液壓與氣動技術(shù)

內(nèi)容概要

本書緊緊圍繞高職高專教學基本要求，按照必需夠用為度、培養(yǎng)技能、重在應用的原則編寫而成。全書共分12章，內(nèi)容包括：液壓傳動基礎(chǔ)知識，液壓元件的工作原理、性能及應用，液壓基本回路及典型系統(tǒng)，氣源裝置，氣動元件的工作原理、性能及應用，氣壓常見回路等主要內(nèi)容。簡明地介紹了液壓與氣動系統(tǒng)使用中常見故障診斷、排除故障及維護方面的基本知識。    本書適合作為高職高專院校機械工程類各專業(yè)教材使用，還可作為各類業(yè)余大學、函授大學、電視大學、自學考試及中等職業(yè)學校相關(guān)專業(yè)的教學參考書，也可作為機械類工程技術(shù)人員、液壓與氣壓設備維護人員培訓之用。

書籍目錄

第1章  液壓傳動概述  1.1  液壓傳動的工作原理  1.2  液壓傳動的系統(tǒng)組成    1.2.1  簡單機床的液壓系統(tǒng)    1.2.2  液壓傳動系統(tǒng)組成  1.3  液壓傳動的優(yōu)缺點及應用    1.3.1  液壓傳動的優(yōu)點    1.3.2  液壓傳動的缺點    1.3.3  液壓傳動技術(shù)的應用    1.3.4  液壓傳動技術(shù)的發(fā)展概況  1.4  思考題第2章  液壓傳動基礎(chǔ)知識  2.1  液壓傳動工作介質(zhì)    2.1.1  液壓油的主要性質(zhì)    2.1.2  對液壓油的基本要求和選用    2.1.3  液壓系統(tǒng)的污染控制  2.2  液體靜力學    2.2.1  液體的壓力    2.2.2  液體靜力學基本方程    2.2.3  壓力的表示方法和單位    2.2.4  帕斯卡原理    2.2.5  液體對固體壁面的作用力  2.3  液體動力學    2.3.1  基本概念    2.3.2  液體流動的連續(xù)性方程    2.3.3  液體流動的能量方程——伯努利方程  2.4  液體流動時的壓力損失    2.4.1  沿程壓力損失    2.4.2  局部壓力損失    2.4.3  管路系統(tǒng)的總壓力損失  2.5  孔口和縫隙流量    2.5.1  小孔流量    2.5.2  縫隙流量  2.6  液壓沖擊和氣穴現(xiàn)象    2.6.1  液壓沖擊    2.6.2  氣穴現(xiàn)象  2.7  思考題第3章  液壓動力元件  3.1  液壓泵概述    3.1.1  液壓泵的工作原理及種類    3.1.2  液壓泵的主要性能參數(shù)  3.2  齒輪泵    3.2.1  齒輪泵的工作原理    3.2.2  齒輪泵的結(jié)構(gòu)    3.2.3  外嚙合齒輪泵在結(jié)構(gòu)上存在的問題    3.2.4  齒輪泵的特點及應用  3.3  葉片泵    3.3.1  雙作用葉片泵    3.3.2  單作用葉片泵    3.3.3  雙聯(lián)葉片泵  3.4  柱塞泵    3.4.1  徑向柱塞泵    3.4.2  軸向柱塞泵  3.5  液壓泵的選用  3.6  思考題第4章  液壓執(zhí)行元件  4.1  液壓馬達    4.1.1  液壓馬達的分類及特點    4.1.2  液壓馬達的圖形符號    4.1.3  液壓馬達的工作原理    4.1.4  液壓馬達的主要參數(shù)  4.2  液壓缸概述    4.2.1  液壓缸的類型及其特點    4.2.2  活塞式液壓缸    4.2.3  柱塞式液壓缸    4.2.4  擺動缸    4.2.5  其他液壓缸  4.3  液壓缸的結(jié)構(gòu)和組成    4.3.1  液壓缸的典型結(jié)構(gòu)    4.3.2  液壓缸的組成  4.4  思考題第5章  液壓控制元件  5.1  概述  5.2  方向控制閥    5.2.1  單向閥    5.2.2  換向閥  5.3  壓力控制閥    5.3.1  溢流閥    5.3.2  減壓閥    5.3.3  順序閥    5.3.4  壓力繼電器  5.4  流量控制閥    5.4.1  節(jié)流口的流量特性及節(jié)流口形式    5.4.2  節(jié)流閥    5.4.3  調(diào)速閥  5.5  新型液壓元件    5.5.1  插裝閥    5.5.2  疊加閥  5.6  思考題第6章  液壓輔助元件  6.1  油管和管接頭    6.1.1  油管    6.1.2  管接頭  6.2  油箱    6.2.1  油箱的結(jié)構(gòu)    6.2.2  油箱的容量    6.2.3  油箱的結(jié)構(gòu)設計要點  6.3  過濾器    6.3.1  對過濾器的基本要求    6.3.2  過濾器的類型與典型結(jié)構(gòu)    6.3.3  過濾器的安裝  