國(guó)際海事法學(xué)

前言

　　本書(shū)是以陳安教授為總主編的五卷本“國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)系列專著”之一，以廣義海事法所涉及的內(nèi)容為主線，注重借鑒和吸收國(guó)內(nèi)外最新研究成果，結(jié)合國(guó)際海事法律規(guī)范的一些重要理論和實(shí)踐問(wèn)題，在系統(tǒng)闡述船舶、船員、旅客運(yùn)輸、提單、租船合同、海上拖航、海上救助、海上石油污染、船舶碰撞、共同海損、責(zé)任限制、海上保險(xiǎn)等制度及其最新進(jìn)展的同時(shí)，著力探索國(guó)際海事法領(lǐng)域中的現(xiàn)實(shí)法律問(wèn)題。在寫(xiě)作中，特別注重以下幾點(diǎn)：　　一、力求其新。本書(shū)作者重視知識(shí)更新和信息更新，致力于搜集和采用國(guó)際最新資料。所論述的國(guó)際海事條約、國(guó)際海事慣例、標(biāo)準(zhǔn)合同格式和保險(xiǎn)條款等，均是目前國(guó)際海事法領(lǐng)域普遍適用的，如《1994年約克一安特衛(wèi)普規(guī)則》、《1995年勞氏救助合同》、《1995年倫敦海上保險(xiǎn)人協(xié)會(huì)定期船舶保險(xiǎn)條款》、《1976年海事賠償責(zé)任限制公約》的1996年議定書(shū)、《1994年統(tǒng)一雜貨租船合同》、《1993年紐約土產(chǎn)交易所定期租船合同》、《1993年國(guó)際安全管理規(guī)則》、《1969年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》和《1971年國(guó)際油污損害賠償基金公約>的1992年議定書(shū)等等。在深入研究上述第一手資料的基礎(chǔ)上，注意抓住有關(guān)國(guó)際條約和國(guó)際慣例的基本精神，試圖挖掘和反映國(guó)際海事法領(lǐng)域的最新內(nèi)容?！　《@研理論。國(guó)際海事法歷史悠久，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，延續(xù)至今，業(yè)已形成一整套較為完整和極其獨(dú)特的法律體系。但隨著國(guó)際海運(yùn)業(yè)的迅猛發(fā)展，海上經(jīng)濟(jì)事業(yè)的騰飛，某些傳統(tǒng)的國(guó)際海事法律理論受到挑戰(zhàn)。

內(nèi)容概要

本書(shū)具有以下特點(diǎn)：    一、旗幟鮮明，放眼未來(lái)。鑒于國(guó)際經(jīng)濟(jì)法是建立國(guó)際經(jīng)濟(jì)新秩序的重要手段之一，本系列專著的作者們旗幟鮮明地站在發(fā)展中國(guó)家的立場(chǎng)，力求把握南北矛盾的實(shí)質(zhì)和發(fā)展方向，堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)主權(quán)、公平互利、合作發(fā)展和有約必守等國(guó)際經(jīng)濟(jì)法基本原則。全書(shū)各卷的立論和評(píng)析，既注重現(xiàn)實(shí)，又放眼前瞻，把兩者結(jié)合起來(lái)，從法學(xué)角度論證了改造國(guó)際經(jīng)濟(jì)舊秩序和建立國(guó)際經(jīng)濟(jì)新秩序的必要性和可能性。    二、結(jié)合國(guó)情，重點(diǎn)突出。本系列專著以中國(guó)已參加或擬參加的國(guó)際經(jīng)際條約、中國(guó)涉外經(jīng)濟(jì)立法、國(guó)際商務(wù)慣例以及涉外經(jīng)貿(mào)合同實(shí)務(wù)為重點(diǎn)，爭(zhēng)取為中國(guó)慎重參加或者締結(jié)國(guó)際經(jīng)濟(jì)條約、逐步完善涉外經(jīng)濟(jì)立法和正確處理涉外經(jīng)貿(mào)合同關(guān)系，提供科學(xué)的理論依據(jù)、最新的學(xué)術(shù)信息或超利避害的參考意見(jiàn)。    三、融會(huì)貫通，綜合剖析。由國(guó)際經(jīng)濟(jì)關(guān)系的多重性、復(fù)雜性和內(nèi)在統(tǒng)一性所決定，國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)具有顯著的跨站類法學(xué)邊緣學(xué)科的特點(diǎn)，因此本系列專著在闡述理論和探討問(wèn)題時(shí)，都注重本學(xué)科與相令學(xué)科之間以及本學(xué)科各主要分支之間的相互滲透、融會(huì)貫通和綜合剖析。    四、資料翔實(shí)，信息更新。本系列專著的作者們十分留意瞄準(zhǔn)本學(xué)科領(lǐng)域的國(guó)際前沿，在廣泛收集、查閱和吸取大量國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)資料和國(guó)內(nèi)外最新研究成果的基礎(chǔ)上，對(duì)國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)各主要分支進(jìn)行較系統(tǒng)深入的研究，旁證博引，內(nèi)容豐富、新穎。    本系列專著可作為高等學(xué)校國(guó)際經(jīng)濟(jì)法專業(yè)本科生、研究生的教材或教學(xué)參考書(shū)，也能適應(yīng)涉外經(jīng)貿(mào)管理干部、涉外經(jīng)濟(jì)法律實(shí)務(wù)工作以及廣大讀者學(xué)習(xí)或工作參考之需。

