物流信息系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例教程

前言

隨著物流業(yè)逐漸走上規(guī)范化，高速度、高質(zhì)量決定了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力?；诨ヂ?lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的物流信息系統(tǒng)，能夠顯著提高物流的運(yùn)營(yíng)效率和管理水平，因而促使越來越多的物流企業(yè)采用集管理和信息技術(shù)為一體的物流信息系統(tǒng)。物流信息系統(tǒng)不僅能夠降低人.力成本，而且可促使物流管理模式的改變。物流的特點(diǎn)就決定了信息化與網(wǎng)絡(luò)化的建設(shè)是其發(fā)展的趨勢(shì)。物流業(yè)務(wù)往往是跨地區(qū)的運(yùn)作，在良好的網(wǎng)絡(luò)化信息系統(tǒng)的支持下，物流企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)物流價(jià)值鏈的增值服務(wù)，極大地提高物流運(yùn)作的效率。目前市面上與物流信息系統(tǒng)相關(guān)的著作教材已有不少。由于物流信息系統(tǒng)具有很強(qiáng)的實(shí)踐性，物流信息系統(tǒng)教材既需要深入淺出地將相關(guān)的物流業(yè)務(wù)流程和功能闡述清楚，又需要對(duì)系統(tǒng)的實(shí)際操作予以指導(dǎo)。為此，本書首先概述了物流信息系統(tǒng)的基本概念和基礎(chǔ)知識(shí)，在此基礎(chǔ)上以EYEONSE的郵政速遞物流交易系統(tǒng)、絡(luò)捷斯特第三方物流信息系統(tǒng)和博科My LRP物流信息系統(tǒng)為例，簡(jiǎn)單介紹了常見物流信息系統(tǒng)的基本流程和功能；之后，以My LRP物流管理信息系統(tǒng)為軟件實(shí)例環(huán)境，將具體的物流業(yè)務(wù)流程貫穿始終，重點(diǎn)介紹了物流訂單、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、結(jié)算等各項(xiàng)業(yè)務(wù)的處理流程。各個(gè)流程上下關(guān)聯(lián)，環(huán)環(huán)相扣，從而幫助讀者更好地了解和掌握物流信息系統(tǒng)的運(yùn)作。本書共分8章，第1章介紹了物流信息系統(tǒng)的基本概念和基礎(chǔ)知識(shí)，第2章對(duì)常見物流信息系統(tǒng)進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹，第3章介紹了My時(shí)系統(tǒng)的基礎(chǔ)信息的管理設(shè)置，第4章介紹了托單管理，第5章介紹了運(yùn)力管理，第6章介紹了運(yùn)輸管理，第7章介紹了倉(cāng)儲(chǔ)管理，第8章介紹了結(jié)算管理。My LRP系統(tǒng)涉及的各項(xiàng)內(nèi)容中都包括了相應(yīng)物流運(yùn)作系統(tǒng)的基本功能概述和實(shí)際操作方法。

內(nèi)容概要

本書以突出物流信息系統(tǒng)實(shí)例的應(yīng)用為主導(dǎo)思想，在介紹物流信息系統(tǒng)基本知識(shí)的基礎(chǔ)上，以EYEoNE的郵政速遞物流交易系統(tǒng)、絡(luò)捷斯特第三方物流信息系統(tǒng)和博科MyLRP物流信息系統(tǒng)為例，簡(jiǎn)單介紹了常見物流信息系統(tǒng)的基本流程和功能。之后，以上海博科資訊股份有限公司的MyLRP物流管理信息系統(tǒng)為軟件實(shí)例環(huán)境，將具體的物流業(yè)務(wù)流程貫穿始終，重點(diǎn)介紹了物流訂單、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、結(jié)算等各項(xiàng)業(yè)務(wù)的處理流程。該實(shí)例系統(tǒng)的各項(xiàng)內(nèi)容環(huán)環(huán)相扣，便于讀者對(duì)物流信息系統(tǒng)流程的了解和掌握。    本書可以作為高等院校物流管理、企業(yè)管理、工商管理及管理科學(xué)與工程等相關(guān)專業(yè)的物流信息系統(tǒng)課程教學(xué)用書，也可作為物流信息系統(tǒng)相關(guān)從業(yè)人員的培訓(xùn)教材。

