汽車發(fā)動機電控技術(shù)

內(nèi)容概要

　　《汽車發(fā)動機電控技術(shù)》系統(tǒng)地介紹了電控發(fā)動機的功用、組成、工作原理、維護與故障檢修方法。主要內(nèi)容有：汽車電子控制系統(tǒng)、汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)、電控點火系統(tǒng)、汽油機怠速控制系統(tǒng)、進氣控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)、失效保護與故障自診斷系統(tǒng)、電控發(fā)動機的故障診斷、柴油機電控系統(tǒng)等。
　　《汽車發(fā)動機電控技術(shù)》圖文并茂，層次清晰，易學易懂，維修操作規(guī)范，可操作性高，“經(jīng)驗點撥”實用、見效快，是一套規(guī)范化、實用化的職業(yè)教育教材。
　　《汽車發(fā)動機電控技術(shù)》適合作為汽車檢測與維修、汽車運用技術(shù)、汽車運用與維修等汽車類專業(yè)的教材，也可作為汽車技術(shù)培訓的教材，以及廣大汽車維修人員的“專業(yè)資料庫”或工具書。

書籍目錄

第1章汽車電子控制系統(tǒng)
1.1汽車電子控制系統(tǒng)概述
1.1.1汽車電子控制系統(tǒng)的發(fā)展歷程
1.1.2現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)
1.2汽車電子控制基礎(chǔ)知識
1.2.1汽車電子控制系統(tǒng)的組成與工作原理
1.2.2信號輸入裝置(傳感器)
1.2.3ecu控制的執(zhí)行機構(gòu)
1.2.4ecu
1.3汽油發(fā)動機電子控制系統(tǒng)
1.3.1汽油發(fā)動機主要電子控制子系統(tǒng)
1.3.2汽油發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的主要傳感器
1.3.3汽油發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的主要執(zhí)行器
1.4柴油發(fā)動機電子控制系統(tǒng)
小結(jié)
習題
第2章汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)
2.1汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)的類型
2.1.1根據(jù)計量空氣量的方式分類
2.1.2根據(jù)燃油噴射位置分類
2.1.3根據(jù)燃油噴射方式分類
2.1.4根據(jù)噴射控制裝置的結(jié)構(gòu)型式分類
2.2汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)的組成與工作原理
2.2.1空氣供給系統(tǒng)
2.2.2燃油供給系統(tǒng)
2.2.3電子控制系統(tǒng)
2.3發(fā)動機ecu及其控制電路
2.3.1發(fā)動機ecu的基本功能
2.3.2發(fā)動機ecu的電源控制
2.3.3發(fā)動機ecu的搭鐵控制
2.3.4傳感器信號電路
2.4汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)的主要傳感器
2.4.1空氣流量傳感器
2.4.2進氣壓力傳感器
2.4.3曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器
2.4.4節(jié)氣門位置傳感器
2.4.5冷卻液溫度傳感器與進氣溫度傳感器
2.5汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)的主要執(zhí)行器
2.5.1電動汽油泵
2.5.2噴油器
2.5.3燃油壓力調(diào)節(jié)器
小結(jié)
習題
第3章電控點火系統(tǒng)
3.1電控點火系統(tǒng)的種類與工作原理
3.1.1電控點火系統(tǒng)的種類
3.1.2電控點火系統(tǒng)的工作原理
3.2直接點火系統(tǒng)
3.2.1無分電器點火系統(tǒng)的組成
3.2.2無分電器點火系統(tǒng)的原理
3.2.3同時點火方式
3.3有分電器點火系統(tǒng)
3.3.1有分電器點火系統(tǒng)的組成
3.3.2有分電器點火系統(tǒng)的工作原理
3.4點火控制
3.4.1點火提前角控制
3.4.2閉合角控制
3.4.3爆震控制
3.5典型汽油發(fā)動機電控點火系統(tǒng)原理簡圖
3.5.1無分電器同時點火方式
3.5.2無分電器單獨點火方式
小結(jié)
習題
第4章汽油機怠速控制系統(tǒng)
4.1怠速控制系統(tǒng)的功能
4.1.1怠速控制系統(tǒng)的功能
4.1.2怠速控制執(zhí)行方式
4.1.3怠速控制系統(tǒng)的組成
4.1.4怠速工況的識別
4.2發(fā)動機怠速控制的工作原理
4.2.1 步進電動機怠速控制閥
4.2.2 旋轉(zhuǎn)電磁閥型怠速控閥小結(jié)
習題
第5章進氣控制系統(tǒng)
5.1進氣控制系統(tǒng)概述
5.1.1可變壓縮比(vcr)
5.1.2可變工作汽缸數(shù)
5.1.3可變配氣相位(vvt)
5.1.4可變進氣管
5.1.5廢氣渦流增壓技術(shù)
5.2動力閥控制系統(tǒng)
5.3諧波進氣增壓系統(tǒng)
5.3.1諧波進氣增壓系統(tǒng)的功能及工作原理
