在平的世界中競爭

出版時間:2009-9  出版社:中國人民大學出版社  作者:馮國經 馮國綸 耶爾曼?(杰瑞)?溫德  頁數:207  
Tag標簽:無  

前言

《世界是平的》幾年前熱銷,似乎作者突然發(fā)現了新大陸,而我不以為然。世界不是剛平的,在傳真機被廣泛使用的20世紀80年代就平了。幾年前,夫人和我在美國大使家吃飯,大使風趣也當真地說:“其實有了傳真機和電話,大使館就沒多大存在的必要了?!碑斎唬?0年來,通信革命(光纖傳輸不再通過那根銅線)使通信成本降低為零;近5年電腦和互聯網的普及使電子郵件代替?zhèn)髡妫瑐鬏敽突恿看笄铱梢詫崟r,真是圖文并茂,色彩斑斕。從80年代世界已平,到當今的一“馬”(互聯網)平“川”(全球),一個聲音不斷出現:中間商即將被取代,產銷直接見面!果然,內地80年代取消外貿專營權后,工廠就甩開了各進出口公司,那些不可一世的在中國做進出口的公司業(yè)績一落千丈。然而本書寫出一個令人驚奇的中間公司——利豐集團,從20世紀80年代至2006年,業(yè)務量年復合增長率高達23%!利豐集團做對了什么?MBA教授們經常會說:企業(yè)可以采取垂直一體化的策略,即向上和向下收購式擴張,什么“產供銷一體化”,什么“技工貿一體化”。其實正相反,那是對“世界是平的”之現實的負隅頑抗。利豐堅持的正是中間商的專業(yè)化。往哪兒專業(yè)化?本書用精彩案例展現給我們:供應鏈管理的專業(yè)化。速度、彈性、反大規(guī)?;亩ㄖ苹?,是供應鏈管理幾大關鍵環(huán)節(jié),而這些都要在成本不斷降低中平衡。利豐集團在這幾個關鍵環(huán)節(jié)都通過網絡化和全球化做得令人叫絕。利豐集團深知上述每一項的改善對客戶(零售巨頭們)的巨大價值。速度:不僅是周轉快,資金占用低,更是在預測商業(yè)時代,可以讓零售商們縮短預測周期,提高預測能力,減少降價和零售時的庫存短缺現象。彈性:是指市場迅速變化導致的訂單量激增或突降。

內容概要

世界是平的!全球化趨勢已經不可阻擋,企業(yè)怎樣才能在平的世界獲得競爭優(yōu)勢?  信息在世界各地傳播,生產流程分散在不同的國家,平的世界真正的中心在哪里?  以往的競爭如同個人賽跑,成功企業(yè)像獨來獨往的馬拉松選手,而平的世界中的競爭更像一場接力賽,選手的速度固然重要。但能否順利交接棒同樣重要。企業(yè)如何把恰當的商品以恰當的價格在恰當的時間送到恰當的地點?  在平的世界中,機會常常隱藏在現有的思維方式之外。怎樣塑造全新的思維方式,挖掘隱藏的機會?  《世界是平的》向我們傳遞了全球化3.0的理念,《在平的世界中競爭》教你如何把理念變成競爭優(yōu)勢。  來自亞洲最佳創(chuàng)意、最具有競爭力公司——利豐集團的經驗。全球MBA課堂上的必讀書,供應鏈管理理論和案例的經典。

作者簡介

作者:(美國)馮國經(Victor K.fung) (美國)馮國綸(William K.fung) (美國)耶爾曼·杰瑞·溫德(Yoram wind)馮國經,利豐集團主席,國際商會主席;曾任香港貿易發(fā)展局和香港機場管理局主席,擁有哈佛大學博士學位。馮國綸,利豐集團董事總經理;曾任香港總商會和香港出口商會主席,擁有哈佛大學商學院企業(yè)管理碩士學位。耶爾曼·杰瑞·溫德,斯坦福大學博士,沃頓商學院營銷學教授,企業(yè)行為、營銷戰(zhàn)略等方面的專家。著有《超常思維的力量》(The P0wer 0f lmp0Ssib|e Think|ng、等書。

