汽車診斷與檢測(cè)技術(shù)

前言

　　本教材是根據(jù)北京大學(xué)出版社的《21世紀(jì)全國(guó)高等院校大機(jī)械系列實(shí)用規(guī)劃教材·汽車系列》的要求而編寫的，目的是滿足全國(guó)不同類型院校培養(yǎng)汽車類人才的需要?！　”窘滩牧⒆阌谏鐣?huì)需要，以培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用型專業(yè)人才為目標(biāo)，以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力為根本任務(wù)，加強(qiáng)了針對(duì)性與實(shí)用性、理論性與實(shí)踐性的結(jié)合，力求把傳授專業(yè)知識(shí)和培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力結(jié)合起來(lái)，注重對(duì)學(xué)生分析和解決實(shí)際問題能力的培養(yǎng)。書中內(nèi)容的安排力求系統(tǒng)、簡(jiǎn)潔、實(shí)用，能夠反映最新的汽車診斷與檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀?！　”窘滩墓卜譃?章，第1章簡(jiǎn)要介紹汽車診斷與檢測(cè)技術(shù)及其發(fā)展概況與發(fā)展趨勢(shì)，并簡(jiǎn)略介紹我國(guó)相關(guān)的法規(guī)體系；第2章簡(jiǎn)要介紹汽車診斷與檢測(cè)的基礎(chǔ)知識(shí)與基本理論；第3～5章是本書的重點(diǎn)，詳細(xì)介紹發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和整車的檢測(cè)設(shè)備與診斷技術(shù)，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)實(shí)用性；第6章簡(jiǎn)要介紹汽車檢測(cè)站（線）的設(shè)計(jì)原則、基本方法和主流的儀器設(shè)備。　　中國(guó)汽車技術(shù)研究中心王務(wù)林研究員級(jí)高工作為主審，對(duì)全書進(jìn)行了認(rèn)真的審閱，提出了許多寶貴意見，使本書更加嚴(yán)謹(jǐn)，在此深表感謝?！　”緯勺鳛槠胀ǜ叩冉逃⒏叩嚷殬I(yè)教育的汽車運(yùn)用、汽車檢測(cè)與維修及其相近專業(yè)的通用教材，也可作為汽車維修企業(yè)、汽車檢測(cè)站等工程技術(shù)人員的培訓(xùn)教材和日常工作中的參考用書。本書強(qiáng)調(diào)理論性與實(shí)踐性相結(jié)合，內(nèi)容多，綜合性強(qiáng)。使用本教材的院校，可在教學(xué)中根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行取舍。

內(nèi)容概要

　　《汽車診斷與檢測(cè)技術(shù)》從實(shí)用角度出發(fā)，介紹了汽車故障的成因和診斷與檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展歷史與發(fā)展趨勢(shì)，圍繞汽車在使用管理過程中的典型故障和常用的儀器設(shè)備，重點(diǎn)介紹了汽車診斷與檢測(cè)新技術(shù)和現(xiàn)代檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理和使用方法，以及如何運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手段分析汽車各系統(tǒng)的典型故障，突出新設(shè)備和新技術(shù)，加強(qiáng)針對(duì)性和實(shí)用性，力求學(xué)以致用?！　　镀囋\斷與檢測(cè)技術(shù)》可作為普通高等教育、高等職業(yè)教育的汽車運(yùn)用、汽車檢測(cè)與維修及其相近專業(yè)的通用教材，也可作為汽車維修企業(yè)、汽車檢測(cè)站等工程技術(shù)人員的培訓(xùn)教材和日常工作中的參考T具用書。

