復(fù)活的史迪威公路

前言

　　半個(gè)多世紀(jì)前的抗戰(zhàn)后期，一個(gè)湖北籍的青年士兵駕駛一輛龐大的“謝爾曼”式坦克從印度北部邊境小鎮(zhèn)利多出發(fā)，歷過(guò)數(shù)月艱難行程終于抵達(dá)緬甸北部重鎮(zhèn)密支那，他和戰(zhàn)友的任務(wù)是掩護(hù)中美工兵部隊(duì)修筑一條從印度通往中國(guó)的戰(zhàn)略公路，這就是后來(lái)舉世聞名的“史迪威公路”，也是中美盟軍通往反法西斯戰(zhàn)場(chǎng)的勝利之路。　　這個(gè)士兵就是我的父親，他老人家親自參與和見(jiàn)證了中印公路修筑和通車的歷史過(guò)程。然而令人遺憾的是，這條通往勝利的道路通車時(shí)間只有幾年，就被歷史的煙塵掩沒(méi)在林木和荒草之中。父親一生中有過(guò)許多大大小小的遺憾，未能如愿經(jīng)騰沖回國(guó)即為遺憾之一。　　時(shí)光荏苒，當(dāng)那場(chǎng)氣壯山河的反侵略戰(zhàn)爭(zhēng)漸漸遠(yuǎn)去60多年以后，我終于讀到寶康這部現(xiàn)實(shí)版史迪威公路騰(沖)密(支那)段修筑記《復(fù)活的史迪威公路》。歷史在歲月的流轉(zhuǎn)中重新得以延續(xù)，毫無(wú)疑問(wèn)，歷時(shí)數(shù)年的騰密公路被貫通是一個(gè)激動(dòng)人心的壯舉，因?yàn)樾鹿凡粌H要穿越高山深谷的橫斷山脈和荒無(wú)人跡的原始森林，跨越不同國(guó)度、不同民族和不同社會(huì)形態(tài)的人文障礙，中國(guó)建設(shè)者還要天天面對(duì)沼澤、瘴氣、毒蛇猛獸、熱帶疾病的挑戰(zhàn)和死亡綁架、土匪強(qiáng)盜的威脅，其艱難程度可想而知！　　然而奇跡畢竟被創(chuàng)造出來(lái)了，建設(shè)者修建的不僅僅是一條國(guó)際公路，更是在南亞人民的社會(huì)歷史進(jìn)程中搭建起一條通往現(xiàn)代文明的彩虹之路，這是21世紀(jì)中國(guó)人為亞洲和世界文明做出的貢獻(xiàn)之一，其重要意義決不亞于二戰(zhàn)時(shí)期那條通往勝利的戰(zhàn)爭(zhēng)之路。　　在這部30萬(wàn)字的長(zhǎng)篇紀(jì)實(shí)文學(xué)《復(fù)活的史迪威公路》中，寶康不僅以尋幽探微的生動(dòng)筆觸梳理了歷史上著名的史迪威公路：在抗戰(zhàn)中這條公路對(duì)于中國(guó)、對(duì)于反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的特殊意義和建筑這條公路的來(lái)龍去脈，而且還深入詳盡地揭示了當(dāng)今修筑這條國(guó)際大通道背后種種鮮為人知的內(nèi)幕較量和艱難曲折，將一個(gè)紛繁復(fù)雜的龐大事件組合得條理清楚絲絲入扣，情節(jié)跌宕細(xì)節(jié)生動(dòng)，讀起來(lái)回腸蕩氣興味十足?！　∫晕覀€(gè)人的閱讀經(jīng)驗(yàn)，一本真正意義上的好書(shū)至少應(yīng)當(dāng)具備如下特征：讀者在閱讀活動(dòng)中獲得享受(審美快感)，同時(shí)潛移默化地收獲精神教益，以及增加對(duì)世界(自然、社會(huì)、歷史)的認(rèn)知積累。我認(rèn)為《復(fù)活的史迪威公路》即可歸入此類有益的書(shū)籍，它向讀者呈現(xiàn)的不僅僅是一段近乎傳奇的公路修筑史，一個(gè)從無(wú)到有的建設(shè)奇跡，一幅絢爛多姿的熱帶風(fēng)情畫，以及一場(chǎng)中國(guó)現(xiàn)代文明進(jìn)程與異域民族的世紀(jì)對(duì)話，更重要的是，它在向建設(shè)者致敬的同時(shí)給予讀者心靈世界一種暴風(fēng)驟雨般的精神洗禮?！　毧凳鞘且粋€(gè)勤奮、正直、富有責(zé)任感和才華橫溢的作家，為了寫好這部作品，他不辭勞苦地多次奔波于騰沖和密支那之間，深入工地現(xiàn)場(chǎng)，大量采訪當(dāng)事人和見(jiàn)證人。當(dāng)他重新返回都市的時(shí)候，他的內(nèi)心已經(jīng)獲得某種超越時(shí)空的自由——那就是作家與未來(lái)作品互相創(chuàng)造完美結(jié)合的生命升華。當(dāng)我多次被作品主人公們所共有的堅(jiān)韌頑強(qiáng)和不屈不撓的信念所感動(dòng)時(shí)，我意識(shí)到寶康獲得了成功，因?yàn)樗麥?zhǔn)確地捕捉到了來(lái)自我們時(shí)代進(jìn)程中的某些精神特質(zhì)：催人奮進(jìn)的鼓點(diǎn)和知難而上的勇氣，熊熊燃燒的生命激情，不達(dá)目的誓不罷休的創(chuàng)造能量，以及屬于21世紀(jì)中國(guó)人走向世界的生命沖動(dòng)。我相信體現(xiàn)在中國(guó)人身上的這些金子般的品質(zhì)決不是偶然的，它太可寶貴了，它是我們這個(gè)擁有五千年文明和生生不息的古老民族繁榮昌盛和傲立于世界東方的強(qiáng)大精神保障?！　　稄?fù)活的史迪威公路》講述的是聯(lián)結(jié)歷史與現(xiàn)實(shí)的一條國(guó)際大通道，大道通天，“道”是個(gè)雙關(guān)語(yǔ)。任何一個(gè)民族的成長(zhǎng)和崛起都將歷盡艱難，都無(wú)捷徑可走，惟有大道通天。

