現(xiàn)代汽車新技術(shù)概論

前言

　　本書是為我國高等院校車輛工程、汽車運(yùn)用工程等專業(yè)本?？粕把芯可鷮I(yè)學(xué)習(xí)以及從事汽車設(shè)計等行業(yè)的工程技術(shù)人員編寫的。　　現(xiàn)代汽車新技術(shù)概論屬于專業(yè)方向課程中的任選課，教學(xué)任務(wù)是使學(xué)生在掌握了基本的專業(yè)知識之后，再了解一些國內(nèi)外汽車技術(shù)的最新發(fā)展動向，以彌補(bǔ)專業(yè)課教材中汽車新技術(shù)內(nèi)容較為欠缺的不足，同時拓寬學(xué)生的專業(yè)知識面，激發(fā)學(xué)生大膽探索汽車新技術(shù)的興趣?！　⊥ㄟ^本書的學(xué)習(xí)，主要使學(xué)生了解汽車發(fā)動機(jī)新技術(shù)的原理與典型系統(tǒng)、新能源與綠色汽車（電動汽車、燃?xì)馄?、太陽能汽車等）、現(xiàn)代自動變速器、現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)、汽車驅(qū)動防滑技術(shù)與現(xiàn)代汽車懸架技術(shù)的技術(shù)原理與典型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，并對國內(nèi)外智能汽車與智能交通系統(tǒng)的研究開發(fā)情況、新型車用材料及汽車設(shè)計開發(fā)技術(shù)的發(fā)展趨勢等有一定的了解，從而加深對現(xiàn)代汽車電子化和智能化發(fā)展趨勢的理解?！　”緯卜?1章。第1章回顧過去汽車技術(shù)的發(fā)展，探討汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢，對國際汽車各大公司的車型演變做簡單介紹。第2章介紹目前發(fā)動機(jī)的新技術(shù)，主要針對汽油和柴油發(fā)動機(jī)的新結(jié)構(gòu)和技術(shù)。第3章介紹國內(nèi)外的新能源及綠色汽車的基本發(fā)展趨勢，分析汽車業(yè)中常見代用燃料的類型、特點(diǎn)及其基本工作原理，掌握燃料電池汽車、混合動力汽車的基本結(jié)構(gòu)及工作原理。第4章介紹現(xiàn)代汽車自動變速器技術(shù)，介紹辛普森式、拉維娜爾赫式齒輪機(jī)構(gòu)、自動變速器執(zhí)行機(jī)構(gòu)的基本作用、組成，以及自動變速器的電子控制裝置。第5章介紹現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)，包括液壓式EPS、電動式EPS的結(jié)構(gòu)及工作原理和控制方法，四輪轉(zhuǎn)向的工作原理和工作方法。第6章介紹電控驅(qū)動防滑技術(shù)，側(cè)重汽車電控驅(qū)動防滑技術(shù)的理論基礎(chǔ)、基本組成以及工作原理，以及防滑差速器的相關(guān)內(nèi)容。第7章介紹現(xiàn)代汽車電控懸架技術(shù)，介紹電控懸架系統(tǒng)的基本組成和工作原理。第8章介紹現(xiàn)代汽車用新材料。第9章介紹幾種涉及汽車安全的裝置。第10章介紹智能車輛與智能交通運(yùn)輸?shù)母拍?、研究?nèi)容及發(fā)展趨勢。第11章介紹汽車現(xiàn)代設(shè)計方法的基本原則及現(xiàn)代汽車的設(shè)計方法，主要介紹虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)計、綠色設(shè)計、并行工程的基本概念、設(shè)計方法，及其在汽車行業(yè)的應(yīng)用?！　”緯幷呓陙硪恢睆氖缕囆录夹g(shù)課程的教學(xué)，并根據(jù)多年的教學(xué)大綱編寫了本書。本書的編寫特點(diǎn)如下?！　。?）為體現(xiàn)本課程實(shí)踐性和應(yīng)用性較強(qiáng)的特點(diǎn)，書中提供多個閱讀材料，供讀者分析、研讀，同時給出教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)要求、關(guān)鍵術(shù)語等相關(guān)內(nèi)容，加深和鞏固所學(xué)知識，提供形式多樣的思考與練習(xí)題，以便讀者鞏固、運(yùn)用汽車新技術(shù)的相關(guān)知識?！　。?）本書緊密結(jié)合教學(xué)基本要求，內(nèi)容完整、系統(tǒng)、重點(diǎn)突出，所用資料力求更新、更準(zhǔn)確地解讀問題點(diǎn)。本書在注重汽車新技術(shù)知識的同時，將實(shí)例內(nèi)容結(jié)合在一起，’強(qiáng)調(diào)知識的應(yīng)用性，具有較強(qiáng)的針對性。