書籍目錄

第1章 協作迫在眉睫  全球化3.0的挑戰(zhàn)  拆除工廠的藩籬  增強靈活性:通過網絡加速供應鏈流程  協作:于無聲處聽驚雷  協作產生無限機會  網絡協作的三種角色  乘數因子  陡坡、山峰、高速公路:需要平衡  問題不在地點,而在方法  協作還是被協作第一部分 聚焦:公司與網絡 第2章 協調網絡  什么是網絡協作  所有權限制  全球分散系統(tǒng):Tickle Me Elmo玩具沒有在曼哈頓誕生的原因  指揮的重要性 第3章 網絡之間的競爭  新型競爭  提高網絡質量  網絡的智慧  超越最便宜的大頭針:網絡原理  平的世界的集群化  健全的網絡  信任和關系  傳統(tǒng)手段和掌上電腦第二部分 管理:控制與授權 第4章 對整個供應鏈負責(不論你是否有所有權)  平的世界越來越透明  重視工廠  找出問題的根源:沒有所有權的管控  延伸供應鏈:回收再利用  廣義的企業(yè)觀 第5章 授權一線經理。運作大規(guī)模的小公司  平的世界尚待開發(fā)的領域存在的危險  先驅者精神  創(chuàng)建“即插即用”的企業(yè)  馬車車隊:后勤部門和中繼部門  促進發(fā)展  如虎添翼 第6章 制定三年期的規(guī)劃,平衡穩(wěn)定與更新之間的關系  目標推進過程中的問題  三年期延伸目標的威力  大棒在哪里:目標沒有實現不會受到懲罰  制定規(guī)劃  規(guī)劃網絡  每三年更換一個新的組織 第7章 創(chuàng)建以客戶為中心的公司  推行新業(yè)務  由客戶引導的供應鏈  與客戶共同進行采購  了解并預測客戶需求  為何中間人的角色依然存在:需要緊密的聯系  客戶成為平的世界的新中心 第8章 遵循30/70法則打造松緊適宜的企業(yè)  松散耦合  跨越式學習  資本的杠桿效應  供應商收益:網絡民主化  創(chuàng)建和拓展與供應商的關系第三部分 價值創(chuàng)造:專業(yè)化和一體化 第9章 在工廠之外尋找賺取“軟3元”的機會  賺取“軟3元”的機會  更高的風險 第10章 營銷與運營相結合,將銷售拓展到采購地  印度:從程序設計外包到發(fā)電機銷售  新興市場中的機遇  市場的繁榮是制造業(yè)興旺的外在表現  既要抓住機遇,又要避免成為“鬼商城”  拉近與世界的距離第四部分 給政策制定者和管理者的啟示 第11章 策略:國家有界,企業(yè)無疆  新的絲綢之路  國家優(yōu)勢  行駛在泥濘道路上的法拉利 第12章 實踐:一個能夠撬動世界的杠桿  對企業(yè)的再思考  平的世界需要網絡協調  網絡協調中的機遇  超越企業(yè)邊界  尋求平的與圓的世界的平衡點  加入網絡  引領網絡的前行  世界變得愈發(fā)平坦結論 你準備好參與平的世界的競爭了嗎?  行動方案  全新的“世界觀”  不斷發(fā)展、變化的世界附錄 利豐公司簡介

