出版時(shí)間:2008-8 出版社:北京大學(xué)出版社 作者:袁廣,張勤 主編 頁(yè)數(shù):225
內(nèi)容概要
本教材是為了滿(mǎn)足高職高專(zhuān)機(jī)械土程類(lèi)專(zhuān)業(yè)或近機(jī)類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)需要而編寫(xiě)的。 本書(shū)共分18章,主要內(nèi)容為液壓傳動(dòng)概述、液壓傳動(dòng)基礎(chǔ)、液壓動(dòng)力元件、液壓執(zhí)行元件、液壓控制元件、液壓輔助裝置、液壓基本回路、典型液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算、液壓伺服系統(tǒng)、氣壓傳動(dòng)概述、氣壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí)、氣源裝置及氣動(dòng)輔助元件、氣動(dòng)執(zhí)行元件、氣動(dòng)控制元件、氣動(dòng)基本回路、氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)例和實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。本書(shū)各章后面有本章小結(jié)與習(xí)題,以便學(xué)生更好地鞏固與掌握所學(xué)的內(nèi)容。為增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力,提升理論聯(lián)系實(shí)際的水平,在本書(shū)第18章附有實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容,以供各學(xué)校選用。 本書(shū)適合作為高職高專(zhuān)機(jī)械工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)教材,亦可作為成人教育、職業(yè)培訓(xùn)和中等職業(yè)學(xué)校機(jī)械工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)的教材。
書(shū)籍目錄
第1章 液壓傳動(dòng)概述 1.1 液壓傳動(dòng)工作原理 1.2 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成及圖形符號(hào) 1.2.1 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成 1.2.2 液壓系統(tǒng)的圖形符號(hào) 1.3 液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn) 1.4 液壓技術(shù)的發(fā)展概況 本章小結(jié) 習(xí)題第2章 液壓傳動(dòng)基礎(chǔ) 2.1 液壓傳動(dòng)的工作介質(zhì) 2.1.1 液壓油的主要物理性質(zhì) 2.1.2 對(duì)液壓油的要求 2.1.3 液壓油的分類(lèi)及選擇 2.2 液體靜力學(xué) 2.2.1 液體靜壓力及其特性 2.2.2 壓力的表示方法及單位 2.2.3 液體靜力學(xué)基本方程 2.2.4 靜止液體中的壓力傳遞(帕斯卡原理) 2.2.5 靜止液體對(duì)固體壁面的作用力 2.3 液體動(dòng)力學(xué) 2.3.1 基本概念 2.3.2 連續(xù)性方程 2.3.3 伯努利方程 2.3.4 動(dòng)量方程 2.4 液體流動(dòng)時(shí)管路內(nèi)壓力損失計(jì)算 2.4.1 沿程壓力損失 2.4.2 局部壓力損失 2.4.3 管路中的總壓力損失 2.5 液體流經(jīng)孔口及縫隙的流量 2.5.1 流經(jīng)小孔的流量 2.5.2 液體流經(jīng)間隙的流量 2.6 液壓沖擊和空穴現(xiàn)象 2.6.1 液壓沖擊 2.6.2 空穴現(xiàn)象 本章小結(jié) 習(xí)題第3章 液壓動(dòng)力元件 3.1 概述 3.1.1 液壓泵的工作原理與分類(lèi) 3.1.2 液壓泵的主要性能參數(shù) 3.2 齒輪泵 3.2.1 外嚙合齒輪泵 3.2.2 內(nèi)嚙合齒輪泵 3.3 葉片泵 3.3.1 單作用葉片泵 3.3.2 限壓式變量葉片泵 3.3.3 雙作用葉片泵 3.4 柱塞泵 3.4.1 軸向柱塞泵的工作原理 3.4.2 排量和流量計(jì)算 3.4.3 柱塞泵的應(yīng)用特點(diǎn) 3.5 液壓泵的性能比較與選用 本章小結(jié) 習(xí)題第4章 