內(nèi)容概要

　　汽車從發(fā)明到投入使用，至今只是短短的00多年，但汽車技術(shù)的發(fā)展?fàn)縿又鐣茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展，對人類文明的發(fā)展有著不可忽略的影響。未來的汽車技術(shù)發(fā)展也應(yīng)本著造福人類的宗旨推動世界的發(fā)展?！　”緯然仡欉^去汽車技術(shù)的發(fā)展，介紹近年來現(xiàn)代汽車應(yīng)用的最新技術(shù)，包括汽車發(fā)動機(jī)新技術(shù)、新能源與綠色汽車、現(xiàn)代汽車自動變速器技術(shù)、現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)、汽車驅(qū)動防滑技術(shù)、現(xiàn)代汽車懸架技術(shù)、車用新材料、汽車安全技術(shù)簡介、智能汽車與智能交通運(yùn)輸以及汽車設(shè)計開發(fā)技術(shù)的發(fā)展趨勢?！　”緯鴥?nèi)容深入淺出、圖文并茂、結(jié)合實(shí)際，并注意引導(dǎo)讀者進(jìn)行知識面的拓展。書中附有多個實(shí)例，可供讀者在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中參考?！　”緯梢宰鳛檐囕v工程專業(yè)的本?？粕把芯可滩?，也可以作為一般的工程技術(shù)人員的參考書。

