獵風(fēng)馭沙任我行－2005中國新疆環(huán)塔克拉瑪干沙漠汽車摩托車越野拉力賽

內(nèi)容概要

從巴黎一達(dá)喀爾越野拉力賽的報(bào)道中，知道了這樣一個(gè)世界頂級的汽車賽事，不過它就像一道風(fēng)景，離我們太遙遠(yuǎn)了，對于普通的汽車運(yùn)動(dòng)愛好者來說，更是一個(gè)美麗的夢想。    然而，遙遠(yuǎn)并非無法啟及，夢想也有可能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。    新疆幅員廣闊，地貌多樣，發(fā)展汽摩運(yùn)動(dòng)有著得天獨(dú)厚的條件。新疆汽車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)及新疆環(huán)塔汽摩運(yùn)動(dòng)俱樂部有限公司為了推動(dòng)新疆汽摩運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，打造一個(gè)立足新疆本土資源的品牌賽事，舉辦了首屆中國新疆環(huán)塔克拉瑪干沙漠汽車摩托車越野拉力賽：    在短短幾天的隨隊(duì)采訪中，探險(xiǎn)雜志社的記者近距離地認(rèn)識了拉力賽，通過親歷賽事的殘酷，感受賽手的堅(jiān)韌，逐漸產(chǎn)生了記錄這場賽事的想法，當(dāng)賽事結(jié)束時(shí)，也就萌生了編寫一本圖書的構(gòu)想。這與新疆環(huán)塔汽摩運(yùn)動(dòng)俱樂部有限公司為進(jìn)一步開發(fā)本賽事而做深度宣傳的想法不謀而合，于是雙方尋找到了合作的契機(jī)，達(dá)成協(xié)議，共同出資，希望通過這樣一本書，反映這次拉力賽的實(shí)況，記錄這次賽事中值得回味和紀(jì)念的瞬問，展示環(huán)塔拉力賽的魅力，展現(xiàn)車隊(duì)、賽手的風(fēng)采。同時(shí)也為更多的人認(rèn)識新疆、了解汽摩運(yùn)動(dòng)提供窗口，并以此向新疆維吾爾自治區(qū)成立50周年獻(xiàn)禮。

書籍目錄

概述　新彊汽車運(yùn)動(dòng)的管理機(jī)械　　　——新彊汽車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)　環(huán)塔拉力賽的實(shí)施者　　——新彊環(huán)塔汽摩運(yùn)動(dòng)俱樂部有限公司環(huán)塔紀(jì)實(shí)記者手記　八千里路沙與塵　一半是熱血　一半是汽油　瀚海中的“小魚”賽事花絮沿線景觀賽手日記　擁有“小切”的快樂賽事花絮賽手日記　“鈴木大眼”和我沿線景觀賽事札記　救援，一個(gè)都不能少　我看“環(huán)塔”　五月?lián)]手和田河寒事花絮沿線景觀賽手車隊(duì)賽手介紹車隊(duì)介紹新彊汽摩運(yùn)動(dòng)掠影2005’環(huán)塔力參賽車手、車隊(duì)、新聞媒體及工作人員名錄編后記

章節(jié)摘錄

記者手記八千里路沙與塵第二天　顛簸 5月2日，拉力賽第一賽段，起點(diǎn)設(shè)在尉犁，終點(diǎn)設(shè)在營盤故城，比賽路段總長155公里，當(dāng)?shù)厝朔Q之為北山便道。路段多以砂石路、河床路為主。賽前還是信心百倍的車手們在第一賽段就體驗(yàn)到了拉力賽的殘酷和艱辛，所有的參賽汽車都不同程度地受到損傷，而所有的摩托車手都在比賽中有摔跟頭的經(jīng)歷。我們的采訪車在前四輛賽車發(fā)車后，也踏上了第一段的賽程。而我們駛出不到40公里就遇到了第一輛受傷的賽車，來自上海愛心車隊(duì)的A組103號賽車保險(xiǎn)杠被顛斷，車手和領(lǐng)航員正在緊急維修?！拔覀兊谋ｋU(xiǎn)杠算是報(bào)銷了。”車手無奈地對記者說，當(dāng)我們問到由于維修會(huì)耽誤不少時(shí)間時(shí)，車手很自信地回答記者“我們是第一個(gè)出事的，但前面肯定還有車會(huì)出問題?！惫?，當(dāng)我們到達(dá)55公里處，就看到來自河南目標(biāo)車隊(duì)的B組202號賽車停在了路邊。顯然，他們的故障已經(jīng)不允許他們繼續(xù)參加比賽了?！拔覀兊乃淞蚜?，再跑就拉缸了。你們有衛(wèi)星電話嗎？能聯(lián)系到組委會(huì)嗎？我們需要救援?！避囀纸辜钡刈穯栍浾?，而當(dāng)?shù)玫椒穸ǖ幕卮鸷?，他們只能繼續(xù)在路邊等待救援。……

圖書封面

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