書(shū)籍目錄

前言第一章 緒論  一、國(guó)際海事法的特征  二、國(guó)際海事法律規(guī)范的形式  三、國(guó)際海事法的歷史沿革  四、我國(guó)《海商法》的立法特點(diǎn)第二章 船舶  第一節(jié) 船舶概述    一、船舶的定義    二、船舶的種類    三、船舶的法律地位  第二節(jié) 船舶國(guó)籍    一、船舶國(guó)籍的意義    二、船舶國(guó)籍的取得    三、“方便旗”問(wèn)題  第三節(jié) 船舶登記    一、船舶登記的種類    二、船舶所有權(quán)登記　　三、船舶抵押權(quán)登記　　四、光船租賃權(quán)登記　　五、船舶的變更和注銷登記　　六、船舶的權(quán)利登記在民法上的意義　第四節(jié) 船舶安全航行與監(jiān)督管理　　一、船舶安全航行的國(guó)際公約　　二、我國(guó)海上交通安全法和其他規(guī)定　　三、船舶檢驗(yàn)　　　四、船舶文書(shū)　　五、我國(guó)對(duì)外國(guó)籍船舶的管理　第五節(jié) 船舶所有權(quán)　　一、船舶所有權(quán)與一般動(dòng)產(chǎn)和不動(dòng)產(chǎn)所有權(quán)的區(qū)別　　二、船舶所有權(quán)的范圍　　三、船舶所有權(quán)的取得　　四、船舶所有權(quán)的喪夫……第三章 船員第四章 海上旅客運(yùn)輸?shù)谖逭?提單第六章 租船合同第七章 海上拖航第八章 海上救助第九章 海上石油污染第十章 船舶碰撞第十一章 共同海損第十二章 海事賠償責(zé)任限制第十三章 海上保險(xiǎn)主要參考書(shū)目和資料

章節(jié)摘錄

　　第一章 緒論　　一、國(guó)際海事法的特征　　國(guó)際海事法是國(guó)際海事活動(dòng)所涉及的各類法律規(guī)范的總稱，是國(guó)際經(jīng)濟(jì)法的分支之一。所謂“國(guó)際海事活動(dòng)”是指跨越一國(guó)領(lǐng)水的海上商業(yè)活動(dòng)以及有關(guān)海損事故?！昂Ｉ仙虡I(yè)活動(dòng)”簡(jiǎn)稱“海商活動(dòng)”，包括海上運(yùn)輸、租船、海上拖航以及海上保險(xiǎn)等商業(yè)行為，所涉及的法律制度包括提單運(yùn)輸合同、租船合同、海上拖航合同以及保險(xiǎn)合同等；“海損事故”是指船舶在海上發(fā)生觸礁、擱淺、火災(zāi)、碰撞以及海上油污等自然災(zāi)害或者意外事故，所涉及的法律制度有船舶碰撞制度、共同海損制度、海難救助、油污責(zé)任以及海事索賠責(zé)任限制制度等。無(wú)論是海上商業(yè)活動(dòng)還是海損事故都會(huì)涉及有關(guān)船舶登記、船員配備等行政性法規(guī)；在出現(xiàn)索賠時(shí)也必然涉及法院或者仲裁庭的管轄權(quán)、法律適用以及裁判在各國(guó)之間的相互承認(rèn)與執(zhí)行等國(guó)際私法制度；兩國(guó)或多國(guó)之間的海運(yùn)協(xié)定或條約也與國(guó)際海事活動(dòng)有密切關(guān)系，因而國(guó)際海事法也包括了某些國(guó)際公法制度。以此為基礎(chǔ)，國(guó)際海事法的特征是：　?。ㄒ唬﹪?guó)際海事法作為一個(gè)規(guī)范體系，所涵蓋的法律規(guī)范分屬不同的法律部門(mén)。

圖書(shū)封面

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