全球物流與配送規(guī)劃管理戰(zhàn)略

內(nèi)容概要

　　過去的10年，物流領(lǐng)域一直以驚人的速度在發(fā)展變化。在今天的組織中，物流已占據(jù)越來越重要的戰(zhàn)略地位。許多公司在制定長期計劃時都會特別關(guān)注物流的發(fā)展趨勢?！　”緯扇∫环N真正國際化的視角，闡述了物流當前的發(fā)展狀況，提供了大量關(guān)于物流與配送未來趨勢的極有價值的理念和實用的信息。本書作者都是物流領(lǐng)域公認的專家，他們具有企業(yè)界、咨詢界、教育界等不同背景，故得以從學術(shù)和實踐的兩個角度對物流問題進行深入的探討并給出權(quán)威的觀點。本書探討的主題非常廣泛，包括；物流的發(fā)展；供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，精益物流；有效客戶響應(yīng)；不同國家的物流；合作與戰(zhàn)略聯(lián)盟；再造物流職能等?！　”緯m合于想在一個更大的視野范圍內(nèi)了解物流的專業(yè)人士、咨詢師、研究人員、學生以及管理人員，書中闡釋的物流領(lǐng)域的重要議題及專家給出的權(quán)威觀點，對他們將極有助益。

作者簡介

　　唐納德·沃特斯（Donald Waiters）加拿大卡爾加里大學（University of Calgary）運營管理教授，國際物流與運輸學會（CILT）會員，加拿大物流管理學會會員。長期講授物流、運籌學和管理科學領(lǐng)域的課程，著有多部管理類書籍。擔任歐美一些高校的訪問教授。目前還經(jīng)營一家主要從事管理研究與教育的公司。

