出版時間:2011-8 出版社:北京大學(xué)出版社 作者:周長城 頁數(shù):299 字?jǐn)?shù):449000
內(nèi)容概要
車輛懸架決定和影響車輛行駛的平順性和安全性,因此,本書首先介紹了車輛懸架的作用、組成、類型以及研究發(fā)展?fàn)顩r。然后以汽車簡化振動模型和行駛振動模型為基礎(chǔ),介紹了單質(zhì)量車身振動及特性、雙質(zhì)量車身車輪振動及特性、雙軸汽車垂直振動和俯仰平面振動及特性、“人一車”三自由度系統(tǒng)的振動及特性以及車輛行駛隨機(jī)振動及特性,介紹了汽車行駛的平順性和安全性及評價,介紹了車輛懸架系統(tǒng)分別基于舒適性和安全性的最佳阻尼匹配,以及基于安全性和舒適性相統(tǒng)一的最佳阻尼比。同時,針對振動懸架系統(tǒng)組成部件的設(shè)計理論和方法進(jìn)行介紹,即分別介紹了懸架彈簧、筒式液壓減振器、懸架穩(wěn)定桿的設(shè)計理論和方法。隨后,分別對空氣彈簧、油氣懸架的類型、結(jié)構(gòu)、工作原理、特性、設(shè)計理論,以及特性試驗(yàn)和分析進(jìn)行了介紹;最后,對半主動懸架和主動懸架的類型、特點(diǎn)、設(shè)計理論、控制規(guī)律和控制策略進(jìn)行了介紹。
目前國內(nèi)外尚沒有有關(guān)車輛懸架設(shè)計及理論方面的書,本書是在作者多年對車輛懸架研究成果的基礎(chǔ)上總結(jié)后編寫而成的,很多內(nèi)容包含了作者的最新研究成果。本書內(nèi)容敘述力求深入淺出、層次分明,既有理論分析,又有試驗(yàn)測試,各章節(jié)既有理論分析和實(shí)例講解,最后又編排有該章小結(jié)。
本書可作為車輛工程、交通運(yùn)輸及相關(guān)專業(yè)的本科生和研究生參考用書,也可作為車輛工程技術(shù)人員進(jìn)行車輛懸架設(shè)計的重要參考資料。
書籍目錄
第1章 車輛懸架概述
第2章 車輛簡化模型及振動
第3章 汽車行駛平順性與安全性
第4章 車輛懸架系統(tǒng)阻尼匹配
第5章 液壓筒式減振器設(shè)計及理論
第6章 懸架彈簧設(shè)計
第7章 懸架穩(wěn)定桿設(shè)計
第8章 空氣懸架設(shè)計
第9章 油氣懸架設(shè)計
第10章 半主動懸架設(shè)計及控制
第11章 主動懸架系統(tǒng)設(shè)計
參考文獻(xiàn)
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