海商法

前言

　　法學教育是高等教育的重要組成部分，是建設(shè)社會主義法治國家、構(gòu)建社會主義和諧社會的重要基礎(chǔ)，并居于先導性的戰(zhàn)略地位。在我國社會轉(zhuǎn)型的新世紀、新階段，法學教育不僅要為建設(shè)高素質(zhì)的法律職業(yè)共同體服務，而且要面向全社會培養(yǎng)大批治理國家、管理社會、發(fā)展經(jīng)濟的高層次法律人才。近年來，法學教育取得了長足的進步，法科數(shù)量增長很快，教育質(zhì)量穩(wěn)步提高，培養(yǎng)層次日漸完善，目前已經(jīng)形成了涵蓋本科生、第二學士學位生、法學碩士研究生、法律碩士研究生、法學博士研究生的完整的法學人才培養(yǎng)體系，接受法科教育已經(jīng)成為莘莘學子的優(yōu)先選擇之一。隨著中國法治事業(yè)的迅速發(fā)展，我們有理由相信，中國法學教育的事業(yè)大有可為，中國法學教育的前途充滿光明?！　〗逃幕竟δ茉谟谟?，在于塑造德才兼?zhèn)涞母咚刭|(zhì)人才。法學教育的宗旨并非培養(yǎng)只會機械適用法律的“工匠”，而承載著培養(yǎng)追求正義、知法懂法、忠于法律、廉潔自律的法律人的任務。要完成法學教育的使命，首先必須認真抓好教材建設(shè)。我始終認為，教材是實現(xiàn)教育功能的重要工具和媒介，法學教材不僅僅是法學知識傳承的載體，而且是規(guī)范教學內(nèi)容、提高教學質(zhì)量的關(guān)鍵，對法學教育的發(fā)展有著不可估量的作用?！　　?/pre>


內(nèi)容概要
　　海商法是具有很強的國際性的國內(nèi)法。這不僅體現(xiàn)在海商法所調(diào)整的海上運輸關(guān)系和船舶關(guān)系是存在于不同國籍的船舶、貨物所有人之間的經(jīng)濟活動，更體現(xiàn)在海商法的法律淵源主要包括國內(nèi)立法、國際公約和國際慣例等多種形式。因此，研究各國海商法適用過程中的法律沖突的預防和處理問題，就成為海商法立法和理論的重要組成部分。而且，在國際范圍內(nèi)所出現(xiàn)的統(tǒng)一海商立法，也是不可忽視的重要問題。
　　賈林青編著的《海商法（第4版）》修改的重點是引入新的知識點，增加新的海事案例的分析研究，補充與正文有緊密聯(lián)系的海商法律知識，以提升大家學習海商法理論的興趣，擴展研究海商法理論的知識視野。
　　本書作為中國人民大學法學院系列教材的組成部分，力求達到理論聯(lián)系實際，并反映海商法律研究最新水平的目的。



書籍目錄
第一章 海商法概述
第一節(jié) 海商法的歷史沿革
第二節(jié) 海商法的內(nèi)容和調(diào)整對象
第三節(jié) 海商法的概念和法律性質(zhì)
第四節(jié) 海商法的法律淵源
第五節(jié) 海商法的適用效力
第二章 海事法律關(guān)系
第一節(jié) 海事法律關(guān)系的概念和性質(zhì)
第二節(jié) 海事法律關(guān)系的主體
第三節(jié) 海事法律關(guān)系的客體
第四節(jié) 海事法律關(guān)系的內(nèi)容
第五節(jié) 海事法律關(guān)系的產(chǎn)生、變更和消滅
第六節(jié) 國際海運市場管理制度
第三章 船舶
第一節(jié) 船舶在海商法中的概念和法律性質(zhì)
第二節(jié) 船舶登記和船舶國籍
第三節(jié) 船舶所有權(quán)
第四節(jié) 船舶抵押權(quán)
第五節(jié) 船舶優(yōu)先權(quán)
第六節(jié) 有關(guān)船舶擔保權(quán)利的國際公約
第四章 船員
第一節(jié) 船員的概念和法律地位
第二節(jié) 有關(guān)船員利益保護的國際公約
第三節(jié) 船員的資格及其取得
第四節(jié) 船員勞動合同
第五節(jié) 船員的權(quán)利和義務
第六節(jié) 船長的概念和法律職責
第五章 海上貨物運輸合同
第一節(jié) 海上貨物運輸合同概述
第二節(jié) 有關(guān)國際海上貨物運輸?shù)膰H公約
第三節(jié) 海上貨物運輸合同的訂立和解除
第四節(jié) 海上貨物運輸合同當事人的權(quán)利、義務和責任
第五節(jié) 提單與海運單
第六節(jié) 航次租船合同
第七節(jié) 多式聯(lián)運合同
第六章 海上旅客運輸合同
第一節(jié) 海上旅客運輸合同的概念和特點
第二節(jié) 有關(guān)海上旅客運輸?shù)膰H公約
第三節(jié) 海上旅客運輸合同的構(gòu)成
第四節(jié) 海上旅客運輸合同的訂立和解除
第五節(jié) 海上旅客運輸合同當事人的權(quán)利和義務
第六節(jié) 承運人的賠償責任
第七章 船舶租用合同
第一節(jié) 船舶租用合同的概念和法律特性
第二節(jié) 定期租船合同
第三節(jié) 光船租賃合同
第八章 海上拖航合同
第一節(jié) 海上拖航合同的概念和法律性質(zhì)
第二節(jié) 海上拖航合同的訂立和解除
第三節(jié) 海上拖航合同當事人的權(quán)利和義務
第四節(jié) 海上拖航合同的損害賠償責任
第九章 船舶碰撞
第一節(jié) 船舶碰撞的法律含義
第二節(jié) 有關(guān)船舶碰撞的國際公約
第三節(jié) 船舶碰撞的損害賠償責任
第四節(jié) 船舶碰撞損害賠償責任的適用
第十章 海難救助
第一節(jié) 海難救助概述
第二節(jié) 有關(guān)海難救助的國際公約
第三節(jié) 海難救助的構(gòu)成要件
第四節(jié) 海難救助合同
第五節(jié) 海難救助款項
第十一章 共同海損
第一節(jié) 共同海損的概念和法律性質(zhì)
第二節(jié) 有關(guān)共同海損的國際慣例
第三節(jié) 共同海損的成立
第四節(jié) 共同海損的損失和費用
第五節(jié) 共同海損的理算
第十二章 海上油污損害賠償責任制度
第一節(jié) 海上油污損害的概念和種類
第二節(jié) 有關(guān)海上油污損害賠償?shù)膰H公約
第三節(jié) 海上油污損害賠償責任的構(gòu)成要件
第四節(jié) 海上油污損害賠償責任的適用
第十三章 海事賠償責任限制制度
第一節(jié) 海事賠償責任限制制度概述
第二節(jié) 有關(guān)統(tǒng)一海事賠償責任限制制度的國際公約
第三節(jié) 海事賠償責任限制制度的基本內(nèi)容
第四節(jié) 海事賠償責任限制制度的適用
第十四章 海上保險合同
第一節(jié) 海上保險制度的性質(zhì)和地位
第二節(jié) 海上保險合同的概念和構(gòu)成
第三節(jié) 調(diào)整海上保險合同的法律原則
第四節(jié) 海上保險合同的訂立、解除和轉(zhuǎn)讓
第五節(jié) 海上保險合同的種類和基本條款
第六節(jié) 海上保險合同當事人的權(quán)利和義務
第七節(jié) 海上保險合同的賠付
第十五章 海事訴訟
第一節(jié) 處理海事糾紛的法律途徑
第二節(jié) 海事訴訟制度概述
第三節(jié) 海事訴訟審判程序
第四節(jié) 海事訴訟時效
第五節(jié) 涉外海事關(guān)系的法律適用
參考文獻


