身邊的法律顧問

前言

隨著人們生活水平的日益提高，機(jī)動(dòng)車日漸成為普遍被使用的代步工具，在城市生活中承擔(dān)著非常重要的作用。機(jī)動(dòng)車作為人類社會(huì)進(jìn)入工業(yè)時(shí)代的標(biāo)志，在為人們的生活提供便捷的同時(shí)，也引發(fā)了大量的道路交通事故，給人們的人身、財(cái)產(chǎn)造成了重大損失。近年來，北京市朝陽區(qū)人民法院受理的道路交通事故損害賠償案件數(shù)量快速增長(zhǎng)。2005年以來每年增長(zhǎng)率達(dá)6％，2008年增幅則高達(dá)17％。急劇增多的案件數(shù)量凸顯了此類糾紛的危害，影響了社會(huì)關(guān)系的和諧。救濟(jì)受損權(quán)益，調(diào)節(jié)各方利益，平復(fù)社會(huì)矛盾，成為人民法院處理道路交通事故損害賠償案件的基本原則。正是在該原則的指導(dǎo)下，朝陽法院的法官們通過包括訴前和解、庭前調(diào)解、司法裁判相結(jié)合的方式解決了大量糾紛，取得了良好的法律效果和社會(huì)效果。北京市朝陽區(qū)人民法院歷來重視與審判實(shí)踐密切相關(guān)的實(shí)務(wù)性調(diào)研。收案數(shù)量常年位于北京市各基層法院前列的巨大實(shí)踐空間，使朝陽法院在實(shí)務(wù)調(diào)研領(lǐng)域具有得天獨(dú)厚的案件優(yōu)勢(shì)。這些案件為實(shí)務(wù)調(diào)研的開展提供了鮮活生動(dòng)的素材，使之呈現(xiàn)出欣欣向榮的態(tài)勢(shì)。朝陽法院民事審判第一庭在完成艱巨的審判任務(wù)的同時(shí)，還兼具指導(dǎo)民事審判業(yè)務(wù)的職能。多年來，民事審判第一庭的法官們非常注重通過案例研究總結(jié)審判工作，指導(dǎo)和規(guī)范司法實(shí)踐，服務(wù)于人民群眾。今年，他們?cè)诳偨Y(jié)道路交通事故損害賠償糾紛審判經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，精心編寫了這本書籍。我想，應(yīng)該可以達(dá)到如下兩個(gè)效果：一是總結(jié)審判經(jīng)驗(yàn)，利于司法實(shí)踐；二是普及法律知識(shí)，利于群眾維權(quán)。

內(nèi)容概要

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書籍目錄

問答篇　第一章 道路交通事故的處理　　1.什么是道路交通事故？道路交通事故的構(gòu)成要件有哪些？　　2.對(duì)于道路以外的場(chǎng)所發(fā)生的交通事故應(yīng)如何處理？　　3.哪個(gè)部門負(fù)責(zé)處理道理交通事故？具體的管轄權(quán)限如何確定？　　4.哪些交通事故的處理可以采取簡(jiǎn)易程序？　　5.在什么情況下，當(dāng)事人可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行“私了”？　　6.在哪些情形下，當(dāng)事人在事故發(fā)生后必須先撤離現(xiàn)場(chǎng)，再就損害賠償事宜進(jìn)行協(xié)商？　　7.發(fā)生哪些交通事故后當(dāng)事人必須立即報(bào)警，絕不可以“私了”　　8.道路交通事故處理中當(dāng)事人有哪些權(quán)利？　　9.交通事故處理民警與事故當(dāng)事人有親屬關(guān)系或者與案件有利害關(guān)系，一方當(dāng)事人是否有權(quán)申請(qǐng)回避？　　10.發(fā)生道路交通事故時(shí)當(dāng)事人有哪些義務(wù)和責(zé)任？　　11.交通事故責(zé)任的種類有哪些？公安機(jī)關(guān)交通管理部門如何認(rèn)定道路交通事故的責(zé)任？　　　　12.當(dāng)事人沒有在現(xiàn)場(chǎng)圖上簽字的，現(xiàn)場(chǎng)圖能否作為公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)定事故責(zé)任的依據(jù)？　　13.交通事故責(zé)任認(rèn)定書的性質(zhì)是什么？當(dāng)事人對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門出具的道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書有異議怎么辦？　第二章 道路交通事故中的民事責(zé)任認(rèn)定　第三章 交通事故損害賠償　第四章 道路交通事故糾紛中的證據(jù)及其他問題提示典型案例篇

章節(jié)摘錄

道路交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。它有以下幾個(gè)構(gòu)成要件：（1）必須是車輛造成的，車輛包括機(jī)動(dòng)車輛和非機(jī)動(dòng)車輛。機(jī)動(dòng)車輛是以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，在道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛；非機(jī)動(dòng)車輛是以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，在道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪騎車、電動(dòng)自行車等交通工具。（2）事故必須是在道路交通管理法規(guī)中所稱的道路上發(fā)生的。《道路交通安全法》中的道路特指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公用停車場(chǎng)等。（3）必須有損害結(jié)果發(fā)生，包括人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。（4）當(dāng)事人的主觀心態(tài)可以是過失，也可以沒有任何過錯(cuò)，但不能是故意。在道路上發(fā)生的危害后果，如果是當(dāng)事人故意造成的，則適用《刑法》或者《治安管理處罰法》解決。對(duì)于道路交通事故的處理應(yīng)依據(jù)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和《道路交通事故處理程序規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

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