汽車試驗學(xué)

前言

　　汽車試驗學(xué)是對汽車的構(gòu)造、設(shè)計及理論知識的強化和驗證。隨著汽車工業(yè)水平的提高和測試?yán)碚?、方法、手段的進步，汽車試驗學(xué)也得到了快速的發(fā)展?，F(xiàn)代汽車試驗學(xué)理論體系包括汽車試驗與測試的基本原理和常用方法、整車及零部件的試驗設(shè)備及測試方法?！　∪珪卜譃?2章。第1～5章闡述關(guān)于試驗數(shù)據(jù)測量的基本知識，包括測量數(shù)據(jù)的分析處理、測量儀表的技術(shù)特性、傳感器信號的傳輸和采集等知識；第6～9章闡述汽車的基本參數(shù)測量，包括溫度、壓力、流量、轉(zhuǎn)速和功率測量等；第10～11章闡述汽車典型總成及整車使用性能試驗；第12章介紹汽車公害及檢測的基本知識?！　”緯奶攸c是適應(yīng)產(chǎn)學(xué)合作的需要，理論與實踐緊密結(jié)合，具有較強的實用性和完整性。書中涉及知識廣泛，考慮到讀者自學(xué)的方便性和作為教材的邏輯性，每章內(nèi)容的知識結(jié)構(gòu)中都涵蓋了原理和結(jié)構(gòu)的理論知識。此外，各章后附有小結(jié)和習(xí)題，適合學(xué)生獨立完成以鞏固各章節(jié)的重點內(nèi)容?！　”緯膬?nèi)容體系適合高等院校汽車相關(guān)專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)，符合高等院校車輛工程相關(guān)專業(yè)“汽車試驗學(xué)”課程的教學(xué)要求。同時本書也可作為汽車職業(yè)學(xué)校及汽車工程技術(shù)人員的參考用書?！　】紤]到各院校條件和學(xué)生培養(yǎng)方向的不同，講授時可依據(jù)學(xué)時情況對內(nèi)容適當(dāng)取舍。

內(nèi)容概要

本書全面系統(tǒng)地介紹了汽車試驗學(xué)的基本理論與試驗方法，從基礎(chǔ)知識到應(yīng)用技術(shù)逐步深入進行講解，涵蓋了試驗數(shù)據(jù)測量的基本知識（如數(shù)據(jù)的分析處理、測量儀表的特性、信號的傳輸和采集等）、汽車工作狀況基本參數(shù)（如溫度、壓力、流量、轉(zhuǎn)速和功率等）的測量、汽車典型總成及整車的性能試驗、汽車公害及檢測等內(nèi)容。本書側(cè)重闡述方法和理論，并介紹了近年來在汽車試驗中應(yīng)用的新技術(shù)。    本書內(nèi)容豐富，可供高等院校汽車工程相關(guān)專業(yè)學(xué)生作為汽車試驗學(xué)相關(guān)課程的教材，也可供從事汽車試驗的工程技術(shù)人員作為培訓(xùn)教材。

