汽車車身計算機(jī)輔助設(shè)計

內(nèi)容概要

　　《21世紀(jì)全國高等院校汽車類創(chuàng)新型應(yīng)用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材：汽車車身計算機(jī)輔助設(shè)計》簡單介紹汽車車身的結(jié)構(gòu)和設(shè)計要求、現(xiàn)代汽車設(shè)計與產(chǎn)品的開發(fā)流程，講述車身設(shè)計中常用的三維軟件特點、UG軟件的安裝啟動和常用功能，對UG軟件的基礎(chǔ)建模--基本操作、簡單曲線、草圖和實體建模進(jìn)行較為詳細(xì)的討論。在此基礎(chǔ)上講述曲線曲面的Bzier、B樣條表示方法及其性質(zhì)、升降階，并結(jié)合UG軟件給出這些曲線曲面的構(gòu)建和修改。針對汽車車身的特點講述車身點云的采集與處理、坐標(biāo)系的對正、曲面的反求建模和評價方法，最后以某輕卡駕駛室等為實例對汽車車身設(shè)計進(jìn)行討論。　　本書可作為高等院校車輛工程專業(yè)車身方向的本科生教材，也可作為汽車及其相關(guān)行業(yè)工程技術(shù)人員的參考用書。

書籍目錄

第1章 汽車車身與計算機(jī)輔助設(shè)計1.1 汽車車身結(jié)構(gòu)及設(shè)計要求1.1.1 汽車車身結(jié)構(gòu)1.1.2 汽車車身設(shè)計內(nèi)容和要求1.2 現(xiàn)代汽車設(shè)計技術(shù)與產(chǎn)品開發(fā)流程1.2.1 現(xiàn)代汽車車身設(shè)計技術(shù)1.2.2 現(xiàn)代汽車產(chǎn)品的正向開發(fā)流程1.2.3 汽車逆向設(shè)計流程1.3 計算機(jī)輔助設(shè)計技術(shù)概述1.3.1 計算機(jī)輔助設(shè)計的起源與發(fā)展1.3.2 計算機(jī)輔助設(shè)計的特點和應(yīng)用綜合練習(xí)第2章 汽車車身設(shè)計基本軟件2.1 常用三維建模軟件2.1.1 UG軟件介紹2.1.2 CATIA軟件介紹2.1.3 ALIAS軟件介紹2.1.4 Imageware軟件2.1.5 Pro／E介紹2.2 UG軟件的安裝和啟動2.2.1 證書文件的修改2.2.2 軟件的正式安裝2.2.3 軟件的啟動和退出2.3 UG主要界面2.4 UG常用功能菜單2.4.1 文件2.4.2 功能模塊的進(jìn)入2.4.3 編輯2.4.4 視圖2.4.5 格式操作2.4.6 信息操作2.4.7 菜單定制2.4.8 首選項綜合練習(xí)第3章 UG基礎(chǔ)建模3.1 UGNX基本操作3.1.1 點構(gòu)造器3.1.2 創(chuàng)建點集3.1.3 平面工具3.1.4 矢量構(gòu)造器3.1.5 類選擇3.1.6 表達(dá)式3.2 曲線功能簡介3.2.1 繪制基本曲線3.2.2 曲線編輯3.3 草圖3.3.1 【草圖工具】對話框3.3.2 建立草圖3.3.3 鏡像曲線3.3.4 草圖管理3.4 實體建模3.4.1 建模模塊的常用工具條3.4.2 構(gòu)建基準(zhǔn)特征3.4.3 特征建模3.4.4 特征操作3.4.5 特征編輯綜合練習(xí)第4章 曲線曲面及其在UG軟件中的構(gòu)建與修改4.1 曲線曲面的表示方法4.1.1 Bezier曲線、Bernstein基函數(shù)及其性質(zhì)4.1.2 Bezier曲線的導(dǎo)矢4.1.3 Bezier曲線的升階與降階4.2 Bezier曲線在UG中的構(gòu)造與修改4.2.1 UG中常用的Bezier曲線構(gòu)造命令4.2.2 Bezier曲線的修改4.3 張量積Bezier曲面4.3.1 Bezier曲面的表示4.3.2 Bezier曲面的性質(zhì)4.3.3 Bezier曲面的偏導(dǎo)矢和法向矢量4.3.4 Bezier曲面的升階4.4 Bezier曲面在UG中的構(gòu)造與升降階4.4.1 Bezier曲面的構(gòu)造4.4.2 Bezier曲面的升降階4.4.3 曲面的修改4.5 B樣條曲線曲面4.5.1 B樣條曲線、B樣條的定義及其性質(zhì)4.5.2 重結(jié)點4.5.3 B樣條曲線的分類4.5.4 B樣條曲面方程及其性質(zhì)4.6 UG軟件中B樣條曲線曲面的構(gòu)建與修改4.6.1 B樣條曲線的產(chǎn)生與修改4.6.2 B樣條曲面的產(chǎn)生與修改綜合練習(xí)第5章 汽車車身覆蓋件反求建模與評價方法5.1 汽車車身點云的采集與處理5.1.1 點云數(shù)據(jù)的采集5.1.2 汽車車身點云的預(yù)處理5.2 汽車坐標(biāo)系及其對正方法5.2.1 車身坐標(biāo)系5.2.2 點云坐標(biāo)的對正5.2.3 補(bǔ)拍點云的對正5.3 車身曲面的反求5.3.1 汽車車身曲面分類、要求及A級曲面的光順流程5.3.2 特征分解與A級曲面中基本曲面的光順5.3.3 A級曲面中過渡曲面與局部特征的光順5.3.4 汽車車身零部件邊界的劃分5.3.5 特殊曲面的處理技術(shù)5.4 曲線曲面的連續(xù)性5.4.1 Bezier曲線的連續(xù)性條件5.4.2 曲面的連續(xù)性5.5 汽車車身曲面的評價方法5.5.1 利用控制頂點評價汽車車身A級曲面5.5.2 利用曲率梳對A級曲面進(jìn)行評價5.5.3 利用斑馬線（反射線）評價A級曲面5.5.4 利用曲率顏色圖評價A級曲面5.5.5 曲面拼接連續(xù)性精度的評價5.5.6 A級曲面質(zhì)量綜合評價標(biāo)準(zhǔn)及權(quán)重5.6 汽車車身零部件的劃分綜合練習(xí)第6章 汽車車身反求設(shè)計實例6.1 汽車車身覆蓋件沖壓成形技術(shù)簡介6.1.1 汽車覆蓋件質(zhì)量要求……參考文獻(xiàn)