書籍目錄

第1章 供應(yīng)鏈管理的發(fā)展和趨勢日益變化的物流觀點供應(yīng)鏈的集成物流戰(zhàn)略物流的發(fā)展趨勢全球物流績效考核改進業(yè)績第2章 物流新方向具有價值意識的顧客的出現(xiàn)物流和供應(yīng)鏈管理新競爭框架——3Rs組織的挑戰(zhàn)第3章 供應(yīng)鏈管理的未來趨勢關(guān)鍵領(lǐng)域1：供應(yīng)鏈不僅僅是采購和運輸關(guān)鍵領(lǐng)域2：不僅僅是訂單和信息關(guān)鍵領(lǐng)域3：不僅僅是快速和有效率關(guān)鍵領(lǐng)域4：不僅僅是課本和理論第4章 敏捷供應(yīng)鏈運行環(huán)境敏捷供應(yīng)鏈的原理要求敏捷性的運行環(huán)境運行環(huán)境的分類第5章 供應(yīng)鏈的時間壓縮時間壓縮和競爭什么是時間壓縮時間壓縮方法：競爭性優(yōu)勢時間壓縮方法：成本優(yōu)勢時間壓縮方法：質(zhì)量優(yōu)勢時間壓縮方法：技術(shù)優(yōu)勢時間壓縮方法：關(guān)注客戶時間壓縮的好處時間壓縮的應(yīng)用實例第6章 物流戰(zhàn)略制定為什么要制定物流管理戰(zhàn)略制定物流戰(zhàn)略的概念性方法可能的物流戰(zhàn)略種類物流的戰(zhàn)略行動路徑第7章 供應(yīng)鏈關(guān)系管理的戰(zhàn)略思考：激勵問題激勵和交易過程激勵和外包的兩難困境激勵和供應(yīng)商管理第8章 供應(yīng)／需求鏈管理：競爭力的下一個前沿出發(fā)點客戶感知價值物流管理觀念的演變一個新的視角電子物流流程管理供應(yīng)鏈管理需求鏈管理需求／供應(yīng)鏈的連接E網(wǎng)第9章 通過供應(yīng)鏈重組增加網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商收益在未來的5年內(nèi)，互聯(lián)網(wǎng)貿(mào)易將占據(jù)1／4的采購市場迄今為止客戶的滿意度還不能令人滿意業(yè)務(wù)流程和系統(tǒng)的整合沒有受到足夠的關(guān)注拋棄傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈和分銷網(wǎng)絡(luò)，增加了復(fù)雜性但提供了獲益機會網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商如何從改進后的供應(yīng)鏈和分銷網(wǎng)絡(luò)中獲得潛在優(yōu)勢建立未來愿景等待被發(fā)掘的機遇第10章 組織供應(yīng)鏈和IT通往互聯(lián)網(wǎng)之路互聯(lián)網(wǎng)的含義網(wǎng)絡(luò)和新的市場競爭者新組織第11章 供應(yīng)鏈績效評價和管理保持收益：一個基本的管理原則平衡計分卡：目標設(shè)定和測度的標準供應(yīng)鏈管理和評價的基本概念掌握供應(yīng)鏈和物流績效管理的復(fù)雜性輸入績效和輸出績效評價的原則通過服務(wù)水平協(xié)議來設(shè)置供應(yīng)鏈的目標“配送、恢復(fù)和監(jiān)管”模型定義整個供應(yīng)鏈的具體績效度量數(shù)據(jù)收集和管理績效評價的未來方向第12章 物流與供應(yīng)鏈管理中的標桿法什么是標桿法?標桿法簡史標桿法能做些什么?標桿法的研究框架定量與定性的標桿法一個系統(tǒng)的方法標桿法實施中有關(guān)人的問題標桿法的不足之處標桿法的關(guān)鍵成功因素標桿法的發(fā)展前景所學到的教訓供應(yīng)鏈相關(guān)實例研究——行動中的標桿法第13章 物流功能外包外包的發(fā)展推動物流發(fā)展的因素外包的過程物流服務(wù)購買的近期趨勢物流服務(wù)供應(yīng)商和用戶之間的演變關(guān)系第14章 通過供應(yīng)鏈管理實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展背景采購或者購買生產(chǎn)或者制造使用和維護處理或再利用和回收管理和財務(wù)的可持續(xù)發(fā)展第15章 零售物流物流網(wǎng)絡(luò)概念的發(fā)展零售業(yè)中的物流和競爭策略有效客戶響應(yīng)國際市場上的物流“文化”差異客戶選擇和零售業(yè)態(tài)生產(chǎn)商一零售商關(guān)系物流成本結(jié)構(gòu)第三方合同商的角色物流實踐的國際化前景第16章 供應(yīng)鏈資金流管理：范圍、服務(wù)與問題供應(yīng)鏈管理的范圍應(yīng)擴大至包含資金流與資金流相關(guān)的物流成本驅(qū)動因素控制供應(yīng)鏈中的資金成本在供應(yīng)鏈資金流中創(chuàng)造價值在供應(yīng)鏈管理中整合資金流SCF服務(wù)的市場第17章 物流培訓關(guān)于學習商業(yè)趨勢發(fā)展趨勢對不斷變化的環(huán)境作出回應(yīng)物流環(huán)境績效發(fā)展模型學習基礎(chǔ)如果認為培訓很昂貴，那就不要去做第18章 城市物流：尋求可持續(xù)發(fā)展的解決方案歐盟和英國的物流概況可能的市區(qū)貨運方案市區(qū)貨運中心促進市區(qū)貨運整合為市區(qū)物流工作的車輛是應(yīng)該更大還是更小車輛技術(shù)：可替代的車輛燃料和更低噪音的車輛信息系統(tǒng)和運輸信息通信：城市物流應(yīng)用市區(qū)對時間和車輛尺寸的限制夜晚的城市貨物的收集和配送英國的貨運質(zhì)量伙伴關(guān)系第19章 全球物流：傳統(tǒng)物流模式的結(jié)束，新時代的開始全球企業(yè)物流全球物流：當前的議題案例研究挖掘物流組織的內(nèi)在價值第20章 英國：物流服務(wù)供給的變化英國市場趨勢市場結(jié)構(gòu)：最近的寡頭壟斷歐洲市場：新的市場機遇和挑戰(zhàn)在歐洲其他地區(qū)的英國物流公司在英國的其他歐洲物流運營商第21章 全球戰(zhàn)略集成的要求為供應(yīng)鏈的集成做準備國際化的伙伴關(guān)系持續(xù)改進文化差異價格、質(zhì)量和服務(wù)間的平衡第22章 西歐物流戰(zhàn)略的發(fā)展物流服務(wù)需求的變化物流服務(wù)供應(yīng)商的市場結(jié)構(gòu)歐洲的百貨業(yè)物流戰(zhàn)略歐洲的運輸業(yè)歐洲物流服務(wù)供應(yīng)商的機遇和壓力第23章 中東歐的物流戰(zhàn)略1990年以前中東歐國家的經(jīng)濟發(fā)展情況1989年以前中東歐的物流系統(tǒng)變革時期物流的發(fā)展中東歐國家的物流戰(zhàn)略第24章 西方消費品的亞洲市場之路經(jīng)濟背景東南亞的消費者市場當今東南亞市場的競爭者進入亞洲市場的道路選擇一個進入市場的例子：樂購第25章 北美的物流戰(zhàn)略北美的獨特條件供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略供應(yīng)鏈的特征