內(nèi)容概要

史迪威公路是1944年中國(guó)軍隊(duì)在滇西和緬北大反攻勝利后修通的自印度東北部雷多終至中國(guó)云南昆明的公路，在槍林彈雨中為中國(guó)抗日戰(zhàn)場(chǎng)運(yùn)送了5萬(wàn)多噸急需物資，被稱為“抗日生命線”。它從印度東北部邊境小鎮(zhèn)雷多出發(fā)至緬甸密支那后分成南北兩線，南線經(jīng)緬甸八莫、南坎至中國(guó)畹町；北線經(jīng)過(guò)緬甸甘拜地，通過(guò)中國(guó)猴橋口岸、經(jīng)騰沖至龍陵，兩線最終都與滇緬公路相接。本書(shū)介紹了史迪威公路的修筑史。

作者簡(jiǎn)介

馬寶康，男，回族，云南昆明人，曾當(dāng)兵十一年，轉(zhuǎn)業(yè)后在文化單位工作三十年，圖書(shū)群文系列研究員。喜歡小動(dòng)物、旅游和交友。1985年畢業(yè)于云南民族學(xué)院中文系。1982年開(kāi)始文學(xué)創(chuàng)作，迄今已發(fā)表小說(shuō)、報(bào)告文學(xué)、散文、評(píng)論三百萬(wàn)字，小說(shuō)、報(bào)告文學(xué)作品曾獲全國(guó)和省市文學(xué)創(chuàng)作一等獎(jiǎng)。著有小說(shuō)集《紅山羊》、報(bào)告文學(xué)集《我們都有病》、長(zhǎng)篇紀(jì)實(shí)文學(xué)《復(fù)活的史迪威公路》(云南人民出版社)。