6.4  蓄能器    6.4.1  蓄能器的類型與結(jié)構(gòu)特點    6.4.2  蓄能器的功用    6.4.3  蓄能器的安裝與使用  6.5  密封裝置    6.5.1  對密封裝置的要求    6.5.2  密封裝置的類型  6.6  熱交換器    6.6.1  冷卻器    6.6.2  加熱器  6.7  思考題第7章  液壓系統(tǒng)基本回路  7.1  方向控制回路    7.1.1  換向回路    7.1.2  鎖緊回路  7.2  壓力控制回路    7.2.1  調(diào)壓回路    7.2.2  卸荷回路    7.2.3  減壓回路    7.2.4  增壓回路    7.2.5  保壓回路    7.2.6  平衡回路  7.3  速度控制回路    7.3.1  調(diào)速回路    7.3.2  快速運動回路    7.3.3  速度換接回路  7.4  多缸動作回路    7.4.1  順序動作回路    7.4.2  同步回路    7.4.3  多缸快慢互不干擾回路  7.5  思考題第8章  液壓系統(tǒng)應用實例及液壓系統(tǒng)設計  8.1  組合機床動力滑臺液壓系統(tǒng)    8.1.1  概述    8.1.2  YT4543型動力滑臺液壓系統(tǒng)的工作原理    8.1.3  YT4543型動力滑臺液壓系統(tǒng)的特點  8.2  汽車起重機液壓系統(tǒng)    8.2.1  概述    8.2.2  Q2-8型起重機液壓系統(tǒng)的工作原理    8.2.3  Q2-8型汽車起重機液壓系統(tǒng)的特點  8.3  液壓系統(tǒng)設計簡介    8.3.1  明確系統(tǒng)設計要求    8.3.2  分析系統(tǒng)工況并確定主要參數(shù)    8.3.3  擬定液壓系統(tǒng)圖    8.3.4  選擇液壓元件    8.3.5  液壓系統(tǒng)性能驗算  8.4  思考題第9章  液壓伺服和電液比例控制技術(shù)  9.1  概述    9.1.1  液壓伺服系統(tǒng)的工作原理    9.1.2  液壓伺服系統(tǒng)的特點    9.1.3  液壓伺服系統(tǒng)的組成  9.2  液壓伺服系統(tǒng)的類型    9.2.1  滑閥式伺服系統(tǒng)    9.2.2  噴管式液壓伺服系統(tǒng)    9.2.3  噴嘴-擋板式液壓伺服系統(tǒng)    9.2.4  閥控馬達式液壓伺服系統(tǒng)  9.3  電液伺服閥    9.3.1  概述    9.3.2  電液伺服閥的工作原理  9.4  電液比例控制閥    9.4.1  電液比例換向閥    9.4.2  電液比例溢流閥    9.4.3  電液比例調(diào)速閥  9.5  思考題第10章  氣壓傳動概述  10.1  氣壓傳動的工作原理及組成    10.1.1  氣壓傳動的工作原理    10.1.2  氣壓傳動系統(tǒng)的組成  10.2  氣壓傳動的特點    10.2.1  氣壓傳動的優(yōu)點    10.2.2  氣壓傳動的缺點  10.3  氣壓傳動系統(tǒng)的應用及發(fā)展    10.3.1  氣壓傳動系統(tǒng)在工業(yè)中的應用    10.3.2  氣動技術(shù)的發(fā)展簡況  10.4  思考題第11章  氣壓傳動元件  11.1  氣源裝置及氣動輔助元件    11.1.1  氣源裝置的組成及工作原理    11.1.2  氣動輔助元件  11.2  氣動執(zhí)行元件    11.2.1  汽缸    11.2.2  氣動馬達  11.3  氣動控制元件    11.3.1  壓力控制閥    11.3.2  流量控制閥    11.3.3  方向控制閥  11.4  氣動邏輯元件    11.4.1  氣動邏輯元件的分類    11.4.2  高壓截止式邏輯元件  11.5  思考題第12章  氣壓傳動常用回路  12.1  方向控制回路    12.1.1  單作用汽缸換向回路    12.1.2  雙作用汽缸換向回路  12.2  壓力控制回路    12.2.1  一次壓力控制回路    12.2.2  二次壓力控制回路    12.2.3  多級壓力控制回路  12.3  速度控制回路    12.3.1  單作用汽缸的速度控制回路    12.3.2  雙作用汽缸的速度控制回路    12.3.3  氣-液調(diào)速回路  12.4  其他常用氣動回路    12.4.1  安全保護回路    12.4.2  程序動作回路    12.4.3  延時回路    12.4.4  同步回路  12.5  思考題附錄1  常用液壓與氣動元件圖形符號（摘自GB/T 786.1-1993）附錄2  液壓與氣動元件及系統(tǒng)常見故障及排除參考文獻

