海商法的精神

前言

　　海商法的精神是什么？中國(guó)海商法理論和實(shí)踐的現(xiàn)狀如何？這兩個(gè)問題，對(duì)中國(guó)海商法的未來發(fā)展至關(guān)重要，也是本書希望探討的主要對(duì)象。本書試圖從整體的角度，對(duì)中國(guó)海商法近年來的理論和實(shí)踐進(jìn)行回顧和反思，找出海商法作為一個(gè)獨(dú)立法律部門的特點(diǎn)所在并進(jìn)行理論上的說明，努力發(fā)掘海商法的精神實(shí)質(zhì)，檢驗(yàn)中國(guó)的實(shí)踐是否與之契合，推動(dòng)中國(guó)海商法理論體系的完善，探索中國(guó)海商法的發(fā)展方向?！　”緯卜制哒?。　　第一章“大海邀請(qǐng)人類從事征服和貿(mào)易”。這一章的第一節(jié)說明海運(yùn)從來就是人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要方面，全球化、網(wǎng)絡(luò)化的時(shí)代背景，并沒有削弱海運(yùn)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的重要性，而是使其更加突出。第二節(jié)集中討論海運(yùn)對(duì)中國(guó)的重要性，認(rèn)為發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必由之路，中國(guó)海運(yùn)業(yè)已經(jīng)取得巨大進(jìn)步，而且還將獲得更重要的地位。第三節(jié)說明國(guó)家通過海商法對(duì)海運(yùn)和海洋開發(fā)進(jìn)行的調(diào)整至關(guān)重要，完善海商法是發(fā)展海運(yùn)經(jīng)濟(jì)的重要環(huán)節(jié)。與中國(guó)航運(yùn)曾經(jīng)的輝煌和今天的崛起相比，中國(guó)海商法還有很大的發(fā)展空間。　　第二章“移植而來的法律”。大量學(xué)習(xí)國(guó)際公約的內(nèi)容，可能是中國(guó)海商法現(xiàn)狀中最突出的特點(diǎn)。這一章的第一節(jié)回顧了中國(guó)現(xiàn)有海商立法主要從國(guó)際公約移植而來的歷史；第二節(jié)評(píng)價(jià)通過移植國(guó)際公約建立本國(guó)海商法體系的利弊得失；第三節(jié)分析了國(guó)際公約以及國(guó)際慣例在中國(guó)海事案件中的適用情況；第四節(jié)討論商人自治在海商領(lǐng)域的歷史和現(xiàn)實(shí)，認(rèn)為“海商自體法”不可能代替國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)立法成為海商活動(dòng)的主要調(diào)節(jié)機(jī)制；第五節(jié)提出應(yīng)該正確對(duì)待海商法的國(guó)際性，通過理論上的不斷總結(jié)反思，對(duì)已經(jīng)通過移植建立起來的本國(guó)海商法進(jìn)行完善。

內(nèi)容概要

本書是關(guān)于海商法基本理論問題的一些研究心得。書中對(duì)海商法與民法、國(guó)際商法的關(guān)系，海商法的制度特殊性，海商法獨(dú)立性將強(qiáng)化還是弱化等理論問題進(jìn)行了較為深入的討論。書中引證了國(guó)內(nèi)外最新研究資料，對(duì)我國(guó)海事法院近年的一些典型案例進(jìn)行了解析。對(duì)當(dāng)前司法實(shí)踐中困擾大家比較多的一些問題，如國(guó)際條約、國(guó)際慣例在海事案件中如何適用，如何在海事案件中援引民法一般性規(guī)定，船舶是否能作為單獨(dú)的主體承擔(dān)責(zé)任等進(jìn)行了回答。

作者簡(jiǎn)介

郭瑜，四川成都人，法學(xué)博士，北京大學(xué)法學(xué)院副教授。主要研究領(lǐng)域?yàn)楹Ｉ谭ㄅc國(guó)際商法。著有《提單法律制度研究》、《國(guó)際貨物買賣法》、《國(guó)際經(jīng)濟(jì)組織法》、《海商法教程》等書。

