國際貿(mào)易實(shí)務(wù)

內(nèi)容概要

　　《21世紀(jì)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系列教材：國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》是反映最新國際規(guī)則與慣例以及時(shí)代特征的前沿版本之一，在傳播基礎(chǔ)知識、培養(yǎng)基礎(chǔ)技能、形成核心專業(yè)能力的同時(shí)，注重總結(jié)中國人世10周年取得的成功經(jīng)驗(yàn)，探討國際貿(mào)易實(shí)務(wù)的最新發(fā)展趨勢，涵蓋了國際貿(mào)易規(guī)則、慣例、合同磋商、合同條款、合同履行、貿(mào)易方式等內(nèi)容，通過案例分析、實(shí)例解析、討論等形式，以合同磋商、條款講解、履行為主線，注重進(jìn)出口貿(mào)易均衡布局，兼顧國際電子商務(wù)等最新實(shí)務(wù)發(fā)展趨勢，力求做到框架完整、內(nèi)容新穎、形式活潑。

作者簡介

陳巖，北京郵電大學(xué)經(jīng)管學(xué)院國貿(mào)系主任、教授、博導(dǎo)中國國際貿(mào)易學(xué)會理事、中國國際貿(mào)易實(shí)務(wù)研究會常務(wù)理事、國家自然科學(xué)基金課題匿名評審專家、教育部人文社科基金課題匿名評審專家、教育部雙語示范課程建設(shè)項(xiàng)目匿名評審專家。

