物流常用數(shù)學(xué)工具實(shí)驗(yàn)教程

內(nèi)容概要

本書把物流數(shù)學(xué)模型與Excel建模求解結(jié)合起來，歸納總結(jié)了常用數(shù)學(xué)方法，并指出如何運(yùn)用通用的工具軟件Excel去構(gòu)建相應(yīng)的物流模型，力圖讓讀者掌握物流常用數(shù)學(xué)模型，幫助讀者提高解決實(shí)際問題的能力，領(lǐng)悟物流優(yōu)化思想的精髓。
在編撰過程中，本書編者力圖做到以物流思想為脈絡(luò)，以數(shù)學(xué)方法為依托，以Excel為實(shí)現(xiàn)工具，堅(jiān)持應(yīng)用導(dǎo)向，從管理實(shí)踐出發(fā)，從數(shù)學(xué)模型和管理技術(shù)兩方面來審視物流各管理環(huán)節(jié)的建模與求解，注重實(shí)用性及可操作性。

書籍目錄

第一章　引論
 1．1　物流系統(tǒng)優(yōu)化
 1．2　物流建模概述
 1．3　Excel建模求解概述
 1．4　物流系統(tǒng)常用數(shù)學(xué)方法與模型
第二章　物流節(jié)點(diǎn)選址
 2．1　物流節(jié)點(diǎn)選址問題
 2．2　選址常用數(shù)學(xué)模型
 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目1　單級(jí)選址模型：重心法
 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目2　單級(jí)選址模型：0-1規(guī)劃
 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目3　單級(jí)選址模型：AHP
 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目4　多級(jí)物流節(jié)點(diǎn)選址模型
第三章　倉儲(chǔ)管理
 3．1　倉儲(chǔ)管理綜述
 3．2　倉儲(chǔ)管理常用數(shù)學(xué)模型
 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目1　經(jīng)濟(jì)批量模型
 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目2　經(jīng)濟(jì)批量模型：蒙特卡羅模擬法
 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目3 隨機(jī)需求情況下的經(jīng)濟(jì)批量模擬
第四章　運(yùn)輸配送
 4．1　運(yùn)輸問題
 4．2　常用數(shù)學(xué)模型
 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目1　運(yùn)輸問題
 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目2　最大流問題
 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目3　最小費(fèi)用流問題
 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目4　最短路問題
第五章　物流服務(wù)模型——排除論
 5．1　物流服務(wù)概述
 5．2　物流隨機(jī)服務(wù)模型——排隊(duì)論
 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目1　隨機(jī)狀態(tài)的物流服務(wù)分析
 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目2　M／M／C物流服務(wù)排隊(duì)模型
 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目3　單服務(wù)臺(tái)排隊(duì)仿真分析
第六章　物流預(yù)測(cè)
 6．1　物流預(yù)測(cè)問題
 6．2　物流需求預(yù)測(cè)方法
 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目1　時(shí)間序列預(yù)測(cè)方法
 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目2　灰色理論預(yù)測(cè)方法
 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目3　因果關(guān)系預(yù)測(cè)方法
第七章　物流決策
 7．1　物流決策概述
 7．2　物流決策方法
 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目1　確定型決策方法
 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目2　風(fēng)險(xiǎn)型決策方法
 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目3　不確定型決策方法
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：物流需求預(yù)測(cè)對(duì)企業(yè)物流系統(tǒng)的平穩(wěn)高效運(yùn)營起著重要的作用，大到物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與規(guī)劃，小到日常的訂貨批量和訂貨時(shí)間的確定，所有的物流決策都要以需求預(yù)測(cè)為依據(jù)。特別是隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，物流需求預(yù)測(cè)的技術(shù)和能力與以往相比有了長(zhǎng)足的發(fā)展。能否有效地利用先進(jìn)的物流需求預(yù)測(cè)技術(shù)和方法對(duì)企業(yè)物流系統(tǒng)的效率，乃至企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力都有著顯著的影響。那么什么是物流需求預(yù)測(cè)，其包含的具體內(nèi)容又是什么呢？一般認(rèn)為物流需求預(yù)測(cè)是根據(jù)物流市場(chǎng)過去和現(xiàn)在的需求狀況以及影響物流市場(chǎng)需求變化的因素之間的關(guān)系，利用一定的經(jīng)驗(yàn)判斷、技術(shù)方法和預(yù)測(cè)模型，應(yīng)用合適的科學(xué)方法對(duì)有關(guān)反映市場(chǎng)需求指標(biāo)的變化以及發(fā)展的趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)。物流需求預(yù)測(cè)內(nèi)容包括對(duì)市場(chǎng)總潛力、企業(yè)經(jīng)營地區(qū)的市場(chǎng)潛力、企業(yè)經(jīng)營地區(qū)內(nèi)社會(huì)購買力的發(fā)展趨勢(shì)、企業(yè)所生產(chǎn)和經(jīng)營產(chǎn)品的需求趨勢(shì)、產(chǎn)品生命周期及新產(chǎn)品投入市場(chǎng)的成功率和產(chǎn)品市場(chǎng)占有情況進(jìn)行預(yù)測(cè)。物流需求預(yù)測(cè)的目的在于通過對(duì)生產(chǎn)、裝運(yùn)或銷售等方面有可能產(chǎn)生的流量或單位數(shù)的預(yù)測(cè)和估計(jì)，準(zhǔn)確掌握物流需求的變動(dòng)情況，推動(dòng)信息系統(tǒng)的計(jì)劃和協(xié)調(diào)，指導(dǎo)原料采購、庫存控制、商品配送等物流工作，以實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，從而降低物流成本，提高物流效率，保障物流供給，促進(jìn)物流供需平衡。

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