國(guó)際物流管理

內(nèi)容概要

　　本書(shū)從分析企業(yè)如何在經(jīng)濟(jì)全球化中獲利出發(fā)，討論一個(gè)走向全球化的國(guó)際企業(yè)可能面臨的物流管理的問(wèn)題。本書(shū)分3個(gè)部分對(duì)國(guó)際物流管理理論、方法、技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)的介紹，并分析如何運(yùn)用這些理論和方法幫助企業(yè)在國(guó)際化進(jìn)程中實(shí)現(xiàn)利益最大化。第一部分討論了國(guó)際企業(yè)獲利的途徑以及面臨的國(guó)際物流管理的挑戰(zhàn)，介紹了國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流的關(guān)聯(lián)以及國(guó)際物流管理者必備的有關(guān)國(guó)際單證和貿(mào)易結(jié)算的知識(shí)；第二部分全面分析了國(guó)際物流管理的各項(xiàng)職能，包括國(guó)際采購(gòu)管理、國(guó)際貨物運(yùn)輸管理、國(guó)際港口、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)管理、國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)管理、海關(guān)作業(yè)、國(guó)際貨物的包裝和檢驗(yàn)檢疫及國(guó)際物流信息系統(tǒng)等；第三部分旨在培養(yǎng)國(guó)際物流管理者的綜合管理能力，介紹了國(guó)際區(qū)域物流、國(guó)際物流規(guī)劃與管理以及國(guó)際物流發(fā)展的最新趨勢(shì)等內(nèi)容。
　　本書(shū)定位于管理專(zhuān)業(yè)的讀者，運(yùn)用管理學(xué)理論和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理論分析國(guó)際物流管理中涉及的成本、收益、效率等問(wèn)題，融合國(guó)際貿(mào)易理論和國(guó)際直接投資理論討論企業(yè)國(guó)際化過(guò)程中的物流管理問(wèn)題。本書(shū)可作為物流管理專(zhuān)業(yè)本科生的教材，也可以作為管理學(xué)研究生或mba相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)參考書(shū)。對(duì)于來(lái)自企業(yè)從事國(guó)際物流管理實(shí)踐的讀者，本書(shū)提供的基本理論框架和豐富的案例可供參考和學(xué)習(xí)。

書(shū)籍目錄

第1章　國(guó)際物流概述
　1.1經(jīng)濟(jì)全球化中的國(guó)際物流
　　1.1.1經(jīng)濟(jì)全球化
　　1.1.2經(jīng)濟(jì)全球化與國(guó)際物流
　1.2國(guó)際物流的基本概念與特征
　　1.2.1物流與供應(yīng)鏈
　　1.2.2國(guó)際物流及其特點(diǎn)
　　1.2.3國(guó)際物流的構(gòu)成
　1.3國(guó)際物流的發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)趨勢(shì)
　　1.3.1國(guó)際物流的發(fā)展
　　1.3.2我國(guó)國(guó)際物流的發(fā)展與現(xiàn)狀
　本章小結(jié)
　思考題
第2章　國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流
　2.1國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流概述
　　2.1.1國(guó)際貿(mào)易的概念
　　2.1.2國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流的關(guān)系
　2.2國(guó)際貿(mào)易方式
　　2.2.1租賃貿(mào)易方式
　　2.2.2補(bǔ)償貿(mào)易方式
　　2.2.3包銷(xiāo)貿(mào)易方式
　　2.2.4代理貿(mào)易方式
　　2.2.5寄售貿(mào)易方式
　2.3國(guó)際貿(mào)易單證
　　2.3.1國(guó)際貿(mào)易單證的作用
　　2.3.2國(guó)際貿(mào)易中的幾種主要單證
　2.4國(guó)際貿(mào)易結(jié)算
　　2.4.1國(guó)際貿(mào)易主要結(jié)算方式
　　2.4.2國(guó)際貿(mào)易結(jié)算方式的比較分析
　　2.4.3國(guó)際貿(mào)易結(jié)算方式的使用
　本章小結(jié)
　思考題
第3章　國(guó)際采購(gòu)管理
　3.1全球供應(yīng)鏈管理
　　3.1.1全球供應(yīng)鏈的形成
　　3.1.2全球供應(yīng)鏈的概念及特點(diǎn)
