汽車(chē)制動(dòng)系的結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)計(jì)算

內(nèi)容概要

本書(shū)全面且系統(tǒng)地介紹了汽車(chē)制動(dòng)系的結(jié)構(gòu)型與設(shè)計(jì)計(jì)算方法，內(nèi)容包括：制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式及選擇；制動(dòng)系的主要參數(shù)及其選擇；制動(dòng)器及其主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度計(jì)算；制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式選擇與設(shè)計(jì)計(jì)算；制動(dòng)力分配的調(diào)節(jié)裝置及輔助制動(dòng)系等。    本書(shū)可作為高等院校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)汽車(chē)設(shè)計(jì)課的專(zhuān)題教材和教學(xué)參考書(shū)，亦可供有關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員查閱和參考。

書(shū)籍目錄

常用符號(hào)表1 概述2 制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式及選擇  2.1 鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式及選擇  2.2 盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式及選擇3 制動(dòng)系的主要參數(shù)及其選擇  3.1 制動(dòng)力與制動(dòng)力分配系數(shù)  3.2 同步附著系數(shù)  3.3 制動(dòng)強(qiáng)度和附著系數(shù)利用率  3.4 制動(dòng)器最大制動(dòng)力矩  3.5 利用附著系數(shù)與制動(dòng)效率  3.6 制動(dòng)器因數(shù)與制動(dòng)蹄因數(shù)  3.7 鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)參數(shù)與摩擦系數(shù)  3.8 盤(pán)式制動(dòng)器主要參數(shù)的確定4 制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算  4.1 制動(dòng)蹄摩擦面的壓力分布規(guī)律及徑向變形規(guī)律  4.2 制動(dòng)蹄片上的制動(dòng)力矩  4.3 制動(dòng)器因數(shù)的分析計(jì)算  4.4 摩擦襯片的磨損特性計(jì)算  4.5 制動(dòng)器熱容量和溫升的核算  4.6 盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)力矩的計(jì)算  4.7 駐車(chē)制動(dòng)計(jì)算  4.8 具有增勢(shì)作用的全盤(pán)式制動(dòng)器的計(jì)算  4.9 帶式中央制動(dòng)器的計(jì)算5 制動(dòng)器主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度計(jì)算  5.1 制動(dòng)器主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)  5.2 制動(dòng)器主要零件的強(qiáng)度計(jì)算6 制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式選擇與設(shè)計(jì)計(jì)算  6.1 制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式選擇  6.2 制動(dòng)管路的多回路系統(tǒng)  6.3 液壓制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算  6.4 氣壓制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算7 制動(dòng)力分配的調(diào)節(jié)裝置8 輔助制動(dòng)系參考文獻(xiàn)

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