章節(jié)摘錄

第1章協作迫在眉睫20世紀70年代,The Limited公司開始和利豐合作生產服裝,為縮短供應鏈的周期,公司主席兼CEO萊斯·韋克斯納(Les Wexner)將每一筆訂單的完成時間限制為30天,無論是訂5000件貨還是200000件貨,都要嚴格遵守30天的期限,這也正是威斯納積極探索的“快速響應生產”的做法。為了能如期完成訂單,利豐的常規(guī)做法是預先挑選多家工廠,并讓它們在The Limited公司決定最終的訂單數量之前就做好準備,這樣,利豐就有足夠的生產緩沖能力,以便快速響應。如果訂單數量較大,利豐會讓多家工廠同時生產。為了使產成品看起來像同一家工廠生產的,利豐必須控制所有工廠的原材料、裁剪和樣式等。但是當這些衣服抵達The Limited公司位于俄亥俄州哥倫布市的分銷中心時,每個貨箱中裝的都是單一尺碼、顏色和樣式的襯衫或其他產品,因此,在貨物到達后,先要將襯衫從貨箱中取出,按尺碼分類擺放在貨架上,然后,倉庫員工按每個門店的要求從貨架上進行挑選,貼上價格標簽,再將襯衫放入新的貨箱,進行分類包裝。以往這一過程有時要費時兩周,并按美國標準支付工資,而世界另一端的制造商們卻為了能在30天內交貨而分秒必爭,并且需要花同樣長的時間才能將襯衫通過海運運到美國,還要在分銷中心等15天才能送達門店和消費者手中。 于是,The Limited公司和利豐共同研究,改變了原有的分銷鏈。首先,它們頻繁地使用空運;其次,也是更重要的方面,它們不再使用分銷中心為各個門店挑選、包裝產品,而是安排在亞洲的工廠進行分類包裝。當不同尺碼和顏色的襯衫下線后,按典型類別裝箱,并壓上條形碼(后來貨箱上使用了無線射頻識別標簽/電子標簽)。The Limited公司提供了在美國的零售價格標簽,工廠的工人們在襯衫離開工廠送達美國的分銷中心之前,就將這些標簽貼在襯衫上。這就意味著不再需要在分銷中心花兩周的時間挑貨、貼標簽,貨箱只須從一個門搬進來又搬出去,再從另一個門搬到小貨車上直接開往各個門店,就實現了直接轉運。貨箱直接從工廠運抵各個門店,貨物直接被擺上貨架。整個過程省掉了幾周時間,對于本來對時間就很敏感的時裝界來說,意義重大。由于使用了條形碼,因此完全可以由系統(tǒng)調整空運數量。如果碰巧新英格蘭特別冷,而得克薩斯又特別熱,運往美國南方的短袖襯衫就會增多,而運往北方的則會減少。分類包裝和在生產工廠貼價格標簽所產生的成本在亞洲遠比在美國的分銷中心更便宜,這是因為亞洲的工人工資更低、生產流程更簡化。利豐集團最初提出在生產工廠貼價格標簽時,頗讓買方The Limited公司擔心,怎么可以把零售價告訴供應商呢?(因為零售價要比生產成本高得多。)如果這樣做,交易不是會變得更難、供應商的要求不是會更多嗎?結果證明這種擔心是多余的。在廠商之間競標保證了低廉的價格,況且,供應商非常清楚零售價,因為這類信息很容易獲得。擔心價格信息泄露反映了供應鏈中各方相互之間固有的敵對看法。供應鏈中的每個個體都想要控制其他成員。供應鏈中的所有成員都在相互競爭,想要了解誰能從供應鏈中獲取最大利益。買主在價格上壓榨供應商,供應商又削減成本以增加利潤,這是為一塊有限的蛋糕而進行的戰(zhàn)斗。韋克斯納意識到他不是在和自己的供應商競爭,而是在和其他零售商及其網絡競爭。The Limited公司的韋克斯納是個天才,他預見到了更加美好的前景,提供給利豐價格標簽的做法創(chuàng)造了一個新的契機,使得各方在整個供應鏈中的運營效率更高。韋克斯納意識到他并不是在和自己的供應商競爭,而是在和其他零售商及其網絡競爭。要優(yōu)化供應鏈就需要信任,這在傳統(tǒng)的供應鏈思維中是不存在的,傳統(tǒng)的思維總是認為每個環(huán)節(jié)的供需雙方都是孤立的、對抗的。正是由于這種思維方式,襯衫被打包裝進貨箱,然后運到俄亥俄州再打開貨箱取出。新的思維方式促使供應鏈的所有成員共同協作優(yōu)化整個供應鏈?!熬W絡協作”(net work orchestration)為整個供應鏈提供了一種新的觀點。網絡協調員設計整個供應鏈流程,使不同地區(qū)的眾多工廠為某一單一產品而合作。如果沒有協作,基于網絡和全球合作所產生的許多利益就會喪失,因為這使得供應鏈流程變得不再優(yōu)化。以往的管理是在舊有的垂直一體化和科層組織中進行,而網絡協作是讓公司在平面化的世界中運作。這是當今世界企業(yè)必備的一種重要能力,從諸如維基百科(Wikipedia)和開源軟件這樣的虛擬網絡協作企業(yè),到通過全球生產配送的耐用消費品企業(yè)都是如此。全球化3.0的挑戰(zhàn)在《世界是平的》一書中,作者托馬斯·弗里德曼認為全球化主要分為三個階段。環(huán)球航行可視為全球化的第一階段,即第一代的全球化,這一階段開始于哥倫布探索新大陸,結束于1800年左右。