書籍目錄

導(dǎo)論 第1章 國際貿(mào)易術(shù)語 1.1 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例 1.1.1 貿(mào)易術(shù)語的定義與作用 1.1.2 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例 1.1.3 貿(mào)易術(shù)語與合同性質(zhì)的關(guān)系 1.2 INCOTERMS 2010對主要貿(mào)易術(shù)語的解釋 1.2.1 對FOB貿(mào)易術(shù)語的解釋 1.2.2 對CFR貿(mào)易術(shù)語的解釋 1.2.3 對CIF貿(mào)易術(shù)語的解釋 1.2.4 對FCA、CPT、CIP貿(mào)易術(shù)語的解釋 1.2.5對DAT、DAP、DDP貿(mào)易術(shù)語的解釋 1.3 貿(mào)易術(shù)語的理論基礎(chǔ) 1.4 選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的主要因素 本章小結(jié) 關(guān)鍵概念 復(fù)習(xí)參考題 第2章 國際貨物買賣合同的簽訂 2.1 國際貿(mào)易的交易磋商 2.1.1 詢盤 2.1.2 發(fā)盤 2.1.3 還盤 2.1.4 接受 2.2 國際貿(mào)易合同的簽訂 2.2.1 合同的形式 2.2.2 書面合同的內(nèi)容 2.2.3 合同的成立 2.2.4 書面合同的簽訂 2.2.5 簽訂書面合同時(shí)的注意事項(xiàng) 本章小結(jié) 關(guān)鍵概念 復(fù)習(xí)參考題 第3章 商品的品名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝 3.1 商品的品名 3.1.1 品名條款的意義 3.1.2 品名條款的內(nèi)容 3.1.3 品名條款的注意事項(xiàng) 3.2 商品的品質(zhì) 3.2.1 定義 3.2.2 對商品品質(zhì)的要求 3.2.3 品質(zhì)條款的表示方法 3.2.4 制定品質(zhì)條款應(yīng)該注意的事項(xiàng) 3.3 商品的數(shù)量 3.3.1 定義 3.3.2 國際貿(mào)易中常用的度量衡制度 3.3.3 計(jì)量單位 3.3.4 計(jì)量方法 3.3.5 溢短裝條款 3.4 商品的包裝 3.4.1 包裝的種類 3.4.2 對于包裝的要求 3.4.3 運(yùn)輸包裝的標(biāo)志 3.4.4 銷售包裝 3.4.5 商品條形碼 3.4.6 包裝條款的基本內(nèi)容 本章小結(jié) 關(guān)鍵概念 復(fù)習(xí)參考題 第4章 國際貨物運(yùn)輸 4.1 班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸 4.1.1 班輪運(yùn)輸 4.1.2 租船運(yùn)輸 4.2 集裝箱運(yùn)輸與國際多式聯(lián)運(yùn) 4.2.1 集裝箱運(yùn)輸 4.2.2 國際多式聯(lián)運(yùn) 4.3 陸橋運(yùn)輸與OCP運(yùn)輸 4.3.1 大陸橋運(yùn)輸?shù)亩x 4.3.2 大陸橋運(yùn)輸產(chǎn)生的歷史背景 4.3.3 西伯利亞大陸橋 4.3.4 北美大陸橋 4.3.5 新亞歐大陸橋 4.4 其他主要運(yùn)輸方式 4.4.1 鐵路運(yùn)輸 4.4.2 公路運(yùn)輸 4.4.3 內(nèi)河運(yùn)輸 4.4.4 航空運(yùn)輸 4.4.5 郵政運(yùn)輸 4.5 合同中的裝運(yùn)條款 4.5.1 裝運(yùn)期 4.5.2 裝運(yùn)港和目的港 4.5.3 分批發(fā)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) 4.5.4 裝船通知 4.5.5 裝卸費(fèi)用、裝卸時(shí)間、裝卸率 4.6 海洋運(yùn)輸中的主要單據(jù) 4.6.1 海運(yùn)提單 4.6.2 海運(yùn)單 4.6.3 租船合約提單 4.6.4 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) 本章小結(jié) 關(guān)鍵概念 復(fù)習(xí)參考題 第5章 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 5.1 保險(xiǎn)的基本原則 5.1.1 可保利益原則 5.1.2 最大誠信原則 5.1.3 補(bǔ)償原則 5.1.4 代位追償原則 5.1.5 重復(fù)保險(xiǎn)的分?jǐn)傇瓌t 5.1.6 近因原則 5.2 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款 5.2.1 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)保障的風(fēng)險(xiǎn) 5.2.2 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)保障的損失 5.2.3 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)保障的費(fèi)用 5.3 我國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款 5.3.1 保險(xiǎn)責(zé)任范圍 5.3.2 除外責(zé)任 5.3.3 保險(xiǎn)期限 5.3.4 被保險(xiǎn)人的義務(wù) 5.3.5 索賠時(shí)效 5.4 倫敦保險(xiǎn)協(xié)會海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款 5.4.1 承保風(fēng)險(xiǎn)和除外責(zé)任 5.4.2 保險(xiǎn)期限 5.5 陸、空、郵貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 5.5.1 陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 5.5.2 航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 5.5.3 郵政包裹運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 5.6 出口信用保險(xiǎn) 5.6.1 出口信用保險(xiǎn)概述 5.6.2 出口信用保險(xiǎn)的類型 5.6.3 出口信用保險(xiǎn)的一般程序 5.7 海運(yùn)貨物保險(xiǎn)投保實(shí)務(wù) 