　　3.1.3全球供應(yīng)鏈管理的核心理念及關(guān)鍵問(wèn)題
　3.2訂單管理
　　3.2.1訂單管理的內(nèi)容
　　3.2.2訂單管理的策略
　3.3牛鞭效應(yīng)及其控制
　　3.3.1牛鞭效應(yīng)的成因及機(jī)理分析
　　3.3.2牛鞭效應(yīng)的控制方法及策略
　3.4全球采購(gòu)與生產(chǎn)
　　3.4.1物料需求計(jì)劃與制造資源計(jì)劃
　　3.4.2準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制
　　3.4.3精益生產(chǎn)
　本章小結(jié)
　思考題
第4章　國(guó)際貨物運(yùn)輸管理
　4.1國(guó)際運(yùn)輸規(guī)劃
　　4.1.1國(guó)際運(yùn)輸規(guī)劃的內(nèi)容
　　4.1.2國(guó)際貨物運(yùn)輸方式的選擇
　　4.1.3運(yùn)輸外包決策
　　4.1.4承運(yùn)商的管理
　4.2國(guó)際海洋運(yùn)輸
　　4.2.1國(guó)際海運(yùn)的特點(diǎn)
　　4.2.2國(guó)際海運(yùn)的運(yùn)輸方式
　　4.2.3國(guó)際海運(yùn)物流流程
　　4.2.4國(guó)際海運(yùn)單據(jù)
　　4.2.5國(guó)際海運(yùn)運(yùn)費(fèi)
　4.3國(guó)際航空運(yùn)輸
　　4.3.1國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
　　4.3.2國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式和組織方法
　　4.3.3國(guó)際航空物流的流程及單據(jù)
　　4.3.4國(guó)際航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用
　4.4集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
　　4.4.1集裝箱運(yùn)輸
　　4.4.2國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
　4.5國(guó)際貨運(yùn)代理
　　4.5.1國(guó)際貨運(yùn)代理人的含義與性質(zhì)
　　4.5.2國(guó)際貨運(yùn)代理的種類(lèi)
　　4.5.3國(guó)際貨運(yùn)代理的作用
　　4.5.4國(guó)際貨運(yùn)代理人的責(zé)任和服務(wù)范圍
　　4.5.5國(guó)際貨運(yùn)代理人的選擇和使用
　本章小結(jié)
　思考題
第5章　國(guó)際港口
　5.1國(guó)際海港
　　5.1.1國(guó)內(nèi)外港口的發(fā)展概述
　　5.1.2港口的概念
　　5.1.3港口的功能
　　5.1.4世界主要海港簡(jiǎn)介
　5.2國(guó)際空港
　　5.2.1航空港的概念
　　5.2.2發(fā)展空港物流必須具備的條件
　　5.2.3世界著名空港簡(jiǎn)介
　5.3自由貿(mào)易港區(qū)
　　5.3.1自由貿(mào)易區(qū)的概念與特征
　　5.3.2自由貿(mào)易港的概念與特征
　　5.3.3自由貿(mào)易港的類(lèi)型
　　5.3.4自由貿(mào)易港的作用及發(fā)展趨勢(shì)
　本章小結(jié)
　思考題
第6章　國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)管理
　6.1國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)概述
　　6.1.1國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的含義
　　6.1.2保險(xiǎn)的原則
　　6.1.3可保風(fēng)險(xiǎn)和可保利益
　6.2國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的主要險(xiǎn)別
　　6.2.1海洋貨運(yùn)保險(xiǎn)
　　6.2.2航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
　6.3國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基本程序
　　6.3.1選擇投保險(xiǎn)別
　　6.3.2確定保險(xiǎn)金額
　　6.3.3填寫(xiě)投保單
　　6.3.4支付保險(xiǎn)費(fèi)并取得保險(xiǎn)單
　　6.3.5被保險(xiǎn)人的索賠
　　6.3.6保險(xiǎn)理賠
　6.4國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的策略
　　6.4.1選擇險(xiǎn)別的要素
　　6.4.2何時(shí)選用一切險(xiǎn)