在這一階段,全球化市場出現,各個國家使用先進的交通工具和其他技術把世界不同的地區(qū)聯系在一起。第二階段,即第二代的全球化,是跨國公司崛起的時代,始于1800年,結束于2000年。交通工具和通信手段降低了成本,使世界聯系得更加緊密,加速了全球化經濟的發(fā)展。來自鐵路、輪船、電報和電話等的硬件革命推動了這一時代的發(fā)展。如今我們進入了全球化的第三個階段,即第三代的全球化,平的世界出現了。弗里德曼是這樣描述的:“地球越變越小。“推動這一階段發(fā)展的因素有:個人筆記本使用量的增加和因特網的發(fā)展,它們通過高速的光纖電纜把世界各地的人們(通過電子郵件)和信息(通過萬維網)連接在一起。弗里德曼認為還有第三個推動世界向平面發(fā)展的因素,即工作流軟件(work flows of tware),但這一因素并不容易看到。這些軟件程序允許個體在世界各地進行項目合作而不用考慮其所在位置。事實上,這也允許分散的個體合作進行產品生產和服務,例如:為電視制作卡通節(jié)目,傳遞客戶服務,在中國或危地馬拉(或在兩國同時)為紐約的一個批發(fā)商生產10萬件襯衫。弗里德曼也提出了其他推動力。外包的興起可以使公司將其業(yè)務轉移給海外合作伙伴,而類似的離岸業(yè)務又使生產發(fā)生了轉移,上載可以使各個企業(yè)組成一個諸如維基百科或開源軟件這樣的開放的、虛擬化的網絡。借助于供應鏈,像沃爾瑪這樣的公司開始與其供應商合作,提升了整體供應鏈績效,降低了成本,簡化了物流流程,在供應商和企業(yè)自有的信息系統(tǒng)之間建立了更好的聯系。內包引致整合物流出現,像UPS不僅進行配送服務,而且接管了更多公司的服務,比如為東芝修理筆記本電腦,為棒約翰公司(Papa Johns)配送比薩餅等。同樣,信息傳遞通過搜索引擎谷歌(Google),使各種知識唾手可得,換句話說,送到每個人身邊。無線、數字化和個人技術三方面的影響又加速了以上這些推動力的發(fā)展。以上這幾種力量在競技場上平行發(fā)展,把尚未連接的平的世界連接起來,這為采購和銷售開辟了新市場,在中國和印度格外明顯。基于以上原因,弗里德曼提出了“三重匯合”這一概念,即通過可用的技術、個人和組織的整合,使得世界變成了一個可以充分利用新興經濟體國家30多億人口的舞臺。世界變化之大今非昔比。拆除工廠的藩籬這些力量同樣也拆除了工廠的藩籬。自從亨利·福特在底特律附近建起了他那眾所周知的生產線后,一家工廠最有效的傳統(tǒng)經營方式就是把所有的項目都囊括在一個房頂下進行。接著,像豐田這樣的公司打開了工廠的前門,把供應商安置在門外,這樣就產生了豐田城。供應商在地理位置上仍然與工廠位于同一地點,但它們是工廠之外的獨立公司。之后像戴爾這樣的公司則開始采取全球采購策略,從亞洲采購計算機芯片和其他技術。隨著全球物流協作能力的增強,這些供應商無處不在,它們并不需要正好坐落在工廠大門外,實際上,“正好坐落在工廠大門外”現在意味著乘飛機可到達的所有地方。波音777飛機是由位于世界各地17個國家的900多個供應商提供的300萬個零件組裝而成。正如圖1-1所示,波音公司主要生產機翼和機身,然后組裝飛機(如圖1-1中黑色部分所示),飛機的大部分零部件外包給其他國家制造。對于波音787飛機,公司也將防撞系統(tǒng)和零能見度著陸系統(tǒng)外包給位于新德里附近的HCL Technologies的印度工程師們。這樣做,波音公司不僅可以找到每個部件的最佳供應商,而且激發(fā)起這些國家對于制造飛機的濃厚興趣,當然,這樣做又可以分散風險,進行全球銷售。許多公司意識到可以打破供應鏈,使其在全球延伸。這些公司不僅推倒了工廠的大門,還拆除了工廠的藩籬,它們能做的不僅僅是從世界其他地區(qū)采購產品或零部件,它們還在世界各地分解供應鏈,然后集中協調。這就意味著打破供應鏈流程,將不同部分分解到不同地點的不同公司,然后對這些分散的流程進行管理,這就是約翰·哈格爾(John Hagel)和約翰·希利·布朗(John Seely Brown)提出的“流程協作”(process or chestration)。比如一件襯衫在紐約設計,所用的棉布是在中國生產的,在孟加拉裁剪、縫制,然后用船運回美國賣給消費者。通常情況下,這是優(yōu)化供應鏈的最佳方式——以合理的價格將合適的產品在適當的時間送達正確的地點。制造流程的模塊化意味著生產流程的不同組成部分可以在工廠之間分別處理再加以協調。亨利·福特的工廠以勞動力部門分工為原則建立,而現在的新原則是勞動力分散式分工。福特的工廠以提供規(guī)模經濟的大型運營為基礎,而協作則以整合中小型企業(yè)并將它們視為一家企業(yè)來運作為基礎。

