汽車(chē)維修技術(shù)與設(shè)備

前言

　　本書(shū)是根據(jù)教育部關(guān)于車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)本科教育目標(biāo)和培養(yǎng)方案及課程教學(xué)大綱要求編寫(xiě)的?！　∪珪?shū)共分10章，全面、系統(tǒng)地闡述了作為汽車(chē)維修工程師應(yīng)具備的基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能。在簡(jiǎn)單介紹汽車(chē)零件的失效形式、質(zhì)量檢驗(yàn)方法和修復(fù)方法之后，著重闡述和講授汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電氣系統(tǒng)的診斷和維修方法，對(duì)我國(guó)現(xiàn)行的汽車(chē)維護(hù)制度、汽車(chē)修理制度以及汽車(chē)維修質(zhì)量的評(píng)價(jià)等內(nèi)容也作了充分的介紹?！　”緯?shū)是按照授課時(shí)數(shù)約為60學(xué)時(shí)編寫(xiě)的。各學(xué)校選用本書(shū)作為教材，可根據(jù)自己的教學(xué)大綱適當(dāng)增、減學(xué)時(shí)?！　”緯?shū)條理清晰，層次分明，語(yǔ)言簡(jiǎn)練，圖文并茂，重點(diǎn)突出，詳略得當(dāng)，簡(jiǎn)化了關(guān)于汽車(chē)零件失效機(jī)理冗長(zhǎng)的理論分析，刪除了關(guān)于汽車(chē)維修可靠性繁雜的公式計(jì)算和推導(dǎo)，教材內(nèi)容的取舍以充分滿(mǎn)足培養(yǎng)汽車(chē)維修工程師所必備的知識(shí)結(jié)構(gòu)要求為出發(fā)點(diǎn)，切實(shí)貼近以汽車(chē)4S店為主體的汽車(chē)修理廠的實(shí)際情況，特別注重理論與實(shí)踐的緊密結(jié)合，內(nèi)容具有極強(qiáng)的針對(duì)性和實(shí)用性，旨在切實(shí)培養(yǎng)和提高學(xué)生的汽車(chē)維修技術(shù)應(yīng)用能力，是一本具有鮮明特色的實(shí)用教材?！　”緯?shū)由凌永成和趙海波主編，王彥光和楊賓峰為副主編，厲承玉、于非非和王麗新為參編。具體寫(xiě)作分工如下：第1章和第2章由楊賓峰編寫(xiě)，第3章和第4章由王彥光編寫(xiě)，第5章由厲承玉編寫(xiě)，第6章和第7章由凌永成編寫(xiě)，第8章由趙海波編寫(xiě)，第9章由王麗新編寫(xiě)，第10章由于非非編寫(xiě)?！　∩蜿?yáng)大學(xué)趙炬教授作為本書(shū)的主審，對(duì)全書(shū)進(jìn)行了認(rèn)真的審閱，并提出了許多寶貴意見(jiàn)，使本書(shū)內(nèi)容更為嚴(yán)謹(jǐn)，在此深表感謝！　　在本書(shū)的編寫(xiě)過(guò)程中，曾得到許多專(zhuān)家和同行的熱情支持，并參考和借鑒了許多國(guó)內(nèi)外已公開(kāi)出版和發(fā)表的文獻(xiàn)，在此一并致謝！　　由于時(shí)間倉(cāng)促，水平有限，書(shū)中難免存在不妥或疏漏之處，懇請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正，以便再版時(shí)修正?！　榉奖憬處熓谡n及讀者自學(xué)，編者還制作了與本書(shū)配套的電子課件。有需要的讀者可登錄北京大學(xué)出版社第六事業(yè)部的網(wǎng)站，免費(fèi)下載或者致信編者郵箱索取，編者會(huì)無(wú)償提供。

