汽車車損與定損

內(nèi)容概要

　　《汽車車損與定損（第2版）》在《汽車車損與定損》基礎(chǔ)上進(jìn)行修訂，內(nèi)容更新了最新的定損標(biāo)準(zhǔn)，共分七章，主要介紹了車險(xiǎn)理賠工作簡(jiǎn)介、汽車基礎(chǔ)知識(shí)、車身碰撞損傷評(píng)估、機(jī)械零件損傷評(píng)估、碰撞維修工益、事故車的查勘與定損方法、事故車損失費(fèi)用的確定及定損報(bào)告的編制等?！镀囓嚀p與定損》內(nèi)容全面，實(shí)用性強(qiáng)，有助于提高讀者的專業(yè)水平和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

書籍目錄

第一章　車險(xiǎn)理賠工作簡(jiǎn)介學(xué)習(xí)任務(wù)一　車險(xiǎn)理賠服務(wù)流程學(xué)習(xí)任務(wù)二　車險(xiǎn)理賠中的道德問(wèn)題及防范方法學(xué)習(xí)任務(wù)三　查勘定損常用工具和裝備知識(shí)與能力拓展學(xué)習(xí)測(cè)試第二章　汽車基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)一　概述學(xué)習(xí)任務(wù)二　車身類型與結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)任務(wù)三　車身材料基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)測(cè)試第三章　車身碰撞損傷評(píng)估學(xué)習(xí)任務(wù)一　損傷評(píng)估基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)任務(wù)二　汽車正面碰撞損傷評(píng)估學(xué)習(xí)任務(wù)三　汽車側(cè)面碰撞損傷評(píng)估學(xué)習(xí)任務(wù)四　汽車后面碰撞損傷評(píng)估學(xué)習(xí)任務(wù)五　坐椅及乘員保護(hù)系統(tǒng)碰撞損傷評(píng)估學(xué)習(xí)測(cè)試第四章　機(jī)械零件損傷評(píng)估學(xué)習(xí)任務(wù)一　發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械零件損傷評(píng)估學(xué)習(xí)任務(wù)二　汽油機(jī)燃油噴射電控元件損傷評(píng)估學(xué)習(xí)任務(wù)三　底盤損傷評(píng)估學(xué)習(xí)任務(wù)四　電器設(shè)備的損傷評(píng)估學(xué)習(xí)任務(wù)五　典型案例分析知識(shí)與能力拓展學(xué)習(xí)測(cè)試第五章　碰撞維修工藝學(xué)習(xí)任務(wù)一　車身矯正工藝學(xué)習(xí)任務(wù)二　車身鈑金工藝學(xué)習(xí)任務(wù)三　焊接工藝學(xué)習(xí)任務(wù)四　涂裝修理工藝學(xué)習(xí)任務(wù)五　常見(jiàn)涂裝缺陷辨別學(xué)習(xí)測(cè)試第六章　現(xiàn)場(chǎng)查勘技術(shù)學(xué)習(xí)任務(wù)一　現(xiàn)場(chǎng)查勘概述學(xué)習(xí)任務(wù)二　車輛碰撞現(xiàn)場(chǎng)查勘學(xué)習(xí)任務(wù)三　機(jī)動(dòng)車盜搶查勘學(xué)習(xí)任務(wù)四　水災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)查勘學(xué)習(xí)任務(wù)五　火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)查勘學(xué)習(xí)測(cè)試第七章　車損報(bào)告編制學(xué)習(xí)任務(wù)一　報(bào)告編寫基本要求學(xué)習(xí)任務(wù)二　維修方式的選擇學(xué)習(xí)任務(wù)三　維修費(fèi)用的確定知識(shí)與能力拓展學(xué)習(xí)測(cè)試附錄　常見(jiàn)零件維修價(jià)格表參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　汽缸體產(chǎn)生裂損的檢查方法：水壓法、氣壓法。