汽車電子學(xué)教程

內(nèi)容概要

本書系統(tǒng)地介紹了汽車各個(gè)電子控制系統(tǒng)的組成、其主要部件的結(jié)構(gòu)和工作原理、控制策略和發(fā)展趨勢(shì)等問(wèn)題。全書詳細(xì)闡述了動(dòng)力傳動(dòng)控制系統(tǒng)、底盤和車身電子控制系統(tǒng)、汽車電子控制系統(tǒng)的可靠性和故障診斷，同時(shí)在附錄中列出了汽車電子學(xué)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書的試用版。    本書可作為汽車工程專業(yè)和動(dòng)力機(jī)械與工程專業(yè)內(nèi)燃機(jī)方向的本科生的教材或參考書，也可作為從事汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)和性能研究的工程技術(shù)人員的參考書。

書籍目錄

緒論1　汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)　1.1　電控汽油噴射系統(tǒng)　　1.1.1　概述　　1.1.2　電控汽油噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)　　1.1.3　EFI系統(tǒng)的分類　　1.1.4　EFI系統(tǒng)的組成　　1.1.5　空燃比控制策略和控制方法　1.2　電子點(diǎn)火控制　　1.2.1　汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的要求　　1.2.2　點(diǎn)火控制系統(tǒng)的組成　　1.2.3　點(diǎn)火控制　1.3　怠速控制　　1.3.1　概述　　1.3.2　怠速控制系統(tǒng)的功能　　1.3.3　怠速控制裝置（步進(jìn)馬達(dá)型）　　1.3.4　怠速控制策略　1.4　排氣再循環(huán)　　1.4.1　工作原理　　1.4.2　EGR閥　　1.4.3　EGR的控制策略　　1.4.4　內(nèi)部EGR　1.5　發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)新發(fā)展的技術(shù)　　1.5.1　可變進(jìn)氣流量控制　　1.5.2　可變配氣相位　　1.5.3　寬范圍氧傳感器　　1.5.4　豐田稀燃發(fā)動(dòng)機(jī)　　1.5.5　缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)　參考文獻(xiàn)2　柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)　2.1　第一代電控柴油噴射系統(tǒng)（位置控制式）　　2.1.1　在分配泵上實(shí)施的位置式電控系統(tǒng)　　2.1.2　在直列泵上實(shí)施的位置式電控系統(tǒng)　　2.1.3　第一代電控燃油噴射系統(tǒng)的控制特點(diǎn)　2.2　第二代電控燃油噴射系統(tǒng)（時(shí)間控制式）　　2.2.1　在分配泵上實(shí)施的時(shí)間控制式　　2.2.2　在直列泵上實(shí)施的時(shí)間控制式　　2.2.3　電控單體泵和電控泵噴嘴系統(tǒng)　　2.2.4　第二代時(shí)間控制式的特點(diǎn)　2.3　第三代電控燃油噴射系統(tǒng)（高壓共軌系統(tǒng)）　　2.3.1　高壓共軌系統(tǒng)　　2.3.2　高壓共軌系統(tǒng)的特點(diǎn)　2.4　柴油機(jī)空氣系統(tǒng)的電子控制　　2.4.1　增壓壓力控制系統(tǒng)　　2.4.2　排氣再循環(huán)控制系統(tǒng)　　2.4.3　排放后處理系統(tǒng)　　2.4.4　柴油機(jī)空氣系統(tǒng)電子控制的特點(diǎn)　2.5　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)管理　　2.5.1　發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的基本框架　　2.5.2　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的匹配標(biāo)定　　2.5.3　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的故障診斷　2.6　小結(jié)　參考文獻(xiàn)3　自動(dòng)變速器的電子控制4　底盤電子控制系統(tǒng)5　車身電子控制系統(tǒng)6　汽車電子系統(tǒng)的可靠性7　汽車電子系統(tǒng)故障診斷附錄A　汽車電子學(xué)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書（試用）縮略語(yǔ)

圖書封面

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