現(xiàn)代物流管理

內(nèi)容概要

　　《21世紀(jì)工商管理系列教材·“十一五”國家級(jí)規(guī)劃教材：現(xiàn)代物流管理（第2版）》介紹了物流管理的基本原理、理論與方法，并提供了大量實(shí)踐領(lǐng)域的案例。通過本書的學(xué)習(xí)，不僅能掌握物流管理的理論知識(shí)，也能具有一定的實(shí)際操作能力。本次修訂除了對(duì)內(nèi)容體系進(jìn)行一定的調(diào)整和刪減，同時(shí)對(duì)于過時(shí)的案例和資料進(jìn)行了大量更新，以適合現(xiàn)實(shí)情況的需要。

作者簡介

　　宋華，中國人民大學(xué)商學(xué)院副院長，教授、博士生導(dǎo)師，日本京都大學(xué)博士后。教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃”入選者。商務(wù)部市場調(diào)控專家?guī)鞂＜?。兼任中國物流學(xué)會(huì)理事。主要研究領(lǐng)域?yàn)楣?yīng)鏈物流管理和戰(zhàn)略管理，多次承擔(dān)和參加國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目的研究。近年來已完成4部專著、3部譯著，在國際、國內(nèi)核心刊物上發(fā)表了40多篇論文，其中專著有：《物流成本與供應(yīng)鏈績效管理》、《醫(yī)藥物流與醫(yī)療供應(yīng)鏈管理》、《現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理》、《現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理案例》以及《物流供應(yīng)鏈管理機(jī)制與發(fā)展》等。

