出版時(shí)間:2011-8 出版社:北京大學(xué)出版社 作者:周長(zhǎng)城 頁(yè)數(shù):299 字?jǐn)?shù):449000
內(nèi)容概要
車(chē)輛懸架決定和影響車(chē)輛行駛的平順性和安全性,因此,本書(shū)首先介紹了車(chē)輛懸架的作用、組成、類(lèi)型以及研究發(fā)展?fàn)顩r。然后以汽車(chē)簡(jiǎn)化振動(dòng)模型和行駛振動(dòng)模型為基礎(chǔ),介紹了單質(zhì)量車(chē)身振動(dòng)及特性、雙質(zhì)量車(chē)身車(chē)輪振動(dòng)及特性、雙軸汽車(chē)垂直振動(dòng)和俯仰平面振動(dòng)及特性、“人一車(chē)”三自由度系統(tǒng)的振動(dòng)及特性以及車(chē)輛行駛隨機(jī)振動(dòng)及特性,介紹了汽車(chē)行駛的平順性和安全性及評(píng)價(jià),介紹了車(chē)輛懸架系統(tǒng)分別基于舒適性和安全性的最佳阻尼匹配,以及基于安全性和舒適性相統(tǒng)一的最佳阻尼比。同時(shí),針對(duì)振動(dòng)懸架系統(tǒng)組成部件的設(shè)計(jì)理論和方法進(jìn)行介紹,即分別介紹了懸架彈簧、筒式液壓減振器、懸架穩(wěn)定桿的設(shè)計(jì)理論和方法。隨后,分別對(duì)空氣彈簧、油氣懸架的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)、工作原理、特性、設(shè)計(jì)理論,以及特性試驗(yàn)和分析進(jìn)行了介紹;最后,對(duì)半主動(dòng)懸架和主動(dòng)懸架的類(lèi)型、特點(diǎn)、設(shè)計(jì)理論、控制規(guī)律和控制策略進(jìn)行了介紹。
目前國(guó)內(nèi)外尚沒(méi)有有關(guān)車(chē)輛懸架設(shè)計(jì)及理論方面的書(shū),本書(shū)是在作者多年對(duì)車(chē)輛懸架研究成果的基礎(chǔ)上總結(jié)后編寫(xiě)而成的,很多內(nèi)容包含了作者的最新研究成果。本書(shū)內(nèi)容敘述力求深入淺出、層次分明,既有理論分析,又有試驗(yàn)測(cè)試,各章節(jié)既有理論分析和實(shí)例講解,最后又編排有該章小結(jié)。
本書(shū)可作為車(chē)輛工程、交通運(yùn)輸及相關(guān)專(zhuān)業(yè)的本科生和研究生參考用書(shū),也可作為車(chē)輛工程技術(shù)人員進(jìn)行車(chē)輛懸架設(shè)計(jì)的重要參考資料。
書(shū)籍目錄
第1章 車(chē)輛懸架概述
第2章 車(chē)輛簡(jiǎn)化模型及振動(dòng)
第3章 汽車(chē)行駛平順性與安全性
第4章 車(chē)輛懸架系統(tǒng)阻尼匹配
第5章 液壓筒式減振器設(shè)計(jì)及理論
第6章 懸架彈簧設(shè)計(jì)
第7章 懸架穩(wěn)定桿設(shè)計(jì)
第8章 空氣懸架設(shè)計(jì)
第9章 油氣懸架設(shè)計(jì)
第10章 半主動(dòng)懸架設(shè)計(jì)及控制
第11章 主動(dòng)懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)
參考文獻(xiàn)
圖書(shū)封面
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