汽車發(fā)動機(jī)電控技術(shù)

前言

　　隨著汽車電子技術(shù)的日趨發(fā)展和完善，汽車發(fā)動機(jī)電控技術(shù)已達(dá)到相當(dāng)高的水平，這使得汽車維修行業(yè)及維修人員面臨一次新的技術(shù)挑戰(zhàn)。為此，傳統(tǒng)的維修理念和維修方法已無法適應(yīng)現(xiàn)代電子化汽車的維修，這就要求汽車維修人員必須掌握新型汽車技術(shù)及維修技術(shù)和方法?！　”緯浞挚紤]了目前國內(nèi)高職高專教育的特點，充分考慮了生產(chǎn)一線對該專業(yè)人才知識、能力的要求，既適用國內(nèi)中、高職汽車專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)使用，也適用已從事維修工作的人員學(xué)習(xí)使用。在編寫過程中，本著理論知識夠用的原則，重點對發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)主要元件的結(jié)構(gòu)和工作原理、常見故障診斷方法、檢修方法進(jìn)行了詳細(xì)介紹。內(nèi)容豐富，條理清晰，易于理解和掌握?！　∪珪卜制邌卧?，由遼寧交通高等?？茖W(xué)校楊洪慶副教授任主編，撫順職業(yè)技術(shù)學(xué)院劉映凱任副主編，參編人員有遼寧省交通高等?？茖W(xué)校李晗、沈沉、明光星、惠有利、王麗梅、張鳳云、項仁峰、李培軍、張義、李園、馬成、李政等。　　本書編寫過程中，參考了有關(guān)文獻(xiàn)資料，謹(jǐn)向這些作者表示誠摯的謝意。　　由于時間倉促和水平所限，書中不當(dāng)甚至錯誤在所難免，懇請讀者批評指正。

內(nèi)容概要

本書依據(jù)理論知識夠用的原則，重點對發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)主要原件的結(jié)構(gòu)和工作原理、常見故障診斷方法和檢修方法進(jìn)行了詳細(xì)介紹。既適用于國內(nèi)中、高職汽車專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)使用，也適用于從事維修工作的技術(shù)人員使用。