　　6.4.3基本險(xiǎn)與附加險(xiǎn)的靈活使用
　　6.4.4防險(xiǎn)比保險(xiǎn)更重要
　本章小結(jié)
　思考題
第7章　國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)管理
　7.1需求響應(yīng)與客戶服務(wù)
　　7.1.1需求響應(yīng)的定義
　　7.1.2需求響應(yīng)的策略
　　7.1.3客戶服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)
　　7.1.4物流客戶服務(wù)衡量
　7.2安全庫(kù)存與生產(chǎn)保障
　　7.2.1安全庫(kù)存的定義
　　7.2.2安全庫(kù)存的計(jì)算
　　7.2.3生產(chǎn)管理的定義
　7.3庫(kù)存管理系統(tǒng)
　　7.3.1庫(kù)存的定義
　　7.3.2庫(kù)存的分類(lèi)
　　7.3.3庫(kù)存管理策略
　　7.3.4庫(kù)存管理系統(tǒng)概述
　　7.3.5國(guó)際庫(kù)存管理的特殊性
　本章小結(jié)
　思考題
第8章　海關(guān)作業(yè)
　8.1海關(guān)與關(guān)稅
　　8.1.1海關(guān)
　　8.1.2關(guān)稅
　8.2進(jìn)出口貨物通關(guān)
　　8.2.1進(jìn)出口貨物通關(guān)的概念
　　8.2.2進(jìn)出口貨物通關(guān)的時(shí)間和空間范圍
　　8.2.3進(jìn)出口貨物通關(guān)的主體
　　8.2.4進(jìn)出口貨物通關(guān)的法律依據(jù)和基本制度
　　8.2.5進(jìn)出口貨物通關(guān)的程序
　8.3轉(zhuǎn)運(yùn)與聯(lián)運(yùn)通關(guān)
　　8.3.1轉(zhuǎn)運(yùn)通關(guān)
　　8.3.2聯(lián)運(yùn)通關(guān)
　8.4保稅物流中心
　　8.4.1保稅物流中心的概念
　　8.4.2保稅物流中心的主要功能和優(yōu)惠政策
　　8.4.3保稅物流中心的設(shè)立
　本章小結(jié)
　思考題
第9章　國(guó)際貨物的包裝和檢驗(yàn)檢疫
　9.1國(guó)際貨物包裝
　　9.1.1包裝概述
　　9.1.2包裝的種類(lèi)
　　9.1.3包裝容器
　　9.1.4包裝技術(shù)
　　9.1.5合同中的包裝條款
　9.2出入境檢驗(yàn)檢疫概述
　　9.2.1出入境檢驗(yàn)檢疫的概念
　　9.2.2出入境檢驗(yàn)檢疫的意義
　　9.2.3出入境檢驗(yàn)檢疫的作用
　　9.2.4進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫證書(shū)的作用
　9.3出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)
　　9.3.1我國(guó)的進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)
　　9.3.2國(guó)際檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)
　9.4出入境檢驗(yàn)和檢疫的內(nèi)容
　　9.4.1質(zhì)量檢驗(yàn)
　　9.4.2數(shù)量和重量檢驗(yàn)
　　9.4.3包裝檢驗(yàn)
　　9.4.4裝運(yùn)技術(shù)檢驗(yàn)
　　9.4.5出入境動(dòng)植物檢疫
　　9.4.6出人境衛(wèi)生檢疫
　　9.4.7進(jìn)出口商品鑒定
　9.5出入境檢驗(yàn)和檢疫的流程
　　9.5.1進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫環(huán)節(jié)之一——報(bào)檢
　　9.5.2進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫環(huán)節(jié)之二——抽樣
　　9.5.3進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫環(huán)節(jié)之三——檢驗(yàn)
　　9.5.4進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫環(huán)節(jié)之四——簽發(fā)證書(shū)
　本章小結(jié)
　思考題
第10章　國(guó)際物流信息系統(tǒng)
　10.1物流信息技術(shù)
　　10.1.1幾種主要的物流信息技術(shù)
　　10.1.2物流信息技術(shù)的作用
　10.2物流管理信息系統(tǒng)
　　10.2.1物流管理信息系統(tǒng)的作用
　　10.2.2物流管理信息系統(tǒng)的功能
　　10.2.3物流管理信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)