后記

別人送給我的小女兒一個會說話的洋娃娃,如果對它說“你好”,它有時候會說“你好你好,太好了,我又有一個好朋友了,認識你真高興”,有時候又會說“我一點也不好,沒有人陪我玩,你陪我玩好嗎?”它還會說其他很多話,我家小女兒非常喜歡這個玩具,把它當成了好朋友。看了《在平的世界中競爭》,我才知道,這個洋娃娃可不簡單,是一個名副其實的“國際娃娃”,它的設計可能出自美國設計師,它的芯片可能來自中國臺灣,它的身體也許是大陸的材料組裝而成,它的衣服可能來自韓國……若干個國家,若干企業(yè)的許多人共同努力,彼此配合,才把一個完美的洋娃娃呈現在全球的孩子們面前。不僅僅是洋娃娃,甚至全球飛機制造的寡頭波音公司,其飛機的絕大部分零件都是國際供應商生產的。2005年,托馬斯·弗里德曼在暢銷書《世界是平的》一書中指出,技術的進步推動了全球化的步伐,對現有的商業(yè)模式、組織結構和業(yè)務流程都產生了巨大的影響,使得低成本、高效率的生產成為可能。利豐集團正是抓住了平的世界中的機會,在過去10年中從一個根植香港的區(qū)域型出口商,成長為一個年銷售額超過百億元的國際型企業(yè)集團。那么,怎樣才能在這個平的世界中獲得競爭優(yōu)勢,立于不敗之地呢?