書籍目錄

第1章 緒論1.1 汽車診斷與檢測(cè)技術(shù)研究的內(nèi)容與作用1.2 汽車故障及其檢測(cè)方法1.2.1 汽車故障的概念與產(chǎn)生的原因1.2.2 汽車故障的分類1.2.3 汽車故障的變化規(guī)律1.2.4 汽車故障的癥狀1.2.5 汽車故障的診斷方法1.3 汽車診斷與檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展歷史與發(fā)展趨勢(shì)1.3.1 國(guó)外汽車診斷技術(shù)的發(fā)展歷程1.3.2 我國(guó)汽車診斷技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r1.3.3 汽車診斷與檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)第2章 汽車診斷與檢測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)2.1 汽車診斷參數(shù)及其標(biāo)準(zhǔn)2.1.1 診斷參數(shù)2.1.2 汽車診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.1.3 診斷周期2.1.4 現(xiàn)代診斷方法2.2 汽車檢測(cè)的基礎(chǔ)知識(shí)2.2.1 檢測(cè)系統(tǒng)的基本組成2.2.2 智能化檢測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)介2.2.3 測(cè)量誤差與數(shù)據(jù)處理小結(jié)習(xí)題第3章 發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷與檢測(cè)3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)功率的檢測(cè)3.1.1 穩(wěn)態(tài)測(cè)功和動(dòng)態(tài)測(cè)功3.1.2 無(wú)負(fù)荷測(cè)功儀及其使用方法3.1.3 診斷參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)3.1.4 各缸功率均衡性檢測(cè)3.2 氣缸密封性的檢測(cè)3.2.1 氣缸壓縮壓力的檢測(cè)3.2.2 曲軸箱竄氣量的檢測(cè)3.2.3 氣缸漏氣量的檢測(cè)3.2.4 氣缸漏氣率的檢測(cè)3.2.5 進(jìn)氣管真空度的檢測(cè)3.3 點(diǎn)火系統(tǒng)的診斷與檢測(cè)3.3.1 常見故障及經(jīng)驗(yàn)診斷法3.3.2 點(diǎn)火正時(shí)的檢測(cè)3.3.3 點(diǎn)火示波器及點(diǎn)火波形的觀測(cè)3.4 汽油機(jī)燃料系統(tǒng)的診斷與檢測(cè)3.4.1 常見故障及經(jīng)驗(yàn)診斷法3.4.2 電控燃油噴射系統(tǒng)檢測(cè)診斷程序和方法3.4.3 電控單元及主要傳感器執(zhí)行器檢測(cè)方法3.4.4 OBD-Ⅱ國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)3.5 柴油機(jī)燃料系統(tǒng)的診斷與檢測(cè)3.5.1 常見故障及經(jīng)驗(yàn)診斷法3.5.2 壓力波形及針閥升程波形的觀測(cè)3.5.3 供油正時(shí)的檢測(cè)3.6 潤(rùn)滑系統(tǒng)的診斷與檢測(cè)3.6.1 機(jī)油壓力的觀測(cè)與故障診斷3.6.2 機(jī)油品質(zhì)的檢測(cè)與分析3.6.3 機(jī)油消耗量的檢測(cè)3.7 冷卻系統(tǒng)的診斷3.7.1 冷卻系統(tǒng)常見故障診斷3.7.2 冷卻系統(tǒng)檢測(cè)3.8 發(fā)動(dòng)機(jī)異響的診斷3.8.1 概述3.8.2 常見異響及經(jīng)驗(yàn)診斷法3.8.3 異響波形觀測(cè)小結(jié)習(xí)題第4章 底盤的診斷與檢測(cè)4.1 傳動(dòng)系統(tǒng)的診斷與檢測(cè)4.1.1 常見故障及經(jīng)驗(yàn)診斷法4.1.2 傳動(dòng)系統(tǒng)游動(dòng)角度的檢測(cè)4.1.3 自動(dòng)變速器檢測(cè)診斷的程序和方法4.2 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的診斷與檢測(cè)4.2.1 常見故障及經(jīng)驗(yàn)診斷法4.2.2 前輪定位的檢測(cè)4.2.3 轉(zhuǎn)向盤自由行程與轉(zhuǎn)向力的檢測(cè)4.3 車輪平衡度的檢測(cè)4.3.1 概述4.3.2 車輪不平衡檢測(cè)原理4.3.3 離車式車輪動(dòng)平衡機(jī)-及使用方法4.3.4 就車式車輪動(dòng)平衡機(jī)及使用方法4.4 懸架裝置的檢測(cè)4.4.1 懸架裝置工作性能的檢測(cè)4.4.2 懸架裝置和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部分間隙的檢測(cè)4.5 制動(dòng)系統(tǒng)的診斷與檢測(cè)小結(jié)習(xí)題第5章 整車的診斷與檢測(cè)5.1 動(dòng)力性檢測(cè)5.1.1 底盤測(cè)功機(jī)5.1.2 傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況評(píng)價(jià)5.2 經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)5.2.1 車用油耗計(jì)及其使用方法5.2.2 汽車燃油消耗試驗(yàn)5.3 車輪側(cè)滑量檢測(cè)5.3.1 側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)5.3.2 診斷參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)5.4 制動(dòng)性能檢測(cè)5.4.1 制動(dòng)距離檢測(cè)5.4.2 制動(dòng)減速度檢測(cè)5.4.3 制動(dòng)力檢測(cè)5.4.4 診斷參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)5.5 汽車排放檢測(cè)5.5.1 汽油車排放檢測(cè)5.5.2 柴油車排放檢測(cè)5.6 前照燈的檢測(cè)5.6.1 汽車燈光光學(xué)知識(shí)基礎(chǔ)5.6.2 用屏幕檢測(cè)前照燈的光束照射位置5.6.3 前照燈檢驗(yàn)儀及其使用方法5.6.4 診斷標(biāo)準(zhǔn)5.7 噪聲的檢測(cè)5.7.1 噪聲及其危害5.7.2 噪聲檢測(cè)的檢測(cè)方法5.7.3 診斷標(biāo)準(zhǔn)5.8 汽車防雨密封性檢測(cè)5.8.1 淋雨設(shè)備的組成5.8.2 試驗(yàn)條件及試驗(yàn)方法5.8.3 密封性允許的限值5.9 側(cè)傾穩(wěn)定角檢測(cè)5.9.1 側(cè)傾試驗(yàn)臺(tái)的基本組成5.9.2 側(cè)傾試驗(yàn)臺(tái)的使用方法5.9.3 診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)小結(jié)習(xí)題第6章 汽車檢測(cè)站設(shè)計(jì)6.1 汽車檢測(cè)站綜述6.1.1 檢測(cè)站的任務(wù)6.1.2 檢測(cè)站的類型6.1.3 檢測(cè)站的組成和檢測(cè)線的工位布置6.1.4 檢測(cè)站的各工位設(shè)備與檢測(cè)項(xiàng)目6.1.5 檢測(cè)工藝路線6.1.6 檢測(cè)工藝程序6.2 汽車檢測(cè)線的微機(jī)控制系統(tǒng)6.2.1 微機(jī)控制系統(tǒng)的功能和要求6.2.2 微機(jī)控制系統(tǒng)的組成6.2.3 微機(jī)控制系統(tǒng)的控制方式6.2.4 微機(jī)控制系統(tǒng)的使用方法6.3 汽車檢測(cè)站的設(shè)計(jì)要點(diǎn)6.3.1 設(shè)計(jì)任務(wù)書6.3.2 設(shè)計(jì)階段和設(shè)計(jì)步驟6.3.3 設(shè)計(jì)依據(jù)和指導(dǎo)性文件6.3.4 工藝設(shè)計(jì)要點(diǎn)小結(jié)習(xí)題參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　?。?）如果氣缸墊竄氣，真空表讀數(shù)會(huì)從正常值突然跌落至33kPa，當(dāng)泄漏氣缸在工作行程時(shí)，指針又恢復(fù)正常值?！　。?）如果混合氣過稀，則指針不規(guī)則跌落，如果混合氣過濃，則指針緩慢擺動(dòng)。　?。?）進(jìn)氣支管襯墊漏氣與排氣系統(tǒng)堵塞。進(jìn)氣支管漏氣時(shí)，真空表指示值比正常值低10～30kPa；排氣系統(tǒng)堵塞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升至2000r／min，突然關(guān)閉節(jié)氣門，真空表指針從83kPa跌落至6kPa以下，并迅速回至正常，如圖3.12（i）所示?！　。?0）如果點(diǎn)火過遲，則真空表指針穩(wěn)定地指示在47～57kPa之間?！　。?1）如果氣門開啟過遲，則真空表指針穩(wěn)定地指示在27～50kPa之間?！　。?2）如果火花塞電極間隙太小，斷電器觸點(diǎn)接觸不良，則真空表指針緩慢地?cái)[動(dòng)在47～54kPa之間。