書籍目錄

第一章 大海邀請(qǐng)人類從事征服和貿(mào)易  一、海運(yùn)溝通國(guó)際經(jīng)濟(jì)  二、中國(guó)經(jīng)濟(jì)面向大海  三、海商法為海運(yùn)發(fā)展護(hù)航第二章 移植而來的法律  一、法律移植結(jié)出的碩果  二、捷徑往往也是險(xiǎn)途  三、《海商法》第268條  四、海南自體法  五、超越移植第三章 與民法的斗爭(zhēng)  一、非常特別的特別法  二、大海培育的制度和精神  三、用盡海商法原則  四、海商法、何時(shí)上岸第四章 人性化的世界  一、船舶擬人化：童話還是現(xiàn)實(shí)  二、誰為船舶的錯(cuò)誤行為買單  三、一個(gè)半例外  四、揭開船舶面紗  五、后擬人化時(shí)代第五章 飛舞的提單精靈  一、權(quán)利證券化的另類嘗試  二、提單權(quán)利與基礎(chǔ)權(quán)利  三、用秩序保證公平第六章 海上的責(zé)任  一、責(zé)任不對(duì)等  二、不斷擴(kuò)展的強(qiáng)制性  三、海事責(zé)任的倫理道德  四、憑原理確定責(zé)任第七章 一條光榮的荊棘路  一、船東的海商法還是貨主的海商法  二、國(guó)家的海商法還是國(guó)際的海商法  三、從保護(hù)到協(xié)調(diào)，因繁榮而共利參考書目后記

章節(jié)摘錄

　　二、捷徑往往也是險(xiǎn)途　　通過全面學(xué)習(xí)國(guó)際公約，將已有的法律“移植”進(jìn)來，我國(guó)不僅迅速?gòu)臒o到有地建立起了國(guó)內(nèi)的海商法規(guī)范體系，同時(shí)因?yàn)樽裾铡皣?guó)際標(biāo)準(zhǔn)”制定國(guó)內(nèi)法，也為推動(dòng)海商法的國(guó)際統(tǒng)一作出了貢獻(xiàn)?！逗Ｉ谭ā奉C布以后，被盛贊為“一部具有先進(jìn)性和國(guó)際性的法律”，甚至被視為我國(guó)法律移植成功的樣板之一，堪為以后其他領(lǐng)域立法的表率，“就我國(guó)而言，1993年實(shí)施的《海商法》就有90％以上的規(guī)定來自于各國(guó)法律或國(guó)際公約，這一法律，從頒布之日起便受到了世界各國(guó)的贊同及歡迎”。同時(shí)，國(guó)外也不時(shí)傳來贊美之辭，“海商法歷經(jīng)40年才制定，但卻完成了其他先進(jìn)海運(yùn)國(guó)家零星努力許多年才完成的任務(wù)。通過采納許多國(guó)際公約，中華人民共和國(guó)使許多所謂的海運(yùn)先進(jìn)國(guó)家感到慚愧”。　　與這種樂觀態(tài)度形成對(duì)照的，是《海商法》頒行未及十年，就不斷有人提出要大改，甚至已經(jīng)擬定修改方案。而且“具有先進(jìn)性和國(guó)際性”的法律在國(guó)際社會(huì)也沒有得到一致好評(píng)，相反還時(shí)時(shí)聽到一些微詞。前任國(guó)際海商法協(xié)會(huì)主席、英國(guó)海商法學(xué)家Patrick J.S.Griggs就曾含蓄地批評(píng)道：“這種將公約的某些條款有選擇性地并入國(guó)內(nèi)法的做法，最典型的當(dāng)屬中華人民共和國(guó)海商法，該法包含了現(xiàn)有許多國(guó)際公約中的許多公認(rèn)的條款。為了達(dá)成最大限度的統(tǒng)一，這種方法或許是可以接受的，但另一方面它又助長(zhǎng)了混亂和不確定現(xiàn)象的產(chǎn)生。值得慶幸的是，這種并入的方法并未廣泛采納?！边@可真讓正為主動(dòng)采納了“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”，以為終于融入了國(guó)際社會(huì)而興高采烈的我們掃興。

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無

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