內(nèi)容概要

本書(shū)全面系統(tǒng)地闡述了作為汽車(chē)維修工程師應(yīng)具備的基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能。在簡(jiǎn)要介紹汽車(chē)零件的失效形式、質(zhì)量檢驗(yàn)方法和修復(fù)方法之后，著重闡述和講授汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電氣系統(tǒng)的診斷和維修方法。同時(shí)，對(duì)我國(guó)現(xiàn)行的汽車(chē)維護(hù)制度和汽車(chē)修理制度以及汽車(chē)維修質(zhì)量的評(píng)價(jià)等內(nèi)容也作了充分的介紹。    本書(shū)可作為高等院校汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)教材，也可作為高等工程專(zhuān)科學(xué)校、高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院以及職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校的汽車(chē)運(yùn)用、汽車(chē)服務(wù)、汽車(chē)維修類(lèi)專(zhuān)業(yè)教材，還可作為廣大汽車(chē)工程技術(shù)人員和汽車(chē)維修人員的參考用書(shū)。

書(shū)籍目錄

第1章  汽車(chē)維修概論  1.1  汽車(chē)技術(shù)狀況的評(píng)價(jià)指標(biāo)    1.1.1  評(píng)價(jià)汽車(chē)技術(shù)狀況的主要指標(biāo)    1.1.2  影響汽車(chē)技術(shù)狀況的因素  1.2  我國(guó)汽車(chē)維護(hù)制度    1.2.1  我國(guó)汽車(chē)維護(hù)制度的原則    1.2.2  我國(guó)汽車(chē)維護(hù)等級(jí)劃分及基本要求    1.2.3  汽車(chē)定期維護(hù)的技術(shù)規(guī)范  1.3  汽車(chē)修理制度及送修標(biāo)準(zhǔn)    1.3.1  汽車(chē)修理制度    1.3.2  汽車(chē)及總成大修的送修標(biāo)志    1.3.3  汽車(chē)和總成送修的規(guī)定  1.4  汽車(chē)修理工藝的組織    1.4.1  汽車(chē)修理的基本方法    1.4.2  汽車(chē)修理的作業(yè)方式    1.4.3  汽車(chē)修理的勞動(dòng)組織形式  1.5  汽車(chē)4S店    1.5.1  汽車(chē)4S店簡(jiǎn)介    1.5.2  汽車(chē)4S店的主要功能    1.5.3  汽車(chē)4S店與維修車(chē)輛的基本流程  復(fù)習(xí)思考題第2章  汽車(chē)零件的失效形式與規(guī)律  2.1  磨損與磨損規(guī)律    2.1.1  磨損的分類(lèi)    2.1.2  防止或減輕磨損的方法和途徑  2.2  腐蝕與穴蝕    2.2.1  腐蝕    2.2.2  穴蝕  2.3  斷裂與變形    2.3.1  斷裂    2.3.2  變形  2.4  汽缸的磨損及其規(guī)律    2.4.1  汽缸的磨損規(guī)律    2.4.2  汽缸磨損的原因  復(fù)習(xí)思考題第3章  汽車(chē)零件的修復(fù)方法  3.1  機(jī)械加工修理    3.1.1  機(jī)械加工修理的特點(diǎn)    3.1.2  機(jī)械加工修理方法  3.2  修理尺寸法    3.2.1  修理尺寸的級(jí)差    3.2.2  修理尺寸法的特點(diǎn)    3.2.3  修理尺寸法應(yīng)用舉例  3.3  鑲套修理    3.3.1  基本方法介紹    3.3.2  鑲套時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題    3.3.3  鑲套法的特點(diǎn)  3.4  焊修    3.4.1  鑄鐵零件的焊修    3.4.2  鋁合金零件的焊修    3.4.3  二氧化碳保護(hù)焊修  3.5  噴涂與噴焊    3.5.1  噴涂與噴焊簡(jiǎn)介    3.5.2  金屬?lài)娡抗に囘^(guò)程    3.5.3  氧乙炔火焰噴焊  3.6  電鍍    3.6.1  鍍鉻簡(jiǎn)介    3.6.2  鍍鐵簡(jiǎn)介    3.6.3  刷鍍  3.7  粘接修復(fù)    3.7.1  粘接原理    3.7.2  粘接劑    3.7.3  粘接工藝    3.7.4  影響粘接質(zhì)量的因素  3.8  零件的校正及表面強(qiáng)化    3.8.1  零件的校正    3.8.2  零件的表面變形強(qiáng)化  3.9  零件修復(fù)方法的選擇    3.9.1  工藝上的可行性    3.9.2  質(zhì)量上的可靠性    3.9.3  經(jīng)濟(jì)上的合理性  復(fù)習(xí)思考題第4章  汽車(chē)的接收、清洗和解體  4.1  汽車(chē)的接收、外部清洗    4.1.1  汽車(chē)的接收    4.1.2  汽車(chē)的外部清洗  4.2  汽車(chē)的解體    4.2.1  合理組織拆卸作業(yè)    4.2.2  合理安排工藝順序    4.2.3  正確使用拆裝工具和設(shè)備    4.2.4  注意零件間的相互位置關(guān)系    4.2.5  其他應(yīng)注意的問(wèn)題  4.3  汽車(chē)零件的清洗    4.3.1  清除油污    4.3.2  清除積炭    4.3.3  清除水垢  復(fù)習(xí)思考題第5章  汽車(chē)零件的質(zhì)量檢驗(yàn)  5.1  概述    5.1.1  保證零件檢驗(yàn)質(zhì)量的措施    5.1.2  零件檢驗(yàn)的主要內(nèi)容    5.1.3  零件檢驗(yàn)的方法  5.2  