章節(jié)摘錄

　　第1章　供應(yīng)鏈管理的發(fā)展和趨勢　　簡介　　本章介紹了書中后面章節(jié)將討論的一些觀點，解釋了物流快速發(fā)展的原因，闡述了物流如何成為一種管理供應(yīng)鏈中物料流動的單一、集成的職能。物流具有明顯的戰(zhàn)略作用，本章也提到了設(shè)計供應(yīng)鏈戰(zhàn)略時的一些選擇。公司傾向于采取相似的戰(zhàn)略，結(jié)果出現(xiàn)了大范圍的趨勢，諸如全球化運營的持續(xù)增長。本章最后對績效考核和改進作了評述。　　日益變化的物流觀點　　所有的組織運營都涉及物料移動，這些物料包括有形的物質(zhì)（如原材料、零部件、制成品、備用件）和無形的物質(zhì)（主要是信息）。物流就是管理這些物料移動的職能，包括物料在供應(yīng)鏈中從最初的供應(yīng)商到最終用戶的在途運輸和儲存。實際上，物流和供應(yīng)鏈管理這兩個詞經(jīng)常交叉使用，因此，物流與運輸學會（the Institute of Logistics and Transport）給出了如下定義：　　物流指的是有時限的資源配置，或者是整條供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略管理?！　」?yīng)鏈指的是一系列滿足客戶的活動，包括購買、制造、配送和廢物處理，以及這些過程中的運輸、儲存和信息技術(shù)。　　通常，人們使用不同的詞語來描述物流。即使是像供應(yīng)鏈這樣基本的概念，在強調(diào)組織運營時叫作“流程”，在強調(diào)市場營銷時叫作“營銷渠道”、“物流渠道”或“配送渠道”，在強調(diào)附加值時叫作“價值鏈”（Porter，1985），在闡述如何滿足客戶需求時叫作“需求鏈”，而在強調(diào)復(fù)雜性時叫作“供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)”或“供應(yīng)網(wǎng)”（Waters，2003）。不同的詞語容易混淆，但每一個詞語都顯示出它們在意思上細微的區(qū)別。

編輯推薦

　　適合于想在一個更大的視野范圍內(nèi)了解物流的專業(yè)人士、咨詢師、研究人員、學生以及管理人員，書中闡釋的物流領(lǐng)域的重要議題及專家給出的權(quán)威觀點，對他們將極有助益。

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