汽車診斷與檢測技術

前言

　　本教材是根據(jù)北京大學出版社的《21世紀全國高等院校大機械系列實用規(guī)劃教材·汽車系列》的要求而編寫的，目的是滿足全國不同類型院校培養(yǎng)汽車類人才的需要?！　”窘滩牧⒆阌谏鐣枰耘囵B(yǎng)高等技術應用型專業(yè)人才為目標，以培養(yǎng)技術應用能力為根本任務，加強了針對性與實用性、理論性與實踐性的結合，力求把傳授專業(yè)知識和培養(yǎng)專業(yè)技術應用能力結合起來，注重對學生分析和解決實際問題能力的培養(yǎng)。書中內容的安排力求系統(tǒng)、簡潔、實用，能夠反映最新的汽車診斷與檢測技術的發(fā)展現(xiàn)狀?！　”窘滩墓卜譃?章，第1章簡要介紹汽車診斷與檢測技術及其發(fā)展概況與發(fā)展趨勢，并簡略介紹我國相關的法規(guī)體系；第2章簡要介紹汽車診斷與檢測的基礎知識與基本理論；第3～5章是本書的重點，詳細介紹發(fā)動機、底盤和整車的檢測設備與診斷技術，重點強調實用性；第6章簡要介紹汽車檢測站（線）的設計原則、基本方法和主流的儀器設備?！　≈袊嚰夹g研究中心王務林研究員級高工作為主審，對全書進行了認真的審閱，提出了許多寶貴意見，使本書更加嚴謹，在此深表感謝?！　”緯勺鳛槠胀ǜ叩冉逃⒏叩嚷殬I(yè)教育的汽車運用、汽車檢測與維修及其相近專業(yè)的通用教材，也可作為汽車維修企業(yè)、汽車檢測站等工程技術人員的培訓教材和日常工作中的參考用書。本書強調理論性與實踐性相結合，內容多，綜合性強。使用本教材的院校，可在教學中根據(jù)實際情況進行取舍。

內容概要

　　《汽車診斷與檢測技術》從實用角度出發(fā)，介紹了汽車故障的成因和診斷與檢測技術的發(fā)展歷史與發(fā)展趨勢，圍繞汽車在使用管理過程中的典型故障和常用的儀器設備，重點介紹了汽車診斷與檢測新技術和現(xiàn)代檢測設備的結構、工作原理和使用方法，以及如何運用先進的技術手段分析汽車各系統(tǒng)的典型故障，突出新設備和新技術，加強針對性和實用性，力求學以致用?！　　镀囋\斷與檢測技術》可作為普通高等教育、高等職業(yè)教育的汽車運用、汽車檢測與維修及其相近專業(yè)的通用教材，也可作為汽車維修企業(yè)、汽車檢測站等工程技術人員的培訓教材和日常工作中的參考T具用書。