汽車(chē)零件的感覺(jué)檢驗(yàn)    5.2.1  視覺(jué)檢驗(yàn)    5.2.2  聽(tīng)覺(jué)檢驗(yàn)    5.2.3  觸覺(jué)檢驗(yàn)  5.3  汽車(chē)零件的量具檢驗(yàn)    5.3.1  常用檢驗(yàn)量具    5.3.2  零件磨損的檢驗(yàn)  5.4  零件形狀和位置誤差的檢測(cè)    5.4.1  軸線直線度誤差的檢測(cè)    5.4.2  平面度誤差的檢測(cè)    5.4.3  同軸度誤差的檢測(cè)    5.4.4  圓跳動(dòng)的檢測(cè)    5.4.5  平行度誤差的檢測(cè)    5.4.6  垂直度誤差的檢測(cè)  5.5  零件隱傷的檢驗(yàn)    5.5.1  磁力探傷    5.5.2  滲透法探傷    5.5.3  超聲波探傷    5.5.4  水壓試驗(yàn)探傷    5.5.5  浸油敲擊探傷  5.6  零件平衡的檢驗(yàn)    5.6.1  靜平衡    5.6.2  動(dòng)平衡    5.6.3  汽車(chē)主要零件及合件的平衡  復(fù)習(xí)思考題第6章  汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修  6.1  發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理工藝    6.1.1  發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修技術(shù)條件    6.1.2  發(fā)動(dòng)機(jī)大修前的檢測(cè)    6.1.3  發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝過(guò)程  6.2  汽缸體、汽缸蓋和曲柄連桿機(jī)構(gòu)的修理    6.2.1  汽缸體和汽缸蓋的檢修    6.2.2  曲軸-飛輪組的檢修    6.2.3  活塞連桿組的檢修  6.3  配氣機(jī)構(gòu)的修理    6.3.1  氣門(mén)組零件的檢修    6.3.2  氣門(mén)傳動(dòng)組零件的檢修    6.3.3  氣門(mén)間隙的檢查與調(diào)整  6.4  發(fā)動(dòng)機(jī)總裝配及磨合    6.4.1  發(fā)動(dòng)機(jī)總裝配    6.4.2  發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合與試驗(yàn)    6.4.3  發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修驗(yàn)收的技術(shù)要求  復(fù)習(xí)思考題第7章  汽車(chē)底盤(pán)維修  7.1  離合器的維修    7.1.1  離合器故障排除分析    7.1.2  離合器的拆卸、檢查和安裝  7.2  手動(dòng)變速器的維修    7.2.1  手動(dòng)變速器常見(jiàn)故障與排除    7.2.2  手動(dòng)變速器的裝配與調(diào)整    7.2.3  變速器的磨合與試驗(yàn)  7.3  金屬帶式無(wú)級(jí)變速器CVT的維修    7.3.1  金屬帶式無(wú)級(jí)變速器CVT的原理    7.3.2  CVT的優(yōu)點(diǎn)    7.3.3  CVT的應(yīng)用    7.3.4  CVT的維修  7.4  自動(dòng)變速器的維修    7.4.1  自動(dòng)變速器的類(lèi)型與結(jié)構(gòu)    7.4.2  電控自動(dòng)變速器的使用    7.4.3  電控自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)檢查    7.4.4  失速試驗(yàn)    7.4.5  時(shí)滯試驗(yàn)    7.4.6  油壓試驗(yàn)    7.4.7  手動(dòng)換擋試驗(yàn)    7.4.8  道路試驗(yàn)    7.4.9  自動(dòng)變速器故障診斷流程    7.4.10  典型故障的診斷與排除    7.4.11  從車(chē)上拆卸自動(dòng)變速器    7.4.12  自動(dòng)變速器的分解    7.4.13  自動(dòng)變速器的零部件檢修    7.4.14  自動(dòng)變速器的組裝    7.4.15  自動(dòng)變速器的安裝與調(diào)整    7.4.16  自動(dòng)變速器的路試  7.5  主減速器和差速器的維修    7.5.1  失效形式及故障分析    7.5.2  主減速器和差速器的拆裝與檢修    7.5.3  典型驅(qū)動(dòng)橋的裝配與調(diào)整    7.5.4  驅(qū)動(dòng)橋試驗(yàn)  7.6  懸架系統(tǒng)的維修    7.6.1  失效形式及處理方法    7.6.2  前橋與前懸架的拆裝    7.6.3  后橋與后懸架的拆裝    7.6.4  懸架系統(tǒng)的維修  7.7  轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修    7.7.1  失效形式及故障分析    7.7.2  轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查    7.7.3  轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修  7.8  制動(dòng)系統(tǒng)的維修    7.8.1  制動(dòng)系統(tǒng)的故障原因和排除方法    7.8.2  制動(dòng)系統(tǒng)的檢查與維護(hù)  復(fù)習(xí)思考題第8章  汽車(chē)車(chē)身維修  8.1  汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)與常見(jiàn)損傷形式    8.1.1  