中國資本運營經(jīng)典案例

內(nèi)容概要

《中國資本運營經(jīng)典案例》選擇了最近十多年來我國資本市場中發(fā)生的80個具有金融創(chuàng)新里程碑意義和深遠影響的企業(yè)資本運營案例，并對其逐一進行研究，內(nèi)容分為上、下兩冊。    上冊為創(chuàng)新篇，分析了40個各具創(chuàng)新特色的企業(yè)資本運營案例，分為10篇。本書內(nèi)容豐富、結(jié)構(gòu)嚴謹，具有較強的知識性和可讀性。所選案例均具有代表性和典型性；同時還邀請了8位資本運營專家，對每個案例加以中肯的分析點評，起到了理論升華和引人沉思的作用。　　本書適合經(jīng)濟、管理和法律專業(yè)的本科生、研究生、MBA及EMBA學生閱讀，也可為從事資本運營實際操作的企業(yè)家和專業(yè)人士提供參考。

作者簡介

徐洪才，著名投資銀行專家和公司金融專家，1996年獲中國社科院經(jīng)濟學博士，現(xiàn)任教于首都經(jīng)濟貿(mào)易大學金融學院，任北京國際金融學會理事、北京創(chuàng)業(yè)投資協(xié)會理事。曾任職于風險投資公司、證券公司、中國人民銀行和中國石化集團，擁有16年產(chǎn)業(yè)、銀行、證券和直接投資從業(yè)經(jīng)歷。多次到美國、歐洲和香港培訓金融業(yè)務，主編中國第一本投資銀行學大學教材《投資銀行學》（1997年第一版、1999年第二版、2002年第三版，劉鴻儒作序，經(jīng)濟科學出版社），并獨創(chuàng)“五級資本價值增值模型”，主編中國第一本大型投資基金工具書《投資基金運作全書》（1996年，劉鴻儒作序，中國金融出版社）。走訪全國100多個城市和200多家上市公司，兼任多家地方政府和集團公司財務顧問。

書籍目錄

推薦序前言第一篇　企業(yè)上市融資案例　案例1　長江電力國內(nèi)上市	　案例2　攜程網(wǎng)海外上市	　案例3　上市公司增發(fā)新股	　案例4　同仁堂分拆香港上市	第二篇　企業(yè)買殼上市案例　案例5　中遠買殼眾城	　案例6　托普買殼川長征	　案例7　泰達買殼美綸股份	　案例8　海爾海外買殼上市	第三篇　行業(yè)重組案例　案例9　中國民航業(yè)重組	　案例10　傳媒行業(yè)重組	　案例11　上海國有企業(yè)重組	第四篇　吸收合并案例　案例12　兩個華能公司的合并	　案例13　TCL集團“IPO+合并”	　案例14　第一百貨合并華聯(lián)商廈	第五篇　企業(yè)要約收購　案例　案例15　南鋼聯(lián)合收購南鋼股份	　案例16　其他幾個要約收購案例	第六篇　MBO案例　案例17　宇通客車MBO	　案例18　恒源祥MBO	　案例19　深圳方大MBO	　案例20　全興股份MBO	　案例21　勝利股份MBO	第七篇　二級市場收購案例　案例22　“寶安—延中”風波	　案例23　大港油田并購愛使	第八篇　企業(yè)造系案例　案例24　復星系資本運營	　案例25　華立系資本運營	　案例26　首創(chuàng)系資本運營	　案例27　格林柯爾并購	　案例28　清華同方系列并購 第九篇　跨國并購案例　案例29　雅虎香港收購香港3721　案例30　法國達能收購梅林正廣和	　案例31　京東方海外收購案	　案例32　阿爾卡特收購上海貝爾	　案例33　中國網(wǎng)通收購亞洲環(huán)球電訊	第十篇　其他創(chuàng)新案例　案例34　勝利股份委托書收購	　案例35　網(wǎng)絡贏利模式創(chuàng)新	　案例36　股份回購案例	　案例37　國有股配售問題	　案例38　中銀香港拍賣不良貸款	　案例39　上海中橋協(xié)議受讓紹興百大	　案例40　金融控股公司案例后記

