保險原理與實務

內(nèi)容概要

馬宜斐、段文軍主編的《保險原理與實務》涵蓋保險的核心領(lǐng)域，包含保險知識、政策和實務的新觀念，注重理論性、知識性和實務性相結(jié)合。本教材練習形式多樣，既有對知識點的理解練習，也包括對實務的理解分析。本教材雖然是針對金融專業(yè)的學生而編寫的，但由于內(nèi)容具有普遍性，對從事或準備從事保險行業(yè)的人員和學生來說都非常有參考價值。

書籍目錄

第1章 風險與保險
  第一節(jié) 風險與風險管理
  第二節(jié) 保險概述
  第三節(jié) 保險的分類
  第四節(jié) 風險管理與保險
第2章 保險的起源、發(fā)展和作用
  第一節(jié) 保險的起源和發(fā)展
  第二節(jié) 保險的職能和作用
第3章 保險的基本原則
  第一節(jié) 最大誠信原則
  第二節(jié) 可保利益原則
  第三節(jié) 近因原則
  第四節(jié) 損失補償原則
  第五節(jié) 損失補償原則的派生原則
第4章 保險合同
  第一節(jié) 保險合同的特征及形式
  第二節(jié) 保險合同的主體、客體及內(nèi)容
  第三節(jié) 保險合同的訂立、生效及履行
  第四節(jié) 保險合同的變更與終止
  第五節(jié) 保險合同的爭議處理
第5章 財產(chǎn)保險
  第一節(jié) 財產(chǎn)保險概述
  第二節(jié) 火災保險
  第三節(jié) 運輸工具保險
  第四節(jié) 貨物運輸保險
  第五節(jié) 工程保險
第6章 人身保險
  第一節(jié) 人身保險概述
  第二節(jié) 人壽保險
  第三節(jié) 意外傷害保險
  第四節(jié) 健康保險
第7章 責任保險
  第一節(jié) 責任保險概述
  第二節(jié) 公眾責任保險
  第三節(jié) 產(chǎn)品責任保險
  第四節(jié) 雇主責任保險
  第五節(jié) 職業(yè)責任保險
第8章 信用保證保險
  第一節(jié) 信用保證保險概述
  第二節(jié) 信用保險
  第三節(jié) 保證保險
第9章 再保險
  第一節(jié) 再保險及其作用
  第二節(jié) 再保險的種類
  第三節(jié) 再保險的組織形式與合同內(nèi)容
第10章 保險市場
  第一節(jié) 保險市場的構(gòu)成及特征
  第二節(jié) 保險市場的組織形式
  第三節(jié) 保險市場的供給與需求
第11章 保險經(jīng)營
  第一節(jié) 保險經(jīng)營的特征與原則
  第二節(jié) 保險費率的厘定
  第三節(jié) 保險展業(yè)
  第四節(jié) 核保與承保
  第五節(jié) 保險防災防損
  第六節(jié) 保險理賠
第12章 保險投資
  第一節(jié) 保險投資及其意義
  第二節(jié) 保險投資的資金來源與特點
  第三節(jié) 保險投資的原則及形式
  第四節(jié) 保險投資的組織模式
第13章 保險監(jiān)管
  第一節(jié) 保險監(jiān)管概述
  第二節(jié) 保險監(jiān)管體系與監(jiān)管內(nèi)容
參考文獻

章節(jié)摘錄

　　3.保險期限。海洋貨物運輸保險的保險期限，是指保險人根據(jù)保險合同的規(guī)定，承擔保險責任的起訖時間，即起運地點至到達地點的整個時間。這段時間也稱為保險的有效期，海上貨物運輸保險由海上延伸到陸上，因而保險期限逐漸發(fā)展成為以“倉至倉”條款為依據(jù)。“倉至倉”條款適用于海、陸、空運輸貨物保險。所謂“倉至倉”條款，即保險責任自保險貨物從保險單載明的發(fā)運地運離發(fā)貨人倉庫時開始，至貨物抵達保險單載明的目的地，進入收貨人倉庫時為止?！　。?）正常運輸情況下保險責任的起訖期限。正常運輸是指保險貨物自保險單載明起運地發(fā)貨人倉庫或其儲存處所首次運輸時開始，不論是先使用哪種運輸工具運輸貨物，只要是屬于航程需要都屬于正常運輸范圍。一般來說，凡是正常的運輸工具（汽車、火車、內(nèi)河船舶、海輪等），正常的延遲和正常的轉(zhuǎn)船均屬正常運輸?！　≡谡＿\輸?shù)那闆r下，保險人負“倉至倉”責任，即自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，直至該項貨物到達保險單所載明的收貨人最后倉庫或儲存處所，或到達由被保險人用做分配、分派或正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿60天為止。如在上述60天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。　　在實際業(yè)務中，經(jīng)常發(fā)生這種情況：保險貨物卸離海輪后，未能及時進入“倉庫”，為滿足被保險人的需要，保險人對這段時間仍提供保險，但最長時間不能超過60天。若滿60天后貨物仍未進入收貨人倉庫，保險責任也將終止；若在60天內(nèi)貨物進入收貨人倉庫，保險責任即在進入倉庫時終止。這種規(guī)定實際上是倉至倉條款的擴展?！　　?/pre>








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