汽車(chē)使用

前言

　　汽車(chē)工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，是高度專(zhuān)業(yè)化、自動(dòng)化的綜合性工業(yè)。我國(guó)加入WTO以后，汽車(chē)工業(yè)迎來(lái)了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)保有量和產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，大大促進(jìn)了交通運(yùn)輸和汽車(chē)使用與服務(wù)的發(fā)展?！　”緯?shū)從汽車(chē)的使用者和擁有者的角度出發(fā)，本著貼近實(shí)際應(yīng)用、工學(xué)結(jié)合、理論精簡(jiǎn)、突出實(shí)踐的原則，具有體例新穎、注重人文、案例全面、方便教學(xué)等特點(diǎn)。選材上盡量將社會(huì)上已經(jīng)實(shí)用化的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新法規(guī)、新知識(shí)納入教材，力爭(zhēng)縮小教材與實(shí)際的差異。在教材結(jié)構(gòu)的編排上突出能力培養(yǎng)，堅(jiān)持“淡化理論、夠用為度、強(qiáng)化技能、重在實(shí)操”的原則，既保證基本內(nèi)容的全面，同時(shí)兼顧學(xué)生后續(xù)學(xué)習(xí)的需要?！　”緯?shū)的知識(shí)框架圖如下?！　”緯?shū)共分5章，系統(tǒng)地介紹車(chē)輛從啟用到報(bào)廢全過(guò)程的合理使用。第1章介紹了汽車(chē)使用基礎(chǔ)；第2章介紹了汽車(chē)消耗品的合理選用；第3章介紹了汽車(chē)使用服務(wù)；第4章介紹了汽車(chē)公害與控制；第5章介紹了汽車(chē)的合理使用。各章任務(wù)均等，均需要10學(xué)時(shí)，計(jì)50學(xué)時(shí)完成?！　”緯?shū)由吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院劉彥成和內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院張吉國(guó)主編，吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院劉曉兵、孔春花任副主編，吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汲宇丹、楊倩參與了編寫(xiě)工作。本書(shū)由吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院張萬(wàn)春主審?！　”緯?shū)在編寫(xiě)過(guò)程中，得到了吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院劉銳教授、長(zhǎng)春市公安局車(chē)管所林忠全的指導(dǎo)和關(guān)注，并提供了大量文獻(xiàn)資料和建設(shè)性意見(jiàn)，謹(jǐn)此深表謝意?！　¤b于汽車(chē)使用技術(shù)的復(fù)雜性和汽車(chē)發(fā)展的快速性，加之編者水平有限，書(shū)中不妥之處在所難免，懇請(qǐng)使用本書(shū)的師生和讀者批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

　　《汽車(chē)使用》共分5章，系統(tǒng)地介紹車(chē)輛從啟用到報(bào)廢全過(guò)程的合理使用的基本知識(shí)和方法技能，包括汽車(chē)使用涉及的車(chē)輛使用性能、道路環(huán)境、服務(wù)設(shè)施等諸多因素，主要介紹汽車(chē)使用性能，汽車(chē)使用條件，汽車(chē)使用壽命分析，汽車(chē)消耗品的選用，汽車(chē)使用服務(wù)，汽車(chē)公害與控制以及汽車(chē)的合理使用等?！　　镀?chē)使用》具有系列完整、針對(duì)性強(qiáng)、體例新穎、案例全面、注重人文及方便教學(xué)等特點(diǎn)，突出貼近實(shí)際應(yīng)用、工學(xué)結(jié)合、理論精簡(jiǎn)、強(qiáng)化實(shí)踐的高職高專(zhuān)教學(xué)理念?！　　镀?chē)使用》可作為高職高專(zhuān)汽車(chē)運(yùn)用工程、汽車(chē)檢測(cè)與維修、汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠等專(zhuān)業(yè)的教材，也可作為汽車(chē)運(yùn)輸和維修工程技術(shù)人員的培訓(xùn)或自學(xué)用書(shū)，同時(shí)也可供汽車(chē)駕駛員和維修工使用與閱讀。