書籍目錄

第1章　物流信息系統(tǒng)概述　1.1　物流信息系統(tǒng)的層次　1.2　物流信息系統(tǒng)的基本功能　1.3　物流信息系統(tǒng)規(guī)劃　1.4　物流信息系統(tǒng)分析　　1.4.1　系統(tǒng)分析　　1.4.2　系統(tǒng)功能分析　　1.4.3　數(shù)據(jù)字典　　1.4.4　系統(tǒng)分析報(bào)告　1.5　物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)　　1.5.1　數(shù)據(jù)處理的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)　　1.5.2　編碼設(shè)計(jì)　　1.5.3　數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)　　1.5.4　數(shù)據(jù)資源的分布和安全保密性　　1.5.5　輸入/輸出設(shè)計(jì)　本章小結(jié)第2章　常見物流信息系統(tǒng)介紹　2.1　郵政速遞物流交易平臺(tái)　　2.1.1　郵政速遞物流交易平臺(tái)的特點(diǎn)　　2.1.2　平臺(tái)結(jié)構(gòu)　　2.1.3　平臺(tái)功能分析　　2.1.4　郵政速遞物流交易平臺(tái)運(yùn)行要求　2.2　絡(luò)捷斯特第三方物流信息系統(tǒng)　　2.2.1　絡(luò)捷斯特第三方物流信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)　　2.2.2　系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)　　2.2.3　系統(tǒng)功能分析　2.3　博科MyLRP系統(tǒng)　　2.3.1　博科MyLRP系統(tǒng)特點(diǎn)　　2.3.2　博科MyLRP系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)　　2.3.3　系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)分析　2.4　三種物流信息系統(tǒng)的比較分析　本章小結(jié)第3章　基礎(chǔ)信息管理　3.1　基礎(chǔ)信息管理概述　3.2　基礎(chǔ)數(shù)據(jù)設(shè)置　　3.2.1　系統(tǒng)設(shè)置管理　　3.2.2　基礎(chǔ)業(yè)務(wù)設(shè)置　3.3　運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)信息管理　　3.3.1　運(yùn)輸業(yè)務(wù)基礎(chǔ)信息　　3.3.2　倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)信息　3.4　計(jì)費(fèi)業(yè)務(wù)信息管理　　3.4.1　費(fèi)用項(xiàng)目　　3.4.2　計(jì)費(fèi)規(guī)則　　3.4.3　費(fèi)率表　　3.4.4　作業(yè)性質(zhì)　本章小結(jié)第4章　托單管理　4.1　托單管理概述　　4.1.1　基本托單、復(fù)合托單和多式聯(lián)運(yùn)　　4.1.2　托單管理功能　4.2　托單管理作業(yè)　　4.2.1　業(yè)務(wù)介紹和分析　　4.2.2　托單　　4.2.3　分單　　4.2.4　下達(dá)和跟蹤　　4.2.5　費(fèi)用單　本章小結(jié)第5章　運(yùn)力管理　5.1　運(yùn)力背景　5.2　基礎(chǔ)信息　　5.2.1　證件檔案　　5.2.2　安檢項(xiàng)目　　5.2.3　安檢類型　　5.2.4　加油站　5.3　日常業(yè)務(wù)　　5.3.1　證件辦理　　5.3.2　保險(xiǎn)登記　　5.3.3　安檢登記　　5.3.4　交通事故　　5.3.5　質(zhì)量事故　　5.3.6　理賠管理　　5.3.7　糾紛管理　　5.3.8　訴訟管理　　5.3.9　加油資料　本章小結(jié)第6章　運(yùn)輸管理　6.1　運(yùn)輸管理概述　　6.1.1　運(yùn)輸管理功能　　6.1.2　集裝箱運(yùn)輸　　6.1.3　運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)流程　6.2　運(yùn)輸管理系統(tǒng)　　6.2.1　運(yùn)輸管理系統(tǒng)概述　　6.2.2　運(yùn)輸管理系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)　6.3　散卡運(yùn)輸管理　　6.3.1　散卡托運(yùn)單管理　　6.3.2　計(jì)劃調(diào)度　　6.3.3　即時(shí)調(diào)度　　6.3.4　發(fā)車確認(rèn)　　6.3.5　運(yùn)輸跟蹤　　6.3.6　運(yùn)輸回單　6.4　集卡運(yùn)輸管理　　6.4.1　集卡托運(yùn)單生成　　6.4.2　計(jì)劃調(diào)度　　6.4.3　集卡運(yùn)輸發(fā)車、運(yùn)輸跟蹤及回單管理　6.5　外包運(yùn)輸管理　　6.5.1　外包托運(yùn)單管理　　6.5.2　外包跟蹤　本章小結(jié)第7章　倉(cāng)儲(chǔ)管理　7.1　倉(cāng)儲(chǔ)管理概述　　7.1.1　倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理　　7.1.2　庫(kù)存管理方法和技術(shù)　7.2　倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)　　7.2.1　倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的作用　　7.2.2　倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的功能　　7.2.3　倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程　　7.2.4　倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)基礎(chǔ)資料　7.3　進(jìn)倉(cāng)作業(yè)　　7.3.1　入庫(kù)通知　　7.3.2　盲收處理　　7.3.3　收貨調(diào)度　　7.3.4　收貨確認(rèn)作業(yè)　　7.3.5　堆碼管理　7.4　出倉(cāng)作業(yè)　　7.4.1　出庫(kù)通知　　7.4.2　發(fā)貨調(diào)度作業(yè)　　7.4.3　揀貨作業(yè)　　7.4.4　發(fā)貨確認(rèn)　　7.4.5　盲出處理　7.5　倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)　　7.5.1　貨物移位　　7.5.2　貨主變更　　7.5.3　庫(kù)存調(diào)整　7.6　報(bào)表查詢　　7.6.1　貨主庫(kù)存匯總查詢　　7.6.2　貨主庫(kù)存明細(xì)查詢　　7.6.3　揀貨查詢　　7.6.4　庫(kù)存異動(dòng)明細(xì)查詢　　7.6.5　庫(kù)存月報(bào)明細(xì)查詢　　7.6.6　庫(kù)存月報(bào)異動(dòng)查詢　本章小結(jié)第8章　結(jié)算管理　8.1　結(jié)算管理概述　　8.1.1　結(jié)算及結(jié)算原則　　8.1.2　結(jié)算紀(jì)律　　8.1.3　結(jié)算支付工具　　8.1.4　往來結(jié)算的概念　　8.1.5　結(jié)算管理的意義及內(nèi)容　　8.1.6　結(jié)算管理在物流業(yè)務(wù)流程中的作用　　8.1.7　物流企業(yè)結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)　　8.1.8　結(jié)算管理功能　　8.1.9　結(jié)算管理業(yè)務(wù)流程　　8.1.10　結(jié)算管理系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)　8.2　結(jié)算業(yè)務(wù)　　8.2.1　費(fèi)用補(bǔ)錄操作　　8.2.2　報(bào)銷單操作　　8.2.3　結(jié)算單操作　　8.2.4　核銷單操作　8.3　報(bào)表查詢　　8.3.1　報(bào)銷明細(xì)操作　　8.3.2　結(jié)算明細(xì)操作　　8.3.3　費(fèi)用明細(xì)操作　本章小結(jié)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖：（1）數(shù)據(jù)的收集和輸入。物流數(shù)據(jù)的收集首先是通過收集子系統(tǒng)，將數(shù)據(jù)從系統(tǒng)內(nèi)部或者外部收集到預(yù)處理系統(tǒng)中，并整理成為系統(tǒng)要求的格式和形式，然后再通過輸入子系統(tǒng)輸入到物流信息系統(tǒng)中。（2）信息的存儲(chǔ)。物流數(shù)據(jù)進(jìn)入到系統(tǒng)之后，在被處理之前，必須在系統(tǒng)中存儲(chǔ)下來。當(dāng)處理之后，如果沒有完全喪失信息價(jià)值，往往也要將結(jié)果保存下來，以供使用。物流信息系統(tǒng)的存儲(chǔ)功能就是保證已得到的后勤信息能夠不丟失、不走樣、不外泄、整理得當(dāng)、隨時(shí)可用。無論哪一種物流信息系統(tǒng)，在涉及信息的存儲(chǔ)問題時(shí)，都要考慮存儲(chǔ)量、信息格式、存儲(chǔ)方式、使用方式、存儲(chǔ)時(shí)間、安全保密等問題。數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)必須要考慮數(shù)據(jù)的組織，目的是便于對(duì)數(shù)據(jù)的處理和檢索。物流信息系統(tǒng)的不同層次對(duì)信息存儲(chǔ)的要求是不同的。在作業(yè)層中，需要存儲(chǔ)的信息格式往往比較簡(jiǎn)單，存儲(chǔ)時(shí)間比較短，但是數(shù)量則往往很大?？刂茮Q策層與戰(zhàn)略管理層的信息格式比較復(fù)雜，要求存儲(chǔ)比較靈活，存儲(chǔ)的時(shí)間也較長(zhǎng)。（3）信息的傳輸。在物流系統(tǒng)中，物流數(shù)據(jù)和信息必須及時(shí)、準(zhǔn)確地傳輸?shù)礁鱾€(gè)職能環(huán)節(jié)，才能發(fā)揮其功效，這就需要物流信息系統(tǒng)具有克服空間障礙的功能，物流信息系統(tǒng)必須充分考慮所要傳遞的信息種類、數(shù)量、頻率、可靠性要求等因素?，F(xiàn)代化的信息傳輸是以計(jì)算機(jī)為中心，通過通信線路與近程終端或遠(yuǎn)程終端相連，形成聯(lián)機(jī)系統(tǒng)；或者通過通信線路將中、小、微型計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，形成分布式系統(tǒng)。衡量數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹笜?biāo)是傳輸速度和誤碼率。（4）信息的處理。物流信息系統(tǒng)的最基本目標(biāo)就是將輸入數(shù)據(jù)加工處理成物流信息。物流信息處理可以是簡(jiǎn)單的查詢、排序，也可以是復(fù)雜的模型求解和預(yù)測(cè)等。信息處理能力是衡量物流信息系統(tǒng)能力的一個(gè)極其重要的方面。（5）信息的輸出。信息輸出必須采用便于人或計(jì)算機(jī)理解的形式，在輸出形式上力求易讀易懂，直觀醒目。這是評(píng)價(jià)物流信息系統(tǒng)的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。當(dāng)前物流信息系統(tǒng)正在向數(shù)據(jù)采集的在線化、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的大型化、信息傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)化、信息處理的智能化以及信息輸出的多媒體化方向發(fā)展。

