現(xiàn)代汽車新技術

內(nèi)容概要

　　《21世紀全國高等院校汽車類創(chuàng)新型應用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材：現(xiàn)代汽車新技術》以現(xiàn)代汽車新技術為主要內(nèi)容，系統(tǒng)地介紹了各種與現(xiàn)代汽車相關的新技術、新材料和新工藝。全書共分9章，包括汽車發(fā)動機新技術，汽車傳動系統(tǒng)新技術、汽車底盤新技術、汽車振動噪聲控制技術、先進汽車安全技術、汽車新材料及輕量化、智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車技術和汽車先進制造技術。
　　《21世紀全國高等院校汽車類創(chuàng)新型應用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材：現(xiàn)代汽車新技術》可作為高等院校車輛工程、汽車運用工程、交通運輸、交通工程、汽車服務工程和機械工程及自動化等相關專業(yè)的本科生或研究生的教材，也可作為從事汽車行業(yè)的工程技術人員和管理人員的參考用書。

作者簡介

姜立標，華南理工大學機械與汽車工程學院副教授。
姜立標副教授，碩士生導師，汽車工程系汽車新技術研究所項目負責人。中國汽車工程學會高級會員，山東省科技廳科技攻關評審專家，重慶市科技廳自然科學基金評審專家，廣東省科技廳汽車產(chǎn)業(yè)技術咨詢專家。作為項目負責人承擔及參與完成各類科研項目近20項，獲得國家發(fā)明專利4項，發(fā)表學術論文30余篇，曾榮獲市科技進步二等獎（排名第一）、市科技進步三等獎（排名第一）、市科技進步一等獎（排名第二）等多項科研成果獎項。