書(shū)籍目錄

引子第一章  歷史的回聲第二章  公路情結(jié)第三章  探尋騰密路第四章  交通之爭(zhēng)：在歷史和現(xiàn)實(shí)之間第五章  友好鄰邦第六章  決策第七章  艱難的勘測(cè)第八章  沒(méi)有航標(biāo)的河流第九章  密支那迷局第十章  斡旋第十一章  好事多磨第十二章  大進(jìn)軍騰沖2004第十三章  歷史上的今天第十四章  破解“困局”第十五章  女人與公路第十六章  春天的故事第十七章  多事之秋第十八章  攻堅(jiān)之戰(zhàn)第十九章  大增援第二十章  兵變第二十一章  大撤退第二十二章  密支那疑云第二十三章  重返騰密路第二十四章  走進(jìn)密支那尾聲

章節(jié)摘錄

　　早在2000多年前，騰沖特殊的位置就被當(dāng)時(shí)的中央政府所關(guān)注。如今中國(guó)的中小學(xué)課本上幾乎都有漢武帝時(shí)期“張騫通西域”的故事，說(shuō)的是中國(guó)歷史上較早的一次官方外交出訪和商貿(mào)試探?！　」?22年，漢武帝派張騫出使西域。“西域”在地理上是一個(gè)相當(dāng)廣闊的概念，包括現(xiàn)在的新疆和再往西去的中亞、西亞一帶。其實(shí)在此次西行的20多年前(公元前139年)，張騫就奉命出使過(guò)西域的大月氏，目的是相約大月氏與漢朝共同夾攻匈奴，途中還被匈奴長(zhǎng)時(shí)期扣留，在外13年“方得歸漢”。張騫此次西行，最后的目的地是大夏。大夏即如今阿富汗一帶。應(yīng)該說(shuō)張騫的出使，并不完全是為了商貿(mào)，更多的目的是為了軍事上的安全與結(jié)盟。漢武帝這一生，最讓他最憂慮的不是國(guó)內(nèi)諸王的謀反以及宮廷中的明爭(zhēng)暗斗，而是北方的匈奴。漢王朝多年來(lái)與匈奴的沖突和戰(zhàn)爭(zhēng)不計(jì)其數(shù)，雙方有輸有贏，此消彼漲，漢元帝時(shí)為了爭(zhēng)取喘息時(shí)間，不得已還使出美人計(jì)，將一個(gè)叫王嬙的宮女冒充公主遠(yuǎn)嫁匈奴單于，這就是著名的“昭君出塞”。按如今的說(shuō)法，這是一次頗為成功的外交忽悠。遠(yuǎn)交近攻是歷代王朝的謀略之一。漢武帝時(shí)期的張騫到大夏，本意是去拉攏和結(jié)盟，目的還是為了夾攻匈奴，斷其后路，但無(wú)意間他卻發(fā)現(xiàn)了讓他眼熟的東西：蜀布和邛竹杖。蜀布據(jù)說(shuō)產(chǎn)自成都，如今的學(xué)者有的認(rèn)為是木棉布，有的說(shuō)是麻，還有的則斷定就是絲綢；至于邛竹杖，也有不同的說(shuō)法，或說(shuō)是赤藤杖，或說(shuō)是一種帶著好看竹節(jié)的手杖，一說(shuō)是來(lái)自四川，史稱“產(chǎn)自哀牢”，哀牢在云南，此杖應(yīng)是云南的產(chǎn)品。且不說(shuō)這兩樣?xùn)|西產(chǎn)自何處是什么樣子，而古時(shí)候的張騫見(jiàn)到這些物件卻大為吃驚，以和平使者的身份到大夏，張騫是第一人，為什么本朝的生活用品居然會(huì)出現(xiàn)在這么遙遠(yuǎn)的大夏？當(dāng)他從當(dāng)?shù)厝说目谥械弥癫己挖鲋裾仁菑纳矶緡?guó)(即如今印度)來(lái)的時(shí)，張騫更為驚詫了。后人不難理解張騫當(dāng)時(shí)的心情，從大漢京城出發(fā)，穿越茫茫的大沙漠，再翻山越嶺，一路風(fēng)霜雨雪，千辛萬(wàn)苦走了幾年才來(lái)到大夏，而身毒離漢朝比大夏還遠(yuǎn)，為何我們的東西竟會(huì)成為第三國(guó)賣到大夏的商品？以張騫的智慧和外交能耐，他很快就知道在大漢朝能控制的轄地范圍內(nèi)，必定有一條更近的路通往身毒?！　