液壓執(zhí)行元件 4.1 液壓缸的類(lèi)型與特點(diǎn) 4.1.1 液壓缸的分類(lèi) 4.1.2 特殊液壓缸 4.2 液壓缸的典型結(jié)構(gòu) 4.2.1 缸筒與缸蓋的連接 4.2.2 活塞與活塞桿的連接 4.2.3 液壓缸的密封 4.2.4 液壓缸的緩沖裝置與排氣裝置 4.3 液壓缸結(jié)構(gòu)尺寸的設(shè)計(jì) 4.3.1 液壓缸工作壓力的確定 4.3.2 液壓缸主要尺寸的確定 4.3.3 液壓缸、活塞桿長(zhǎng)度的確定 4.3.4 液壓缸其他尺寸的確定 4.4 液壓馬達(dá) 4.4.1 軸向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理 4.4.2 液壓馬達(dá)的主要性能參數(shù) 本章小結(jié) 習(xí)題第5章 液壓控制元件 5.1 液壓閥概述 5.1.1 液壓閥的分類(lèi) 5.1.2 對(duì)液壓閥的基本要求 5.2 方向控制閥 5.2.1 單向閥 5.2.2 換向閥 5.3 壓力控制閥 5.3.1 溢流閥 5.3.2 減壓閥 5.3.3 順序閥 5.3.4 壓力繼電器 5.4 流量控制閥 5.4.1 節(jié)流口的流量特性和形式 5.4.2 節(jié)流閥 5.4.3 調(diào)速閥 5.4.4 溢流節(jié)流閥 5.5 疊加閥、插裝閥和比例閥 5.5.1 疊加閥 5.5.2 插裝閥 5.5.3 電液比例閥 本章小結(jié) 習(xí)題第6章 液壓輔助裝置 6.1 油管與管接頭 6.1.1 油管 6.1.2 管接頭 6.2 濾油器和油箱 6.2.1 濾油器 6.2.2 油箱 6.3 蓄能器 6.3.1 蓄能器的功能 6.3.2 蓄能器的類(lèi)型和結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 6.3.3 蓄能器的安裝及使用注意事項(xiàng) 6.4 其他輔助裝置 6.4.1 流量計(jì) 6.4.2 壓力表 6.4.3 壓力表開(kāi)關(guān) 本章小結(jié) 習(xí)題第7章 液壓基本回路 7.1 方向控制回路 7.1.1 換向回路 7.1.2 鎖緊回路 7.2 壓力控制回路 7.2.1 調(diào)壓回路 7.2.2 減壓回路 7.2.3 增壓回路 7.2.4 保壓回路 7.2.5 卸荷回路 7.2.6 平衡回路 7.3 速度控制回路 7.3.1 調(diào)速回路 7.3.2 快速運(yùn)動(dòng)回路 7.3.3 速度切換回路 7.4 多缸動(dòng)作回路 7.4.1 順序動(dòng)作回路 7.4.2 同步回路 7.4.3 多缸快慢速互不干涉回路 本章小結(jié) 習(xí)題第8章 典型液壓傳動(dòng)系統(tǒng) 8.1 組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng) 8.1.1 液壓系統(tǒng)的工作原理 8.1.2 系統(tǒng)特點(diǎn) 8.2 萬(wàn)能外圓磨床液壓系統(tǒng) 8.2.1 液壓系統(tǒng)的工作原理 8.2.2 系統(tǒng)特點(diǎn) 8.3 機(jī)械手液壓傳動(dòng)系統(tǒng) 8.3.1 機(jī)械手的作用、動(dòng)作及組成 8.3.2 機(jī)械手臂各動(dòng)作工作原理 8.3.3 系統(tǒng)特點(diǎn) 本章小結(jié) 習(xí)題第9章 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 9.1 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求與工況分析 9.1.1 明確液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求 9.1.2 進(jìn)行工況分析 9.2 確定系統(tǒng)的主要參數(shù) 9.2.1 系統(tǒng)工作壓力的確定 9.2.2 執(zhí)行元件主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定 9.2.3 執(zhí)行元件流量的確定 9.2.4 繪制執(zhí)行元件的工況圖 9.3 確定液壓系統(tǒng)方案與擬定液壓系統(tǒng)原理圖 9.4 液壓元件的計(jì)算和選擇 9.4.1 液壓泵的選擇 9.4.2 液壓控制閥的選擇 9.4.3 液壓輔助元件的選擇 9.5 液壓系統(tǒng)性能驗(yàn)算 9.5.1 管路系統(tǒng)壓力損失的驗(yàn)算 9.5.2 系統(tǒng)發(fā)熱溫升的驗(yàn)算 9.6 繪制工作圖與編制技術(shù)文件 9.6.1 