電子商務(wù)與現(xiàn)代物流

前言

隨著互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)發(fā)展與應(yīng)用，政府和企業(yè)紛紛以不同的形式介入電子商務(wù)活動(dòng)。電子商務(wù)正成為21世紀(jì)新的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形態(tài)。在電子商務(wù)改變著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，物流業(yè)也不可避免地受到影響，兩者之間的關(guān)系越來越緊密。掌握電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的理論與實(shí)務(wù)、提高高職高專電子商務(wù)專業(yè)人才的綜合應(yīng)用能力，已成為電子商務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)的必然要求。培養(yǎng)高質(zhì)量的電子商務(wù)應(yīng)用人才，高質(zhì)量的教材建設(shè)是其中的關(guān)鍵因素之一。電子商務(wù)下物流有不同于一般物流的明顯特殊性，它除了要具備基本的服務(wù)能力外，還要提供增值服務(wù)，要求有高效的組織結(jié)構(gòu)及嚴(yán)格的物流成本控制能力等。這些特殊性，使得電子商務(wù)下物流管理的難度也比傳統(tǒng)形式的物流要高得多。有效的管理需要電子商務(wù)與物流知識(shí)結(jié)合，并且應(yīng)用一些特殊的管理手段。本書根據(jù)我國(guó)高職高專學(xué)生的特點(diǎn)和專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，以電子商務(wù)下物流的基本知識(shí)和基本操作技能為主，力求對(duì)電子商務(wù)下物流的基本理論做較為全面、系統(tǒng)、科學(xué)的闡述，使學(xué)生對(duì)電子商務(wù)物流基本知識(shí)和業(yè)務(wù)流程有一個(gè)較為全面的認(rèn)識(shí)。本書的特點(diǎn)就是“案例教學(xué)法”，與當(dāng)前對(duì)高職高專的“職業(yè)”要求相符。本書嚴(yán)格按照高職高專對(duì)人才培養(yǎng)的要求，圍繞“學(xué)一門課掌握一項(xiàng)技能”的角度出發(fā)，結(jié)合國(guó)家職業(yè)資格考試的要求，讓學(xué)生在課堂內(nèi)學(xué)習(xí)就能通過職業(yè)技能考試，取得物流員的資格證書，具備物流員實(shí)踐技能，使電子商務(wù)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生能夠熟練從事物流行業(yè)的工作。同時(shí)，本書也將對(duì)相關(guān)章節(jié)的內(nèi)容隨附操作演示軟件，使學(xué)生在學(xué)習(xí)知識(shí)時(shí)感到形象、生動(dòng)、不枯燥。

內(nèi)容概要

本書以介紹電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的基本知識(shí)和基本操作技能為主，充分體現(xiàn)企業(yè)對(duì)物流人才知識(shí)與能力的要求，主要內(nèi)容包括電子商務(wù)與現(xiàn)代物流概述、電子商務(wù)物流的過程、電子商務(wù)下物流模式、電子商務(wù)下物流配送、電子商務(wù)下物流信息管理、電子商務(wù)下物流管理以及物流職業(yè)崗位、物流職業(yè)道德與素質(zhì)等。    本書可作為高職高專院校電子商務(wù)、物流管理、企業(yè)管理及相關(guān)專業(yè)的教學(xué)用書，也適合具有中等以上文化程度的讀者自學(xué)之用。