5.7.1 投保手續(xù) 5.7.2 確定保險(xiǎn)金額并計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi) 5.7.3 保險(xiǎn)單據(jù) 5.7.4 保險(xiǎn)索賠 本章小結(jié) 關(guān)鍵概念 復(fù)習(xí)參考題 …… 第6章 進(jìn)出口商品價(jià)格的制定與核算 第7章 國際貨款的收付 第8章 商品檢驗(yàn)、索賠、不可抗力和仲裁 第9章 出口合同的履行 第10章 進(jìn)口合同的履行 第11章 三角貿(mào)易合同的履行 第12章 國際貿(mào)易方式 第13章 電子商務(wù)在國際貿(mào)易中的應(yīng)用 參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   8.1.3商品檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn) 在國際貿(mào)易中，進(jìn)出口商品檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)關(guān)系著買賣雙方的切身利益。因?yàn)樗婕皺z驗(yàn)權(quán)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及有關(guān)的索賠問題，商品檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定，成為合同中商檢條款的一個(gè)核心問題。其做法主要有以下5種： 1.在出口國產(chǎn)地檢驗(yàn) 發(fā)貨前，由賣方檢驗(yàn)人員會同買方檢驗(yàn)人員對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，賣方只對商品離開產(chǎn)地前的品質(zhì)負(fù)責(zé)。離開產(chǎn)地后運(yùn)輸途中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，由買方負(fù)責(zé)。 2.在裝運(yùn)港（地）檢驗(yàn) 貨物在裝運(yùn)前或裝運(yùn)時(shí)由雙方約定的商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，并出具檢驗(yàn)證明，作為確認(rèn)交貨品質(zhì)和數(shù)量的依據(jù)。這種規(guī)定，稱為以“離岸品質(zhì)和離岸數(shù)量”為準(zhǔn)。 3.目的港（地）檢驗(yàn) 貨物在目的港（地）卸貨后，由雙方約定的商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，并出具檢驗(yàn)證明，作為確認(rèn)交貨品質(zhì)和數(shù)量的依據(jù)。這種規(guī)定，稱為以“到岸品質(zhì)和到岸數(shù)量”為準(zhǔn)。 4.買方營業(yè)處所或用戶所在地檢驗(yàn) 對于那些密封包裝、精密復(fù)雜的商品，不宜在使用前拆包檢驗(yàn)，或需要安裝調(diào)試后才能檢驗(yàn)的產(chǎn)品，可將檢驗(yàn)推遲至用戶所在地，由雙方認(rèn)可的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)并出具證明。 5.出口國檢驗(yàn)。進(jìn)口國復(fù)檢 按照這種做法，裝運(yùn)前的檢驗(yàn)證書作為賣方收取貨款的出口單據(jù)之一，但貨到目的地后，買方有復(fù)驗(yàn)權(quán)。如經(jīng)雙方認(rèn)可的商檢機(jī)構(gòu)復(fù)驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)貨物不符合合同規(guī)定，且系賣方責(zé)任，買方可在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向賣方提出異議和索賠，直至拒收貨物。 上述幾種做法，各有特點(diǎn)，應(yīng)視具體的商品交易性質(zhì)而定。但對大多數(shù)一般商品交易來說，“出口國檢驗(yàn)，進(jìn)口國復(fù)驗(yàn)”的做法最為方便而且合理。因?yàn)檫@種做法一方面肯定了賣方的檢驗(yàn)證書是有效的交接貨物和結(jié)算憑證，同時(shí)又確認(rèn)買方在收到貨物后有復(fù)驗(yàn)權(quán)，這在一定程度上調(diào)和了買賣雙方在檢驗(yàn)問題上的矛盾，符合各國法律和國際公約的規(guī)定。我國對外貿(mào)易中大多采用這一做法。 8.1.4商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及其職責(zé) 1.商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) （1）官方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) 是指由國家或地方政府投資，按照國家有關(guān)法律法令對出入境商品實(shí)施強(qiáng)制性檢驗(yàn)、檢疫和監(jiān)督的機(jī)構(gòu)。如中華人民共和國國家出入境質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫局。 （2）半官方機(jī)構(gòu) 是指具有一定權(quán)威、由國家政府授權(quán)并代表政府行使某項(xiàng)商品檢驗(yàn)或某一方面檢驗(yàn)管理工作的民間機(jī)構(gòu)。 如我國的質(zhì)量檢驗(yàn)所、美國的擔(dān)保人實(shí)驗(yàn)室（Underwriter’s Laboratory）等。美國政府規(guī)定，凡是進(jìn)口與防盜信號、化學(xué)危險(xiǎn)品以及電器、供暖、防水等有關(guān)的產(chǎn)品，必須經(jīng)該實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)并加貼“UL”標(biāo)志才能進(jìn)入美國市場。 （3）非官方機(jī)構(gòu) 是指由私人創(chuàng)辦的具有專業(yè)檢驗(yàn)、鑒定技術(shù)能力的公證行或檢驗(yàn)公司。如英國勞埃德（氏）公證行（Lloyd’s Surveyor）、瑞士日內(nèi)瓦通用鑒定公司（Societe General De Surveillance S.A.，SGS）等。 2.我國商檢機(jī)構(gòu)及其職責(zé) 我國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)主要由官方的中華人民共和國國家出入境質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫局及其分支機(jī)構(gòu)承擔(dān)。