汽車電器系統(tǒng)檢修

前言

　　自第一輛汽車問世以來，汽車工業(yè)得到迅猛發(fā)展。汽車已成為代步工具逐漸進(jìn)入人們生活中。目前，我國汽車數(shù)量正以每年至少13％的速度遞增，據(jù)此預(yù)計汽車維修業(yè)近幾年將新增80萬從業(yè)人員。各種汽車人才都很稀缺，汽車管理、銷售、研發(fā)、生產(chǎn)、維修各個領(lǐng)域都有很大的人才缺口。上述崗位對汽車電器系統(tǒng)的理論和技能知識都有一定的要求，因此進(jìn)行一定的理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練是非常必要的，也是職業(yè)崗位所必需的。為此，我們編寫了本書?！　”緯哂腥缦绿攸c?！　?．以學(xué)生為學(xué)習(xí)的主體。融入課程教學(xué)設(shè)計新理念，以學(xué)習(xí)需求為基礎(chǔ)；以學(xué)生為主體，老師為指導(dǎo)；以提高學(xué)生職業(yè)技能和創(chuàng)新能力為目標(biāo)，理論緊密聯(lián)系實踐。精選學(xué)生有用的基礎(chǔ)理論和基本知識，突出實用性、新穎性。技能訓(xùn)練面向崗位需求，注重結(jié)合汽車后市場服務(wù)崗位和維修崗位的知識和技能要求?！　?．以工作任務(wù)作為驅(qū)動。結(jié)合目前我國職業(yè)教育改革的新模式，以工作任務(wù)驅(qū)動，圍繞職業(yè)工作需要，以就業(yè)為導(dǎo)向，以技能訓(xùn)練為中心，理論教學(xué)與技能訓(xùn)練有機(jī)結(jié)合，分解成一項項具體任務(wù)來講授?！　?．理論與實踐相結(jié)合。考慮到培訓(xùn)的主要對象是職業(yè)院校汽車專業(yè)在校生，在講述汽車電器基本理論基礎(chǔ)上，加強(qiáng)“任務(wù)訓(xùn)練”內(nèi)容的編寫，使學(xué)生在“做”中“學(xué)”?！　?．注重學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)。在每項任務(wù)資訊后都附有任務(wù)訓(xùn)練，便于學(xué)生自測學(xué)習(xí)。同時，在每個系統(tǒng)學(xué)習(xí)后，均結(jié)合職業(yè)資格考試要求，給出復(fù)習(xí)思考題，使教學(xué)與職業(yè)資格考試有機(jī)結(jié)合，鍛煉學(xué)生的自主學(xué)習(xí)，自我評價的能力。

內(nèi)容概要

　　《汽車電器系統(tǒng)檢修》遵照教育部高職高專教材建設(shè)的要求，緊緊圍繞培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用型人才的需要，從人才培養(yǎng)目標(biāo)的實際出發(fā)，結(jié)合任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)的方法，以應(yīng)用為目的，以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以學(xué)生為中心?！镀囯娖飨到y(tǒng)檢修》主要內(nèi)容包括：電源電路系統(tǒng)檢修、啟動電路系統(tǒng)檢修、點火電路系統(tǒng)檢修、照明和信號電路系統(tǒng)檢修、儀表和警報電路系統(tǒng)檢修及汽車整車電路系統(tǒng)檢修?！　　镀囯娖飨到y(tǒng)檢修》適合作為各類職業(yè)院校汽車相關(guān)專業(yè)學(xué)生的教材和教師的閱讀參考用書，同時也可作為相關(guān)行業(yè)崗位培訓(xùn)或自學(xué)用書。