書籍目錄

第一章　電子商務(wù)與現(xiàn)代物流概述  第一節(jié)　傳統(tǒng)物流、現(xiàn)代物流和電子商務(wù)概念  第二節(jié)　電子商務(wù)對(duì)物流的挑戰(zhàn)  第三節(jié)　  電子商務(wù)物流發(fā)展的現(xiàn)狀、趨勢(shì)及應(yīng)對(duì)策略第二章　電子商務(wù)物流的過程  第一節(jié)　電子商務(wù)物流的起點(diǎn)：包裝  第二節(jié)　電子商務(wù)物流的接點(diǎn)：裝卸搬運(yùn)  第三節(jié)　電子商務(wù)物流的價(jià)值途徑：流通加工  第四節(jié)　電子商務(wù)物流的動(dòng)脈：運(yùn)輸  第五節(jié)　電子商務(wù)物流的中心：存儲(chǔ)  第六節(jié)　電子商務(wù)物流作業(yè)系統(tǒng)第三章　電子商務(wù)下物流模式  第一節(jié)　第三方物流  第二節(jié)　第四方物流  第三節(jié)　電子物流  第四節(jié)　綠色物流  第五節(jié)　國(guó)際物流第四章　電子商務(wù)下物流配送  第一節(jié)　電子商務(wù)下物流配送概述  第二節(jié)　電子商務(wù)下物流配送中心第五章　電子商務(wù)下物流信息管理  第一節(jié)　條形碼技術(shù)  第二節(jié)　射頻技術(shù)  第三節(jié)　電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)  第四節(jié)　自動(dòng)跟蹤技術(shù)  第五節(jié)　電子商務(wù)下物流信息系統(tǒng)第六章  電子商務(wù)下物流管理　第一節(jié)　物流管理的基本原理　第二節(jié)　電子商務(wù)下物流管理概述　第三節(jié)　供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理第七章　物流職業(yè)崗位、物流職業(yè)道德與素質(zhì)  第一節(jié)　物流職業(yè)崗位  第二節(jié)　物流職業(yè)道德與素質(zhì)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖：公路運(yùn)輸主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運(yùn)和水運(yùn)，鐵路運(yùn)輸難以到達(dá)地區(qū)的長(zhǎng)途、大批量貨運(yùn)，以及鐵路、水運(yùn)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮的短途運(yùn)輸。由于公路運(yùn)輸靈活性強(qiáng)，近年來，在有鐵路、水運(yùn)的地區(qū)，長(zhǎng)途的大批量運(yùn)輸也開始使用公路運(yùn)輸。公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑一般在200千米以內(nèi)。公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活，可實(shí)現(xiàn)門到門，貨損小，安全性高，投資少，周轉(zhuǎn)快，適合中短途。公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是靈活性強(qiáng)，公路建設(shè)期短，投資較低，易于因地制宜，對(duì)收貨站設(shè)施要求不高?？梢圆扇　伴T到門”的運(yùn)輸形式，即從發(fā)貨者門口直到收貨者門口，而無須轉(zhuǎn)運(yùn)或反復(fù)裝卸搬運(yùn)。公路運(yùn)輸也可作為其他運(yùn)輸方式的銜接手段。公路運(yùn)輸?shù)牟蛔阒幨沁\(yùn)量較小，能耗大，環(huán)境污染嚴(yán)重。汽車載重量小，不適宜裝載大件、重件的物品。單位運(yùn)輸成本費(fèi)用比水路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸高。此外，公路運(yùn)輸過程中貨物震動(dòng)較大，在路況較差的情況下，容易造成貨物損壞、丟貨事故。2.鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸主要承擔(dān)長(zhǎng)距離、大批量的貨運(yùn)，在沒有水運(yùn)條件的地區(qū)，幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路。鐵路運(yùn)輸是在干線運(yùn)輸中起主力運(yùn)輸作用的運(yùn)輸形式，經(jīng)濟(jì)里程一般在200千米以上。鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)輸能力大，安全程度高，運(yùn)送速度較快，成本較低。鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是速度快，運(yùn)輸不大受自然條件限制，載運(yùn)量大，運(yùn)輸成本較低；主要缺點(diǎn)是靈活性差，只能在固定線路上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸，需要與其他運(yùn)輸手段配合和銜接。3.水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸是使用船舶運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式，簡(jiǎn)稱“水運(yùn)”。水路運(yùn)輸主要承載大數(shù)量、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。在內(nèi)河及沿海，水路運(yùn)輸也常作為小型運(yùn)輸工具使用，擔(dān)任補(bǔ)充和銜接大批量干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。水運(yùn)的特點(diǎn)是運(yùn)輸能力大，運(yùn)輸成本低，投資小，勞動(dòng)生產(chǎn)率高，速度較慢。水運(yùn)的主要優(yōu)點(diǎn)是成本低，能進(jìn)行低成本、大批量、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸。水運(yùn)的缺點(diǎn)主要是運(yùn)輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大，一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長(zhǎng)。水運(yùn)有以下四種形式：（1）沿海運(yùn)輸。使用船舶通過大陸附近沿海航道運(yùn)送客貨的一種方式，一般使用中、小型船舶。（2）近海運(yùn)輸。使用船舶通過大陸鄰近國(guó)家海上航道運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸形式，視航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。（3）遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。使用船舶跨大洋的長(zhǎng)途運(yùn)輸形式，主要依靠運(yùn)量大的大型船舶。（4）內(nèi)河運(yùn)輸。使用船舶在陸地內(nèi)的江、河、湖、川等水道進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N方式，主要使用中、小型船舶。

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