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　　針對性強(qiáng)：專門針對汽車車身曲面　　實踐性強(qiáng)：結(jié)合汽車開發(fā)實際情況　　操作性強(qiáng)：輕松掌握汽車開發(fā)方法　　注重以學(xué)生為本：站在學(xué)生的角度、根據(jù)學(xué)生的知識面和理解能力來編寫，考慮學(xué)生的學(xué)習(xí)認(rèn)知過程，通過不同的工程案例或者示例深入淺出進(jìn)行講解，緊緊抓住學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)的動力點，鍛煉和提高學(xué)生獲取知識的能力?！　∽⒅厝宋闹R與科技知識的結(jié)合：以人文知識講解的手法來闡述科技知識，在講解知識點的同時，設(shè)置閱讀材料板塊介紹相關(guān)的人文知識，增強(qiáng)教材的可讀性，同時提高學(xué)生的人文素質(zhì)?！　∽⒅貙嵺`教學(xué)和情景教學(xué)：書中配備大量實景圖和實物圖，并輔以示意圖進(jìn)行介紹，通過模型化的教學(xué)案例介紹具體工程實踐中的相關(guān)知識技能，強(qiáng)化實際操作訓(xùn)練，加深對理論知識的理解；設(shè)計有豐富的題型，在鞏固知識技能的同時原發(fā)創(chuàng)新思維。　　注重知識技能的實用性和有效性：以學(xué)生就業(yè)所需專業(yè)知識和操作技能為著眼點，緊跟最新的技術(shù)發(fā)展和技術(shù)應(yīng)用，在理論知識夠用的前提下，著重講解應(yīng)用型人才培養(yǎng)所需的技能，突出實用性和可操作性。

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