5.3.2諧波進氣增壓系統(tǒng)的檢修
5.4可變配氣相位控制系統(tǒng)
5.4.1可變氣門正時
5.4.2可變氣門升程
5.5廢氣渦輪增壓系統(tǒng)
5.5.1廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的功能
5.5.2廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的工作原理
5.6電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)
5.6.1電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的功能
5.6.2etcs的結(jié)構(gòu)組成及工作原理
5.6.3電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)常見故障分析
小結(jié)
習題
第6章排放控制系統(tǒng)
6.1三元催化轉(zhuǎn)換與閉環(huán)控制系統(tǒng)
6.l1twc功能
6.1.2twc的構(gòu)造
6.1.3twc與閉環(huán)控制的工作原理
6.2氧傳感器
6.2.1氧傳感器
6.2.2氧傳感器的常見故障及檢測方法
6.3廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)
6.3.1廢氣再循環(huán)控制的作用及工作原理
6.3.2廢氣再循環(huán)控制的類型及結(jié)構(gòu)
6.2.3 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的檢測
6.4 二次空氣噴射第統(tǒng)
6.4.1空氣泵二次空氣噴射系統(tǒng)
6.4.2脈沖式二次空氣噴射系統(tǒng)
6.4.3空氣泵送系統(tǒng)的故障診斷
6.5燃油蒸氣排放控制系統(tǒng)
小結(jié)
習題
第7章失效保護與故障自診斷系統(tǒng)
7.1失效保護系統(tǒng)
7.1.1電控燃油噴射系統(tǒng)進入失效保護
7.1.2電控點火系統(tǒng)進入失效保護
7.2應急備用系統(tǒng)
7.3故障自診斷系統(tǒng)
7.3.1故障自診斷系統(tǒng)的功能
7.3.2故障自診斷系統(tǒng)的工作原理
7.3.3故障報警系統(tǒng)
7.3.4故障碼
7.4電子控制系統(tǒng)專用檢測設(shè)備
7.4.1解碼器
7.4.2示波器
小結(jié)
習題
第8章電控發(fā)動機的故障診斷
8.1汽車故障診斷的基本程序
8.1.1汽車故障診斷的基本思路
8.1.2汽車故障診斷的一般步驟
8.2汽車故障診斷的方法技巧
8.2.1汽車故障診斷的基本方法
8.2.2汽車故障診斷的基本技能
8.3汽油機電子控制系統(tǒng)故障的診斷
8.3.1汽油機電子控制系統(tǒng)的故障診斷程序
8.3.2汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)典型故障的診斷
8.3.3汽油機電子控制系統(tǒng)主要元器件及其對發(fā)動機性能的影響
8.4發(fā)動機啟動困難的故障診斷
8.5怠速不良的故障診斷
8.6發(fā)動機失速與喘抖的故障診斷
8.7 發(fā)動機動力不足的故障診斷
8.8 燃油消耗異常的故障診斷
8.8.1 燃油消耗異常的原因分析
8.8.2燃油消耗異常的診斷與排除
小結(jié)
習題
第9章柴油機電控系統(tǒng)
9.1概述
9.1.1柴油機電控技術(shù)的發(fā)展
9.1.2柴油機電控系統(tǒng)的優(yōu)點
9.2柴油機電控系統(tǒng)
9.2.1柴油機電控系統(tǒng)的基本組成和工作原理
9.2.2現(xiàn)代柴油機電控系統(tǒng)
9.3典型柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)
9.3.1柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)的組成和分類
9.3.2電控分配泵噴射系統(tǒng)
9.3.3電控泵噴嘴系統(tǒng)
9.3.4電控共軌燃油系統(tǒng)
9.4典型柴油機電控系統(tǒng)電路圖
9.5柴油機電控系統(tǒng)檢修
9.5.1電控分配泵系統(tǒng)的維修
9.5.2電控共軌燃油系統(tǒng)的維修
小結(jié)
習題
實訓1認識發(fā)動機控制系統(tǒng)
實訓2發(fā)動機控制單元及其電路的檢修
實訓3efi燃油供給系統(tǒng)的檢修
實訓4空氣流量傳感器的檢修
實訓5曲軸位置傳感器的檢修
實訓6節(jié)氣門位置傳感器的檢修
實訓7冷卻液溫度傳感器與進氣溫度傳感器的檢修
實訓8氧傳感器的檢修
實訓9電控點火系統(tǒng)的檢修
實訓10怠速控制系統(tǒng)的檢修
實訓11排放控制系統(tǒng)的檢修
實訓12智能可變氣門系統(tǒng)(vvt-i或vtec)的檢修
實訓113發(fā)動機控制系統(tǒng)故障的診斷
實訓14電控發(fā)動機綜合故障的診斷
實訓15電控發(fā)動機控制系統(tǒng)綜合故障的診斷
實訓16柴油發(fā)動機電控系統(tǒng)總體認識
參考文獻

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    汽車發(fā)動機電控技術(shù) PDF格式下載

---