物流技術(shù)裝備

前言

　　近年來，以物流中心、配送中心、第三方物流等全新的企業(yè)形態(tài)為標志，在我國掀起了“物流熱”，與此相適應(yīng)的物流裝備也得到了相應(yīng)的發(fā)展。隨著生產(chǎn)和物流規(guī)模的擴大，現(xiàn)代化物流裝備的應(yīng)用日益廣泛，物流裝備的自動化、信息化、智能化程度不斷提高，在進行物流系統(tǒng)規(guī)劃時，根據(jù)實際需要，選好、用好、管好物流裝備，充分發(fā)揮其效能，這是任何一個物流系統(tǒng)都需要解決的重要問題。　　物流技術(shù)裝備是物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)，是提高物流系統(tǒng)效率的主要手段，是反映物流系統(tǒng)水平的主要標志，也是構(gòu)筑物流系統(tǒng)總成本的主要組成部分。物流技術(shù)裝備是物流系統(tǒng)的重要子系統(tǒng)之一，在物流活動中處于十分重要的地位。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展和科學技術(shù)水平的不斷進步，物流技術(shù)裝備呈現(xiàn)出了許多新特征，如大型化、高速化、實用化、專用化和通用化、自動化和智能化、成套化和系統(tǒng)化、綠色化等。物流裝備的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，使得物流裝備的內(nèi)容也越來越豐富、越來越復(fù)雜。一個現(xiàn)代化的物流管理人員不一定要懂得如何設(shè)計制造物流裝備，但必須了解物流裝備的概念、構(gòu)成、特點和性能等基本信息，物流裝備的合理選用和科學配置將會直接影響到整個物流系統(tǒng)運行的效率和效果?！　”緯袁F(xiàn)代物流的基本功能為主線，系統(tǒng)地闡述了物流技術(shù)裝備的種類、結(jié)構(gòu)、特點、性能及選用方法。本書主要包括緒論、運輸裝備、裝卸搬運裝備、倉儲技術(shù)裝備、自動倉儲系統(tǒng)技術(shù)裝備、集裝單元化技術(shù)裝備、包裝技術(shù)裝備、流通加工技術(shù)裝備、分揀技術(shù)裝備、物流信息技術(shù)裝備和物流智能裝備等內(nèi)容。通過對本書的全面學習，有助于科學合理地運用各種物流技術(shù)裝備，達到提高物流系統(tǒng)的效率、降低物流成本的目標。　　本書的編寫特點如下?！　。?）內(nèi)容豐富、新穎、實用，體現(xiàn)現(xiàn)代物流需求。在編寫過程中，廣泛吸收了當前物流裝備的成果、技術(shù)，參閱了大量同類教材、專著、網(wǎng)上資料，并結(jié)合編者的教學實踐，力圖使本書涵蓋物流領(lǐng)域所有裝備大類。　?。?）為體現(xiàn)本課程實踐性和應(yīng)用性較強的特點，書中提供了大量案例供學習者分析、研讀，以便加深和拓展學習者的視野；提供形式多樣的思考與練習題，以便學習者鞏固、運用所學物流裝備知識?！　。?）緊密結(jié)合本課程教學基本要求，內(nèi)容完整系統(tǒng)、重點突出，所用資料力求更新、更準確地解讀問題點。本書在注重物流裝備理論知識的同時將實訓內(nèi)容結(jié)合在一起，強調(diào)知識的應(yīng)用性，具有較強的針對性。

內(nèi)容概要

本書全面系統(tǒng)地介紹了物流技術(shù)裝備的種類、性能、結(jié)構(gòu)、特點及選用方法。全書共分11章，包括緒論、運輸裝備、裝卸搬運裝備、倉儲技術(shù)裝備、自動倉儲系統(tǒng)技術(shù)裝備、集裝單元化技術(shù)裝備、包裝技術(shù)裝備、流通加工技術(shù)裝備、分揀技術(shù)裝備、物流信息技術(shù)裝備、物流智能裝備等內(nèi)容。    本書提供了與物流技術(shù)裝備有關(guān)的大量案例、閱讀材料和形式多樣的思考題與習題，以利于學生鞏固所學知識并培養(yǎng)實際應(yīng)用能力。本書在實用性和操作性方面部具有很強的指導作用。    本書可作為全國高等院校交通運輸、物流類專業(yè)以及相關(guān)專業(yè)的教材，也可作為生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)人員的繼續(xù)教育及物流與運輸?shù)葟臉I(yè)人員工作的參考書。

