汽車機械基礎

內(nèi)容概要

《汽車機械基礎》以高職高專汽車類專業(yè)的培養(yǎng)目標和要求為依據(jù)，將工程力學和機械設計基礎課程的內(nèi)容進行融合和重組，組成了汽車機械基礎的新體系?！镀嚈C械基礎》內(nèi)容包括：構(gòu)件的靜力分析、旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的運動分析和動力分析、構(gòu)件承載能力分析、常用平面機構(gòu)、常用機械傳動和常用的機械零部件。本書可作為高職高專汽車類專業(yè)機械基礎課程的教學用書，也可作為成人教育、汽車技術(shù)培訓等相關課程的教學用書。

書籍目錄

第一章  構(gòu)件的靜力分析
  第一節(jié)  靜力分析基礎
  第二節(jié)  平面基本力系
  第三節(jié)  平面任意力系
  第四節(jié)  空間力系
第二章  旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的運動分析和動力分析
  第一節(jié)  定軸轉(zhuǎn)動剛體的速度和加速度
  第二節(jié)  定軸轉(zhuǎn)動剛體的動靜法
  第三節(jié)  回轉(zhuǎn)件的平衡
  第四節(jié)  功率與機械效率
第三章  構(gòu)件承載能力分析
  第一節(jié)  構(gòu)件承載能力概述
  第二節(jié)  桿件的軸向拉伸與壓縮
  第三節(jié)  圓軸扭轉(zhuǎn)
  第四節(jié)  梁的彎曲
  第五節(jié)  組合變形的強度計算
第四章  常用平面機構(gòu)
  第一節(jié)  平面機構(gòu)的組成
  第二節(jié)  平面連桿機構(gòu)
  第三節(jié)  凸輪機構(gòu)
第五章  常用機械傳動
  第一節(jié)  帶傳動和鏈傳動
  第二節(jié)  圓柱齒輪傳動
第六章  常用的機械零部件
  第一節(jié)  螺紋聯(lián)接
  第二節(jié)  軸轂聯(lián)接
  第三節(jié)  軸
  第四節(jié)  軸承
參考文獻

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：所謂平衡是指物體相對于地球表面保持靜止或做勻速直線運動的狀態(tài)，它是機械運動的特殊情況。汽車中有許多零件和構(gòu)件，它們在工作時處于平衡狀態(tài)或近似地處于平衡狀態(tài)，如汽車車身、車架、車橋、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)、制動機構(gòu)等。為了合理地設計這些零件和構(gòu)件的形狀、尺寸，選用恰當?shù)牟牧?，需要對這些物體進行強度、剛度和穩(wěn)定性分析和計算，這些分析和計算都是以靜力分析的基本知識作為基礎的。一、基本概念1.力的概念力的概念是人們在長期生活和生產(chǎn)實踐中逐步總結(jié)而成的。經(jīng)過科學的抽象建立了力的概念：力是物體間相互的機械作用，這種作用使物體的運動狀態(tài)和形狀發(fā)生改變。力作用于物體，使物體發(fā)生運動狀態(tài)的改變，稱為力的運動效應或外效應；力使物體發(fā)生形狀的改變，稱為力的變形效應或內(nèi)效應。力對物體的效應取決于力的大小、方向和作用點，這三者稱為力的三要素。力的大小是指物體間相互作用的強弱程度，可以根據(jù)力的效應來測定。其計量單位在國際單位制中規(guī)定為N（有時以KN為單位）。力的方向是指力作用的方位和指向。如重力的方向是“鉛垂向下”。“鉛垂”是重力的方位，“向下”是力的指向。力的作用點是指力作用的位置。實際上兩個物體直接接觸時，力的作用位置分布在一定的面積上，只是當接觸面積相對較小時，才能抽象地將其看作集中于一點，這種力稱為集中力。不能抽象地看作集中力的力稱為分布力或分布載荷。如梁的自重、風力、水的壓力等都是分布力或分布載荷。對于分布載荷，單位長度上的載荷量或單位面積上的載荷量稱為載荷集度。

編輯推薦

《汽車機械基礎》是21世紀高職高專規(guī)劃教材?汽車運用與維修系列之一。

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