書籍目錄

第1章　汽車工業(yè)的發(fā)展歷史簡介　1.1　世界汽車發(fā)展史　1.2　中國汽車發(fā)展史　1.3　現(xiàn)代汽車工業(yè)的主要特征　1.4　汽車發(fā)展的問題　本章小結(jié)　綜合練習(xí)第2章　汽車發(fā)動機(jī)新技術(shù)　2.1　發(fā)動機(jī)新技術(shù)概述　2.2　汽車汽油發(fā)動機(jī)新技術(shù)　2.3　汽車柴油發(fā)動機(jī)新技術(shù)　本章小結(jié)　綜合練習(xí)第3章　新能源與綠色汽車　3.1　概述　3.2　代用燃料和能源新技術(shù)　　3.2.1　車用代用燃料的種類　　3.2.2　汽車代用燃料技術(shù)　3.3　綠色汽車技術(shù)　　3.3.1　燃料電池汽車(FCV)技術(shù)　　3.3.2　混合動力汽車技術(shù)　本章小結(jié)　綜合練習(xí)第4章　現(xiàn)代汽車自動變速器技術(shù)　4.1　自動變速器技術(shù)綜述　4.2　液力變矩器　4.3　液力自動變速器　4.4　電控機(jī)械式自動變速器　4.5　無級變速器CVT　　4.5.1　概況　　4.5.2　機(jī)械式CVT的結(jié)構(gòu)與原理　　4.5.3　機(jī)械式CVT的關(guān)鍵部件　　4.5.4　幾種無級自動變速器的典型應(yīng)用　4.6　自動變速器換擋控制系統(tǒng)　本章小結(jié)　綜合練習(xí)第5章　現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)　5.1　液壓式EPS　5.2　電動式EPS　5.3　四輪轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)　　5.3.1　轉(zhuǎn)向角比例控制四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)　　5.3.2　橫擺角速度比例控制四車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)　　5.3.3　車速前饋控制四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)　本章小結(jié)　綜合練習(xí)第6章　汽車驅(qū)動防滑技術(shù)　6.1　概述　6.2　電控驅(qū)動防滑系統(tǒng)　　6.2.1　驅(qū)動防滑系統(tǒng)的基本組成與工作原理　　6.2.2　驅(qū)動防滑系統(tǒng)的傳感器　6.3　防滑差速器　本章小結(jié)　綜合練習(xí)第7章　現(xiàn)代汽車懸架技術(shù)　7.1　電控懸架系統(tǒng)的類型　……第8章　車用新材料第9章　汽車安全技術(shù)簡介第10章　智能汽車智能交通運(yùn)輸?shù)?1章　汽車設(shè)計開發(fā)技術(shù)的發(fā)展趨勢參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　目前，廣泛應(yīng)用的液力自動變速器是由液力變矩器與機(jī)械傳動部件共同構(gòu)成的一個不可分割的整體，它在原有液力變矩器的基礎(chǔ)上，利用液力傳動、機(jī)械傳動和功率分流原理，改變和改善變矩器的特性，使之能與多種發(fā)動機(jī)進(jìn)行理想的匹配，使各種車輛獲得良好的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，液力自動變速器綜合了液力傳動技術(shù)、液壓控制技術(shù)、機(jī)械傳動技術(shù)和電子控制技術(shù)，成為現(xiàn)代汽車普遍采用的一種自動變速器之一。　　2.有級式機(jī)械自動變速器　　有級式機(jī)械自動變速器是在定軸式齒輪變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，由齒輪變速器與電液控制系統(tǒng)組成。定軸式齒輪變速器是有級排擋的傳動機(jī)械，以其效率高、成本低、生產(chǎn)技術(shù)成熟的特點(diǎn)而獲得廣泛應(yīng)用，但這種變速器存在著換擋頻繁、勞動強(qiáng)度大、動力中斷以及駕駛員水平對車輛行駛性能有較大影響等缺陷，隨著電子技術(shù)的發(fā)展和微電腦控制技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)已研制出以機(jī)械式手動起步，而換擋自動控制的有級式機(jī)械自動變速器；1983年日本五十鈴公司最先開發(fā)出電子控制全機(jī)械式有級自動變速器NAVI5，裝于.ASKA轎車，以60km／h行駛時，比液力機(jī)械自動變速器省油109／6～30％左右，受到了普遍歡迎；此后，美國、歐洲一些國家的汽車公司也相繼開始這方面的研究與開發(fā)?！　∮屑壥綑C(jī)械自動變速器的基本理論是：駕駛員通過加速踏板和選擋器（包括排擋范圍、換擋時機(jī)、巡航控制等），各種傳感器隨時檢測車輛工況，微電腦接收并處理信號輸出指令，通過電動和液壓分別對油門開度、離合器接合及換擋三者進(jìn)行控制，以執(zhí)行最佳匹配，從而獲得最佳的行駛性能、平穩(wěn)起步性能和迅速換擋的能力?！　∮屑壥綑C(jī)械自動變速器具有自動變速的優(yōu)點(diǎn)，又保留了齒輪式機(jī)械變速器傳動效率高、價廉、容易制造的長處，但與液力自動變速器相比，自動換擋控制的難度較高而且控制精度的要求也很高。

編輯推薦

　　注重以學(xué)生為本：站在學(xué)生的角度、根據(jù)學(xué)生的知識面和理解能力來編寫，考慮學(xué)生的學(xué)習(xí)認(rèn)知過程，通過不同的工程案例或者示例深入淺出進(jìn)行講解．緊緊抓住學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)的動力點(diǎn)，鍛煉和提高學(xué)生獲取知識的能力?！　∽⒅厝宋闹R與科技知識的結(jié)合：　　以人文知識講解的手法來闡述科技知識，在講解知識點(diǎn)的同時，設(shè)置閱讀材料板塊介紹相關(guān)的人文知識，增強(qiáng)教材的可讀性，同時提高學(xué)生的人文素質(zhì)?！　∽⒅貙?shí)踐教字和情景教學(xué)：　　書中配備大量實(shí)景圖和實(shí)物圖，并輔以示意圖進(jìn)行介紹，通過模型化的教學(xué)案例介紹具體工程實(shí)踐中的相關(guān)知識技能，強(qiáng)化實(shí)際操作訓(xùn)練，加深對理論知識的理解；設(shè)計有豐富的題型，在鞏固知識技能的同時啟發(fā)創(chuàng)新思維?！　∽⒅刂R技能的實(shí)用性和有效性：　　以學(xué)生就業(yè)所需專業(yè)知識和操作技能為都會眼點(diǎn)，緊跟最新的技術(shù)發(fā)展和技術(shù)應(yīng)用，在理論知識夠用的前提下，首重講解應(yīng)用型人才培養(yǎng)所需的技能，突出實(shí)用性和可操作性。

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