書籍目錄

第1章  緒論  1.1  物流技術(shù)裝備概述    1.1.1  物流技術(shù)裝備的概念    1.1.2  物流技術(shù)裝備的分類  1.2  物流技術(shù)裝備現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢    1.2.1  物流技術(shù)裝備的現(xiàn)狀    1.2.2  物流技術(shù)裝備的發(fā)展趨勢  1.3  現(xiàn)代交通運輸業(yè)與物流技術(shù)裝備  本章小結(jié)  習題第2章  運輸裝備  2.1  概述    2.1.1  運輸裝備的分類及發(fā)展    2.1.2  運輸裝備的發(fā)展趨勢  2.2  公路運輸裝備    2.2.1  公路運輸概述    2.2.2  公路運輸裝備分類    2.2.3  汽車    2.2.4  貨車的分類及結(jié)構(gòu)形式    2.2.5  掛車    2.2.6  汽車列車  2.3  鐵路運輸裝備    2.3.1  鐵路運輸概述    2.3.2  鐵路列車的參數(shù)    2.3.3  鐵路機車    2.3.4  鐵路車輛  2.4  水路運輸裝備    2.4.1  水路運輸概述    2.4.2  船舶的構(gòu)造、性能及分類    2.4.3  貨船  2.5  航空運輸裝備    2.5.1  航空運輸概述    2.5.2  飛機的基本組成    2.5.3  民用飛機的技術(shù)性能    2.5.4  飛機的分類    2.5.5  運輸機的主要系列  2.6  管道運輸裝備    2.6.1  管道運輸概述    2.6.2  管道運輸裝備分類  本章小結(jié)  習題第3章  裝卸搬運裝備  3.1  概述    3.1.1  裝卸搬運的概念    3.1.2  裝卸搬運裝備的工作特點    3.1.3  裝卸搬運裝備的作用    3.1.4  裝卸搬運裝備的分類    3.1.5  裝卸搬運裝備的選型  3.2  起重裝備    3.2.1  起重裝備概述    3.2.2  較小起重裝備    3.2.3  橋架型起重裝備    3.2.4  臂架型起重裝備    3.2.5  起重機的主要屬具    3.2.6  起重裝備的配置與選擇  3.3  輸送裝備    3.3.1  輸送機概述    3.3.2  輸送機的應(yīng)用及結(jié)構(gòu)  3.4  叉車    3.4.1  叉車的特點及總體結(jié)構(gòu)    3.4.2  叉車的分類、結(jié)構(gòu)及性能特點    3.4.3  叉車型號    3.4.4  叉車的主要技術(shù)參數(shù)    3.4.5  叉車的選用與使用管理    3.4.6  叉車屬具  3.5  其他裝卸搬運裝備    3.5.1  牽引車    3.5.2  人力搬運車  本章小結(jié)  習題第4章  倉儲技術(shù)裝備  4.1  概述    4.1.1  倉儲及其作用    4.1.2  倉儲技術(shù)裝備分類、特點及發(fā)展趨勢  4.2  貨架    4.2.1  貨架的概念和作用    4.2.2  貨架的分類    4.2.3  幾種典型的貨架  4.3  托盤    4.3.1  托盤概述    4.3.2  托盤的種類    4.3.3  托盤的標準化  4.4  倉儲設(shè)備的選用    4.4.1  倉儲設(shè)備選用的一般步驟    4.4.2  倉儲系統(tǒng)分析規(guī)劃    4.4.3  倉儲設(shè)備的選擇  本章小結(jié)  習題第5章  自動倉儲系統(tǒng)技術(shù)裝備  5.1  概述    5.1.1  自動倉儲系統(tǒng)概念    5.1.2  自動倉儲系統(tǒng)的優(yōu)點  5.2  自動倉儲系統(tǒng)的構(gòu)成    5.2.1  土建及公用工程設(shè)施    5.2.2  機械設(shè)備    5.2.3  電氣硬件設(shè)備  5.3  自動倉儲系統(tǒng)分類及發(fā)展趨勢    5.3.1  自動倉儲系統(tǒng)分類    5.3.2  自動倉儲系統(tǒng)發(fā)展及其趨勢  5.4  自動倉儲系統(tǒng)存取工藝    5.4.1  自動倉儲系統(tǒng)的存取作業(yè)系統(tǒng)    5.4.2  自動倉儲系統(tǒng)的控制和管理系統(tǒng)  5.5  堆垛機械    5.5.1  巷道式堆垛機    5.5.2  堆垛機的主要技術(shù)參數(shù)及選擇  本章小結(jié)  習題第6章  集裝單元化技術(shù)裝備  6.1  概述    6.1.1  集裝單元化定義    6.1.2  集裝單元化的類型    6.1.3  集裝單元化的優(yōu)越性  6.2  集裝箱    