水壓試驗(yàn)時(shí)，首先將汽缸體、汽缸墊和汽缸蓋裝配好，密封水套的出水口，然后從水套的進(jìn)水口將水壓人，要求在0.3～0.4MPa的壓力下，保持約5rain，應(yīng)沒(méi)有任何滲漏現(xiàn)象，如圖4—8所示。氣壓試驗(yàn)與水壓試驗(yàn)方法類似，將壓縮空氣壓人汽缸體水套后，將氣缸體放入水池或在氣缸體表面涂遍肥皂水，查看冒氣泡的部位，即為汽缸體裂損部位。對(duì)剛剛鑲好汽缸套或焊接修理后的汽缸體，均應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)。氣缸體產(chǎn)生裂損的修復(fù)方法：有粘接法、補(bǔ)焊法、螺釘填補(bǔ)法。在修理中應(yīng)根據(jù)裂損的大小、裂紋的部件、損傷的程度，以及技術(shù)能力、設(shè)備條件等情況，靈活而適當(dāng)?shù)剡x擇。（3）活塞連桿。發(fā)動(dòng)機(jī)頂缸損傷會(huì)造成活塞、連桿變形，活塞損傷必須更換，連桿輕微變形可采取矯正，連桿變形檢查如圖4—9所示。連桿的變形是指連桿桿身的彎曲和扭轉(zhuǎn)變形，主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、爆燃、修理或裝配不當(dāng)，活塞與汽缸內(nèi)壁之間的配合間隙過(guò)小及汽缸內(nèi)進(jìn)入雜物（如發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水）發(fā)生頂缸、拉缸等原因引起的。連桿變形使活塞在汽缸中歪斜，引起活塞與汽缸、連桿軸承與連桿軸頸的偏磨、敲缸、拉缸，破壞連桿軸承、襯套的正常配合。與定損相關(guān)的連桿的常見(jiàn)損傷有桿身彎曲、扭轉(zhuǎn)變形、裂紋等。圖4—9 連桿變形的檢驗(yàn) 1—量規(guī)；2—活塞銷；3—檢測(cè)器平面 檢驗(yàn)工具是一個(gè)帶有V形槽的三點(diǎn)規(guī)。三點(diǎn)規(guī)上的3個(gè)測(cè)點(diǎn)的端面構(gòu)成平面并與V形槽的對(duì)稱平面垂直。檢驗(yàn)時(shí)，將三點(diǎn)式量規(guī)的V形槽貼緊心軸（或活塞銷）并推向檢驗(yàn)平板，用塞尺測(cè)量檢驗(yàn)平板與量規(guī)三個(gè)測(cè)點(diǎn)之間的間隙。三個(gè)測(cè)點(diǎn)均與檢驗(yàn)儀平板接觸，說(shuō)明連桿無(wú)變形；若量規(guī)上僅上測(cè)點(diǎn)與檢驗(yàn)儀平板有間隙或上測(cè)點(diǎn)與平板接觸，兩下測(cè)點(diǎn)不與平板接觸且間隙一致，說(shuō)明連桿有彎曲變形，如圖4—9所示的量規(guī)間隙。若間隙大于0.03mm，應(yīng)進(jìn)行連桿彎曲矯正或更換。若量規(guī)上兩個(gè)下測(cè)點(diǎn)中一個(gè)與平板接觸，另一個(gè)不與平板接觸，且上測(cè)點(diǎn)與平板的間隙等于另一個(gè)下測(cè)點(diǎn)間隙的一半。下測(cè)點(diǎn)與平板的間隙即為連桿在lOOmm長(zhǎng)度上的扭曲度，若間隙大于0.06mm，應(yīng)進(jìn)行連桿扭曲矯正或更換。若一個(gè)下測(cè)點(diǎn)與平板接觸，但上測(cè)點(diǎn)與平板的間隙不等于另一個(gè)下測(cè)點(diǎn)與乎板間隙的一半，此時(shí)下測(cè)點(diǎn)與平板的間隙為連桿的扭曲度，上測(cè)點(diǎn)與平板的間隙為連桿的彎曲度。此時(shí)應(yīng)先矯扭、后矯彎。

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