國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)刊

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　　《國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)刊（第18卷第4期）（2011）》系廈門(mén)大學(xué)法學(xué)院陳安教授主編的國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)術(shù)論文集，它立足于我國(guó)改革開(kāi)放和建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的實(shí)踐，借鑒國(guó)外先進(jìn)的立法經(jīng)驗(yàn)和最新研究成果，深入研究和探討了國(guó)際經(jīng)濟(jì)關(guān)系各個(gè)領(lǐng)域的重要法律問(wèn)題。學(xué)刊每年出版一卷，每期4集，設(shè)國(guó)際投資法、世界貿(mào)易組織法、國(guó)際金融法、國(guó)際海事法等專(zhuān)題，對(duì)推動(dòng)我國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)法教學(xué)與科研的發(fā)展，并為我國(guó)積極參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)法律實(shí)踐以及我國(guó)的涉外經(jīng)濟(jì)立法、決策和實(shí)務(wù)操作，提供法理依據(jù)或業(yè)務(wù)參考。

書(shū)籍目錄

國(guó)際海事法——《鹿特丹規(guī)則》專(zhuān)題研究  對(duì)《鹿特丹規(guī)則》性質(zhì)的質(zhì)疑  對(duì)《鹿特丹規(guī)則》的態(tài)度選擇  從貨方視角看《鹿特丹規(guī)則》  中國(guó)不應(yīng)加入《鹿特丹規(guī)則》的若干理由  《鹿特丹規(guī)則》引發(fā)的憂(yōu)慮  海上貨物運(yùn)輸國(guó)際公約：四分格局還是一統(tǒng)天下    ——從《鹿特丹規(guī)則》生效要件說(shuō)起世界貿(mào)易組織法  中國(guó)的產(chǎn)業(yè)政策與WTO法  論WTO爭(zhēng)端解決機(jī)制中的DSU速效仲裁  “有效違反WTO協(xié)定理論”批判  歐盟航空減排新規(guī)：法律辨析與應(yīng)對(duì)國(guó)際投資法  《中國(guó)投資保護(hù)協(xié)定范本》(草案)論稿(一)  投資定義問(wèn)題再探討    ——基于ICSID仲裁新實(shí)踐的分析國(guó)際金融法  后危機(jī)時(shí)代國(guó)際信用評(píng)級(jí)監(jiān)管法律制度的重構(gòu)國(guó)際稅法  從對(duì)跨境設(shè)備租賃所得的課稅反思我國(guó)晚近稅收協(xié)定的實(shí)踐    ——曲泛美衛(wèi)星案及東和實(shí)業(yè)租船案說(shuō)起國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)  中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)會(huì)2011年年會(huì)暨學(xué)術(shù)研討會(huì)綜述  2011年中韓國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)研討會(huì)綜述  “中國(guó)加入WTO十年的爭(zhēng)端解決實(shí)踐”研討會(huì)綜述附錄  《國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)刊》稿約  《國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)刊》書(shū)寫(xiě)技術(shù)規(guī)范(暫行)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：國(guó)際海事法―《鹿特丹規(guī)則》專(zhuān)題研究對(duì)《鹿特丹規(guī)則》性質(zhì)的質(zhì)疑吳煥寧一、引言《鹿特丹規(guī)則》是《聯(lián)合國(guó)全程或部分海上國(guó)際貨物運(yùn)輸合同公約》的簡(jiǎn)稱(chēng)或別稱(chēng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)則》），已于2008年12月11日由聯(lián)合國(guó)大會(huì)第63屆大會(huì)第67次會(huì)議審議通過(guò)，并于2009年9月23日在荷蘭鹿特丹舉行了簽字儀式。①《規(guī)則》第94條規(guī)定：“本公約于第二十份批準(zhǔn)書(shū)、接受書(shū)、核準(zhǔn)書(shū)或加入書(shū)交存之日起一年期滿(mǎn)后的下一個(gè)月第一日生效?！逼駷橹?，《規(guī)則》開(kāi)放簽署3年，雖然先后有24個(gè)國(guó)家簽署，但只有西班牙一個(gè)國(guó)家批準(zhǔn)加人。②在所有簽署國(guó)中，幾乎一半是非洲國(guó)家，僅有一個(gè)亞洲國(guó)家即亞美尼亞，還是一個(gè)地處高加索地區(qū)的山地陸鎖國(guó)。③24個(gè)國(guó)家中，有2/3是《海牙一維斯比規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《維斯比規(guī)則》）的成員國(guó)。④他們是否已真正做好加人并實(shí)施《鹿特丹規(guī)則》的準(zhǔn)備而心甘情愿地完全放棄《維斯比規(guī)則》，還是個(gè)問(wèn)號(hào)。由此看來(lái)，《規(guī)則》距離生效尚遙遙無(wú)期。24國(guó)以外的許多國(guó)家，包括我國(guó)在內(nèi)，還在研究、思考、評(píng)價(jià)和觀望之中。《規(guī)則》對(duì)國(guó)際和國(guó)內(nèi)的現(xiàn)行法律有重大的、突破性的變革，其中有許多創(chuàng)造性的規(guī)定，其生效和實(shí)施對(duì)今后的國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際貨物運(yùn)輸、銀行業(yè)務(wù)、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、港口營(yíng)運(yùn)等諸多行業(yè)將會(huì)帶來(lái)巨大影響，因而受到國(guó)內(nèi)外相關(guān)業(yè)界的廣泛關(guān)注。國(guó)家作為國(guó)際公約的主體，當(dāng)然必須認(rèn)真考慮：這個(gè)新公約對(duì)本國(guó)的國(guó)家利益有什么影響，是否應(yīng)該參加，如果參加則何時(shí)參加等問(wèn)題。因此，各國(guó)政府，尤其是航運(yùn)國(guó)家的政府，普遍對(duì)這一新出臺(tái)的公約給予了高度的關(guān)注和重視，學(xué)習(xí)和研究這個(gè)公約也成了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外學(xué)界熱議的課題。

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《國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)刊(第18卷?第4期)(2011)》是由北京大學(xué)出版社出版。

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