書籍目錄

第1章 現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈物流的發(fā)展1.1 現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營模式的變革1.2 現(xiàn)代物流管理的概念和基本特征1.3 現(xiàn)代物流的職能與作業(yè)活動(dòng)一體化1.4 現(xiàn)代物流管理組織變革第2章 物流客戶服務(wù)及其戰(zhàn)略決策2.1 物流客戶服務(wù)的內(nèi)涵2.2 物流客戶服務(wù)細(xì)分與差異化的服務(wù)戰(zhàn)略2.3 最優(yōu)物流客戶服務(wù)水準(zhǔn)決策2.4 物流客戶服務(wù)戰(zhàn)略決策第3章 專業(yè)物流服務(wù)提供商及其戰(zhàn)略3.1 物流外包3.2 第三方物流及其局限3.3 逐漸凸現(xiàn)的第四方物流3.4 中國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展第4章 戰(zhàn)略采購與精益供應(yīng)管理4.1 基于價(jià)值增值的采購管理4.2 戰(zhàn)略采購的實(shí)踐與趨勢4.3 采購供應(yīng)物資的細(xì)分管理4.4 戰(zhàn)略采購的職能與管理組織結(jié)構(gòu)4.5 供應(yīng)商認(rèn)證細(xì)分與供應(yīng)商管理第5章 庫存決策與協(xié)同庫存管理5.1 庫存管理的基本原理和方法5.2 庫存決策模型5.3 分銷需求計(jì)劃5.4 供應(yīng)商管理庫存與聯(lián)合庫存管理第6章 物流運(yùn)輸配送決策與集運(yùn)6.1 現(xiàn)代物流運(yùn)輸配送的特點(diǎn)6.2 運(yùn)輸配送策略6.3 運(yùn)輸配送決策中的優(yōu)化方法6.4 共同配送第7章 訂單處理與物流信患系統(tǒng)7.1 物流信息的功能和特征7.2 訂單處理的流程與管理7.3 需求預(yù)測與S&OP7.4 電子采購與電子市場的發(fā)展7.5 現(xiàn)代物流信息技術(shù)7.6 物流運(yùn)輸企業(yè)的信息管理系統(tǒng)第8章 物流中心的管理與建設(shè)8.1 物流中心及其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)因素8.2 企業(yè)物流中心的設(shè)置與再建8.3 物流中心內(nèi)的合理化8.4 物流中心信息管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)第9章 整合供應(yīng)鏈物流成本績效管理9.1 傳統(tǒng)的衡量體系9.2 戰(zhàn)略導(dǎo)向的物流成本管理9.3 供應(yīng)鏈物流綜合績效管理9.4 現(xiàn)金流量周期第10章 供應(yīng)鏈物流戰(zhàn)略變革與新實(shí)踐10.1 逆向物流與綠色供應(yīng)鏈10.2 服務(wù)供應(yīng)鏈及其管理10.3 供應(yīng)鏈金融與融資參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　6.1.2 運(yùn)輸配送的特征 以上企業(yè)物流運(yùn)輸和速遞的事例反映了運(yùn)輸配送在實(shí)現(xiàn)機(jī)能的方法和形態(tài)上十分復(fù)雜、多種多樣，針對(duì)不同的目標(biāo)、需求等情況，具體方法和措施千變?nèi)f化。但是，與此同時(shí)，多樣、復(fù)雜的運(yùn)輸也具有一定的共性，這主要表現(xiàn)為：第一，運(yùn)輸配送這種服務(wù)是直接通過多種運(yùn)輸機(jī)構(gòu)來提供的，不同的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)與其技術(shù)特性相適應(yīng)，決定了各自不同的運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。貨物運(yùn)輸機(jī)構(gòu)主要有汽車、鐵路、航空、船舶以及管道。各種運(yùn)輸機(jī)構(gòu)都有各自的技術(shù)特性，制定了不同的運(yùn)輸單位、運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本，因此，形成了各運(yùn)輸機(jī)構(gòu)特有的服務(wù)質(zhì)量。也就是說，運(yùn)輸服務(wù)的利用者可以根據(jù)貨物的性質(zhì)、大小、必要的運(yùn)輸時(shí)間、所能支付的運(yùn)輸成本等條件來選擇相適應(yīng)的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，或者合理組織多種運(yùn)輸手段，實(shí)行復(fù)合運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)（intermodal trans-portation）。第二，運(yùn)輸服務(wù)分成自用型和營業(yè)型兩種形態(tài)。自用型運(yùn)輸配送是指企業(yè)自己擁有運(yùn)輸工具，并且自己承擔(dān)運(yùn)行責(zé)任，從事所有貨物的輸送活動(dòng)。如前所述，自用型運(yùn)輸多限于貨車運(yùn)輸，水路運(yùn)輸中也有部分這種狀況，但數(shù)量很少，相反，如航空、鐵路這種需要巨大投資的運(yùn)輸手段，自用型運(yùn)輸無法開展。與自用型運(yùn)輸相對(duì)的是營業(yè)型運(yùn)輸，即以輸送服務(wù)為商品來從事經(jīng)營，為他人提供運(yùn)輸服務(wù)的方式，營業(yè)型運(yùn)輸在汽車、鐵路、水路、航空等運(yùn)輸業(yè)者中廣泛開展。對(duì)于一般企業(yè)來講，可以在自用型和營業(yè)型運(yùn)輸中進(jìn)行選擇，但是，最近的趨向是逐漸從自用型向營業(yè)型方向轉(zhuǎn)變。第三，運(yùn)輸配送業(yè)者不僅在各自的行業(yè)內(nèi)開展相互的競爭，而且與運(yùn)輸配送手段相異的其他運(yùn)輸配送行業(yè)企業(yè)開展競爭。雖然各運(yùn)輸配送手段都存在一些與其特性相適應(yīng)的各自不同的運(yùn)輸對(duì)象，但是也存在很多各運(yùn)輸手段共通、相適合的貨物。圍繞這類貨物運(yùn)輸就形成了不同運(yùn)輸配送手段、不同運(yùn)輸業(yè)者相互的競爭關(guān)系。例如，日用品、電器制品不僅可以利用貨車運(yùn)輸，而且也可以成為鐵路集裝箱、水路集裝箱運(yùn)輸?shù)膶?duì)象。此外，電子部件、新鮮水果、蔬菜等商品運(yùn)輸就存在貨車與飛機(jī)的競爭。這種不同運(yùn)輸配送手段、運(yùn)輸業(yè)者間的競爭關(guān)系的形成，為運(yùn)輸配送服務(wù)和運(yùn)輸業(yè)者的自由選擇奠定了基礎(chǔ)。第四，在把運(yùn)輸配送服務(wù)作為商品提供的運(yùn)輸業(yè)中，存在實(shí)際運(yùn)輸和利用運(yùn)輸兩種形式。實(shí)際運(yùn)輸是實(shí)際利用運(yùn)輸手段進(jìn)行輸送，完成商品在空間的移動(dòng)。利用運(yùn)輸是自己不直接從事商品運(yùn)輸，而是把運(yùn)輸配送服務(wù)再委托給實(shí)際承運(yùn)商進(jìn)行，也就是說，利用運(yùn)輸業(yè)者就是自己不擁有運(yùn)輸手段也能開展運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)，這種利用運(yùn)輸業(yè)的代表就是代理型第三方物流。它們從事廣泛的物流活動(dòng)，通過協(xié)調(diào)、結(jié)合多種不同的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)來提供運(yùn)輸配送服務(wù)，例如，貨車一鐵路一貨車、貨車一航空一貨車、貨車一水路一貨車等運(yùn)輸形式，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸手段的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)整體最優(yōu)。

圖書封面

圖書標(biāo)簽Tags

無

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

---

    現(xiàn)代物流管理 PDF格式下載

---