國際經(jīng)濟(jì)學(xué)

內(nèi)容概要

《國際經(jīng)濟(jì)學(xué)》(第十版)在以前版本的基礎(chǔ)上，對(duì)內(nèi)容體系進(jìn)行了修訂和充實(shí)，盡可能地反映新的國際經(jīng)濟(jì)關(guān)系的變化，融入新的理論動(dòng)態(tài)和現(xiàn)實(shí)例證。本書邏輯清晰、結(jié)構(gòu)順暢．、論述簡潔、案例豐富，理論、政策與經(jīng)驗(yàn)研究相結(jié)合，幫助學(xué)生學(xué)以致用，全書講述了國際經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域的五大熱點(diǎn)問題：經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的全球化問題，自由貿(mào)易和生活質(zhì)量的關(guān)系問題，發(fā)展中國家與工業(yè)化國家之間的貿(mào)易爭端問題，世界貿(mào)易組織與區(qū)域性貿(mào)易協(xié)定解讀的貿(mào)易由化問題以及作為主要貨幣的美元的作用和地位問題。本書采用了大量與現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)問題緊密相關(guān)的案例，如中國的紡織晶出口、美國的汽車制造業(yè)、恐怖主義對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的沖擊、美國的農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼、國際貨幣基金組織與世界銀行、美元的升值與貶值等。    本書適合于離等院校具備經(jīng)濟(jì)學(xué)基本原理知識(shí)基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)、財(cái)經(jīng)類專業(yè)、經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)本科生，MPA、MBA學(xué)員，以及教師選作教材或參考書之用，也可供從事國際經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的理論研究人員參考。

作者簡介

作者：（美國）羅伯特·J.凱伯（Robert J.Carbaugh） 譯者：劉興坤 劉志彬 李朝氣羅伯特·J·凱伯（R0bert J.Carbaugh）是美國華盛頓中央大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授。他在教學(xué)方面成就卓越，已經(jīng)獲得了一些頂端的教學(xué)獎(jiǎng)，其中包括1984年的威斯康星大學(xué)優(yōu)秀教學(xué)獎(jiǎng)、1993年的華盛頓中央大學(xué)杰出教授獎(jiǎng)。凱伯教授1996年被評(píng)為華盛頓中央大學(xué)年度學(xué)者。凱伯在科羅拉多州立大學(xué)獲得經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位，他從事經(jīng)濟(jì)理論、產(chǎn)業(yè)組織、國際貿(mào)易和金融方面的研究。25年來，這些課程凱伯教授都開設(shè)過，此外他還教過管理經(jīng)濟(jì)學(xué)、貨幣銀行學(xué)、中級(jí)微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)和宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)。他優(yōu)秀的說服力和生動(dòng)的教學(xué)風(fēng)格使他的課程在華盛頓中央大學(xué)廣受歡迎。

書籍目錄

第1章　國際經(jīng)濟(jì)與全球化  1．1　經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的全球化  1．2　全球化浪潮  1．3　美國：一個(gè)開放的經(jīng)濟(jì)  1．4　全球化為什么如此重要  1．5　對(duì)國際貿(mào)易的普遍誤解  1．6　貿(mào)易自由化適用于香煙行業(yè)嗎?    1．7　國際競爭力  1．8　競爭、勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)增長  1．9　對(duì)工人來說，國際貿(mào)易是機(jī)會(huì)還是威脅?  1．10　反全球化運(yùn)動(dòng)的高漲  1．11　恐怖主義沖擊全球經(jīng)濟(jì)  1．12　本書的內(nèi)容結(jié)構(gòu)  1．13　小結(jié)  1．14　關(guān)鍵概念及術(shù)語  1．15　習(xí)題第一部分　國際貿(mào)易關(guān)系　第2章　現(xiàn)代貿(mào)易理論的基礎(chǔ)：競爭優(yōu)勢 　 2．1　現(xiàn)代貿(mào)易理論的發(fā)展歷史　……第二部分　國際貨幣關(guān)系

章節(jié)摘錄

插圖：例如，20世紀(jì)50年代，通用汽車（GM）承擔(dān)了美國60％客車的生產(chǎn)。盡管通用汽車的高管經(jīng)常自我表揚(yáng)說，通用可以通過一家廠商經(jīng)營來實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，但是對(duì)此持懷疑態(tài)度的人則擔(dān)心通用汽車在汽車市場的統(tǒng)治地位會(huì)形成壟斷力量。有人認(rèn)為，通用汽車應(yīng)該分解成幾個(gè)獨(dú)立的企業(yè)，從而增加市場競爭。但是目前，激烈的外國競爭使得通用汽車的市場份額減少到了不足30％。此外，外國競爭迫使通用汽車努力提高產(chǎn)品的質(zhì)量。因此，幾乎可以肯定的是，與不存在海外競爭的情況相比較，美國消費(fèi)者購買的汽車和輕型卡車（包括國內(nèi)廠商生產(chǎn)的汽車）的可靠性提高了。開放型經(jīng)濟(jì)體不僅僅能夠增加市場的競爭性，而且能帶來更多的公司更替。面對(duì)全球競爭，生產(chǎn)成本較高的國內(nèi)廠商可能退出市場。如果這些退出的公司與留在市場中的公司相比，缺乏勞動(dòng)生產(chǎn)效率，那么他們的退出意味著該產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高。退出的增加只是產(chǎn)業(yè)調(diào)整的一部分，另一方面，新的廠商也會(huì)進(jìn)入市場（除非存在無法逾越的進(jìn)入壁壘）。隨之而來的是，原本由舊企業(yè)雇用的勞動(dòng)者，現(xiàn)在必須在新進(jìn)入的企業(yè)中尋找工作，這使勞動(dòng)市場變得活躍。但是，雖然新進(jìn)入的企業(yè)創(chuàng)造了我們無法想象的新的工作崗位，但是某些勞動(dòng)者往往會(huì)因?yàn)槿狈逃团嘤?xùn)而不能被雇用，這也可能正是工人對(duì)全球化持反對(duì)態(tài)度的關(guān)鍵原因。簡而言之，公司的頻繁更替是全球化動(dòng)態(tài)利益的一個(gè)重要來源。總的來說，隨著時(shí)間的流逝，瀕臨破產(chǎn)的公司的勞動(dòng)生產(chǎn)率不斷降低，新興企業(yè)不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。國際貿(mào)易也有助于穩(wěn)定一個(gè)企業(yè)。以美國一家生產(chǎn)卡車和汽車零部件的制造商，伊頓公司為例，正是海外競爭使得這家企業(yè)靈活性增加，勞動(dòng)生產(chǎn)率提高。直到21世紀(jì)初期，這家企業(yè)在雇用勞動(dòng)力和購買原材料方面的支出，每年增長4％，而產(chǎn)品價(jià)格每年的增長率低于1％。為了在市場中存活，這家公司不得不通過引進(jìn)新技術(shù)和新的管理方法來降低總成本。實(shí)際上，海外競爭迫使這家企業(yè)吸收了通貨膨脹。

編輯推薦

《國際經(jīng)濟(jì)學(xué)(第10版)》：經(jīng)濟(jì)科學(xué)譯庫。

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