6.2.1  集裝箱概述    6.2.2  集裝箱的種類    6.2.3  集裝箱標準    6.2.4  集裝箱的標志和識別  6.3  集裝箱裝卸搬運工藝    6.3.1  裝卸搬運吊具    6.3.2  集裝箱碼頭裝卸搬運設(shè)備    6.3.3  集裝箱裝卸作業(yè)方式  6.4  集裝箱自動識別和智能檢查系統(tǒng)    6.4.1  集裝箱自動識別系統(tǒng)    6.4.2  集裝箱智能檢查系統(tǒng)  本章小結(jié)  習題第7章  包裝技術(shù)裝備  7.1  概述    7.1.1  包裝的定義    7.1.2  包裝的種類    7.1.3  包裝的功能  7.2  包裝技術(shù)    7.2.1  常用包裝材料    7.2.2  常用包裝技術(shù)  7.3  包裝機械的類別和作用    7.3.1  包裝機械的概念    7.3.2  包裝機械的類別    7.3.3  包裝機械的基本組成    7.3.4  包裝機械的作用    7.3.5  未來重點開發(fā)的包裝機械設(shè)備  7.4  常用包裝機械    7.4.1  充填機械    7.4.2  灌裝機械    7.4.3  封口機械    7.4.4  裹包機械    7.4.5  捆扎機械    7.4.6  貼標機和打碼機  本章小結(jié)  習題第8章  流通加工技術(shù)裝備  8.1  概述    8.1.1  流通加工的概念    8.1.2  流通加工的特點    8.1.3  流通加工的地位    8.1.4  流通加工的作用    8.1.5  流通加工的合理化    8.1.6  流通加工裝備的分類  8.2  剪板機    8.2.1  剪板機的作用    8.2.2  剪板機的基本結(jié)構(gòu)    8.2.3  剪板機的技術(shù)參數(shù)    8.2.4  常見剪板機  8.3  切割裝備    8.3.1  金屬切割機    8.3.2  非金屬切割機    8.3.3  新型綜合型切割機  8.4  冷鏈裝備    8.4.1  冷庫    8.4.2  冷藏車    8.4.3  冷藏箱  8.5  混凝土攪拌裝備    8.5.1  混凝土攪拌樓(站)    8.5.2  混凝土攪拌運輸車  本章小結(jié)  習題第9章  分揀技術(shù)裝備  9.1  概述    9.1.1  分揀技術(shù)的分類    9.1.2  自動分揀技術(shù)的發(fā)展    9.1.3  分揀裝備概述  9.2  分揀裝備的基本構(gòu)成及工作過程    9.2.1  分揀裝備的構(gòu)成    9.2.2  分揀裝備的工作過程  9.3  常見的自動分揀機  9.4  分揀裝備的選型  本章小結(jié)  習題第10章  物流信息技術(shù)裝備  10.1  概述  10.2  條形碼技術(shù)    10.2.1  條形碼技術(shù)概述    10.2.2  條形碼的掃描識讀設(shè)備    10.2.3  條碼檢測設(shè)備    10.2.4  條碼數(shù)據(jù)采集設(shè)備    10.2.5  條碼制作和印刷設(shè)備  10.3  射頻技術(shù)    10.3.1  射頻識別技術(shù)概述    10.3.2  RFID系統(tǒng)的工作原理及組成    10.3.3  RFID中間件技術(shù)    10.3.4  RFID技術(shù)在物流中的應(yīng)用  10.4  EDI技術(shù)    10.4.1  EDI技術(shù)概述    10.4.2  EDI系統(tǒng)    10.4.3  EDI在物流中的應(yīng)用  10.5  GPS和GIS技術(shù)    10.5.1  GPS系統(tǒng)    10.5.2  GIS系統(tǒng)  本章小結(jié)  習題第11章  物流智能裝備  11.1  自動導引車    11.1.1  自動導引車概況    11.1.2  自動導引車分類    11.1.3  自動導引車的構(gòu)成及工作原理    11.1.4  自動導引車的主要參數(shù)及典型產(chǎn)品    11.1.5  自動導引車在物流中的應(yīng)用  11.2  物流機器人    11.2.1  機器人的用途和分類    11.2.2  物流機器人的應(yīng)用    11.2.3  機器人的基本組成和主要技術(shù)參數(shù)  11.3  智能運輸系統(tǒng)    11.3.1  智能運輸系統(tǒng)概述    11.3.2  智能運輸系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)    11.3.3  ITS在物流中的應(yīng)用  本章小結(jié)  習題參考文獻