章節(jié)摘錄

　　案例9 中國民航業(yè)重組　　一、案例簡介　　2002年10月11曰，中國航空集團公司、中國東方航空集團公司、中國南方航空集團公司等三大航空運輸集團和中國民航信息集團公司、中國航空油料集團公司、中國航空器材進出口集團公司等三大航空服務保障集團在京正式宣告成立，標志著民航改革邁出了重要的實質(zhì)性的步伐。民航六大集團公司，是經(jīng)國務院批準，在民航總局直屬的九家航空公司和四家服務保障企業(yè)的基礎上組建的。　　新成立的中國航空集團公司是以中國國際航空公司為主體、聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司組建的大型國有航空運輸企業(yè)。中國航空集團公司資產(chǎn)總額573億元人民幣、員工2.3萬人，運輸飛機119架，經(jīng)營航線307條。中國航空集團公司組建后，將保留中國國際航空公司的名稱，對聯(lián)合三方進行主輔業(yè)分離，航空運輸主業(yè)及關聯(lián)資產(chǎn)劃入中國國際航空公司，統(tǒng)一使用中國國際航空公司的標識，完成航空運輸主業(yè)一體化；輔業(yè)另行重組，由集團公司統(tǒng)一管理?！　≈袊鴸|方航空集團公司是以東方航空集團公司為主體、兼并中國西北航空公司、聯(lián)合云南航空公司組建的國有大型航空運輸企業(yè)。中國東方航空集團公司資產(chǎn)總額473億元人民幣、員工2.5萬人，運輸飛機142架，經(jīng)營航線386條。中國東方航空集團公司組建后，將保留中國東方航空股份有限公司的名稱，對中國西北航空公司和云南航空公司進行主輔業(yè)分離，將航空運輸主業(yè)及關聯(lián)資產(chǎn)規(guī)范進入中國東方航空股份有限公司，統(tǒng)一使用中國東方航空集團公司的標識，完成航空運輸主業(yè)一體化；輔業(yè)另行重組，由集團公司統(tǒng)一管理?！　≈袊戏胶娇占瘓F公司是以南方航空（集團）公司為主體、聯(lián)合中國北方航空公司和新疆航空公司組建的國有大型航空運輸企業(yè)。中國南方航空集團公司資產(chǎn)總額501億元人民幣、員工3.4萬人，運輸飛機180架，經(jīng)營航線666條。中國南方航空集團公司組建后，將保留中國南方航空股份有限公司的名稱，對原中國北方航空公司和新疆航空公司進行主輔業(yè)分離，將航空運輸主業(yè)及關聯(lián)資產(chǎn)規(guī)范進入中國南方航空股份有限公司，統(tǒng)一使用中國南方航空集團公司的標識，完成航空運輸主業(yè)一體化；輔業(yè)另行重組，由集團公司統(tǒng)一管理。中國民航信息集團公司是以民航計算機信息中心為主體、將中國航空結(jié)算中心整體并入而組建的國有企業(yè)，資產(chǎn)總額47億元人民幣。中國民航信息集團公司成立后，將適時把中國航空結(jié)算中心的主業(yè)及關聯(lián)資產(chǎn)，規(guī)范進入中國民航信息網(wǎng)絡股份有限公司。　　中國航空油料集團公司是在中國航空油料總公司基礎上組建的國有大型航空運輸服務保障企業(yè)，資產(chǎn)總額152億元人民幣。中國航空油料集團公司組建后，將進行主輔業(yè)分離，吸收國內(nèi)航空運輸企業(yè)和石油、石化企業(yè)對主業(yè)進行股份制改造，輔業(yè)另行重組，由集團公司管理。　　……

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