繪制工作圖 9.6.2 編寫(xiě)技術(shù)文件 本章小結(jié) 習(xí)題第10章 液壓伺服系統(tǒng) 10.1 液壓伺服系統(tǒng)概述 10.1.1 液壓伺服系統(tǒng)工作原理 10.1.2 液壓伺服系統(tǒng)的特點(diǎn) 10.1.3 液壓伺服系統(tǒng)的類(lèi)型及組成 10.2 液壓伺服閥及其應(yīng)用 10.2.1 機(jī)液伺服閥 10.2.1 電液伺服閥 本章小結(jié) 習(xí)題第11章 氣壓傳動(dòng)概述 11.1 氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理及組成 11.2 氣壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn) 11.2.1 氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn) 11.2.2 氣壓傳動(dòng)的缺點(diǎn) 11.3 氣壓傳動(dòng)的應(yīng)用和發(fā)展 本章小結(jié) 習(xí)題第12章 氣壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí) 12.1 空氣的物理性質(zhì) 12.2 氣體的狀態(tài)方程 12.3 氣體流動(dòng)的基本方程 12.3.1 連續(xù)性方程 12.3.2 伯努利方程 本章小結(jié) 習(xí)題第13章 氣源裝置及氣動(dòng)輔助元件 13.1 氣源裝置 13.1.1 空氣壓縮機(jī)的分類(lèi) 13.1.2 空氣壓縮機(jī)的工作原理 13.1.3 空氣壓縮機(jī)的選擇 13.2 氣動(dòng)輔助元件 13.2.1 后冷卻器 13.2.2 除油器 13.2.3 儲(chǔ)氣罐 13.2.4 空氣干燥器 13.2.5 過(guò)濾器 13.2.6 油霧器 13.2.7 消聲器 本章小結(jié) 習(xí)題第14章 氣動(dòng)執(zhí)行元件 14.1 汽缸 14.1.1 普通汽缸 14.1.2 特殊汽缸 14.2 氣動(dòng)馬達(dá) 本章小結(jié) 習(xí)題第15章 氣動(dòng)控制元件 15.1 方向控制閥及換向回路 15.1.1 單向型方向控制閥 15.1.2 換向型方向控制閥 15.2 壓力控制閥 15.2.1 氣動(dòng)壓力控制閥的分類(lèi) 15.2.2 安全閥( 溢流閥) 15.2.3 減壓閥 15.2.4 順序閥 15.3 流量控制閥 15.3.1 節(jié)流閥 15.3.2 單向節(jié)流閥 15.3.3 排氣節(jié)流閥 15.3.4 柔性節(jié)流閥 15.4 氣動(dòng)邏輯元件簡(jiǎn)介 15.4.1 氣動(dòng)邏輯元件 15.4.2 氣壓邏輯回路 本章小結(jié) 習(xí)題第16章 氣動(dòng)基本回路 16.1 方向控制回路 16.1.1 單作用汽缸換向回路 16.1.2 雙作用汽缸換向回路 16.2 壓力控制回路 16.2.1 一次壓力控制回路 16.2.2 二次壓力控制回路 16.2.3 高低壓轉(zhuǎn)換回路 16.3 速度控制回路 16.3.1 單作用汽缸速度控制回路 16.3.2 雙作用汽缸速度控制回路 16.3.3 快速往返回路 16.3.4 氣液轉(zhuǎn)換速度控制回路 16.3.5 氣液阻尼缸速度控制回路 16.4 其他常用基本回路 16.4.1 延時(shí)回路 16.4.2 安全保護(hù)回路 16.4.3 雙手操作回路 16.4.4 順序動(dòng)作控制回路 本章小結(jié) 習(xí)題第17章 氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)例 17.1 工件夾緊氣壓傳動(dòng)系統(tǒng) 17.2 氣動(dòng)控制機(jī)械手 17.3 其他氣動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介 17.3.1 數(shù)控加工中心換刀系統(tǒng) 17.3.2 工件尺寸自動(dòng)分選機(jī)氣動(dòng)系統(tǒng) 本章小結(jié) 習(xí)題第18章 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 實(shí)驗(yàn)一 小孔壓力—流量特性實(shí)驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)二 液壓泵性能實(shí)驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)三 