書籍目錄

任務(wù)一 電源電路系統(tǒng)檢修任務(wù)目標(biāo)任務(wù)資訊資訊一 汽車電源的組成及要求一、汽車電源的組成二、對汽車電源的要求資訊二 蓄電池的作用及要求一、蓄電池的作用二、對蓄電池的要求資訊三 蓄電池構(gòu)造、型號一、鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)二、蓄電池的型號、規(guī)格資訊四 普通鉛酸蓄電池的工作原理及工作特性一、蓄電池的工作原理二、蓄電池的工作特性資訊五 蓄電池容量一、20h率額定容量二、儲備容量三、影響蓄電池容量的因素資訊六 新型蓄電池一、新型酸性蓄電池二、新型堿性蓄電池三、燃料電池資訊七 發(fā)電機(jī)基本結(jié)構(gòu)一、交流發(fā)電機(jī)優(yōu)點二、交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)資訊八 交流發(fā)電機(jī)的工作原理和工作特性一、交流發(fā)電機(jī)的工作原理二、發(fā)電機(jī)工作特性資訊九 新型交流發(fā)電機(jī)一、無刷交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點二、雙爪極式無刷交流發(fā)電機(jī)三、帶真空泵的交流發(fā)電機(jī)四、八管、九管、十一管交流發(fā)電機(jī)資訊十 交流發(fā)電機(jī)配用的電壓調(diào)節(jié)器一、電磁振動式電壓調(diào)節(jié)器二、晶體管式電壓調(diào)節(jié)器三、集成電路調(diào)節(jié)器資訊十一 發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器型號編制一、交流發(fā)電機(jī)型號編制二、發(fā)電機(jī)識別顏色三、調(diào)節(jié)器的型號編制資訊十二 電源系統(tǒng)電路一、基本電路二、充電指示燈控制電路三、瞬變過電壓保護(hù)電路任務(wù)訓(xùn)練一 蓄電池的使用與維護(hù)一、蓄電池的安全警告二、蓄電池的正確使用三、蓄電池的維護(hù)四、蓄電池的拆卸、清洗五、蓄電池技術(shù)狀態(tài)的檢查六、新型蓄電池使用與維護(hù)七、蓄電池的儲存八、蓄電池的跨接啟動任務(wù)訓(xùn)練二 電解液的配制一、電解液的配制二、電解液相對密度的選擇任務(wù)訓(xùn)練三 蓄電池的充電方法及工藝一、定流充電法二、定壓充電法三、快速充電四、充電注意事項任務(wù)訓(xùn)練四 蓄電池常見故障的診斷與排除一、自行放電二、極板活性物質(zhì)脫落三、極板硫化四、蓄電池電解液損耗過快五、蓄電池存電量不足任務(wù)訓(xùn)練五 發(fā)電機(jī)的拆裝與檢測一、交流發(fā)電機(jī)的車卜檢查二、交流發(fā)電機(jī)的拆卸三、發(fā)電機(jī)拆解前的檢測四、發(fā)電機(jī)的拆解與裝配五、發(fā)電機(jī)解體后檢測任務(wù)訓(xùn)練六 調(diào)節(jié)器的檢測一、晶體管調(diào)節(jié)器的檢測與調(diào)整二、內(nèi)裝集成電路調(diào)節(jié)器的檢測任務(wù)訓(xùn)練七 交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的正確使用與維護(hù)一、交流發(fā)電機(jī)使用注意事項二、交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的正確使用任務(wù)訓(xùn)練八充電系統(tǒng)的故障診斷與排除一、充電指示燈不熄滅二、充電指示燈不亮三、充電不足四、充電電壓過高五、充電指示燈時明時暗六、發(fā)電機(jī)工作中有異響作業(yè)單任務(wù)二 啟動電路系統(tǒng)檢修任務(wù)目標(biāo)任務(wù)資訊資訊一 啟動系基本概述一、啟動系的作用二、啟動系的組成三、啟動機(jī)的組成及分類四、啟動機(jī)的型號五、對啟動機(jī)的要求資訊二 