書籍目錄

緒論第1章  測量誤差分析及數(shù)據(jù)處理  1.1  誤差的概念與分類    1.1.1  誤差的概念    1.1.2  誤差的分類    1.1.3  3類誤差間的聯(lián)系  1.2  誤差的分析與處理    1.2.1  系統(tǒng)誤差    1.2.2  隨機誤差  1.3  試驗數(shù)據(jù)的處理    1.3.1  有效數(shù)字    1.3.2  可疑數(shù)據(jù)的剔除    1.3.3  試驗數(shù)據(jù)表示法  小結(jié)  習(xí)題第2章  測量儀表的技術(shù)特性　2.1　測量儀表及其特征　2.2　測量儀表的靜態(tài)特性　2.3　測量儀表的動態(tài)特性　2.4　測量儀表在典型輸入下的動態(tài)響應(yīng)　2.5　測試裝置動態(tài)特性的測定　　小結(jié)　習(xí)題第3章  傳感器　3.1　電陰式傳感器　　3.2　電感式傳感器　3.3　電容式傳感器　　3.4　磁電式傳感器　　　3.5　壓電式傳感器　　3.6　熱電式傳感器　　小結(jié)　習(xí)題第4章  信號的中間變換與傳輸　4.1　電橋　　4.2　濾波器　4.3　放大器　小結(jié)　習(xí)題第5章  試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)　5.1　數(shù)據(jù)采集技術(shù)基礎(chǔ)　　5.2　計算機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)　　小結(jié)　習(xí)題第6章  溫度測量　6.1　基本概念　6.2　穩(wěn)態(tài)溫度的測量　　　6.3　瞬態(tài)溫度測量　　6.4　零部件溫度的測量　　小結(jié)　習(xí)題第7章  壓力測量與示功圖測錄第8章  流量測量第9章  轉(zhuǎn)速和扭矩的測量第10章  汽車典型總成試驗與測試第11章  汽車整車使用性能試驗第12章  汽車公害及檢測參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1章 測量誤差分析及數(shù)據(jù)處理　　教學(xué)提示：任何測量都存在誤差，誤差分析是試驗最基本也是最重要的環(huán)節(jié)。誤差分析是將試驗所得到的原始數(shù)據(jù)經(jīng)過數(shù)值修約、換算、統(tǒng)計及歸納演繹等處理，最后以圖表及公式等方式表達(dá)試驗結(jié)果?！　〗虒W(xué)要求：了解誤差的定義、分類及其各自的特點，明確三類誤差的區(qū)別與聯(lián)系，掌握隨機誤差的計算方法。了解有效數(shù)字的運算規(guī)則、試驗數(shù)據(jù)的表達(dá)方式，理解最小二乘法確定經(jīng)驗公式的基本原理?！　?.1　誤差的概念與分類　　1.1.1　誤差的概念　　1.誤差的定義　　各項科學(xué)研究中所涉及的每一項參數(shù)的測量，都是測試人員使用一定的儀器在特定的環(huán)境下按某種測試方法進行的。這些待測的物理量雖然其數(shù)值是未知的，但在一定條件下它們是客觀存在的確定值，這個值稱為真值。利用各種測量方法而得到的值就是測量值。由于受到測量儀表、環(huán)境條件、測量方法及測試者的觀察能力等因素的影響，測量值與真值之間都存在著一定的差值，這個差值稱為測量誤差。任何測量都存在誤差，因此說誤差是絕對的，不可避免的。　　2.誤差的表示方法誤差的表示方法有多種形式，最常用的是絕對誤差、相對誤差及允許誤差?！　?）絕對誤差　　絕對誤差又稱絕對真誤差，可表示為：式中：△為絕對誤差；x為測量值；xo為真值。測量值是廣義的測量值，它既包括儀表的示值、量具或元件的標(biāo)稱值，也包括近似計算的近似值。　　真值是被測物理量客觀存在的值，它是一個理論概念。由于各種因素的影響，通過測量永遠(yuǎn)得不到真值，因此實際中常把下面幾種情況規(guī)定為真值。

編輯推薦

　　《21世紀(jì)全國高等院校大機械系列實用規(guī)劃教材·汽車系列：汽車試驗學(xué)》是關(guān)于介紹“汽車試驗學(xué)”的教學(xué)用書，書中全面系統(tǒng)地介紹了汽車試驗學(xué)的基本理論與試驗方法，從基礎(chǔ)知識到應(yīng)用技術(shù)逐步深入進行講解，涵蓋了試驗數(shù)據(jù)測量的基本知識、汽車工作狀況基本參數(shù)的測量、汽車典型總成及整車的性能試驗、汽車公害及檢測等內(nèi)容。 《21世紀(jì)全國高等院校大機械系列實用規(guī)劃教材·汽車系列：汽車試驗學(xué)》可供高等院校汽車工程相關(guān)專業(yè)學(xué)生作為汽車試驗學(xué)相關(guān)課程的教材?！　矔攸c：　　1.定位準(zhǔn)確，突出實用性，在保證內(nèi)容反映國內(nèi)外機械學(xué)科最新發(fā)展的基礎(chǔ)上，以滿足應(yīng)用型本科院校的本科專業(yè)教學(xué)要求，實現(xiàn)專業(yè)的業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)為基本原則?！　?.體系新穎，結(jié)構(gòu)合理，把握機械相關(guān)學(xué)科、課程之間的關(guān)系，各課程教材既反映本學(xué)科發(fā)展水平，保證教材自身體系的完整性，又避免內(nèi)容的重復(fù)，全系列叢書形成一個完整緊密的體系架構(gòu)?！　?.注重基本理論、基本特性和性能，又注重現(xiàn)行設(shè)計方法的理論依據(jù)和工程背景，面向就業(yè)，培養(yǎng)能力和職業(yè)素質(zhì)。　　4.按照科學(xué)發(fā)展觀，從可持續(xù)發(fā)展的角度結(jié)合課程特點，反映了學(xué)科現(xiàn)代新理論、新技術(shù)、新材料、新工藝，并借鑒了國內(nèi)外最新優(yōu)秀教材。

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