編輯推薦

　　《汽車診斷與檢測(cè)技術(shù)》有如下幾個(gè)特點(diǎn)：　　1.定位準(zhǔn)確，突出實(shí)用性，在保證內(nèi)容反映國(guó)內(nèi)外機(jī)械學(xué)科最新發(fā)展的基礎(chǔ)上，以滿足全國(guó)高等院校的本科專業(yè)教學(xué)要求，實(shí)現(xiàn)專業(yè)的業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)為基本原則　　2.體系新穎，結(jié)構(gòu)合理，把握機(jī)械相關(guān)學(xué)科、課程之間的關(guān)系，各課程教材既反映本學(xué)科發(fā)展水平，保證教材自身體系的完整性，又避免內(nèi)容的重復(fù)，全系列叢書形成一個(gè)完整緊密的體系架構(gòu)　　3.注重基本理論、基本特性和性能，又注重現(xiàn)行設(shè)計(jì)方法的理論依據(jù)和工程背景，面向就業(yè)，培養(yǎng)能力和職業(yè)素質(zhì)　　4.按照科學(xué)發(fā)展觀，從可持續(xù)發(fā)展的角度結(jié)合課程特點(diǎn)，反映了學(xué)科現(xiàn)代新理論、新技術(shù)、新材料、新工藝，并借鑒了國(guó)內(nèi)外最新優(yōu)秀教材

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