編輯推薦

《在平的世界中競爭》由宏碁集團創(chuàng)始人施振榮、遠東紡織董事長徐旭樂、悅智全球企業(yè)顧問公司董事長黃河明、中國人民大學教授宋華、臺灣大學教授郭瑞祥等多位知名企業(yè)家和教授隆重推薦。

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評論、評分、閱讀與下載


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用戶評論 (總計79條)

 
 

  •   喜歡L&F的理念,也喜歡馮式兄弟的平的世界里競爭的概念,書還是不錯的。送給朋友,希望對他也有所幫助
  •   還行吧,還沒看完,比起《供應鏈管理:利豐集團的實踐》更容易懂一些
  •   很棒的書,值得推薦,受益匪淺
  •   這本書確實不錯,通過此書對供應鏈管理有了初步的認識,我會繼續(xù)關注此類書
  •   晚上下訂單,第二天早上到,速度沒得說,書很好。
  •   發(fā)貨速度超快,當天下單第二天就把書拿在手中了。
  •   送貨速度還挺快的,總體不錯...開心購物
  •   朋友強力推薦的,應該不錯,期待
  •   別人推薦.于是買來看看.不過還沒有看完
  •   發(fā)貨很快,客服服務也很好。包裝不錯!
  •   未仔細看,粗略翻 了一下,很不錯,值得購買
  •   決定正版
    就是里面排版不是很喜歡 都是字??!
  •   可以說這本書是自己第一本經濟相關的書,主要還是跟自己的工作相對有點關聯的,大概閱覽了下,還是比較有深度,會慢慢品讀的,相信會有收獲的。
  •   她說還沒看過哎
  •   看了之后給中肯的評論吧,現在很激動啊
  •   正在看中。很值得看的一本書。
  •   質量不錯,快遞也給力,滿意……
  •   學談判就是快速賺錢的開始
  •   書不錯,發(fā)貨也蠻快
  •   很不錯, 值得一看
  •   非常實用,有很大的幫助,受益非淺
  •   很好的,物流也很快
  •   從網上購書到貨挺快,質量也不錯。
  •   感覺這本不錯。
  •   且不說內容如何,翻譯太爛.后悔沒買英文原版.
  •   這是一本很有味道的管理學book,我在讀第一遍的時候 覺得一點味道都沒有 ; 讀第二遍的時候,感覺有點意思了 ; 讀第三遍的時候每讀完 一段有意義的哲學 都會去反思和延伸一些想法
    總之,此書需細讀 深讀 思考著讀
    耐心度欠佳的 同鞋 不太建議購買 O(∩_∩)O~
  •   做貿易工作,這本書給我新的視角看待貿易服務工作。
  •   好東西,有點深度,正在讀,還沒有心得
  •   非常好看的一本書值得推薦!
  •   這對我的工作有很大的幫助,天天看一點,給自己充電吧
  •   前幾年,托馬斯•弗里德曼發(fā)表了《世界是平的》一書,描述了當代世界科技和通信領域如閃電般迅速地進步,使全世界的人們可以空前地彼此接近,創(chuàng)造出爆炸式增長的財富。作者通過對經濟、社會問題的非凡解讀,揭示了在技術革命浪潮下的全球化趨勢,并且解釋了世界的平坦化趨勢是如何發(fā)生的,傳播了“全球合作與全球競爭不可避免”的全新理念,提示了這種趨勢對于國家、公司、社會和個人意味著什么,是如何劇烈地改變著人們的生活方式和工作方式的。在閱讀時,我就在想:在平坦的世界中,企業(yè)應當如何改變以適應新的競爭態(tài)勢呢?