章節(jié)摘錄
　　第二節(jié) 海商法的內(nèi)容和調(diào)整對象　　一、海商法的內(nèi)容　?。ㄒ唬└鲊Ｉ谭ǖ幕緝?nèi)容　　雖然，各國海商法所規(guī)定的具體內(nèi)容不盡相同，但是，圍繞著海上運輸活動，海商法均涉及以下幾方面內(nèi)容：　　1.船舶　　商業(yè)性的海上運輸活動，必然是以船舶作為運輸工具的，因此，船舶是海商法調(diào)整的首要內(nèi)容。這些船舶是由船東建造或購買或租賃而用于海上營運的，并且，它們不僅在本國水域活動，還要航行于國際水域。從而，海商法要明確規(guī)定船舶的范圍和法律地位，以法律手段調(diào)整與船舶有關(guān)的權(quán)利和義務關(guān)系，建立船舶所有權(quán)的登記和轉(zhuǎn)讓制度，為實現(xiàn)海上運輸?shù)恼＝?jīng)營秩序提供必備前提?！　?.船員　　船舶經(jīng)營人運用船舶進行海上運輸營運，就離不開船員，所以，有關(guān)船員的配備、培訓、考試、發(fā)證，船長的職責，船員與船舶經(jīng)營人之間的勞務合同關(guān)系等構(gòu)成海商法領(lǐng)域內(nèi)船員制度的調(diào)整內(nèi)容?！　?.海上貨物運輸和旅客運輸　　船舶經(jīng)營人雇用船員駕駛和管理船舶的活動內(nèi)容，主要是進行海上的客貨運輸及其他海上作業(yè)。所以，海上貨物運輸和旅客運輸就成了海商法的核心內(nèi)容。各國的海商法都全面規(guī)定了海上貨物運輸合同和海上旅客運輸合同，明確了各方當事人的權(quán)利義務，而海商法的其他各項海商法律制度也都是為與此相配套所建立的?！　?.海事賠償責任制度　　由于海上航行的風險復雜多樣，海損事故的發(fā)生難以避免，相應的人身傷亡、船舶和貨物的損害必然要發(fā)生。尤其是隨著保護海洋環(huán)境呼聲的日益高漲，對于海洋的油污損害也引起了各國立法者的重視。因此，海事賠償責任就成為各國海商法的必要組成部分。它包括船舶碰撞、海難救助、共同海損以及船舶所有人責任限制等各項具體內(nèi)容?！　?.海上保險制度　　海上保險，既是保險法的組成部分，也是海商法的重要內(nèi)容之一。因為，通過海上保險制度，可以為海上航行和營運提供有效的經(jīng)濟保障，可以解除承運人與托運人等各方當事人的后顧之憂，促進海上運輸業(yè)的發(fā)展，保證海上運輸?shù)恼Ｖ刃?。所以，各國海商法都把海上保險作為一種必要的保障手段而列入其立法范圍。　　由此可見，海商法的內(nèi)容極為廣泛和復雜。它圍繞著海上運輸活動，規(guī)定了相關(guān)的各項法律制度，形成一個有機完整的法律規(guī)范體系。在此，僅對我國《海商法》的內(nèi)容體系加以說明?！　　?/pre>








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