汽車使用

前言

　　汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一，是高度專業(yè)化、自動化的綜合性工業(yè)。我國加入WTO以后，汽車工業(yè)迎來了新的機遇與挑戰(zhàn)。近年來，中國汽車保有量和產(chǎn)銷量快速增長，大大促進了交通運輸和汽車使用與服務(wù)的發(fā)展?！　”緯鴱钠嚨氖褂谜吆蛽碛姓叩慕嵌瘸霭l(fā)，本著貼近實際應(yīng)用、工學(xué)結(jié)合、理論精簡、突出實踐的原則，具有體例新穎、注重人文、案例全面、方便教學(xué)等特點。選材上盡量將社會上已經(jīng)實用化的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新法規(guī)、新知識納入教材，力爭縮小教材與實際的差異。在教材結(jié)構(gòu)的編排上突出能力培養(yǎng)，堅持“淡化理論、夠用為度、強化技能、重在實操”的原則，既保證基本內(nèi)容的全面，同時兼顧學(xué)生后續(xù)學(xué)習(xí)的需要。　　本書的知識框架圖如下?！　”緯卜?章，系統(tǒng)地介紹車輛從啟用到報廢全過程的合理使用。第1章介紹了汽車使用基礎(chǔ)；第2章介紹了汽車消耗品的合理選用；第3章介紹了汽車使用服務(wù)；第4章介紹了汽車公害與控制；第5章介紹了汽車的合理使用。各章任務(wù)均等，均需要10學(xué)時，計50學(xué)時完成。　　本書由吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院劉彥成和內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院張吉國主編，吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院劉曉兵、孔春花任副主編，吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汲宇丹、楊倩參與了編寫工作。本書由吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院張萬春主審。　　本書在編寫過程中，得到了吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院劉銳教授、長春市公安局車管所林忠全的指導(dǎo)和關(guān)注，并提供了大量文獻資料和建設(shè)性意見，謹(jǐn)此深表謝意?！　¤b于汽車使用技術(shù)的復(fù)雜性和汽車發(fā)展的快速性，加之編者水平有限，書中不妥之處在所難免，懇請使用本書的師生和讀者批評指正。

內(nèi)容概要

　　《汽車使用》共分5章，系統(tǒng)地介紹車輛從啟用到報廢全過程的合理使用的基本知識和方法技能，包括汽車使用涉及的車輛使用性能、道路環(huán)境、服務(wù)設(shè)施等諸多因素，主要介紹汽車使用性能，汽車使用條件，汽車使用壽命分析，汽車消耗品的選用，汽車使用服務(wù)，汽車公害與控制以及汽車的合理使用等?！　　镀囀褂谩肪哂邢盗型暾?、針對性強、體例新穎、案例全面、注重人文及方便教學(xué)等特點，突出貼近實際應(yīng)用、工學(xué)結(jié)合、理論精簡、強化實踐的高職高專教學(xué)理念?！　　镀囀褂谩房勺鳛楦呗毟邔Ｆ囘\用工程、汽車檢測與維修、汽車銷售與服務(wù)、汽車保險與理賠等專業(yè)的教材，也可作為汽車運輸和維修工程技術(shù)人員的培訓(xùn)或自學(xué)用書，同時也可供汽車駕駛員和維修工使用與閱讀。