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《物流信息系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例教程》：新思維：編寫體創(chuàng)新穎。借鑒優(yōu)秀教材特別是國(guó)外精品教材的寫作思路、寫作方法，圖文并茂、清新活潑。教學(xué)內(nèi)容更新。充分展示最新最近的知識(shí)以及教學(xué)改革成果，并且將未來的發(fā)展趨勢(shì)和前沿資料以閱讀材料的方式介紹給學(xué)生。知識(shí)體泵實(shí)用有效。著眼于學(xué)生就業(yè)所需的專業(yè)知識(shí)和操作技能，著重講解應(yīng)用型人才培養(yǎng)所需的內(nèi)容和關(guān)鍵點(diǎn)，與就業(yè)市場(chǎng)結(jié)合，與時(shí)俱進(jìn)，讓學(xué)生學(xué)而有用，學(xué)而能用。新理念：以學(xué)生為本。站在學(xué)生的角度思考問題，考慮學(xué)生學(xué)習(xí)的動(dòng)力，強(qiáng)調(diào)鍛煉學(xué)生的思維能力以及運(yùn)用知識(shí)解決問題的能力。注重拓展學(xué)生的知識(shí)面。讓學(xué)生能在學(xué)習(xí)到必要知識(shí)點(diǎn)的同時(shí)也對(duì)其他相關(guān)知識(shí)有所了解。注重融入人文知識(shí)。將人文知識(shí)融入理論講解，提高學(xué)生的人文素養(yǎng)。理論講解簡(jiǎn)單實(shí)用。理論講解簡(jiǎn)單化，注重講解理論的來源、出處以及用處，不做過多的推導(dǎo)與介紹。案例式教學(xué)。有機(jī)融入了最新的實(shí)例以及操作性較強(qiáng)的案例，并對(duì)實(shí)例進(jìn)行有效的分析，著重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)意識(shí)和職業(yè)能力。重視實(shí)踐環(huán)節(jié)。強(qiáng)化實(shí)際操作訓(xùn)練，加深學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解。習(xí)題設(shè)計(jì)多樣化，題型豐富，具備啟發(fā)性，全方位考查學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握程度。

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