是在易燃易爆場(chǎng)合難于應(yīng)用。 而交流電動(dòng)機(jī)特別是鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)有一些固有的優(yōu)點(diǎn)：容量、電壓、電流和轉(zhuǎn)速的上限，不像直流電動(dòng)機(jī)那樣受限制；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低；堅(jiān)固耐用，事故率低，容易維護(hù)。 但是在過去很長(zhǎng)的時(shí)間里由于交流電動(dòng)機(jī)調(diào)速困難的致命缺點(diǎn)，簡(jiǎn)單調(diào)速方案不能得到很好的性能指標(biāo)。20世紀(jì)70年代之后，隨著交流電動(dòng)機(jī)調(diào)速的理論問題的突破和調(diào)速裝置（主要是變頻器）性能的完善，交流電動(dòng)機(jī)調(diào)速性能差的缺點(diǎn)已經(jīng)得到了克服。目前，交流調(diào)速系統(tǒng)的性能已經(jīng)可以和直流調(diào)速系統(tǒng)相匹敵，甚至可以超過直流系統(tǒng)。目前，從數(shù)百瓦級(jí)的家用電器直到數(shù)千千瓦級(jí)乃至數(shù)萬千瓦級(jí)的調(diào)速傳動(dòng)裝置，可以說無所不包的都可以用交流調(diào)速傳動(dòng)方式來實(shí)現(xiàn)。交流調(diào)速傳動(dòng)已經(jīng)從最初的只能用于風(fēng)機(jī)、泵類的調(diào)速過渡到針對(duì)各類高精度、快響應(yīng)的高性能指標(biāo)的調(diào)速控制。從性能價(jià)格比的角度看，交流調(diào)速裝置已經(jīng)優(yōu)于直流調(diào)速裝置。 交流調(diào)速傳動(dòng)控制技術(shù)之所以發(fā)展得如此迅速，與一些關(guān)鍵性技術(shù)得突破性進(jìn)展有關(guān)，這些技術(shù)包括電力電子器件（包括半控型和全控型器件）的制造技術(shù)、基于電力電子電路的電力變換技術(shù)、交流電動(dòng)機(jī)的矢量變換控制技術(shù)、直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)、PWM（Pulse WidthModulation）技術(shù)以及以微型計(jì)算機(jī)和大規(guī)模集成電路為基礎(chǔ)的全數(shù)字化控制技術(shù)等?？刂葡啾龋?、減速更為平滑，且容易使系統(tǒng)穩(wěn)定。但是轉(zhuǎn)差頻率控制并未能實(shí)施對(duì)電機(jī)瞬時(shí)轉(zhuǎn)矩的閉環(huán)控制，而且動(dòng)態(tài)電流相位的延時(shí)會(huì)影響系統(tǒng)的實(shí)際動(dòng)態(tài)響應(yīng)。目前，交流調(diào)速系統(tǒng)的主要應(yīng)用方向可分為如下3大類。 （1）以節(jié)能為目的的改恒速為可調(diào)速。 在原來大量的交流不調(diào)速領(lǐng)域（如風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)等）中，改直接啟動(dòng)為軟啟動(dòng)；改恒速為可調(diào)速；在調(diào)速性能要求不高的場(chǎng)合，為降低成本采用開環(huán)調(diào)速。僅以泵的控制改造為例，節(jié)電高達(dá)20％以上。

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