啟動機(jī)用直流電動機(jī)一、直流電動機(jī)結(jié)構(gòu)二、直流電動機(jī)的工作原理三、直流電動機(jī)的工作特性四、直流串勵式電動機(jī)的特性資訊三 傳動機(jī)構(gòu)一、滾柱式單向離合器二、摩擦片式單向離合器三、彈簧式單向離合器資訊四 控制裝置一、電磁控制裝置的組成二、基本工作過程資訊五 新型啟動機(jī)資汛六 典型啟動電路一、無啟動繼電器的啟動控制電路二、帶啟動繼電器的控制電路三、帶保護(hù)繼電器的控制電路任務(wù)訓(xùn)練一 啟動機(jī)的拆裝一、啟動機(jī)的分解二、啟動機(jī)的裝復(fù)三、啟動機(jī)解體和裝復(fù)注意事項任務(wù)訓(xùn)練二 肩動機(jī)的檢測一、啟動機(jī)的不解體檢測二、扁動機(jī)的解體檢測任務(wù)訓(xùn)練三 減速啟動機(jī)的拆裝一、減速啟動機(jī)的分解及檢修二、平行軸式減速啟動機(jī)三、行星齒輪式減速啟動機(jī)四、減速啟動機(jī)的組裝任務(wù)訓(xùn)練四 扁動機(jī)的使用一、啟動機(jī)的正確使用二、啟動機(jī)的維護(hù)任務(wù)訓(xùn)練五 扁動電路故障診斷與排除一、啟動機(jī)不轉(zhuǎn)動二、扁動機(jī)運轉(zhuǎn)無力三、啟動機(jī)空轉(zhuǎn)四、驅(qū)動齒輪與飛輪齒環(huán)撞擊五、電磁開關(guān)吸和不牢作業(yè)單任務(wù)三 點火電路系統(tǒng)檢修任務(wù)目標(biāo)任務(wù)資訊資訊一 汽車點火系的作用及分類一、點火系的作用二、點火系的種類三、對點火系的基本要求資訊二 傳統(tǒng)點火系的組成及工作原理一、傳統(tǒng)點火系的組成二、傳統(tǒng)點火系的工作原理資訊三 普通電子點火系的組成及工作原理一、普通電子點火系的優(yōu)點二、普通電子點火系的分類三、普通電子點火系的組成及工作原理資訊四 普通電子點火系主要元件一、點火提前調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)二、配電器三、點火線圈四、火花塞和高壓線五、點火信號發(fā)生器六、點火控制器資訊五 主要元件的型號編制一、分電器的型號二、點火線圈的型號三、火花塞型號資訊六 微機(jī)控制電子點火系一、微機(jī)控制電子點火系統(tǒng)的組成及分類二、有分電器微機(jī)控制電子點火系統(tǒng)三、無分電器點火系統(tǒng)任務(wù)訓(xùn)練一 汽油機(jī)點火系點火正時安裝一、解放CA1091型汽車分電器的正時安裝二、奧迪、桑塔納轎車點火正時安裝任務(wù)訓(xùn)練二 點火系統(tǒng)的檢修任務(wù)訓(xùn)練三 點火系的使用與維護(hù)一、電子點火系的使用與維護(hù)二、微機(jī)控制電子點火系的使用與維護(hù)任務(wù)訓(xùn)練四 點火系故障診斷與排除一、電子點火系的故障診斷與排除二、微機(jī)控制電子點火系的故障診斷與排除作業(yè)單任務(wù)四 照明和信號電路系統(tǒng)檢修任務(wù)目標(biāo)任務(wù)資訊資訊一 照明和信號電路基本概述一、基本概述二、汽車對照明的要求資訊二 前照燈系統(tǒng)一、車用燈泡二、前照燈的基本要求三、前照燈的分類四、前照燈的組成五、前照燈防眩目措施六、前照燈的控制資訊三 照明系統(tǒng)電路的分析一、燈光開關(guān)二、變光開關(guān)三、大燈繼電器四、前照燈的電路原理資訊四 信號電路及信號裝置一、汽車對燈光信號裝置的要求二、轉(zhuǎn)向燈電路三、倒車燈及報警器四、制動燈五、電喇叭資訊五 汽車燈具的型號編制一、外照燈型號編制二、內(nèi)照燈和信號燈型號編制三、閃光器的型號四、電喇叭和喇叭繼電器的型號任務(wù)訓(xùn)練一 前照燈更換與調(diào)整任務(wù)訓(xùn)練二 電子閃光器的檢測任務(wù)訓(xùn)練三 燈光系統(tǒng)的保養(yǎng)任務(wù)訓(xùn)練四 燈光系統(tǒng)的故障診斷與排除一、燈光系統(tǒng)的故障診斷與排除二、燈光系統(tǒng)的故障診斷實例任務(wù)訓(xùn)練五 倒車?yán)走_(dá)維修實例一、故障現(xiàn)象二、診斷步驟任務(wù)訓(xùn)練六 