    《在平的世界中競爭》(中國人民大學出版社2009年9月版)就回答了這個問題,促使人們從戰(zhàn)略高度對企業(yè)、對社會進行全面的審視和深刻的思考。
    作者馮國經、馮國綸分別是利豐集團的董事長、總裁,以及在利豐集團考察多年的美國沃頓商學院教授耶爾曼•杰瑞•溫德。他們認為:“平的世界揭開了封于企業(yè)之上的蓋子,突破了國家和組織的傳統(tǒng)界限,對人們看待和管理企業(yè)和國家的思維方式形成了挑戰(zhàn)?!薄捌髽I(yè)要在全球化中勝出,先要改變競爭的概念:在‘平的世界’里,不再是一家公司與另一家公司競爭,而是公司背后的不同網絡在互相競爭。”他們全方位介紹、分析了現代供應鏈管理在利豐集團的成功運用和發(fā)展,論述了應當如何在平的世界中獲得競爭優(yōu)勢,這些經驗對亞洲企業(yè),尤其是外貿企業(yè)是彌足珍貴的。
    雖然本書是基于利豐集團經驗的闡述,對外貿企業(yè)有著直接的啟迪和指導作用,但本書著重介紹的網絡協作原則等,與任何想充分利用平的世界中各種機會的組織和行業(yè)都息息相關,適用于戰(zhàn)略聯盟管理、服務業(yè)、開放創(chuàng)新和合作營銷等領域。因此,作者告誡大家,企業(yè)要通過內部控制,對員工、客戶和供應商授權,在富有彈性的網絡中實現管理的平衡;企業(yè)需要平衡通過流程優(yōu)化創(chuàng)造價值與通過專業(yè)化創(chuàng)造價值之間的關系,平衡通過整合整個供應鏈創(chuàng)造價值與通過整合公司內部不同職能創(chuàng)造價值之間的關系——這是作者的切膚之感、成功之道,正是這些訣竅使利豐集團成了亞洲最佳創(chuàng)意、最具有競爭力的公司。
    正如本書的譯者所指出的,《在平的世界中競爭》一書的最大特色在于:理論上的前沿性,是作者大量實踐和深層次理論思考的結晶;實踐性較強,結合行業(yè)和各個專題進行了剖析;理論分析與案例分析有機結合,圍繞利豐以及其他公司的實踐介紹和案例分析來展開,因而對于企業(yè)構建全球供應鏈提供了非常有益的啟迪。
    世界已經變得平坦了,我們的企業(yè)是不是應當跑得更快、更巧妙才能擁有競爭的優(yōu)勢呢?企業(yè)及領導者應當盡早反應,才能有效地把握商機。 悟 源
  •   總結了利豐集團的供應鏈管理實踐,并且上升到管理的新理念,主要目的是推廣其供應鏈管理方面經驗。世界是平的,針對性地利用世界資源,創(chuàng)造客戶(用戶)價值,克服產業(yè)供應鏈中間環(huán)節(jié)Bullwhip效應產生的損失,并有效提升企業(yè)自身價值。
  •   相當不錯的一本書,教會如何在平的世界中尋找自己的立足點。
  •   全面剖析利豐集團從小的貿易公司發(fā)展成為遍及全世界設有辦事處的最大的貿易公司之一,獨特的供應鏈管理使其一直貿易之路的領先地位。
  •   嗯,我本身是在從事外貿這塊的,閱讀了這本書讓我學到了許多新知識,企業(yè)鏈,供應商,對于這些流程也有了更深刻的了解。當當網的快遞人員服務態(tài)度相當好。速度也快。很不錯,尤其是貨到付款,這樣的服務讓消費者更放心了許多。
  •   看完這本書學到不少東西,利豐的很多理念和做法都在書中有簡單的概括。不過如果想知道更加具體的操作內容,可以購買其他利豐的書籍來補充。
  •   還好,不是很 難深,有理論有事例。有成功沒教訓??傮w來說會給做貿易的朋友很大的啟發(fā)。但是這些成功的經驗不是一般的中國商人能學的來的。
