國際物流學(xué)

前言

　　物流學(xué)是研究物料流、人員流、信息流和能量流的計劃、調(diào)節(jié)和控制的科學(xué)。一個國家的“物流”水平充分反映出該國的綜合實(shí)力和市場競爭能力。　　綜觀當(dāng)今世界，凡是人才和科技水平較高的國家，“物流”的發(fā)展速度也快，“物流”水平也高，“物流”業(yè)就獲得較高的經(jīng)濟(jì)效益。“物流”在各個國家不同的歷史時期都發(fā)揮著重要作用?！　∥锪饕埠湍茉戳?、信息流一樣，是人類社會的一大動脈，物流管理的進(jìn)步直接影響農(nóng)業(yè)、工業(yè)、建筑業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、商貿(mào)以及公用事業(yè)等各個領(lǐng)域的管理、生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益。推動物流管理、物流技術(shù)和物流科技的進(jìn)步已經(jīng)成為當(dāng)今知識經(jīng)濟(jì)和全球經(jīng)濟(jì)一體化的重要內(nèi)容。在今后一段時間內(nèi)，我國將會有計劃、有步驟地發(fā)展高科技物流，逐步實(shí)現(xiàn)物流和物流管理現(xiàn)代化。　　物流通過管理可以提高其經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、組織和信息的效益，調(diào)動各方面的積極性。物流管理體制在迅速、安全、可靠的基礎(chǔ)上還要保證準(zhǔn)時性。根據(jù)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化的需求，加速加以調(diào)整，改善物流企業(yè)的經(jīng)營方式和方法。不斷改革物流管理體制，組織好各生產(chǎn)經(jīng)營管理要素的有機(jī)配合，提高我國物流業(yè)的經(jīng)營管理水平和對市場的應(yīng)變能力，這正是我們編著該套《企業(yè)物流管理培訓(xùn)教材系列》叢書的初衷?！　』仡櫜⒎治鑫覈锪靼l(fā)展的歷史與現(xiàn)狀，可以看到物流領(lǐng)域管理人員普遍缺乏物流現(xiàn)代管理與現(xiàn)代技術(shù)方面的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，這是我國物流發(fā)展滯后的一個重要原因。因此，迫切需要對物流領(lǐng)域的各級管理人員進(jìn)行系統(tǒng)科學(xué)的培訓(xùn)，應(yīng)該特別重視在職人員的再教育，加強(qiáng)現(xiàn)有物流人員的培訓(xùn)與提高。對在職人員的再教育是一個迫在眉睫的問題，有時比培養(yǎng)或引進(jìn)新的物流人員更有意義。第一，在職人員的數(shù)量要比新補(bǔ)充人員的數(shù)量多；第二，在職人員的素質(zhì)對物流企業(yè)的影響較大，同時對新補(bǔ)充人員也有著一定的示范作用；第三，在職人員具有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，如再系統(tǒng)培訓(xùn)可以較快地提高業(yè)務(wù)水平；第四，科學(xué)技術(shù)總是在不斷進(jìn)步，即使是高學(xué)歷的在職人員也需要不斷地接受繼續(xù)教育，以適應(yīng)知識經(jīng)濟(jì)時代的要求。因此，物流管理人員的在職教育應(yīng)早日納入物流業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的議事日程。

內(nèi)容概要

本書以國際貨物運(yùn)輸為主線，系統(tǒng)介紹了國際物流以及世界各國物流的發(fā)展，闡述了國際物流管理的基本概念，深入淺出地論述了國際貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?，國際物流地理，國際物流倉儲與包裝和國際貿(mào)易口岸等內(nèi)容，本書還包括國際軍火物流和非貿(mào)易國際物流兩部分，同時對國際物流發(fā)展趨