溢流閥特性實(shí)驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)四 節(jié)流調(diào)速回路性能實(shí)驗(yàn) 實(shí)訓(xùn)一 液壓基本回路動(dòng)作實(shí)訓(xùn) 實(shí)訓(xùn)二 泵結(jié)構(gòu)的拆裝實(shí)訓(xùn) 實(shí)訓(xùn)三 閥的拆裝實(shí)訓(xùn) 實(shí)訓(xùn)四 氣動(dòng)基本回路動(dòng)作實(shí)訓(xùn)附錄A 常用液壓與氣動(dòng)元件圖形符號(hào)附錄B 常用單位符號(hào)參考文獻(xiàn)
章節(jié)摘錄
第1章 液壓傳動(dòng)概述 1.1 液壓傳動(dòng)工作原理 1.2 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成及圖形符號(hào) 1.3 液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn) 1.3 液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn) 液壓傳動(dòng)之所以能得到廣泛的應(yīng)用,是由于其具有如下優(yōu)點(diǎn): (1)液壓傳動(dòng)與機(jī)械傳動(dòng)、電氣傳動(dòng)方式相比,在輸出相同功率的條件下,具有體積小、重量輕、慣性力小、動(dòng)作靈敏的特點(diǎn)?! 。?)工作平穩(wěn),換向沖擊小,便于實(shí)現(xiàn)頻繁換向。這是機(jī)械設(shè)備中尤其是金屬切削機(jī)床常用液壓傳動(dòng)的主要原因?! 。?)可以在較大的調(diào)速范圍內(nèi)較方便地實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速?! 。?)操作簡(jiǎn)單,便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化?! 。?)液壓裝置易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù),能白潤(rùn)滑,使用壽命長(zhǎng)。 ?。?)液壓元件易于實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化,便于設(shè)計(jì)、制造和推廣使用?! ∪魏问挛锒际且环譃槎模簤簜鲃?dòng)也存在如下缺點(diǎn): ?。?)由于液壓傳動(dòng)的泄漏與液體的可壓縮性,因此液壓傳動(dòng)不宜用在傳動(dòng)比要求嚴(yán)格的傳動(dòng)中。 ?。?)液壓傳動(dòng)能量損失大,因此傳動(dòng)效率低?! 。?)液壓傳動(dòng)對(duì)溫度變化比較敏感,故不易在低溫或高溫下工作 ?。?)發(fā)生故障不易檢查和排除?! ‰S著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,這些缺點(diǎn)正在被逐步克服?! ?.4 液壓技術(shù)的發(fā)展概況 液壓技術(shù)從1795年英國(guó)制造出第一臺(tái)水壓機(jī)起,已有200多年的歷史。然而在工業(yè)上的真正推廣使用卻是在20世紀(jì)60年代中葉。20世紀(jì)60年代以來(lái),隨著原子能、航空航天技術(shù)、微電子技術(shù)的發(fā)展,液壓技術(shù)在更深、更廣闊的領(lǐng)域得到了發(fā)展。20世紀(jì)60年代出現(xiàn)了板式、疊加式液壓閥系列,發(fā)展了以比例電磁鐵為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換器的電磁比例控制閥并被用于工業(yè)控制中;70年代出現(xiàn)了插裝式系列液壓元件;80年代以來(lái),液壓技術(shù)與現(xiàn)代數(shù)學(xué)、力學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等相結(jié)合,出現(xiàn)了電子放大器、傳感測(cè)量元件和液壓控制單元相互集成的機(jī)電一體化產(chǎn)品;近20年來(lái),人們又重新認(rèn)識(shí)和研究以純水作為工作介質(zhì)的純水液壓傳動(dòng)技術(shù),并在理論和應(yīng)用研究上都得到了發(fā)展,逐漸成為液壓技術(shù)中的熱點(diǎn)技術(shù)和新的發(fā)展方向。
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