  •   當當網上的書都是正版的,而且內容也很不錯,值得一看!
  •   福友推薦的,還可以
  •   BOSS 很滿意,那么一切都好...
  •   畢竟不像一般的學者型作者寫的書
  •   包裝完好~~~~~~~~
  •   剛收到 書應該不錯的。 遺憾的是 沒錢買不到正版呀 將就吧
  •   不知道是不是沒看進去的原因,有點難懂這本書。
  •   有深度,需慢慢研讀
  •   同事中專水平,說看不是很明白。對她來講是難了點,為難她了~
  •   可以啟發(fā)思路,開拓眼界,值得一看。
  •   書本身是好書,就是庫存久了,封面和紙張都發(fā)黃了!
  •   這本書是幫朋友買的 讀emba用
  •   這段時間開始沉下心來學習關于供應鏈管理的知識,先看了《供應鏈管理——香港利豐集團的實踐》,覺得非常好,之后才買的這本,但看了后覺得內容雷同較多。
  •   不錯,是本好書,值得認真研究,第一頁還有當當網CO-CEO李國慶的推薦序哪————
  •   這是本讓人等得心焦,看得心碎的書。送貨的漫長時間讓我對這本書充滿了期待;但是第一閱讀感覺確實很倒胃口,泛泛而談,空洞無物。這或許和自己的閱讀習慣有關吧。
  •   還好,紙質有點粗糙
  •   個人認為不夠深入淺出。
  •   才看一點,感覺沒有吸引力,可能要慢慢細讀吧,
  •   質量還好,慢慢看
  •   內容真實,就是厚了點
  •   很一般的一本書,結構上模仿“世界是平的”,見解上沒有任何新鮮玩意。不值得花錢買,更不值得浪費時間讀。
  •   發(fā)貨速度很快,但是質量讓我太失望了。卓越居然給我寄本舊書過來,封面和背后臟兮兮的,一看就是本舊書。雖然寫的是2009年印刷的,但是看起來像是小學課本一樣舊。舊也算了,還那么臟,簡直難以忍受?。。。。。。。。。。。?!
  •   經濟和市場在千變萬化著,但是需求卻是永遠的。所以發(fā)展的空間總是有的。只是競爭更加激烈的當下,速度和效率成了企業(yè)生命力決定性的因素。最短的路未必是最快的路。企業(yè)高速和迅捷的運轉和高度信息化專業(yè)化的供應鏈服務有著莫大的關系。
  •   書里面有很多利豐自己的實戰(zhàn)經驗,很有啟發(fā)意義。
  •   還行吧 再看看就知道好壞了
  •   簡單易懂,容易吸收。
  •   看完了后應該會有收獲吧
  •   這本書,帶給我們不一樣的思維模式,很不錯。
  •   蠻好的,對做大企業(yè)很有幫助
  •   看了前面一半了,覺得翻譯有點怪怪的,收獲不是很大,一直提不起勁往后面看。。。
  •   好評,看到福步上的帖子推薦才買的,沒有失望
  •   還沒看完??戳艘徊糠?。還是比較長見識的。
  •   比較沉悶及理論化。舉得例子來去都是那幾個!
  •   非常好的一本書,朋友推薦的。
  •   有點深奧。哈哈,我是看不懂了。送人了
  •   封面封底骯臟不堪,封底有個大鞋印。這樣的書你們也好意思送出來?退貨不解釋。
  •   經典之作朋友推薦買的 的確值得一讀
  •   領導管理學
  •   好書!好看!質量好!
  •   轉型升級很有用處
  •   不錯,正品,看了挺有收獲的
  •   還沒看 先看一下再說
 

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