書籍目錄

第一章 國際物流引論1.1 國際物流概念1.2 國際物流系統(tǒng)的組成1.3 國際物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)1.4 國際物流中的信息流1.5 國際物流標(biāo)準(zhǔn)化第二章 國際物流業(yè)務(wù)2.1 國際貿(mào)易2.2 進(jìn)出口業(yè)務(wù)2.3 商檢2.4 報關(guān)2.5 保險2.6 國際貨運(yùn)代理2.7 理貨第三章 國際貨物運(yùn)輸方式3.1 國際貨物運(yùn)輸3.2 國際海上貨物運(yùn)輸3.3 國際陸上貨物運(yùn)輸3.4 國際航空貨物運(yùn)輸3.5 國際集裝箱貨物運(yùn)輸3.6 國際多式聯(lián)運(yùn)3.7 管道運(yùn)輸?shù)谒恼?國際物流的空間格局4.1 國際物流的空間背景結(jié)構(gòu)4.2 國際物流的空間結(jié)構(gòu)演變4.3 世界貿(mào)易結(jié)構(gòu)4.4 非洲與拉丁美洲經(jīng)濟(jì)貿(mào)易4.5 國際物流流動路徑第五章 國際物流中心與倉儲包裝5.1 外貿(mào)倉儲概述5.2 保稅倉庫與保稅區(qū)5.3 自由經(jīng)濟(jì)區(qū)5.4 國際貨物包裝第六章 國際貿(mào)易口岸6.1 口岸概述6.2 海關(guān)業(yè)務(wù)6.3 中國口岸6.4 世界港口第七章 國際軍火物流7.1 國際軍火物流與軍火貿(mào)易7.2 國際軍火物流規(guī)模和結(jié)構(gòu)7.3 國際軍火貿(mào)易的一般特點(diǎn)7.4 我國參與國際軍火貿(mào)易的原則和策略7.5 國際軍火貿(mào)易市場分析第八章 非貿(mào)易國際物流8.1 國際展覽與展品物流8.2 展品運(yùn)輸8.3 國際郵政物流第九章 國際物流信息系統(tǒng)9.1 EDI在國際物流中的應(yīng)用9.2 EDI技術(shù)在我國外貿(mào)行業(yè)中的應(yīng)用9.3 條碼技術(shù)在國際物流中的應(yīng)用9.4 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在國際物流中的應(yīng)用第十章 世界各國的物流發(fā)展10.1 日本物流10.2 美國物流10.3 英國物流10.4 東歐物流10.5 國際物流服務(wù)商第十一章 國際物流發(fā)展展望11.1 世界運(yùn)輸業(yè)進(jìn)入綜合物流時代的原因與特征11.2 現(xiàn)代港口在國際經(jīng)貿(mào)和綜合物流中的作用11.3 跨國公司在綜合物流時代的地位11.4 國際物流革命與物流公司運(yùn)作管理參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　1.1.1國際物流的含義　　所謂國際物流是相對國內(nèi)物流而言的，是不同國家之間的物流。國際物流是國內(nèi)物流的延伸和進(jìn)一步擴(kuò)展，是跨國界的、流通范圍擴(kuò)大了的物的流通，有時也稱其為國際大流通或大物流。國際物流是國際貿(mào)易的一個必然組成部分，各國之間的相互貿(mào)易最終都將通過國際物流來實(shí)現(xiàn)?！　∮捎趪H分工的日益細(xì)化和專業(yè)化，任何國家都不能夠包攬一切專業(yè)分工，因而必須要有國際間的合作與交流。隨之而來的國際間的商品、物資的流動便形成了國際物流。只有國際物流工作做好了，才能將國外客戶需要的商品適時、適地、按質(zhì)、按量、低成本地送到，從而提高本國商品在國際市場上的競爭能力，擴(kuò)大對外貿(mào)易。同時可將本國需要的設(shè)備、物資等商品及時、高效、便宜地進(jìn)口到國內(nèi)，滿足國內(nèi)人民生活、生產(chǎn)建設(shè)、科學(xué)技術(shù)與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要?！　H物流（international logistics，簡稱IL）的狹義理解是：當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個或兩個以上的國家（或地區(qū)）獨(dú)立進(jìn)行時，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間隔離和時間距離，對物資（商品）進(jìn)行物理性移動的一項(xiàng)國際商品貿(mào)易或交流活動，從而完成國際商品交易的最終目的，即實(shí)現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對流條件?！　≡趪H物流活動中，為實(shí)現(xiàn)物流合理化，必須按照國際商務(wù)交易活動的要求來開展國際物流活動。并且，不僅要求降低物流費(fèi)用，而且要考慮提高顧客服務(wù)水平（service level，簡稱SL），提高銷售競爭能力和擴(kuò)大銷售效益，即提高國際物流系統(tǒng)的整體效益，而不僅僅是提高局部效益?！　H物流過程離不開貿(mào)易中間人，即由專門從事商品使用價值轉(zhuǎn)移活動的業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)或代理人來完成，如國際貨物的運(yùn)輸是通過國際貨物運(yùn)輸服務(wù)公司（代理貨物的出口運(yùn)輸），另外如報關(guān)行、出口商貿(mào)易公司、出口打包公司和進(jìn)口經(jīng)紀(jì)人等，它們主要是接受企業(yè)的委托，代理與貨物有關(guān)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)。這些是由于在國際物流系統(tǒng)中，很少有企業(yè)單獨(dú)依靠自身力量辦理和完成這些復(fù)雜的進(jìn)出口貨物的各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作。這正是國際物流與國內(nèi)物流最重要的區(qū)別之一。

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