電喇叭的調(diào)整一、電喇叭的檢查二、電喇叭的調(diào)整三、電喇叭的故障、判斷與排除作業(yè)單任務(wù)五 儀表和警報電路系統(tǒng)檢修任務(wù)目標(biāo)任務(wù)資訊資訊一 儀表系統(tǒng)概述資訊二 傳統(tǒng)儀表一、機(jī)油壓力表及傳感器二、燃油表及傳感器三、穩(wěn)壓器四、水溫表及傳感器五、車速里程表六、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表資訊三 數(shù)字儀表一、數(shù)字儀表的特點二、數(shù)字儀表的顯示方式和顯示器件三、數(shù)字儀表的擴(kuò)展功能及裝備資訊四 汽車儀表信息指示與警告系統(tǒng)一、汽車報警裝置及報警電路二、常見報警電路任務(wù)訓(xùn)練一 汽車組合儀表的拆裝與檢測一、汽車數(shù)字儀表的檢修的注意事項二、汽車組合儀表的拆裝任務(wù)訓(xùn)練二 儀表系統(tǒng)綜合故障的診斷與排除一、組合儀表不工作的故障診斷二、燃油表故障的檢查作業(yè)單任務(wù)六 汽車整車電路系統(tǒng)檢修任務(wù)目標(biāo)任務(wù)資訊資訊一 汽車整車電路的組成與特點一、汽車整車電路的組成二、汽車整車電路的特點三、汽車整車電路遵循的基本原則資訊二 汽車電路導(dǎo)線、線束和插接件一、電路導(dǎo)線二、線束三、電線端子與連接器資訊三 開關(guān)、繼電器和電路保護(hù)裝置一、開關(guān)二、繼電器三、電路保護(hù)裝置四、中央配線盒資訊四 如何識讀電路圖一、電路圖所包含的內(nèi)容二、電路圖識讀任務(wù)訓(xùn)練一 使用電路圖診斷故障任務(wù)訓(xùn)練二 利用電路圖檢查故障的實例任務(wù)訓(xùn)練三 如何確定短路點任務(wù)訓(xùn)練四 電氣故障排除方法一、電氣故障排除指南二、循序漸進(jìn)的故障排除步驟任務(wù)訓(xùn)練五 識讀汽車電路圖實例一、幾種特殊表示二、捷達(dá)轎車電路原理圖的識讀作業(yè)單參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　資訊六新型蓄電池　　一、新型酸性蓄電池　　1．干荷電蓄電池　　干荷電蓄電池是指極板處于干燥的已充電狀態(tài)和無電解液儲存的蓄電池稱為干式荷電蓄電池，簡稱干荷電蓄電池?！　「珊呻娦铍姵嘏c普通型蓄電池的主要區(qū)別是負(fù)極板具有較強(qiáng)的荷電能力。正極板上的活性物質(zhì)二氧化鉛，其化學(xué)活性比較穩(wěn)定，荷電性能可以較長期的保持。而負(fù)極板上的活性物質(zhì)海綿狀的鉛，由于表面積大，化學(xué)活性高，容易氧化，所以要在負(fù)極板的鉛膏中加入松香、油酸、硬脂酸等抗氧化劑；并且在化成過程中，有一次深放電循環(huán)或進(jìn)行反復(fù)地充電、放電，使活性物質(zhì)達(dá)到深化。化成后的負(fù)極板，先用清水沖洗后，再放人防氧化劑溶液中進(jìn)行浸漬處理，讓負(fù)極板表面生成一層保護(hù)膜，并采用特殊干燥工藝，而制成干荷電極板。目前該電池均采用穿壁式鏈條整體塑料結(jié)構(gòu)，現(xiàn)以基本取代普通蓄電池?！　「珊呻娦铍姵兀幼汶娊庖?，靜置20～30rain后，測量溫度上升不到6℃相對密度下降不到0．01g／cm，即可使用。該蓄電池正常保存期一般為2年，當(dāng)從出廠之日算起超過2年，由于極板部分氧化，因此，在使用前應(yīng)進(jìn)行補充充電5～10h后再用。干荷電蓄電池裝到車上正常使用后，平常的使用與維護(hù)和普通型蓄電池相同?！　?．濕荷電蓄電池　　濕荷電蓄電池，它采用極板群組化成，化成后將極板浸入相對密度為1．35g／cm3（288K時），內(nèi)含0．5％（重量比）硫酸鈉的稀硫酸溶液里浸漬10min（硫酸鈉在負(fù)極板活性物質(zhì)表面起抗氧化作用），離心瀝酸后，不經(jīng)干燥即進(jìn)行組裝密封成為濕荷電蓄電池。其極板和隔板仍帶有部分的電解液，蓄電池內(nèi)部是濕潤的，故而得名為濕荷蓄電池。

圖書封面

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