此外還有各種專門從事動植物、食品、藥品、船舶、計(jì)量器具等官方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。 1980年成立的中國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)總公司（CCIC）及其分公司，根據(jù)商檢總局的指定，以第三者的身份從事進(jìn)出口商品檢驗(yàn)和鑒定業(yè)務(wù)。我國商檢機(jī)構(gòu)和一些國外檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)建立了委托代理關(guān)系（如與SGS）或成立合資檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（如OMIC）。外國檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)經(jīng)批準(zhǔn)也可在我國設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，在指定范圍內(nèi)接受進(jìn)出口商品檢驗(yàn)和鑒定業(yè)務(wù)。 中華人民共和國商品檢驗(yàn)及其分支機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一按照《商檢條例》執(zhí)行檢驗(yàn)任務(wù)。主要任務(wù)有三條：對重要商品實(shí)施法定檢驗(yàn)；對所有進(jìn)出El商品的品質(zhì)實(shí)施監(jiān)督管理；辦理對外貿(mào)易公證鑒定業(yè)務(wù)。 （1）法定檢驗(yàn) 進(jìn)口商品分法定檢驗(yàn)商品和非法定檢驗(yàn)商品。法定檢驗(yàn)是指商檢機(jī)構(gòu)依據(jù)國家法律、法規(guī)對重點(diǎn)進(jìn)出口商品實(shí)行的一種強(qiáng)制性檢驗(yàn)。法定檢驗(yàn)的范圍包括： ①列入《商檢機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)的商品種類表》的進(jìn)出口商品； ②《中華人民共和國食品衛(wèi)生法》和《進(jìn)出境動植物檢疫法》規(guī)定的商品； ③對出口危險(xiǎn)貨物包裝容器、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸設(shè)備和工具的安全技術(shù)的性能和使用鑒定； ④對裝運(yùn)易腐爛變質(zhì)食品、冷凍品的船只和集裝箱等運(yùn)輸工具實(shí)施適載檢驗(yàn)； ⑤根據(jù)國外法規(guī)要求強(qiáng)制檢驗(yàn)或認(rèn)證的商品； ⑥對外貿(mào)易合同規(guī)定由商檢局檢驗(yàn)出證的進(jìn)出口商品。 以上范圍之外的進(jìn)口商品為非法定檢驗(yàn)商品。 這兩類商品在辦理報(bào)驗(yàn)手續(xù)上有所不同。法定檢驗(yàn)進(jìn)出口商品到貨后，收貨人或其代理人必須向口岸或到達(dá)站商檢機(jī)構(gòu)辦理進(jìn)口商品登記手續(xù)，然后按商檢機(jī)構(gòu)規(guī)定的地點(diǎn)和期限向到貨地商檢機(jī)構(gòu)辦理進(jìn)口商品報(bào)驗(yàn)。 非法定檢驗(yàn)進(jìn)口商品到貨后，由收貨部門直接辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)。提貨后，可按合同的約定自行檢驗(yàn)，若發(fā)現(xiàn)問題需憑商檢證書索賠的，應(yīng)向所在地商檢機(jī)構(gòu)辦理進(jìn)口商品報(bào)驗(yàn)。 （2）監(jiān)督管理 監(jiān)督管理是指檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)通過行政管理手段，對本地區(qū)進(jìn)出口商品的檢驗(yàn)檢疫工作進(jìn)行監(jiān)督管理。其范圍包括對一切進(jìn)出口商品的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝以及生產(chǎn)經(jīng)營、倉儲、運(yùn)輸、安全和衛(wèi)生要求等進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。商檢機(jī)構(gòu)除依法對規(guī)定的進(jìn)出口商品實(shí)施檢驗(yàn)外，還有權(quán)對規(guī)定以外的進(jìn)出口商品進(jìn)行抽查檢驗(yàn)。 （3）鑒定業(yè)務(wù) 鑒定業(yè)務(wù)是指商檢機(jī)構(gòu)接受對外貿(mào)易關(guān)系人的申請或外國檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的委托，以公證的態(tài)度，對進(jìn)出口商品進(jìn)行鑒定，簽發(fā)鑒定證書，作為申請人辦理進(jìn)出口商品的交接、結(jié)算、報(bào)關(guān)、納稅、計(jì)費(fèi)、理算、索賠、仲裁等的有效依據(jù)。鑒定業(yè)務(wù)與法定檢驗(yàn)不同，它不具有強(qiáng)制性。鑒定業(yè)務(wù)的范圍主要包括：進(jìn)出口商品的質(zhì)量、數(shù)量、重量、包裝、海損、商品殘損的鑒定，貨載衡量，車輛、船艙集裝箱等運(yùn)輸工具的清潔、密固和冷藏效能等裝運(yùn)技術(shù)的鑒定，以及抽取并簽發(fā)各類樣品，簽發(fā)價(jià)值證書等。

編輯推薦

《21世紀(jì)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系列教材:國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》可以作為高等院校的國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、工商管理、國際金融等經(jīng)濟(jì)管理類本科專業(yè)的基礎(chǔ)課教材，同時(shí)可以作為財(cái)政學(xué)、會計(jì)學(xué)等本科專業(yè)的選修課教材，也適用于外銷員、商務(wù)師、報(bào)關(guān)員考試輔導(dǎo)以及國際貿(mào)易理論研究和實(shí)際工作人員的參考書。

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