轎車(chē)車(chē)身的結(jié)構(gòu)形式    8.1.2  轎車(chē)車(chē)身的組成    8.1.3  大客車(chē)及貨車(chē)車(chē)身    8.1.4  汽車(chē)車(chē)身常見(jiàn)的損傷形式    8.1.5  車(chē)身尺寸的測(cè)量  8.2  轎車(chē)車(chē)身的校正    8.2.1  車(chē)身校正注意事項(xiàng)    8.2.2  校正設(shè)備    8.2.3  校正修理  8.3  覆蓋件及構(gòu)件的修復(fù)    8.3.1  覆蓋件及構(gòu)件的手工成形工藝    8.3.2  鈑金修理    8.3.3  鈑金件的連接方法    8.3.4  結(jié)構(gòu)板件的切割與修復(fù)  8.4  車(chē)身表面涂層的修復(fù)    8.4.1  涂層修復(fù)設(shè)備    8.4.2  涂層修復(fù)材料    8.4.3  漆面的修復(fù)工藝  復(fù)習(xí)思考題第9章  汽車(chē)電氣系統(tǒng)維修  9.1  自診斷系統(tǒng)    9.1.1  自診斷系統(tǒng)的基本功能    9.1.2  自診斷系統(tǒng)的備用功能  9.2  故障自診斷測(cè)試    9.2.1  自診斷測(cè)試方式    9.2.2  自診斷測(cè)試內(nèi)容    9.2.3  自診斷測(cè)試工具    9.2.4  自診斷測(cè)試過(guò)程  9.3  OBD-Ⅱ車(chē)載自診斷系統(tǒng)    9.3.1  OBD-Ⅱ車(chē)載自診斷系統(tǒng)簡(jiǎn)介    9.3.2  OBD-Ⅱ車(chē)載診斷系統(tǒng)的特點(diǎn)    9.3.3  故障代碼    9.3.4  故障代碼的讀取    9.3.5  故障代碼的清除  復(fù)習(xí)思考題第10章  汽車(chē)維修質(zhì)量的評(píng)定  10.1  汽車(chē)總成裝配質(zhì)量的評(píng)定    10.1.1  汽車(chē)總成裝配質(zhì)量的評(píng)定指標(biāo)    10.1.2  總成裝配質(zhì)量的控制與全面質(zhì)量管理  10.2  汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工質(zhì)量的評(píng)定  10.3  汽車(chē)車(chē)身涂層質(zhì)量的評(píng)定  10.4  汽車(chē)大修竣工出廠技術(shù)條件    10.4.1  一般技術(shù)要求    10.4.2  主要性能要求  復(fù)習(xí)思考題參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1章　汽車(chē)維修概論　　1.1 汽車(chē)技術(shù)狀況的評(píng)價(jià)指標(biāo)　　1.1.1　評(píng)價(jià)汽車(chē)技術(shù)狀況的主要指標(biāo)　　汽車(chē)的任一總成、合件、零件的失效都會(huì)引起汽車(chē)使用性能的下降，但工程上是不可能通過(guò)對(duì)汽車(chē)的所有總成、合件、零件逐一檢查其在使用過(guò)程中的失效情況，最后來(lái)確定汽車(chē)的技術(shù)狀況的，而通常既簡(jiǎn)便又準(zhǔn)確的辦法則是用汽車(chē)的使用性能來(lái)予以評(píng)價(jià)?！　∑?chē)使用性能的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)有以下幾方面?！　?.動(dòng)力性　　汽車(chē)動(dòng)力性是指發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率和有效扭矩在發(fā)揮汽車(chē)運(yùn)行能力時(shí)的表現(xiàn)，主要包括汽車(chē)的最高行駛速度、最大爬坡能力和加速性能等。汽車(chē)動(dòng)力性變壞將導(dǎo)致汽車(chē)最高行駛速度下降、最大爬坡能力變差、加速時(shí)間變長(zhǎng)?！　∑?chē)動(dòng)力性除與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率有關(guān)外，還與汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)。比如離合器打滑、車(chē)輪制動(dòng)器的制動(dòng)鼓與蹄片間隙過(guò)小、犯卡、動(dòng)配合副阻滯等，都會(huì)降低汽車(chē)運(yùn)行能力，使動(dòng)力性變壞?！　?.經(jīng)濟(jì)性　　汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性是指汽車(chē)完成一定的工作量（如每百?lài)嵡祝┧馁M(fèi)的成本，耗費(fèi)成本越少，汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性越好。耗費(fèi)的主要成本應(yīng)包括燃料及潤(rùn)滑材料的成本?！　〈送猓x合器打滑、輪胎磨損過(guò)快、小修費(fèi)用增加等，也使汽車(chē)運(yùn)行成本提高，經(jīng)濟(jì)性降低?！　?.可靠性　　汽車(chē)可靠性是指汽車(chē)在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)能穩(wěn)定、安全行駛的性能。　　汽車(chē)在運(yùn)行中故障增多（如機(jī)件損壞而停車(chē)、制動(dòng)不靈、方向跑偏、啟動(dòng)困難、漏水、漏氣、漏油、異響等現(xiàn)象增多），使汽車(chē)行駛無(wú)安全保證，說(shuō)明汽車(chē)可靠性變差?！　?duì)汽車(chē)實(shí)施維修的目的，就是要恢復(fù)和維持汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性，使汽車(chē)持良好的技術(shù)狀況。

