供應(yīng)鏈設(shè)計與管理

前言

隨著我國加入WTO，越來越多的國內(nèi)企業(yè)參與到國際競爭中來，用國際上通用的語言思考、工作、交流的能力也越來越受到重視。這樣一種能力也成為我國各類人才參與競爭的一種有效工具。國家教育機構(gòu)、各類院校以及一些主要的教材出版單位一直在思考，如何順應(yīng)這一發(fā)展潮流，推動各層次人員通過學(xué)習(xí)來獲取這種能力。雙語教學(xué)就是這種背景下的一種嘗試。雙語教學(xué)在我國主要指漢語和國際通用的英語教學(xué)。事實上，雙語教學(xué)在我國教育界已經(jīng)不是一個陌生的詞匯了，以雙語教學(xué)為主的科研課題也已列入國家“十五”規(guī)劃的重點課題。但從另一方面來看，雙語教學(xué)從其誕生的那天起就被包圍在人們的贊成與反對聲中。如今，依然是有人贊成有人反對，但不論是贊成居多還是反對占上，雙語教學(xué)的規(guī)模和影響都在原有的基礎(chǔ)上不斷擴大，且呈大發(fā)展之勢。一些率先進行雙語教學(xué)的院校在實踐中積累了經(jīng)驗，不斷加以改進；一些待進入者也在模仿中學(xué)習(xí)，并靜待時機成熟時加入這一行列。由于我國長期缺乏講第二語言（包括英語）的環(huán)境，開展雙語教學(xué)面臨特殊的困難，因此，選用合適的教材就成為雙語教學(xué)成功與否的一個重要問題。我們認為，雙語教學(xué)從一開始就應(yīng)該使用原版的各類學(xué)科的教材，而不是由本土教師自編的教材，從而可以避免中國式英語問題，保證語言的原汁原味。各院校除應(yīng)執(zhí)行國家頒布的教學(xué)大綱和課程標準外，還應(yīng)根據(jù)雙語教學(xué)的特點和需要，適當(dāng)調(diào)整教學(xué)課時的設(shè)置，合理選擇優(yōu)秀的、合適的雙語教材。順應(yīng)這樣一種大的教育發(fā)展趨勢，中國人民大學(xué)出版社同眾多國際知名的大出版公司，如麥格勞一希爾出版公司、培生教育出版公司等合作，面向大學(xué)本科生層次，遴選了一批國外最優(yōu)秀的管理類原版教材，涉及專業(yè)基礎(chǔ)課，人力資源管理、市場營銷及國際化管理等專業(yè)方向課.并廣泛聽取有著豐富的雙語一線教學(xué)經(jīng)驗的教師的建議和意見，對原版教材進行了適當(dāng)?shù)母木?，刪減了一些不適合我國國情和不適合教學(xué)的內(nèi)容；另一方面，根據(jù)教育部對雙語教學(xué)教材篇幅合理、定價低的要求，我們更是努力區(qū)別于目前市場上形形色色的各類英文版、英文影印版的大部頭，將目標受眾鎖定在大學(xué)本科生層次。

內(nèi)容概要

這是一本經(jīng)典的供應(yīng)鏈管理教材．在供應(yīng)鏈領(lǐng)域做出了重要的貢獻．也是供應(yīng)鏈管理發(fā)展的一座里程碑。與其他同類教材不同的是，本書沒有過多地涉及技術(shù)問題，而是以足夠的深度和廣度全面涵蓋了供應(yīng)鏈的各個主題．并指出了這一領(lǐng)域的主要挑戰(zhàn)。    本書反映了供應(yīng)鏈領(lǐng)域的最新理論研究成果與業(yè)界實務(wù)，并配以相應(yīng)經(jīng)典的與全新的案例分析，涉及庫存管理，網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、戰(zhàn)略伙伴、風(fēng)險管理以及技術(shù)標準等方面的一些問題。各章自成體系．教師可以根據(jù)課時情況和需要選擇章節(jié)講授。    本書適合用作工商管理專業(yè)本科生與碩士生、管理科學(xué)與工程專業(yè)本科生與碩士生的物流和供應(yīng)鏈管理課程教材，也可以作為企業(yè)供應(yīng)鏈管理人員和咨詢者的參考書。