　　10.2.4物流管理信息系統(tǒng)的基本組成
　　10.2.5信息系統(tǒng)與決策支持系統(tǒng)的區(qū)別
　　10.2.6物流管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)
　10.3物流信息系統(tǒng)與企業(yè)信息系統(tǒng)
　　10.3.1生產(chǎn)企業(yè)的物流信息系統(tǒng)
　　10.3.2批發(fā)企業(yè)的物流信息系統(tǒng)
　　10.3.3第三方物流企業(yè)信息系統(tǒng)
　本章小結(jié)
　思考題
第11章　國(guó)際區(qū)域物流
　11.1自由貿(mào)易區(qū)概述
　　11.1.1自由貿(mào)易區(qū)的概念
　　11.1.2自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展
　　11.1.3世界典型的自由貿(mào)易區(qū)
　　11.1.4自由貿(mào)易區(qū)與區(qū)域物流
　11.2國(guó)際區(qū)域物流的概念與特征
　　11.2.1國(guó)際區(qū)域物流的概念
　　11.2.2國(guó)際區(qū)域物流的特征
　11.3我國(guó)發(fā)展區(qū)域物流的意義與作用
　　11.3.1我國(guó)發(fā)展區(qū)域物流的意義
　　11.3.2我國(guó)發(fā)展區(qū)域物流的作用
　本章小結(jié)
　思考題
第12章　國(guó)際物流規(guī)劃與管理
　12.1國(guó)際物流規(guī)劃與戰(zhàn)略
　　12.1.1國(guó)際物流規(guī)劃的層次
　　12.1.2國(guó)際物流規(guī)劃的領(lǐng)域
　　12.1.3國(guó)際物流戰(zhàn)略的目標(biāo)
　　12.1.4國(guó)際物流戰(zhàn)略的框架
　12.2國(guó)際物流服務(wù)管理
　　12.2.1國(guó)際物流服務(wù)的概念與內(nèi)容
　　12.2.2國(guó)際物流服務(wù)與成本、贏利
　　12.2.3國(guó)際物流服務(wù)水平的確定
　　12.2.4國(guó)際物流服務(wù)水平的改進(jìn)
　12.3國(guó)際物流質(zhì)量管理
　　12.3.1國(guó)際物流質(zhì)量管理的原則
　　12.3.2國(guó)際物流質(zhì)量的衡量指標(biāo)
　　12.3.3國(guó)際物流質(zhì)量的分析方法
　　12.3.4國(guó)際物流質(zhì)量管理的途徑
　12.4國(guó)際物流成本控制
　　12.4.1國(guó)際物流成本控制的定義
　　12.4.2國(guó)際物流成本控制的方法
　　12.4.3國(guó)際物流成本控制的策略
　　12.4.4國(guó)際物流成本降低的途徑
　12.5國(guó)際第三方物流
　　12.5.1國(guó)際第三方物流的特權(quán)
　　12.5.2國(guó)際第三方物流的內(nèi)容
　　12.5.3國(guó)際第三方物流的模式
　　12.5.4國(guó)際物流服務(wù)的中間商
　本章小結(jié)
　思考題
第13章　國(guó)際物流發(fā)展的最新趨勢(shì)
　13.1國(guó)際逆向物流
　　13.1.1逆向物流的產(chǎn)生背景與內(nèi)涵
　　13.1.2逆向物流的分類(lèi)
　　13.1.3逆向物流的特征與環(huán)節(jié)
　　13.1.4電子商務(wù)環(huán)境下的逆向物流
　　13.1.5逆向物流的原則
　　13.1.6國(guó)際物流中的逆向物流
　13.2國(guó)際綠色物流
　　13.2.1綠色物流產(chǎn)生的背景
　　13.2.2綠色物流的內(nèi)涵
　　13.2.3綠色物流的特點(diǎn)
　　13.2.4綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀
　13.3國(guó)際精益物流
　　13.3.1精益物流產(chǎn)生的背景與內(nèi)涵
　　13.3.2精益物流的目標(biāo)與核心
　　13.3.3精益物流系統(tǒng)的基本框架
　13.4國(guó)際電子物流
　　13.4.1國(guó)際電子物流產(chǎn)生的背景與內(nèi)涵
　　13.4.2電子物流的優(yōu)勢(shì)與特征
　　13.4.3電子物流的核心技術(shù)支持與發(fā)展模式
　　13.4.4電子物流發(fā)展現(xiàn)狀
　本章小結(jié)
　思考題