章節(jié)摘錄

　　第1章　液壓傳動概述　　液壓傳動是以液體作為工作介質(zhì)，利用液體的壓力能來實現(xiàn)能量傳遞的傳動方式。相對于機械傳動來說，液壓傳動是一門較新的技術(shù)。由于它具有許多突出的優(yōu)點，近年來被廣泛應用在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、軍事等各方面，也被應用在宇宙航行、海洋開發(fā)、核能建設等新的技術(shù)領(lǐng)域中。　　1.1　液壓傳動的工作原理　　液壓傳動的應用領(lǐng)域很廣，具體的液壓傳動結(jié)構(gòu)也比較復雜。下面僅以圖中所示的液　　圖中，大小兩個缸體9和2分別裝有活塞10和3，活塞和缸體之間配合良好，不僅活塞能在缸體內(nèi)滑動，而且配合面之間又能實現(xiàn)可靠密封，液體不會產(chǎn)生泄漏，加之單向閥4，5和截止閥8的作用，便形成兩個密封容腔。而杠桿手柄1、小缸體2、小活塞3及兩個單向閥組成手動液壓泵；大缸體9和大活塞10組成舉升液壓缸。當提起手柄使小活塞上移時，其下端油腔容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在大氣壓作用下，通過吸油管，頂開單向閥5，補充到小活塞下端，完成吸油過程；用力壓下手柄時，小活塞下移，其下腔油液受到擠壓作用壓力升高，使單向閥5關(guān)閉，有效防止了油液向油箱倒流，同時受壓力作用單向閥4開啟，小活塞3下腔的油液輸入到大缸體9的下腔，迫使大活塞10上移，重物被頂起，完成一次壓油過程。再次提起手柄完成吸油過程時，小缸體內(nèi)再次形成的局部真空導致單向閥4自動關(guān)閉，使大活塞下腔油液不能倒流，從而保證重物不會因再次吸油而下滑。不斷的往復扳動手柄，就能不斷地把油液壓入舉升缸下腔，使重物逐漸升起。

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