作者簡介

作者：(美國)大衛(wèi)·辛奇-維利(Dacid Simchi-Levi) (美國)菲利普·卡明斯基(Philip Kaminsky) (美國)伊迪斯·辛奇-維利(Edith Simchi-Levi) 注譯：季建華大衛(wèi)·辛奇－利維（Davld Simchi-Levi）麻省理工學(xué)院工程系統(tǒng)專業(yè)教授、運籌學(xué)博士。在斯隆管理學(xué)院制造業(yè)領(lǐng)袖培訓(xùn)項目與總經(jīng)理培訓(xùn)項目中教授物流與供應(yīng)鏈管理課程。2000年被《供應(yīng)鏈管理評論》雜志譽為“設(shè)計大師”。菲利普·卡明斯基（Phillp Kaminsky）加州大學(xué)伯克利分校工業(yè)工程系副教授。曾在默克制藥公司生產(chǎn)部以及供應(yīng)鏈和生產(chǎn)管理領(lǐng)域從事咨詢工作。伊迪斯·辛奇－利維（Ednh Simchi-Levi） ILOG的子公司Logic Tools的創(chuàng)始人之一，并出任公司的運營副總裁。有著極為豐富的軟件開發(fā)經(jīng)驗，并參與過大量的物流與供應(yīng)鏈管理咨詢項目。季建華，教授、博士生導(dǎo)師?，F(xiàn)任上海交通大學(xué)中美物流研究院常務(wù)副院長上海交通大學(xué)運營與物流管理研究中心主任。中國物流學(xué)會常務(wù)理事，中國現(xiàn)代化管理學(xué)會運作管理專業(yè)委員會副主任，上海物流學(xué)會副主任。長期從事運營與物流管理方面的教學(xué)與研究。近幾年的主要研究方向是社會化的集成物流管理逆向物流管理和應(yīng)急管理等。發(fā)表論文60多篇其中包括SCI、SSCI檢索的論文多篇?，F(xiàn)主持國家自然科學(xué)基金重點項目“應(yīng)急運作管理和魯棒計劃”。主持完成了多項供應(yīng)鏈，物流及大規(guī)模定制等領(lǐng)域的國家自然科學(xué)和教育部社科基金委重點項目參與了中國石油上海石化、國藥集團等十余家大中型企業(yè)的橫向咨詢項目。

書籍目錄

序言前言第1章　供應(yīng)鏈管理介紹第2章　庫存管理和風(fēng)險分擔(dān)第3章　物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃第4章　供應(yīng)合同第5章　信息價值第6章　供應(yīng)鏈整合第7章　配送戰(zhàn)略第8章　戰(zhàn)略聯(lián)盟第9章　采購及外包戰(zhàn)略第10章　全球物流與風(fēng)險管理第11章　協(xié)調(diào)的產(chǎn)品和供應(yīng)鏈設(shè)計第12章　顧客價值第13章　智能定價第14章　信息技術(shù)和業(yè)務(wù)流程第15章　技術(shù)標準

章節(jié)摘錄

插圖：Inventory Control  Consider a retailer that maintains an inventory of a particular product. Since customer demand changes over time, the retailer can use only historical data to predict demand. The retailer's objective is to decide at what point to reorder a new batch of the product, and how much to order so as to minimize inventory ordering and holding costs. More fundamentally, why should the retailer hold inventory in the first place？ Is it due to uncertainty in customer demand, uncertainty in the supply process, or some other reasons'？ If it is due to uncertainty in customer demand, is there anything that can be done to reduce it？ What is the impact of the forecasting tool used to predict customer demand'？ Should the retailer order more than, less than, or exactly the demand forecast？ And, finally, what inventory turnover ratio should be used？ Does it change from industry to industry？Production Sourcing  In many industries, there is a need to carefully balance transportation and manufacturing costs. In particular, reducing production costs typically implies that each manufacturing facility is responsible for a small set of products so that large batches are produced, hence reducing production costs. Unfortunately, this may lead to higher transportation costs.Similarly, reducing transportation costs typically implies that each facility is flexible and has the ability to produce most or all products, but this leads to small batches and hence increases production costs. Finding the right balance between the two cost components is difficult but needs to be done monthly or quarterly.Supply Contracts  In traditional supply chain strategies, each party in the chain focuses on its own profit and hence makes decisions with little regard to their impact on other supply chain partners. Relationships between suppliers and buyers are established by means of supply contracts that specify pricing and volume discounts, delivery lead times, quality, returns, and so forth. The question, of course, is whether supply contracts also can be used to replace the traditional supply chain strategy with one that optimizes the entire supply chain performance. In particular, what is the impact of volume discount and revenue-sharing contracts on supply chain performance？ Are there pricing strategies that can be applied by suppliers to provide incentives for buyers to order more products while at the same time increasing the supplier profit？

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《供應(yīng)鏈設(shè)計與管理:概念、戰(zhàn)略與案例研究(第3版)》：工商管理經(jīng)典教材·運營管理系列，教育部高校工商管理類教學(xué)指導(dǎo)委員會雙語教學(xué)推薦教材。

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