城市設(shè)計晴朗的天空

出版時間:2008-2  出版社:北京大學(xué)出版社  作者:陳可石 主編  頁數(shù):243  字?jǐn)?shù):450000  
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內(nèi)容概要

為慶祝北京大學(xué)深圳研究生院成立5周年,北京大學(xué)中國城市設(shè)計研究中心和世界建筑導(dǎo)報社共同主辦了“北京大學(xué)城市設(shè)計論壇”系列講座.邀請到11位主講嘉賓,以及北京大學(xué)深圳研究生院、清華大學(xué)深圳研究生院、哈爾濱工業(yè)大學(xué)深圳研究生院和深圳大學(xué)的同學(xué)參加了這一為期3個月的學(xué)術(shù)活動。  秋天的深圳總是一片晴朗的天空,來自香港大學(xué)、美國德州大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、東南大學(xué)、香港中文大學(xué)和華南理工大學(xué)的著名學(xué)者、建筑設(shè)計大師的演講,為北京大學(xué)深圳研究生院的學(xué)術(shù)氛圍增添了光彩。通過一個以城市設(shè)計為主題的講壇,用交流、研討和友誼為城市設(shè)計學(xué)科在北京大學(xué)的建設(shè)和發(fā)展奠定了基礎(chǔ)?! 〕鞘性O(shè)計是北京大學(xué)未來重點發(fā)展的學(xué)科之一,盡管這個學(xué)科在國內(nèi)也剛剛起步,盡管目前城市設(shè)計在理論和實踐中有很多不足,我仍愿意與論壇上各位學(xué)者分享同一種心愿,就是以積極樂觀的態(tài)度投入城市設(shè)計的研究與實踐之中。

作者簡介

陳可石教授,1988年畢業(yè)于精華大學(xué)建筑學(xué)院,獲碩士學(xué)位,1994年畢業(yè)于英國愛丁堡大學(xué)社科學(xué)院,獲博士學(xué)位?,F(xiàn)為北京大學(xué)教授,北京大學(xué)中國城市設(shè)計研究中心主任。主講課程包括《城市設(shè)計理論與實踐》、《美學(xué)與藝術(shù)高級講座》,主要著作有《城市設(shè)計與古鎮(zhèn)復(fù)興》、《現(xiàn)代

書籍目錄

序言:城市設(shè)計睛朗的天空致辭第一篇 從建筑走向城市第二篇 城市設(shè)計新理念與新方法第三篇 當(dāng)代中國城市設(shè)計的問題和作用探討第四篇 城市特色中的地域文化傳承研究第五篇 城市土地使用與交通整合的規(guī)劃設(shè)計第六篇 城市設(shè)計在舊城改造和古城保護(hù)中的應(yīng)用第七篇 失憶都市的東方拼貼第八篇 基于舊城改造的城市設(shè)計教育與實踐第九篇 深圳城市設(shè)計建成項目解析第十篇 軌道站地區(qū)體系化與城市設(shè)計第十一篇 世紀(jì)之交城市轉(zhuǎn)型和城市設(shè)計發(fā)展北京大學(xué)研究生城市設(shè)計論文選編閉幕辭

章節(jié)摘錄

  第一篇 從建筑走向城市:  杭州鐵路新客站:  在公共建筑中,鐵路旅客站是和城市關(guān)系最為密切的建筑類型之一。過去常說車站是城市的大門。就是對車站與城市關(guān)系的一種傳統(tǒng)的理解。19世紀(jì)西方的火車站蓋得富麗堂皇。前面還有一個和輻射型干道相聯(lián)系的很氣派的廣場。從一些老照片上看。為數(shù)很少的旅客乘著馬車來站,顯得很有情調(diào)。這就是傳統(tǒng)意義上理解的城市“大門“了。對車站這種傳統(tǒng)的理解在中國一直延續(xù)到二三十年前,那時做車站設(shè)計,包括我們現(xiàn)在看到的國內(nèi)幾個最主要城市的車站設(shè)計。主要就是畫立面,設(shè)計站前廣場也是講街景,對景之類。但是經(jīng)過百來年的發(fā)展,車站早已不僅是外在形象意義上的“城市大門”了。鐵路交通、城市交通發(fā)展得那么快,像十幾年前還只有稀稀拉拉七八輛出租車的杭州站,現(xiàn)在高峰時在站內(nèi)等候接客的出租車已達(dá)三四百輛?,F(xiàn)在的鐵路旅客站實際上已經(jīng)成為城市中鐵路、公交。地鐵、長途客運以及高速鐵路等各類交通的換乘點,是城市對內(nèi)對外的交通樞紐。實現(xiàn)多類交通的零換乘。保證旅客安全、快捷方便地進(jìn)出站,就成為鐵路旅客站設(shè)計中最為基本的問題。也是城市交通樞紐的設(shè)計問題?! ★@然,綜合解決這個問題不是建筑師所能大包大攬的。車站建筑和城市規(guī)劃、城市設(shè)計的關(guān)系是那么密切。它的設(shè)計所涉及的問題實在是多方面的。而且結(jié)合杭州站的情況來看:它在舊城區(qū),原有交通條件很差,再加上廣場改造后,兩側(cè)還有總計十四五公頃的用地需要作商業(yè)開發(fā)。開發(fā)強(qiáng)度還很高。這樣一來,問題顯得更加復(fù)雜。所以在做這個項目的時候,我主動提出和市規(guī)劃局、市規(guī)劃院合作編制車站地區(qū)的控制性詳規(guī),這是 個在市規(guī)劃局協(xié)調(diào)下,以我們?yōu)橹魍瓿傻摹翱匾?guī)”?!翱匾?guī)”做完后,我們又應(yīng)市建委要求,做了這個地區(qū)的城市設(shè)計。當(dāng)時做這個“控規(guī)”和城市設(shè)計,就是想弄清楚方方面面的關(guān)系。找到我們這個新客站“在城市中的位置和根”,更好地解決杭州站的設(shè)計問題。當(dāng)然同時也是為了解決城市實際存在的矛盾。實踐證明,這樣做非常必要。

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