車輛液壓傳動與控制技術(shù)

出版時間:2011-8  出版社:北京大學出版社  作者:田晉躍 編  頁數(shù):211  

內(nèi)容概要

  《車輛液壓傳動與控制技術(shù)》對目前自行式車輛上出現(xiàn)的各種形式的液壓元件的結(jié)構(gòu)及工作原理作了全面介紹,并介紹了主要液壓元件的設計方法?!盾囕v液壓傳動與控制技術(shù)》主要內(nèi)容包括液壓傳動基礎、典型液壓元件、液壓傳動基本回路、系統(tǒng)設計方法和液壓系統(tǒng)建模分析,重點介紹了液壓元件的組成、工作原理、結(jié)構(gòu)特點以及設計方法,分析了簡單液壓回路的工作原理和車輛靜液壓系統(tǒng)的匹配原則等?!盾囕v液壓傳動與控制技術(shù)》內(nèi)容深入淺出、圖文并茂、結(jié)合實際,并注意引導讀者深化學習。書中附有多個實例,可供讀者在學習和實踐中參考。《車輛液壓傳動與控制技術(shù)》可作為車輛工程、工程機械、建筑機械、礦山機械、石油機械、起重運輸機械等專業(yè)大專院校本科生和研究生的教學參考書,也可供科研單位、工廠及相關工程技術(shù)人員參考使用。

書籍目錄

第1章 緒論1.1 液壓傳動的工作原理l.2 液壓傳動的組成1.3 液壓傳動的特點本章小結(jié)思考題第2章 車輛液壓傳動基礎2.1 液壓傳動的流體力學基礎2.2 液體流動中的壓力損失2.3 液體流經(jīng)小孔和縫隙的流量計算2.4 液壓沖擊與空穴現(xiàn)象2.5 液壓傳動介質(zhì)本章小結(jié)思考題第3章 液壓泵及馬達3.1 概述3.2 液壓泵的主要性能參數(shù)3.3 齒輪液壓泵3.4 葉片液壓泵3.5 柱塞液壓泵3.6 液壓馬達本章小結(jié)思考題第4章 液壓閥4.1 概述4.2 壓力控制閥4.3 方向控制閥4.4 流量控制閥4.5 比例閥和邏輯閥本章小結(jié)思考題第5章 液壓缸5.1 液壓缸的基本類型5.2 液壓缸的構(gòu)造5.3 液壓缸的設計計算本章小結(jié)思考題第6章 輔助元件6.1 蓄能器6.2 濾油器6.3 油箱6.4 管道元件及密封本章小結(jié)思考題第7章 液壓基本回路7.1 壓力控制回路7.2 速度控制回路7.3 方向控制回路本章小結(jié)思考題第8章 車輛液壓作業(yè)系統(tǒng)和系統(tǒng)設計8.1 典型車輛液壓作業(yè)系統(tǒng)8.2 車輛液壓系統(tǒng)設計本章小結(jié)思考題第9章 車輛液壓行走驅(qū)動系統(tǒng)9.1 液壓行走驅(qū)動系統(tǒng)的設計9.2 液壓驅(qū)動車輛的動力特性本章小結(jié)思考題第10章 液壓系統(tǒng)建模簡介10.1 液壓馬達動態(tài)建模10.2 液壓閥動態(tài)建模10.3 液壓系統(tǒng)動態(tài)建模本章小結(jié)思考題參考文獻

章節(jié)摘錄

  在液流中,如果某一點的壓力低于當時溫度下液體的飽和蒸氣壓力時,液體就開始沸騰,原來溶于油液中的空氣游離出來,形成氣泡。這些氣泡混雜在油液中,產(chǎn)生了氣穴,使原來充滿在導管或元件中的油液成為不連續(xù)狀態(tài),這種現(xiàn)象一般稱為空穴現(xiàn)象。  在液壓系統(tǒng)的管路或元件的通道中,如有一段特別狹窄的地方,液流經(jīng)過這些地方時速度會迅速上升,以致液體壓力降得很低,這時就可能產(chǎn)生空穴現(xiàn)象?! ≡谟捅梦凸苈分校貏e注意這一問題。如果吸油管路的直徑較小,吸油面過低,或吸油管路中的其他阻力較大,以致吸油管中壓力過低,或者油泵轉(zhuǎn)速過高,在油泵吸油路中油液不能充滿全部空間,都可以產(chǎn)生空穴現(xiàn)象。  如果液流中產(chǎn)生了空穴現(xiàn)象,當液體中的氣泡隨著液流運動到壓力較高的區(qū)域時,氣泡在周圍壓力油的沖擊下迅速破裂,且又凝結(jié)成液體。由于這一過程發(fā)生在瞬間,所以引起了局部液壓沖擊。在氣泡凝結(jié)之處,壓力、溫度均急劇升高,并引起強烈的噪聲和油管振動。  在氣泡凝聚的地方附近或其他液壓元件表面,因長期承受液壓沖擊和高溫作用,同時從液體中游離出來的空氣中含有氧氣,這種氧氣具有強烈的酸化作用,因此,零件表面會產(chǎn)生腐蝕,這種空穴現(xiàn)象而產(chǎn)生的零件的腐蝕,一般稱為氣蝕?! ‘斢捅冒l(fā)生空穴現(xiàn)象時,除產(chǎn)生噪聲、振動外,由于氣泡占據(jù)了一定空間,破壞了液體的連續(xù)性,降低了吸油管的通過能力,而影響液壓泵的流量,在油管中,就會造成流量和油壓波動。油泵零件承受沖擊載荷也會降低液壓泵的工作壽命?!  ?/pre>

編輯推薦

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