書籍目錄

第1章 汽車發(fā)動機新技術
1.1 汽車發(fā)動機歷史回顧
1.1.1發(fā)動機的早期探索
1.1.2 車用發(fā)動機技術發(fā)展趨勢
1.2 發(fā)動機進排氣控制新技術
1.2.1 可變氣門正時技術
1.2.2 可變長度進氣歧管
1.2.3 電子節(jié)氣門技術
1.3 燃油缸內(nèi)直噴技術
1.3.1 汽油發(fā)動機的發(fā)展進程
1.3.2 燃油缸內(nèi)直噴技術原理和控制策略
1.3.3 燃油缸內(nèi)直噴技術優(yōu)點及存在的問題
1.3.4 燃油缸內(nèi)直噴技術的發(fā)展方向
1.4 發(fā)動機均質充量壓縮燃燒技術
1.4.1 傳統(tǒng)燃燒概念局限性
1.4.2 均質充量壓縮燃燒技術特點
1.4.3 均質充量壓縮燃燒技術面臨的問題及展望
1.5 可變壓縮比技術
1.5.1 可變壓縮比的實現(xiàn)方案
1.5.2 可變壓縮比技術的優(yōu)點及展望
1.6 柴油機電控高壓共軌燃油噴射技術
1.6.1 電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)組成及工作原理
1.6.2 柴油機電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)優(yōu)點以及發(fā)展方向
思考題
第2章 汽車傳動系統(tǒng)新技術
2.1 無級變速器
2.1.1 概況
2.1.2 無級變速器的特點
2.1.3 機械式無級變速器的結構和原理
2.1 _4幾種無級自動變速器的典型應用
2.1.5 活齒式無級變速器
2.2 雙質量飛輪
2.2.1 概述
2.2.2 雙質量飛輪扭轉減振器的
基本原理和性能
2.2.3 雙質量飛輪扭轉減振器的典型結構和特點
2.3 汽車雙離合器變速器技術
2.3.1 概況
2.3.2 雙離合器變速器的結構
2.3.3 雙離合器式自動變速器工作原理.
2.3.4 雙離合器變速器的工作過程
2.3.5 雙離合器變速器的應用和特點性能
2.4 驅動防滑系統(tǒng)
2.4.1 概述
2.4.2 驅動防滑系統(tǒng)的理論基礎
2.4.3 驅動防滑系統(tǒng)的控制方式
2.4.4 防滑轉控制系統(tǒng)的控制過程
2.5 混合動力汽車的傳動技術
2.5.1 概述
2.5.2 串聯(lián)式HEV動力傳動系統(tǒng)
2.5.3 并聯(lián)式HEV動力傳動系統(tǒng)
2.5.4 混聯(lián)式HEV動力傳動系統(tǒng)
思考題
第3章 汽車底盤新技術
3.1 懸架系統(tǒng)新技術
3.1.1 空氣懸架
3.1.2 可調阻尼減振器
3.1.3 主動懸架
3.1.4 多連桿懸架
3.2 轉向系統(tǒng)新技術
3.2.1 可變轉向比轉向系統(tǒng)
3.2.2 電動助力轉向
3.2.3 線控轉向
3.2.4 四輪轉向技術
3.3 制動系統(tǒng)新技術
3.3.1 制動盤新技術
3.3.2 制動輔助系統(tǒng)
3.3.3 電子制動系統(tǒng)
3.4 輪胎新技術
3.4.1 低壓安全輪胎
3.4.2 防滑水輪胎
思考題..
第4章 汽車振動噪聲控制技術
4.1 汽車振動噪聲控制技術的新進展
4.1.1 汽車振動噪聲概述
4.1.2 汽車振動噪聲技術的分析方法
4.1.3 汽車振動噪聲的測試技術
4.2 汽車振動噪聲的主動控制按術
4.2.1 汽車振動主動控制技術
4.2.2 汽車噪聲主動控制技術
4.3 汽車車內(nèi)外噪聲控制
4.3.1 車內(nèi)噪聲控制
4.3.2 車外噪聲控制
思考題
第5章 先進汽車安全技術
5.1 先進汽車主動安全控制技術
5.1.1 電子穩(wěn)定程序
5.1.2 輪胎壓力監(jiān)控預警系統(tǒng)
5.1.3 安全預警技術
5.2 智能乘員約束技術
5.2.1 智能安全氣囊
5.2.2 氣囊式安全帶
5.2.3 乘員頭頸保護系統(tǒng)
5.3 汽車側面碰撞保護技術
5.3.1 汽車側面碰撞的研究
5.3.2 車身結構新技術
5.3.3 側面安全氣囊和氣簾
5.4 行人碰撞保護技術
5.4.1 行人碰撞法規(guī)的新進展
5.4.2 車輛智能安全保障系統(tǒng)
5.4.3 發(fā)動機蓋彈升技術
5.4.4 行人安全氣囊系統(tǒng)
5.5 兒童乘員保護技術
5.5.1 我國兒童乘員保護的意義
5.5.2 我國兒童乘員保護法規(guī)的新發(fā)展
5.5.3 ISO-FIX標準和LATCH標準
思考題
第6章 汽車新材料及輕量化
6.1 概述
6.2 高強度鋼
6.3 車用輕質合金
……
第7章 智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)
第8章 新能源汽車技術
第9章 汽車先進制造技術

編輯推薦

　　《21世紀全國高等院校汽車類創(chuàng)新型應用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材：現(xiàn)代汽車新技術》特點：　　注重以學生為本：　　站在學生的角度、根據(jù)學生的知識面和理解能力來編寫，考慮學生的學習認知過程，通過不同的工程案例或者示例深入淺出進行講解，緊緊抓住學生專業(yè)學習的動力點，鍛煉和提高學生獲取知識的能力。　　注重人文知識與科技知識的結合：　　以人文知識講解的手法來闡述科技知識，在講解知識點的同時，設置閱讀材料板塊介紹相關的人文知識，增強教材的可讀性，同時提高學生的人文素質?！　∽⒅貙嵺`教學和情景教學：　　書中配備大量實景圖和實物圖，并輔以示意圖進行介紹，通過模型化的教學案例介紹具體工程實踐中的相關知識技能，強化實際操作訓練，加深對理論知識的理解；設計有豐富的題型，在鞏固知識技能的同時啟發(fā)創(chuàng)新思維。　　注重知識技能的實用性和有效性：　　以學生就業(yè)所需專業(yè)知識和操作技能為著眼點，緊跟最新的技術發(fā)展和技術應用，在理論知識夠用的前提下，著重講解應用型人才培養(yǎng)所需的技能，突出實用性和可操作性。

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