秦漢邊疆與民族問題

內(nèi)容概要

秦漢時(shí)期邊疆和民族問題作為國家主要行政主題，考驗(yàn)著執(zhí)政者的智慧，也考驗(yàn)著秦漢帝國的政治機(jī)能和秦漢社會(huì)的文化胸懷。正是經(jīng)歷了秦漢邊疆史和秦漢民族史的諸多演變，漢文化得以擴(kuò)展，得以充實(shí)，得以進(jìn)步，而我們民族精神的時(shí)代風(fēng)貌也因此展現(xiàn)。本書通過對(duì)相關(guān)歷史文化現(xiàn)象的考察，試圖說明邊疆史和民族史這一重要階段的主要形勢(shì)。作者就“長城與北邊經(jīng)營”、“遼東發(fā)展與‘海東’‘真藩’征服”、“‘南夷’?地漢文化的擴(kuò)張”、“‘通西南夷’的成功”、“秦漢邊地少數(shù)民族經(jīng)濟(jì)生活”、“漢地的胡越人”、“秦漢社會(huì)的國家意識(shí)和民族意識(shí)”等方面有所討論。另有“邊疆史民族史叢談”、“邊疆史民族史學(xué)術(shù)評(píng)論”附錄其中。

作者簡介

王子今，1950年12月生于哈爾濱。1982年1月西北大學(xué)歷史系考古專業(yè)畢業(yè)。1984年12月西北大學(xué)歷史系中國古代史專業(yè)畢業(yè)，獲歷史學(xué)碩士學(xué)位?，F(xiàn)任中國人民大學(xué)國學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，中國秦漢史研究會(huì)會(huì)長，北京大學(xué)中國古代史研究中心學(xué)術(shù)委員會(huì)委員，北京大學(xué)歷史系兼職教授，山東師范大學(xué)齊魯文化研究中心校外專職研究人員。已出版《秦漢交通史稿》、《史記的文化發(fā)掘》、《秦漢區(qū)域文化研究》、《睡虎地秦簡〈日書〉甲種疏證》、《走向大一統(tǒng)的秦?政治》、《古史性別研究叢稿》、《秦漢社會(huì)史論考》、《秦漢時(shí)期生態(tài)環(huán)境研究》、《秦漢史：帝國的成立》等著作30余種，發(fā)表學(xué)術(shù)論文480余篇，發(fā)表其他學(xué)術(shù)文章240余篇。

書籍目錄

第一編 長城與北邊經(jīng)營
 秦漢長城與北邊交通
 漢代河西長城與西北邊地貿(mào)易
 漢代北邊的“關(guān)市”
 兩漢時(shí)期的北邊軍屯論議
 論漢文帝三年太原之行
 西漢時(shí)期匈奴南下的季節(jié)性進(jìn)退
 論西漢北邊“亡人越塞”現(xiàn)象
 附?1：《安世房中歌》“紛亂東北”、“蓋定燕國”解
第二編 遼東發(fā)展與“海東”“真藩”征服
 秦漢時(shí)期渤海航運(yùn)與“海北”朝鮮交通
 秦漢時(shí)期“浮?！币泼衽c遼東民族構(gòu)成
 楊仆擊朝鮮樓船軍“從齊浮渤海”及相關(guān)問題
 秦漢時(shí)期朝鮮“亡人”問題
第三編 “南夷”后地漢文化的擴(kuò)張
第四編 “通西南夷”的成功
第五編 秦漢邊地少數(shù)民族經(jīng)濟(jì)生活
第六編 漢地的胡越人
第七編 秦漢社會(huì)的國家意識(shí)和民族意識(shí)
附錄一 邊疆史民族史叢談
附錄二 邊疆史民族史學(xué)術(shù)評(píng)論
后記

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：北邊道不僅有聯(lián)系長城防線各個(gè)據(jù)點(diǎn)以加強(qiáng)防務(wù)的作用，尤其對(duì)于在長城以外進(jìn)擊匈奴有重要意義。從漢武帝元光元年（前134）以衛(wèi)尉李廣為驍騎將軍屯云中，以中尉程不識(shí)為車騎將軍屯雁門，防御匈奴始，至征和三年（前90）貳師將軍李廣利出五原，御史大夫商丘成出西河，重合侯莽通（馬通）出酒泉擊匈奴止，僅漢武帝時(shí)代，漢軍數(shù)十次利用北邊道運(yùn)動(dòng)集結(jié)兵力，由北邊各郡出擊匈奴，其中分多路同時(shí)出擊的戰(zhàn)役凡十一次①，由此可以體現(xiàn)出北邊道將整個(gè)長城防區(qū)聯(lián)系為一個(gè)整體的作用。由于史籍記載的簡略，我們難以詳細(xì)了解當(dāng)時(shí)北邊道上各邊郡同時(shí)緊張備戰(zhàn)的情形。然而有的史例，如元朔六年（前123）春，衛(wèi)青將六將軍兵十余萬騎出定襄，還，休息士馬于定襄、云中、雁門，兩個(gè)月后，又率這支部隊(duì)由定襄出擊；征和三年，漢軍由五原、西河、酒泉同時(shí)出兵。這些都可以說明邊郡之間運(yùn)輸?shù)姆奖闩c聯(lián)系的暢通。而元鼎五年（前112）、元封元年（前110）漢武帝兩次親自巡邊，前者“從數(shù)萬騎”②，后者“勒兵十八萬騎”③，尤其可以說明北邊道路用于行軍和運(yùn)輸?shù)牧己霉δ?。《史記》卷…《衛(wèi)將軍驃騎列傳》記載，元狩四年（前119）春，衛(wèi)青、霍去病各將五萬騎擊匈奴，“步兵轉(zhuǎn)者踵軍數(shù)十萬”，張守節(jié)《正義》：“言轉(zhuǎn)運(yùn)之士及步兵接后又?jǐn)?shù)十萬人?！睆氖螺w重轉(zhuǎn)運(yùn)的軍士可能數(shù)倍于作戰(zhàn)主力部隊(duì)。李陵任騎都尉，漢武帝以為有李廣之風(fēng)，曾欲使為李廣利將輜重，可見輜重在遠(yuǎn)征軍中的地位。李陵力請(qǐng)“愿得自當(dāng)一隊(duì)”，所部亦有所轄輜重，在匈奴圍中，曾“以大車為營”。《漢書補(bǔ)注》引沈欽韓日：“陵以此車載輜重，固行陣，備沖突”，“要其臨斗，乃用車騎，未嘗以車戰(zhàn)也”。指出當(dāng)時(shí)軍中車輛的主要作用在于運(yùn)輸作戰(zhàn)物資。李陵出師時(shí)，“關(guān)東群盜妻子徙邊者隨軍為卒妻婦，大匿車中”④，可見軍中輜重車不僅數(shù)量多，且有較大容量。漢和帝永元元年（89），竇憲率驍騎三萬北征匈奴，勒石燕然，去塞三千余里，軍車達(dá)“萬有三千余乘”，號(hào)稱“長轂四分，云輜蔽路”⑤。

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《秦漢邊疆與民族問題》：西域歷史語言研究叢書。

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