書(shū)籍目錄

第1章　汽車(chē)使用基礎(chǔ)1.1　車(chē)輛標(biāo)志1.1.1　車(chē)輛標(biāo)志的內(nèi)容1.1.2　車(chē)輛識(shí)別碼1.2　汽車(chē)使用性能1.2.1　汽車(chē)主要技術(shù)參數(shù)1.2.2　汽車(chē)使用性能量標(biāo)1.3　汽車(chē)使用條件1.3.1　道路條件1.3.2　氣候條件1.3.3　運(yùn)輸條件1.4　汽車(chē)技術(shù)狀況分析1.4.1　汽車(chē)技術(shù)狀況的變化1.4.2　影響汽車(chē)技術(shù)狀況的因素1.4.3　汽車(chē)使用壽命1.4.4　汽車(chē)報(bào)廢與回收1.5　車(chē)輛管理1.5.1　汽車(chē)的注冊(cè)登記1.5.2　汽車(chē)的移動(dòng)登記1.5.3　汽車(chē)的年度檢測(cè)與審驗(yàn)1.5.4　汽車(chē)技術(shù)檔案管理本章小結(jié)習(xí)題第2章　汽車(chē)消耗品的合理選用2.1　汽車(chē)燃料的合理選用2.1.1　汽油的合理選用2.1.2　輕柴油的合理選用2.2　潤(rùn)滑材料的合理選用2.2.1　發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的合理選用2.2.2　潤(rùn)滑脂的合理選用2.3　汽車(chē)工作液的合理選用2.3.1　汽車(chē)制動(dòng)液的合理選用2.3.2　汽車(chē)?yán)鋮s液的合理選用2.3.3　汽車(chē)自動(dòng)變速器油的合理選用2.3.4　汽車(chē)其他工作液的合理選用2.4　汽車(chē)輪胎的合理選用2.4.1　輪胎的類(lèi)型2.4.2　輪胎的規(guī)格2.4.3　輪胎的合理選用本章小結(jié)習(xí)題第3章　汽車(chē)使用服務(wù)3.1　汽車(chē)護(hù)理3.1.1　汽車(chē)外表的清洗3.1.2　車(chē)身表面的拋光3.1.3　發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔護(hù)理3.2　汽車(chē)維護(hù)3.2.1　汽車(chē)維護(hù)理念及類(lèi)別3.2.2　汽車(chē)維護(hù)作業(yè)等級(jí)3.3　汽車(chē)和系統(tǒng)維護(hù)3.3.1　汽油機(jī)系統(tǒng)維護(hù)3.3.2　汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)保養(yǎng)3.3.3　汽車(chē)電器系統(tǒng)保養(yǎng)3.4　汽車(chē)檢測(cè)3.4.1　汽車(chē)檢測(cè)與診斷的目的3.4.2　汽車(chē)故障診斷方法3.4.3　汽車(chē)診斷參數(shù)3.4.4　汽車(chē)檢測(cè)制度3.4.5　機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)性能檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)3.5　汽車(chē)修理3.5.1　汽車(chē)修理分類(lèi)與修理方法3.5.2　汽車(chē)修理工藝過(guò)程3.5.3　汽車(chē)修理竣工驗(yàn)收本章小結(jié)習(xí)題第4章　汽車(chē)公害與控制4.1　汽車(chē)排放污染與控制4.1.1　發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物的形成及危害4.1.2　排放標(biāo)準(zhǔn)4.1.3　排放公害的影響因素4.1.4　汽車(chē)排放控制技術(shù)4.2　汽車(chē)噪聲公害與控制4.2.1　噪聲的評(píng)價(jià)與汽車(chē)噪聲特性4.2.2　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲與控制4.2.3　汽車(chē)底盤(pán)噪聲與控制4.3　汽車(chē)交通事故與控制4.3.1　汽車(chē)交通事故分析4.3.2　汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)4.3.3　汽車(chē)被動(dòng)安全技術(shù)4.3.4　汽車(chē)安全技術(shù)法規(guī)4.3.5　機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件本章小結(jié)習(xí)題第5章　汽車(chē)的合理使用5.1　新車(chē)的合理使用5.1.1　新車(chē)的驗(yàn)收5.1.2　新車(chē)的啟用5.1.3　汽車(chē)走合期的合理使用5.2　汽車(chē)在低溫環(huán)境下的合理使用5.2.1　汽車(chē)在低溫環(huán)境下使用分析5.2.2　汽車(chē)在低溫環(huán)境下的使用技能5.3　汽車(chē)在高溫環(huán)境下的合理使用5.3.1　高溫環(huán)境對(duì)汽車(chē)使用的影響分析5.3.2　高溫環(huán)境下汽車(chē)使用技能5.4　