比飛機(jī)還快

內(nèi)容概要

美國(guó)交通最嚴(yán)峻的事是對(duì)石油的過(guò)度依賴，加上擁擠、傷亡、環(huán)境污染等，使整個(gè)美國(guó)的交通狀況危機(jī)四伏?，F(xiàn)行的幾乎所有所謂改善交通的措施與建設(shè)方案，都非常膚淺、短視，或者帶有不可告人的目的。    本書提出的地下真空管道運(yùn)輸系統(tǒng)——“美國(guó)地鐵”，可以使磁懸浮列車在無(wú)障礙的真空中行駛，沒(méi)有摩擦，沒(méi)有曲線或者山丘，不破壞公共財(cái)產(chǎn)和私人財(cái)產(chǎn)，不使用汽油，只用很少的電力，不受氣候影響。將人們的旅行和貨物的運(yùn)輸轉(zhuǎn)移到這種更安全、更快速、更高效的地下真空管道系統(tǒng)中后，交通事故和人身傷亡也會(huì)降低。該系統(tǒng)集汽車、火車和飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)于一身，同時(shí)克服了其全部缺點(diǎn)，幾乎是一種完美的運(yùn)輸系統(tǒng)。    美國(guó)或者為“后石油時(shí)代”的到來(lái)做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，或者遭受不久即將降臨的痛苦。本書旨在喚起人們投入建設(shè)地下真空管道運(yùn)輸系統(tǒng)的行動(dòng)中，保證美國(guó)的災(zāi)難不會(huì)來(lái)臨。

作者簡(jiǎn)介

Brad Swartzwelter，1994年本科畢業(yè)于丹佛大學(xué)旅游管理專業(yè)。現(xiàn)為美國(guó)國(guó)鐵華盛頓州西雅圖鐵路線上的一名列車長(zhǎng)，從事過(guò)鐵路調(diào)度作業(yè)。寫作本書之前，曾經(jīng)在歐洲和美國(guó)各地進(jìn)行了一系列訪問(wèn)，跟隧道開(kāi)挖和電動(dòng)磁懸浮工程領(lǐng)域的許多世界級(jí)專家交流溝通。這些訪問(wèn)，以及所引用參

書籍目錄

譯者序引言鳴謝1 大思路     前瞻性思考與行動(dòng)的重要性:歷史回放      伊利湖運(yùn)河       橫貫大陸的鐵路      州際公路網(wǎng)      登月工程    “美國(guó)地鐵”系統(tǒng) 2 美國(guó)交通的困境   為什么美國(guó)交通正走向衰敗     交通擁擠     石油依賴     環(huán)境破壞       全球氣候變暖       空氣污染       噪音污染       視覺(jué)污染     公共安全     當(dāng)前運(yùn)輸模式的弊端       公路       航空       鐵路   3 給人們想要的交通方式     比飛機(jī)還快     安全     高頻率連續(xù)發(fā)車，可靠、舒適       像公共汽車一樣高頻率發(fā)車       高可靠性       比火車更舒適     廉價(jià)     適用于全美國(guó)     可承擔(dān)貨運(yùn)     保證新系統(tǒng)每一個(gè)方面都安全可靠       安全概述       車站安全       隧道安全       揮發(fā)性燃料安全     災(zāi)難救援       恐怖主義       氣候異常、地震、火山       碰撞和剎車     計(jì)和成本效益      容易維護(hù)       建設(shè)成本容易負(fù)擔(dān)       高投資回報(bào)率     逐步建設(shè)     無(wú)限可擴(kuò)展性     電力驅(qū)動(dòng)     地下隧道   4 交通運(yùn)輸最后的解決方案  5 磁懸浮列車的潛力   6 建設(shè)“美國(guó)地鐵”   7 成 本   8 政治目標(biāo):建設(shè)“美國(guó)地鐵”   附錄1 “美國(guó)地鐵”同盟會(huì)   附錄2 “運(yùn)輸一體化”戰(zhàn)略（2000—2005）   附錄3 環(huán)境影響評(píng)價(jià)   附錄4 “美國(guó)地鐵”同盟會(huì)會(huì)員申請(qǐng)書   注 釋

圖書封面

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