章節(jié)摘錄

　　大型化是指裝備的容量、規(guī)模、能力越來越大，是實現(xiàn)物流規(guī)模效應(yīng)的基本手段，大型化彌補了自身速度很難提高的缺陷。物流技術(shù)裝備的大型化趨勢，一是為了適應(yīng)現(xiàn)代社會大規(guī)模物流的需要，以大的規(guī)模來換取高的物流效益；二是由于現(xiàn)代科學技術(shù)的發(fā)展和制造業(yè)的進步，為制造大型物流技術(shù)裝備提供了可能。例如：2004.年11月27日，帶有42節(jié)掛車的世界上最長的卡車在法國MILLAU投入使用，如圖1.8 所示；油輪最大載重量達到56.3 萬噸，集裝箱船的裝載量已達6790TEU；在鐵路貨運中表現(xiàn)為重載化，在美國、俄羅斯、加拿大、澳大利亞、南非表現(xiàn)得最為突出，出現(xiàn)了裝載71.6 萬噸礦石的列車；管道運輸?shù)拇笮突w現(xiàn)在大口徑管道的建設(shè)上，目前最大的輸油管道口徑為1220mm：在航空運輸方面表現(xiàn)為貨機的大型化，貨機最大可載300t。這些物流裝備的大型化基本滿足了基礎(chǔ)性物流需求量大、連續(xù)、平穩(wěn)的要求?！　「咚倩侵秆b備的運轉(zhuǎn)速度、運行速度、識別速度、運算速度大大提高。主要體現(xiàn)在對“常速”極限的突破，高速化一直是各種物流技術(shù)裝備追求的目標。在公路運輸中、高速一般是指高速公路，目前各國都在努力建設(shè)高速公路網(wǎng)，作為公路運輸?shù)墓羌?。在鐵路運輸方面，正在發(fā)展的高速鐵路有3種類型：一是傳統(tǒng)的高速鐵路，以日本和法國的技術(shù)最具商業(yè)價值；二是擺式列車，以瑞典為代表；三是磁懸浮鐵路，我國上海磁懸浮列車示范運營線工程2002年建成通車，是世界上第一條商業(yè)化運營的磁懸浮列車工程，設(shè)計時速430km。航空運輸中，高速是指超音速，超音速化將是民用貨機的發(fā)展方向。在水運中，水翼船的時速已達70km，氣墊船時速最高，而飛翼船的時速則可達到170km。在管道運輸中，高速體現(xiàn)在高壓力，美國阿拉斯加原油管道的最大工作壓力達到8.2MPa。　　……

編輯推薦

　　《物流技術(shù)裝備》新思維：編寫體例新穎。借鑒優(yōu)秀教材特別是國外精品教材的寫作思路、寫作方法，圖文并茂、清新活潑。教學內(nèi)容更新。充分展示最新最近的知識以及教學改革成果，并且將未來的發(fā)展趨勢和前沿資料以閱讀材料的方式介紹給學生?！　≈R體泵實用有效。著眼于學生就業(yè)所需的專業(yè)知識和操作技能，著重講解應(yīng)用型人才培養(yǎng)所需的內(nèi)容和關(guān)鍵點，與就業(yè)市場結(jié)合，與時俱進，讓學生學而有用，學而能用?！　⌒吕砟睿阂詫W生為本。站在學生的角度思考問題，考慮學生學習的動力，強調(diào)鍛煉學生的思維能力以及運用知識解決問題的能力?！　∽⒅赝卣箤W生的知識面。讓學生能在學習到必要知識點的同時也對其他相關(guān)知識有所了解。注重融八人文知識。將人文知識融入理論講解，提高學生的人文素養(yǎng)?！　⌒履芰Γ豪碚撝v解簡單實用。理論講解簡單化，注重講解理論的來源、出處以及用處，不做過多的推導與介紹。案例式教學。有機融入了最新的實例以及操作性較強的案例，并對實例進行有效的分析，著重培養(yǎng)學生的職業(yè)意識和職業(yè)能力?！　≈匾晫嵺`環(huán)節(jié)。強化實際操作訓練，加深學生對理論知識的理解。習題設(shè)計多樣化，題型豐富，具備啟發(fā)性，全方位考查學生對知識的掌握程度。

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