汽車(chē)在高原和山區(qū)環(huán)境下的合理使用5.4.1　高原和山區(qū)環(huán)境下對(duì)汽車(chē)性能的影響分析5.4.2　高原和山區(qū)環(huán)境下汽車(chē)使用技能5.5　汽車(chē)在高速公路上的安全運(yùn)行5.6　汽車(chē)的節(jié)油技術(shù)5.6.1　汽車(chē)結(jié)構(gòu)與節(jié)能分析5.6.2　汽車(chē)新技術(shù)與節(jié)能分析5.6.3　汽車(chē)使用技術(shù)與節(jié)能分析5.6.4　汽車(chē)新能源5.7　汽車(chē)使用中技術(shù)難題的處理5.7.1　汽車(chē)燃油消耗超標(biāo)原因分析5.7.2　發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損原因分析5.7.3　輪胎異常磨損分析5.7.4　汽車(chē)行駛中擺振分析5.7.5　自動(dòng)變速器打滑5.7.6　自動(dòng)防抱死系統(tǒng)失效5.7.7　汽車(chē)尾氣排放超標(biāo)分析本章小結(jié)習(xí)題參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　?。?）乘坐舒適性。舒適性是評(píng)價(jià)在規(guī)定的行駛條件下，在合理運(yùn)行時(shí)間范圍內(nèi)駕駛員與乘員感覺(jué)良好的標(biāo)準(zhǔn)。影響舒適性的因素包括：座椅尺寸、形狀及其空間與人體接觸處的材料硬度和質(zhì)感、振動(dòng)頻率、視野、內(nèi)飾對(duì)乘員心理影響效果和乘坐安全感等?！　。?）機(jī)動(dòng)性。機(jī)動(dòng)性是指車(chē)輛在最小面積內(nèi)轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎的能力。其評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有：前外輪最小轉(zhuǎn)彎直徑（或轉(zhuǎn)彎半徑）、轉(zhuǎn)彎的通道寬度等?！　。?）操縱方便性。操縱方便性是指駕駛員在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中勞動(dòng)強(qiáng)度的高低。評(píng)價(jià)指標(biāo)有：施加于操縱機(jī)構(gòu)的力、運(yùn)行時(shí)駕駛員的操縱次數(shù)、工作裝置的位置和裝備情況、視野及后視鏡的裝置情況、照明及信號(hào)裝置是否完善等?！　。?）裝卸貨物方便性。裝卸貨物方便性是指裝卸貨物的適應(yīng)能力。表征車(chē)輛裝卸方便性的主要指標(biāo)主要有：貨箱和車(chē)身地板的裝貨高度，從一面、兩面、三而裝卸貨物的可能性，廂式車(chē)車(chē)門(mén)的結(jié)構(gòu)、布置和尺寸，有無(wú)隨車(chē)裝卸貨物的裝置等?！　。?）乘客上下車(chē)的方便性。乘客上下車(chē)的方便性主要是對(duì)轎車(chē)和客車(chē)而言。乘員上下車(chē)方便與否取決于車(chē)門(mén)的布置和車(chē)門(mén)踏板的結(jié)構(gòu)參數(shù)。如踏板的高度、深度、級(jí)數(shù)和能見(jiàn)度，以及車(chē)門(mén)的寬度?？蛙?chē)的上下方便性還影響城市公共汽車(chē)在線(xiàn)路上的運(yùn)行時(shí)間?！　。?）最大續(xù)駛里程。最大續(xù)駛里程是汽車(chē)的油箱加滿(mǎn)后能行駛的最大里程數(shù)。　　3.汽車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性　　汽車(chē)在一定的使用條件下，用最少的燃料消耗完成單位運(yùn)輸工作的能力，稱(chēng)為汽車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性。燃料經(jīng)濟(jì)性是汽車(chē)使用經(jīng)濟(jì)性能的一一個(gè)很重要的指標(biāo)，它對(duì)汽車(chē)使用的效果有決定性影響?！　∪剂辖?jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)方法如下?！　。?）百千米油耗評(píng)價(jià)。用在規(guī)定條件下行駛單位里程所消耗的燃料量來(lái)表示，一般稱(chēng)為百千米油耗。其單位為：升／千米（L／km）。在國(guó)外，也有用每燃燒單位體積燃料汽車(chē)行駛的里程表示，其單位為：千米／升（kardL）或英里／力口侖（mile／gal）。日本等國(guó)家采用km／L，即每升汽車(chē)能行駛多少千米；美英采用mile／gal，即每加侖燃油能行駛多少英里。幾種車(chē)型的90km／h等速油耗見(jiàn).表1—6。

圖書(shū)封面

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

---

    汽車(chē)使用 PDF格式下載

---