書籍目錄

第一章　概述　學(xué)習(xí)任務(wù)一：汽車電子技術(shù)的發(fā)展　學(xué)習(xí)任務(wù)二：發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的控制內(nèi)容與方式　學(xué)習(xí)任務(wù)三：發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的功能與組成　知識與能力拓展　學(xué)習(xí)測試第二章　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)　學(xué)習(xí)任務(wù)一：電控燃油噴射系統(tǒng)組成及分類　學(xué)習(xí)任務(wù)二：空氣流量計結(jié)構(gòu)和原理　學(xué)習(xí)任務(wù)三：空氣流量計的檢測　學(xué)習(xí)任務(wù)四：進(jìn)氣壓力傳感器結(jié)構(gòu)和原理　學(xué)習(xí)任務(wù)五：進(jìn)氣壓力傳感器的檢測　學(xué)習(xí)任務(wù)六：節(jié)氣門位置傳感器結(jié)構(gòu)與原理  　學(xué)習(xí)任務(wù)七：節(jié)氣門位置傳感器的檢測　學(xué)習(xí)任務(wù)八：溫度傳感器結(jié)構(gòu)與原理　　學(xué)習(xí)任務(wù)九：溫度傳感器的檢測　學(xué)習(xí)任務(wù)十：曲軸凸輪軸位置傳感器結(jié)構(gòu)與原理　學(xué)習(xí)任務(wù)十一：曲軸凸輪軸位置傳感器的檢測　學(xué)習(xí)任務(wù)十二：氧傳感器結(jié)構(gòu)與原理　學(xué)習(xí)任務(wù)十三：氧傳感器的檢測　　學(xué)習(xí)任務(wù)十四：電動燃油泵結(jié)構(gòu)與原理　學(xué)習(xí)任務(wù)十五：電動燃油泵及控制電路的檢測　學(xué)習(xí)任務(wù)十六：燃油壓力調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)與原理　學(xué)習(xí)任務(wù)十七：燃油系統(tǒng)壓力的檢測　　學(xué)習(xí)任務(wù)十八：噴油器結(jié)構(gòu)與原理　學(xué)習(xí)任務(wù)十九：噴油器的檢測　學(xué)習(xí)任務(wù)二十：開關(guān)信號類型及檢測　知識與能力拓展　學(xué)習(xí)測試　第三章　汽油噴射控制過程  學(xué)習(xí)任務(wù)一：噴油正時控制過程  學(xué)習(xí)任務(wù)二：噴油量控制過程　學(xué)習(xí)任務(wù)三：斷油控制過程　學(xué)習(xí)測試第四章　汽油機(jī)電控點火系統(tǒng)　學(xué)習(xí)任務(wù)一：電控點火系統(tǒng)組成及配電方式　學(xué)習(xí)任務(wù)二：點火提前角控制　學(xué)習(xí)任務(wù)三：通電時間控制　　學(xué)習(xí)任務(wù)四：爆震控制　學(xué)習(xí)任務(wù)五：電控點火系統(tǒng)故障診斷　知識與能力拓展　學(xué)習(xí)測試第五章　汽油機(jī)輔助控制系統(tǒng)　學(xué)習(xí)任務(wù)一：怠速控制理論　學(xué)習(xí)任務(wù)二：怠速控制系統(tǒng)的檢測　學(xué)習(xí)任務(wù)三：進(jìn)氣控制理論　學(xué)習(xí)任務(wù)四：進(jìn)氣控制系統(tǒng)的檢測　學(xué)習(xí)任務(wù)五：排放控制理論　學(xué)習(xí)任務(wù)六：排放控制系統(tǒng)的檢測　學(xué)習(xí)任務(wù)七：故障自診斷原理及應(yīng)用　學(xué)習(xí)測試第六章　柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)　學(xué)習(xí)任務(wù)一：柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)概述　學(xué)習(xí)任務(wù)二：轉(zhuǎn)子分配電控柴油噴射系統(tǒng)　學(xué)習(xí)任務(wù)三：電控泵噴嘴單體泵柴油噴射系統(tǒng)　學(xué)習(xí)任務(wù)四：直列柱塞式電控柴油噴射系統(tǒng)　學(xué)習(xí)任務(wù)五：共軌式電控柴油噴射系統(tǒng)　學(xué)習(xí)任務(wù)六：典型柴油機(jī)電控元件檢測　學(xué)習(xí)測試第七章　發(fā)動機(jī)常見故障診斷分析　學(xué)習(xí)任務(wù)一：發(fā)動機(jī)不能啟動故障診斷　學(xué)習(xí)任務(wù)二：發(fā)動機(jī)啟動困難故障診斷　學(xué)習(xí)任務(wù)三：發(fā)動機(jī)怠速不良故障診斷　學(xué)習(xí)任務(wù)四：發(fā)動機(jī)工作性能不良故障診斷　知識與能力拓展　學(xué)習(xí)測試附錄Ⅰ  典型汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)電路圖附錄Ⅱ  汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)常用英文縮寫參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章 概述　　引言　　自全球第一輛汽車問世以來，隨著汽車技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子技術(shù)也得到了迅速發(fā)展，它已成為一個國家汽車工業(yè)發(fā)展水平的標(biāo)志。　　學(xué)習(xí)任務(wù)一 汽車電子技術(shù)的發(fā)展　　學(xué)習(xí)目標(biāo)：了解電控技術(shù)對發(fā)動機(jī)工作性能的影響?！　W(xué)習(xí)方法：本任務(wù)為理論基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，教師可以通過PPT等多媒體手段來完成。　　一、汽車電子技術(shù)的發(fā)展階段　　從20世紀(jì)60年代至今，汽車電子技術(shù)的發(fā)展可分為三個階段。第一階段：從20世紀(jì)60年代中期到20世紀(jì)70年代中期，主要以硅二極管整流的交流發(fā)電機(jī)和電子調(diào)節(jié)器的應(yīng)用為代表；第二階段：從20世紀(jì)70年代末期到20世紀(jì)90年代中期，主要以電控汽油噴射系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)和電控點火系統(tǒng)的應(yīng)用為代表；第三階段：20世紀(jì)90年代中期以后，電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用越來越普遍，有電控車身高度和懸架剛度系統(tǒng)、定速巡航電控系統(tǒng)、電控空調(diào)系統(tǒng)、電控安全氣囊系統(tǒng)、電控門窗系統(tǒng)等很多方面。因此，現(xiàn)代汽車電控技術(shù)的發(fā)展具備交通安全、環(huán)境保護(hù)和節(jié)能三大特點?！　《㈦娍丶夹g(shù)對發(fā)動機(jī)性能的影響　　1．提高了發(fā)動機(jī)動力性　　在電控發(fā)動機(jī)上，電控燃油噴射系統(tǒng)的應(yīng)用減小了進(jìn)氣阻力，提高了充氣效率，從而使進(jìn)入氣缸的空氣得到了充分的利用，提高了發(fā)動機(jī)的動力性。

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