∮谑且粭l神秘的跨國(guó)小道自此浮出水面。　　這就是著名的“蜀身毒道”?！　∫簿褪呛髞?lái)被學(xué)者們稱為的“西南絲綢之路”?！　∑鋵?shí)更早的時(shí)候，遠(yuǎn)在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，這條道路就已存在。據(jù)印度記載，約公元前4世紀(jì)，孔雀王朝時(shí)中國(guó)絲已輸入印度。印度人開(kāi)始知道有中國(guó)，是從蜀身毒道得知的。　　按現(xiàn)今學(xué)者們的觀點(diǎn)，中國(guó)古絲綢之路有三條，一是張騫從西北方向所走的古道，一是海上絲綢之路，還有一條就是西南絲路。西北絲路多見(jiàn)于正史，也被一些學(xué)者譽(yù)為中國(guó)最早沖出亞洲走向世界的道路；絲綢走海路，如果不算傳說(shuō)中“秦始皇派三千童子到東洋找‘長(zhǎng)生草’”的故事，唐朝以前就應(yīng)出現(xiàn)，而大規(guī)模的海上往來(lái)則在元、明時(shí)期，如今在珠江出口的海域考古發(fā)現(xiàn)，大量沉船中元、明時(shí)期的瓷器珠寶讓今人驚嘆其時(shí)海運(yùn)的繁榮，沉船中肯定會(huì)有更多的絲綢，只不過(guò)被數(shù)百年海水侵蝕得了無(wú)蹤影了；至于西南絲綢之路，盡管近十多年因“發(fā)現(xiàn)”而被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但這條“沉默”了千年的古道卻一直馬蹄聲脆鈴聲悠遠(yuǎn)，它不但始終存在著，而且絲綢在這路上流淌的時(shí)間比西北絲綢之路還早了兩百多年。　　西南絲綢之路，又分為西夷道和南夷道。西夷道由成都順岷江而下，經(jīng)成都、雅安，過(guò)西昌經(jīng)會(huì)理，再經(jīng)攀枝花過(guò)去入云南永仁到大理；南夷道以從四川腹地成都出發(fā)，經(jīng)宜賓、昭通、曲靖到昆明一帶，然后經(jīng)楚雄到大理。自大理始兩條道便合而為一，向西到達(dá)永昌(保山)。西夷道與南夷道在大理交匯后，須經(jīng)博南道，才合并成為永昌道。其中還有一條博南道，是指絲綢之路經(jīng)過(guò)大理洱海海域路段，且經(jīng)過(guò)永平縣西部的博南山而得名。　　由四川成都到云南保山，是西南絲綢之路的上段；由保山翻越高黎貢山到騰沖，為西南絲綢之路中段，經(jīng)騰沖向西而行再通向緬甸印度，即西南絲綢之路下段。也就是說(shuō)，西夷道與南夷道，都通向南亞或東南亞，永昌(保山)是必經(jīng)之路，騰沖是這條路通向國(guó)外的最后出口?！　」?253年，正當(dāng)蒙古軍團(tuán)與南宋王朝在中原戰(zhàn)事最為激烈之際，年輕的忽必烈(元世祖)卻率數(shù)千鐵騎兵悄然南下。面對(duì)洶涌湍急的金沙江，這批來(lái)自草原的騎兵居然用簡(jiǎn)陋的羊皮筏就輕舟飛渡，先攻下大理，繼而拿下昆明，而后蒙古鐵騎兵的馬蹄印幾乎履蓋了整個(gè)云南，從而對(duì)南宋王朝形成了南北夾擊之勢(shì)。忽必烈的千里迂回大包抄的戰(zhàn)術(shù)，成了中國(guó)軍事史上著名戰(zhàn)例之一，而忽必烈千里奔襲所走的路線，就是西南絲綢之路的“西夷道”。一個(gè)王朝的開(kāi)國(guó)大帝、中國(guó)歷史上赫赫有名的元世祖忽必烈，為何最先想到的是拿下云南？他為何要選擇走“西夷道”？在大元王朝建立后他為何要派曾在朝廷任過(guò)宰桕的賽典赤來(lái)云南當(dāng)“省長(zhǎng)”？這也是歷史之謎。

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