書籍目錄

第1章　汽車使用基礎(chǔ)1.1　車輛標(biāo)志1.1.1　車輛標(biāo)志的內(nèi)容1.1.2　車輛識別碼1.2　汽車使用性能1.2.1　汽車主要技術(shù)參數(shù)1.2.2　汽車使用性能量標(biāo)1.3　汽車使用條件1.3.1　道路條件1.3.2　氣候條件1.3.3　運輸條件1.4　汽車技術(shù)狀況分析1.4.1　汽車技術(shù)狀況的變化1.4.2　影響汽車技術(shù)狀況的因素1.4.3　汽車使用壽命1.4.4　汽車報廢與回收1.5　車輛管理1.5.1　汽車的注冊登記1.5.2　汽車的移動登記1.5.3　汽車的年度檢測與審驗1.5.4　汽車技術(shù)檔案管理本章小結(jié)習(xí)題第2章　汽車消耗品的合理選用2.1　汽車燃料的合理選用2.1.1　汽油的合理選用2.1.2　輕柴油的合理選用2.2　潤滑材料的合理選用2.2.1　發(fā)動機機油的合理選用2.2.2　潤滑脂的合理選用2.3　汽車工作液的合理選用2.3.1　汽車制動液的合理選用2.3.2　汽車?yán)鋮s液的合理選用2.3.3　汽車自動變速器油的合理選用2.3.4　汽車其他工作液的合理選用2.4　汽車輪胎的合理選用2.4.1　輪胎的類型2.4.2　輪胎的規(guī)格2.4.3　輪胎的合理選用本章小結(jié)習(xí)題第3章　汽車使用服務(wù)3.1　汽車護理3.1.1　汽車外表的清洗3.1.2　車身表面的拋光3.1.3　發(fā)動機的清潔護理3.2　汽車維護3.2.1　汽車維護理念及類別3.2.2　汽車維護作業(yè)等級3.3　汽車和系統(tǒng)維護3.3.1　汽油機系統(tǒng)維護3.3.2　汽車底盤系統(tǒng)保養(yǎng)3.3.3　汽車電器系統(tǒng)保養(yǎng)3.4　汽車檢測3.4.1　汽車檢測與診斷的目的3.4.2　汽車故障診斷方法3.4.3　汽車診斷參數(shù)3.4.4　汽車檢測制度3.4.5　機動車技術(shù)性能檢測標(biāo)準(zhǔn)3.5　汽車修理3.5.1　汽車修理分類與修理方法3.5.2　汽車修理工藝過程3.5.3　汽車修理竣工驗收本章小結(jié)習(xí)題第4章　汽車公害與控制4.1　汽車排放污染與控制4.1.1　發(fā)動機排放污染物的形成及危害4.1.2　排放標(biāo)準(zhǔn)4.1.3　排放公害的影響因素4.1.4　汽車排放控制技術(shù)4.2　汽車噪聲公害與控制4.2.1　噪聲的評價與汽車噪聲特性4.2.2　汽車發(fā)動機噪聲與控制4.2.3　汽車底盤噪聲與控制4.3　汽車交通事故與控制4.3.1　汽車交通事故分析4.3.2　汽車主動安全技術(shù)4.3.3　汽車被動安全技術(shù)4.3.4　汽車安全技術(shù)法規(guī)4.3.5　機動車運行安全技術(shù)條件本章小結(jié)習(xí)題第5章　汽車的合理使用5.1　新車的合理使用5.1.1　新車的驗收5.1.2　新車的啟用5.1.3　汽車走合期的合理使用5.2　汽車在低溫環(huán)境下的合理使用5.2.1　汽車在低溫環(huán)境下使用分析5.2.2　汽車在低溫環(huán)境下的使用技能5.3　汽車在高溫環(huán)境下的合理使用5.3.1　高溫環(huán)境對汽車使用的影響分析5.3.2　高溫環(huán)境下汽車使用技能5.4　汽車在高原和山區(qū)環(huán)境下的合理使用5.4.1　高原和山區(qū)環(huán)境下對汽車性能的影響分析5.4.2　高原和山區(qū)環(huán)境下汽車使用技能5.5　汽車在高速公路上的安全運行5.6　汽車的節(jié)油技術(shù)5.6.1　汽車結(jié)構(gòu)與節(jié)能分析5.6.2　汽車新技術(shù)與節(jié)能分析5.6.3　汽車使用技術(shù)與節(jié)能分析5.6.4　汽車新能源5.7　汽車使用中技術(shù)難題的處理5.7.1　汽車燃油消耗超標(biāo)原因分析5.7.2　發(fā)動機早期磨損原因分析5.7.3　輪胎異常磨損分析5.7.4　汽車行駛中擺振分析5.7.5　自動變速器打滑5.7.6　自動防抱死系統(tǒng)失效5.7.7　汽車尾氣排放超標(biāo)分析本章小結(jié)習(xí)題參考文獻

章節(jié)摘錄

　?。?）乘坐舒適性。舒適性是評價在規(guī)定的行駛條件下，在合理運行時間范圍內(nèi)駕駛員與乘員感覺良好的標(biāo)準(zhǔn)。影響舒適性的因素包括：座椅尺寸、形狀及其空間與人體接觸處的材料硬度和質(zhì)感、振動頻率、視野、內(nèi)飾對乘員心理影響效果和乘坐安全感等。　?。?）機動性。機動性是指車輛在最小面積內(nèi)轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎的能力。其評價指標(biāo)主要有：前外輪最小轉(zhuǎn)彎直徑（或轉(zhuǎn)彎半徑）、轉(zhuǎn)彎的通道寬度等?！　。?）操縱方便性。操縱方便性是指駕駛員在駕駛汽車的過程中勞動強度的高低。評價指標(biāo)有：施加于操縱機構(gòu)的力、運行時駕駛員的操縱次數(shù)、工作裝置的位置和裝備情況、視野及后視鏡的裝置情況、照明及信號裝置是否完善等。　?。?）裝卸貨物方便性。裝卸貨物方便性是指裝卸貨物的適應(yīng)能力。表征車輛裝卸方便性的主要指標(biāo)主要有：貨箱和車身地板的裝貨高度，從一面、兩面、三而裝卸貨物的可能性，廂式車車門的結(jié)構(gòu)、布置和尺寸，有無隨車裝卸貨物的裝置等。　?。?）乘客上下車的方便性。乘客上下車的方便性主要是對轎車和客車而言。乘員上下車方便與否取決于車門的布置和車門踏板的結(jié)構(gòu)參數(shù)。如踏板的高度、深度、級數(shù)和能見度，以及車門的寬度?？蛙嚨纳舷路奖阈赃€影響城市公共汽車在線路上的運行時間?！　。?）最大續(xù)駛里程。最大續(xù)駛里程是汽車的油箱加滿后能行駛的最大里程數(shù)。　　3.汽車的燃料經(jīng)濟性　　汽車在一定的使用條件下，用最少的燃料消耗完成單位運輸工作的能力，稱為汽車的燃料經(jīng)濟性。燃料經(jīng)濟性是汽車使用經(jīng)濟性能的一一個很重要的指標(biāo)，它對汽車使用的效果有決定性影響?！　∪剂辖?jīng)濟性的評價方法如下?！　。?）百千米油耗評價。用在規(guī)定條件下行駛單位里程所消耗的燃料量來表示，一般稱為百千米油耗。其單位為：升／千米（L／km）。在國外，也有用每燃燒單位體積燃料汽車行駛的里程表示，其單位為：千米／升（kardL）或英里／力口侖（mile／gal）。日本等國家采用km／L，即每升汽車能行駛多少千米；美英采用mile／gal，即每加侖燃油能行駛多少英里。幾種車型的90km／h等速油耗見.表1—6。

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