編輯推薦

　　叢書(shū)特點(diǎn)：　　1．定位準(zhǔn)確，突出實(shí)用性，在保證內(nèi)容反映國(guó)內(nèi)外機(jī)械學(xué)科最新發(fā)展的基礎(chǔ)上，以滿(mǎn)足全國(guó)高等院校的本科專(zhuān)業(yè)教學(xué)要求，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)的業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)為基本原則　　2．體系新穎，結(jié)構(gòu)合理，把握機(jī)械相關(guān)學(xué)科、課程之間的關(guān)系，各課程教材既反映本學(xué)科發(fā)展水平，保證教材自身體系的完整性，又避免內(nèi)容的重復(fù)，全系列叢書(shū)形成一個(gè)完整緊密的體系架構(gòu)　　3．注重基本理論、基本特性和性能，又注重現(xiàn)行設(shè)計(jì)方法的理論依據(jù)和工程背景，面向就業(yè)，培養(yǎng)能力和職業(yè)素質(zhì)　　4．按照科學(xué)發(fā)展觀，從可持續(xù)發(fā)展的角度結(jié)合課程特點(diǎn)，反映了學(xué)科現(xiàn)代新理論、新技術(shù)、新材料、新工藝，并借鑒了國(guó)內(nèi)外最新優(yōu)秀教材

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