書籍目錄

第1章 緒論1.1 汽車診斷與檢測技術研究的內容與作用1.2 汽車故障及其檢測方法1.2.1 汽車故障的概念與產(chǎn)生的原因1.2.2 汽車故障的分類1.2.3 汽車故障的變化規(guī)律1.2.4 汽車故障的癥狀1.2.5 汽車故障的診斷方法1.3 汽車診斷與檢測技術的發(fā)展歷史與發(fā)展趨勢1.3.1 國外汽車診斷技術的發(fā)展歷程1.3.2 我國汽車診斷技術的發(fā)展狀況1.3.3 汽車診斷與檢測技術的發(fā)展趨勢第2章 汽車診斷與檢測技術基礎2.1 汽車診斷參數(shù)及其標準2.1.1 診斷參數(shù)2.1.2 汽車診斷參數(shù)標準2.1.3 診斷周期2.1.4 現(xiàn)代診斷方法2.2 汽車檢測的基礎知識2.2.1 檢測系統(tǒng)的基本組成2.2.2 智能化檢測系統(tǒng)簡介2.2.3 測量誤差與數(shù)據(jù)處理小結習題第3章 發(fā)動機的診斷與檢測3.1 發(fā)動機功率的檢測3.1.1 穩(wěn)態(tài)測功和動態(tài)測功3.1.2 無負荷測功儀及其使用方法3.1.3 診斷參數(shù)及標準3.1.4 各缸功率均衡性檢測3.2 氣缸密封性的檢測3.2.1 氣缸壓縮壓力的檢測3.2.2 曲軸箱竄氣量的檢測3.2.3 氣缸漏氣量的檢測3.2.4 氣缸漏氣率的檢測3.2.5 進氣管真空度的檢測3.3 點火系統(tǒng)的診斷與檢測3.3.1 常見故障及經(jīng)驗診斷法3.3.2 點火正時的檢測3.3.3 點火示波器及點火波形的觀測3.4 汽油機燃料系統(tǒng)的診斷與檢測3.4.1 常見故障及經(jīng)驗診斷法3.4.2 電控燃油噴射系統(tǒng)檢測診斷程序和方法3.4.3 電控單元及主要傳感器執(zhí)行器檢測方法3.4.4 OBD-Ⅱ國際標準3.5 柴油機燃料系統(tǒng)的診斷與檢測3.5.1 常見故障及經(jīng)驗診斷法3.5.2 壓力波形及針閥升程波形的觀測3.5.3 供油正時的檢測3.6 潤滑系統(tǒng)的診斷與檢測3.6.1 機油壓力的觀測與故障診斷3.6.2 機油品質的檢測與分析3.6.3 機油消耗量的檢測3.7 冷卻系統(tǒng)的診斷3.7.1 冷卻系統(tǒng)常見故障診斷3.7.2 冷卻系統(tǒng)檢測3.8 發(fā)動機異響的診斷3.8.1 概述3.8.2 常見異響及經(jīng)驗診斷法3.8.3 異響波形觀測小結習題第4章 底盤的診斷與檢測4.1 傳動系統(tǒng)的診斷與檢測4.1.1 常見故障及經(jīng)驗診斷法4.1.2 傳動系統(tǒng)游動角度的檢測4.1.3 自動變速器檢測診斷的程序和方法4.2 轉向系統(tǒng)的診斷與檢測4.2.1 常見故障及經(jīng)驗診斷法4.2.2 前輪定位的檢測4.2.3 轉向盤自由行程與轉向力的檢測4.3 車輪平衡度的檢測4.3.1 概述4.3.2 車輪不平衡檢測原理4.3.3 離車式車輪動平衡機-及使用方法4.3.4 就車式車輪動平衡機及使用方法4.4 懸架裝置的檢測4.4.1 懸架裝置工作性能的檢測4.4.2 懸架裝置和轉向系統(tǒng)各部分間隙的檢測4.5 制動系統(tǒng)的診斷與檢測小結習題第5章 整車的診斷與檢測5.1 動力性檢測5.1.1 底盤測功機5.1.2 傳動系統(tǒng)技術狀況評價5.2 經(jīng)濟性檢測5.2.1 車用油耗計及其使用方法5.2.2 汽車燃油消耗試驗5.3 車輪側滑量檢測5.3.1 側滑試驗臺5.3.2 診斷參數(shù)及標準5.4 制動性能檢測5.4.1 制動距離檢測5.4.2 制動減速度檢測5.4.3 制動力檢測5.4.4 診斷參數(shù)及標準5.5 汽車排放檢測5.5.1 汽油車排放檢測5.5.2 柴油車排放檢測5.6 前照燈的檢測5.6.1 汽車燈光光學知識基礎5.6.2 用屏幕檢測前照燈的光束照射位置5.6.3 前照燈檢驗儀及其使用方法5.6.4 診斷標準5.7 噪聲的檢測5.7.1 噪聲及其危害5.7.2 噪聲檢測的檢測方法5.7.3 診斷標準5.8 汽車防雨密封性檢測5.8.1 淋雨設備的組成5.8.2 試驗條件及試驗方法5.8.3 密封性允許的限值5.9 側傾穩(wěn)定角檢測5.9.1 側傾試驗臺的基本組成5.9.2 側傾試驗臺的使用方法5.9.3 診斷參數(shù)標準小結習題第6章 汽車檢測站設計6.1 汽車檢測站綜述6.1.1 檢測站的任務6.1.2 檢測站的類型6.1.3 檢測站的組成和檢測線的工位布置6.1.4 檢測站的各工位設備與檢測項目6.1.5 檢測工藝路線6.1.6 檢測工藝程序6.2 汽車檢測線的微機控制系統(tǒng)6.2.1 微機控制系統(tǒng)的功能和要求6.2.2 微機控制系統(tǒng)的組成6.2.3 微機控制系統(tǒng)的控制方式6.2.4 微機控制系統(tǒng)的使用方法6.3 汽車檢測站的設計要點6.3.1 設計任務書6.3.2 設計階段和設計步驟6.3.3 設計依據(jù)和指導性文件6.3.4 工藝設計要點小結習題參考文獻

章節(jié)摘錄

　?。?）如果氣缸墊竄氣，真空表讀數(shù)會從正常值突然跌落至33kPa，當泄漏氣缸在工作行程時，指針又恢復正常值。　?。?）如果混合氣過稀，則指針不規(guī)則跌落，如果混合氣過濃，則指針緩慢擺動。　?。?）進氣支管襯墊漏氣與排氣系統(tǒng)堵塞。進氣支管漏氣時，真空表指示值比正常值低10～30kPa；排氣系統(tǒng)堵塞時，發(fā)動機轉速升至2000r／min，突然關閉節(jié)氣門，真空表指針從83kPa跌落至6kPa以下，并迅速回至正常，如圖3.12（i）所示。　?。?0）如果點火過遲，則真空表指針穩(wěn)定地指示在47～57kPa之間?！　。?1）如果氣門開啟過遲，則真空表指針穩(wěn)定地指示在27～50kPa之間?！　。?2）如果火花塞電極間隙太小，斷電器觸點接觸不良，則真空表指針緩慢地擺動在47～54kPa之間。

編輯推薦

　　《汽車診斷與檢測技術》有如下幾個特點：　　1.定位準確，突出實用性，在保證內容反映國內外機械學科最新發(fā)展的基礎上，以滿足全國高等院校的本科專業(yè)教學要求，實現(xiàn)專業(yè)的業(yè)務培養(yǎng)目標為基本原則　　2.體系新穎，結構合理，把握機械相關學科、課程之間的關系，各課程教材既反映本學科發(fā)展水平，保證教材自身體系的完整性，又避免內容的重復，全系列叢書形成一個完整緊密的體系架構　　3.注重基本理論、基本特性和性能，又注重現(xiàn)行設計方法的理論依據(jù)和工程背景，面向就業(yè)，培養(yǎng)能力和職業(yè)素質　　4.按照科學發(fā)展觀，從可持續(xù)發(fā)展的角度結合課程特點，反映了學科現(xiàn)代新理論、新技術、新材料、新工藝，并借鑒了國內外最新優(yōu)秀教材

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