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：插圖：2.市場(chǎng)全球化和生產(chǎn)全球化經(jīng)濟(jì)全球化包括市場(chǎng)全球化和生產(chǎn)全球化。市場(chǎng)全球化可以定義為原本互相獨(dú)立的、具有特色的各國(guó)市場(chǎng)向一個(gè)巨大而統(tǒng)一的全球市場(chǎng)轉(zhuǎn)化的趨勢(shì)和過(guò)程。生產(chǎn)全球化則可以定義為利用各國(guó)生產(chǎn)要素（勞動(dòng)力、能員、土地、資本等）的成本與質(zhì)量差異，從全球各地區(qū)籌供商品與服務(wù)的一種趨勢(shì)。市場(chǎng)全球化表現(xiàn)為各國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)偏好趨于同樣化，工業(yè)產(chǎn)品和原料市場(chǎng)的全球性普遍需求突出，以及同業(yè)公司在不同國(guó)家市場(chǎng)展開(kāi)相同的競(jìng)爭(zhēng)。各國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)偏好趨同給企業(yè)的全球擴(kuò)張帶來(lái)機(jī)會(huì)，企業(yè)可以在多個(gè)市場(chǎng)銷(xiāo)售相同的產(chǎn)品。工業(yè)產(chǎn)品和原料市場(chǎng)的全球性普遍需求以及跨越國(guó)界的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)則給企業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)。一個(gè)事實(shí)是，全球初級(jí)原料如石油、天然氣、糧食等隨著發(fā)展中國(guó)家的需求增加，導(dǎo)致全球性價(jià)格上漲；另一個(gè)事實(shí)是，全球產(chǎn)業(yè)集中度越來(lái)越高，少數(shù)幾家跨國(guó)巨頭掌握著全球的競(jìng)爭(zhēng)格局。比如，空中客車(chē)和波音公司幾乎控制著全球大型客機(jī)的生產(chǎn)。再比如，全球的個(gè)人計(jì)算機(jī)生產(chǎn)能力也集中在惠普、戴爾、聯(lián)想等幾家跨國(guó)公司手中。生產(chǎn)全球化表現(xiàn)在價(jià)值創(chuàng)造過(guò)程的不同環(huán)節(jié)分散在不同的國(guó)家和在貼近市場(chǎng)的地區(qū)從事生產(chǎn)活動(dòng)以提高市場(chǎng)的響應(yīng)能力和服務(wù)水平。雖然全球化迅速蔓延，但是世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度還存在差異，各個(gè)國(guó)家的生產(chǎn)要素還存在成本和質(zhì)量的差異。企業(yè)可以通過(guò)把研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)等涉及產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)配置在可以提供高質(zhì)量要素的國(guó)家，而把制造加工等涉及成本壓力的環(huán)節(jié)配置在低成本地區(qū)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量成本的最優(yōu)化。另一方面，在全球消費(fèi)者消費(fèi)偏好趨同的趨勢(shì)下，個(gè)性化需求日益受到消費(fèi)者的重視。企業(yè)需要敏銳地發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者的個(gè)性化需求，并迅速地滿足這些需求，這就要求企業(yè)盡可能地在貼近市場(chǎng)的地區(qū)安排生產(chǎn)環(huán)節(jié)。下面對(duì)導(dǎo)入案例中介紹的利豐集團(tuán)的情況進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。利豐集團(tuán)總部位于中國(guó)香港，客戶遍布在世界各地，供應(yīng)商和制造商也分布在全球的每一個(gè)角落。他們?yōu)槊绹?guó)有線品牌公司提供成品服裝，但這些服裝并不是在香港加工而是在泰國(guó)加工的，棉紗是在韓國(guó)生產(chǎn)的，拉鏈則是在中國(guó)內(nèi)地生產(chǎn)的，中國(guó)臺(tái)灣的企業(yè)為他們提供織布和染色加工，而他們自己的任務(wù)就是協(xié)調(diào)好這些生產(chǎn)商，迅速地滿足美國(guó)客戶的需要。在這個(gè)案例里，一件成品服裝的生產(chǎn)過(guò)程被分散到了多個(gè)地區(qū)，因?yàn)檫@些地區(qū)存在價(jià)格和質(zhì)量差異。雖然最終的成衣生產(chǎn)者并不靠近美國(guó)客戶，但是利豐出色的供應(yīng)鏈管理能力保證他們能夠及時(shí)滿足客戶的要求?；蛟S，如果墨西哥成衣生產(chǎn)者的價(jià)格和質(zhì)量能夠符合利豐的要求，那么利豐就能夠更及時(shí)敏銳地發(fā)掘美國(guó)市場(chǎng)的需求了。

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