從農(nóng)業(yè)走向工業(yè)文明-花都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展研究

內(nèi)容概要

　　歷史總是有些相似的，盡管背景完全不同。早在19世紀(jì)，廣州已是引進(jìn)西方先進(jìn)文化科技成果的試驗(yàn)地和窗口，而今天，花都的工業(yè)化也離不開(kāi)外資?；ǘ脊I(yè)化故事的主角是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司，這是國(guó)際與國(guó)內(nèi)汽車(chē)巨頭兩強(qiáng)攜手的產(chǎn)物。是東風(fēng)日產(chǎn)公司的落戶(hù)，使花都汽車(chē)夢(mèng)圓，從而邁進(jìn)現(xiàn)代工業(yè)城市行列。正所謂“東風(fēng)吹來(lái)，春滿(mǎn)花城”?！　』ǘ计?chē)產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，或許可以看作廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)片段，也是廣東經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一個(gè)例證。許許多多這樣的片段和例證，構(gòu)筑起來(lái)就是對(duì)中國(guó)改革開(kāi)放事業(yè)最好的肯定和表彰，將繼續(xù)激勵(lì)9000萬(wàn)南粵兒女譜寫(xiě)新的家國(guó)振興篇章?！　「母镩_(kāi)放以來(lái)，花都人民艱苦探索工業(yè)化成長(zhǎng)之路。棉紡、印染、水泥、家電、制衣、制鞋等行業(yè)一度興旺，但真正走上工業(yè)騰飛之路，還是從2002年開(kāi)始駕駛著汽車(chē)起步的。中國(guó)曾在改革開(kāi)放很長(zhǎng)一段時(shí)期里，唯廣東經(jīng)濟(jì)馬首是瞻，但正是從20世紀(jì)90年代中期到2002年，有那么幾年時(shí)間，是廣東經(jīng)濟(jì)最痛苦的自我轉(zhuǎn)型期，也是廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上最低靡期，但同時(shí)亦是廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拐點(diǎn)，是廣東發(fā)展新經(jīng)濟(jì)的起飛點(diǎn)。度過(guò)艱難轉(zhuǎn)型期的廣東，當(dāng)今駛?cè)?1世紀(jì)經(jīng)濟(jì)高速軌道，花都的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與騰飛就是一個(gè)縮影。

作者簡(jiǎn)介

　　梁琦，女，教授，博士生導(dǎo)師。研究領(lǐng)域：空間經(jīng)濟(jì)學(xué)，國(guó)際經(jīng)濟(jì)學(xué)，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)。在商務(wù)印書(shū)館出版專(zhuān)著《產(chǎn)業(yè)集聚論》（2004）和《分工、集聚與增長(zhǎng)》（2009），獲中國(guó)國(guó)際經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域最高學(xué)術(shù)研究獎(jiǎng)——第十二屆安子介優(yōu)秀著作獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)第一名（一等獎(jiǎng)空缺），第十三屆安子介優(yōu)秀論文獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)第一名（一等獎(jiǎng)空缺），獲全國(guó)百篇優(yōu)秀博士論文獎(jiǎng)。在高等教育出版社出版教材《國(guó)際結(jié)算》，連續(xù)兩屆被評(píng)為國(guó)家教育部“普通高等教育‘十五’國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材”和“普通高等教育‘十一五’國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材”，亦獲“改革開(kāi)放以來(lái)南京大學(xué)有重要影響的學(xué)術(shù)著作”獎(jiǎng)和中國(guó)世界經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)“浦山獎(jiǎng)”等。

書(shū)籍目錄

第一章　山水田園花之都一、昔日花都——廣州的“后花園”（一）花都的歷史建制沿革（二）花都的自然環(huán)境（三）花都的人文歷史二、今日花都——南中國(guó)的“客廳”（一）“立體式”交通（二）經(jīng)濟(jì)發(fā)展第二章　花都人的汽車(chē)夢(mèng)一、汽車(chē)促進(jìn)了人類(lèi)文明（一）汽車(chē)的問(wèn)世（二）汽車(chē)——改變世界的機(jī)器二、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)年滄桑巨變（一）初創(chuàng)階段（二）獨(dú)立自主發(fā)展階段（三）對(duì)外開(kāi)放階段（四）快速發(fā)展階段三、廣州的“底特律”狂想曲（一）日系三巨頭集聚廣州（二）“一小時(shí)”的供應(yīng)圈四、花都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路（一）大夢(mèng)伊始：“京安云豹”誕生（二）“風(fēng)神”重組“云豹”，演義“風(fēng)神神話(huà)”（三）汽車(chē)夢(mèng)圓：東風(fēng)日產(chǎn)落戶(hù)閱讀　豪杰之魅——任勇第三章　東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)之都一、東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)姻：從武漢到廣州（一）東風(fēng)汽車(chē)的“三級(jí)跳”（二）日產(chǎn)汽車(chē)登陸中國(guó)（三）東風(fēng)與日產(chǎn)聯(lián)姻閱讀　成本殺手——日產(chǎn)總裁戈恩苗圩：完成“三級(jí)跳”回歸工業(yè)汽車(chē)業(yè)暢想“白天鵝”二、東風(fēng)日產(chǎn)落戶(hù)：花都汽車(chē)新時(shí)代（一）劃時(shí)代變革：東風(fēng)日產(chǎn)花都新工廠(chǎng)（二）如影相隨：產(chǎn)業(yè)鏈配套三、花都汽車(chē)業(yè)：集群效應(yīng)與特征（一）花都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的形成（二）花都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的特征（三）花都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)專(zhuān)欄一　世界上幾個(gè)主要汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群介紹專(zhuān)欄二、廣州本田成功的因素分析第四章　集群形成中的政府作用一、高瞻遠(yuǎn)矚——大力發(fā)展汽車(chē)工業(yè)二、筑巢引鳳——規(guī)劃汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地三、不遺余力——打造南國(guó)國(guó)際汽貿(mào)城四、貼身服務(wù)——優(yōu)化投資環(huán)境（一）政府“硬環(huán)境”建設(shè)（二）政府“軟環(huán)境”建設(shè)五、再上臺(tái)階——構(gòu)建科技、信息、人才發(fā)展平臺(tái)六、準(zhǔn)確定位——共建美好家園第五章　五彩繽紛的中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)一、中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)：群雄爭(zhēng)霸（一）跨國(guó)巨頭挺進(jìn)中國(guó)（二）金融危機(jī)下的一枝獨(dú)秀（三）群雄逐鹿的戰(zhàn)國(guó)風(fēng)云（四）中國(guó)各大區(qū)域汽車(chē)生產(chǎn)基地（五）廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群二、我國(guó)轎車(chē)工業(yè)發(fā)展的宏觀背景（PEST分析）（一）P——政治因素（二）E——經(jīng)濟(jì)因素（三）S——社會(huì)文化因素（四）T——技術(shù)因素三、東風(fēng)日產(chǎn)公司的戰(zhàn)略能力分析（SWOT分析）第六章　花都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)策略一、中國(guó)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（一）我國(guó)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)集中度（二）我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)近幾年的發(fā)展態(tài)勢(shì)（三）產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)聯(lián)模式（四）進(jìn)入壁壘二、花都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的廠(chǎng)商行為（一）產(chǎn)品策略（二）營(yíng)銷(xiāo)策略三、花都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的績(jī)效第七章　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與和諧花都一、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與城市化二、汽車(chē)與文化（一）汽車(chē)論壇（二）汽車(chē)文化中心（三）汽車(chē)樂(lè)園（四）汽車(chē)運(yùn)動(dòng)三、汽車(chē)與和諧社會(huì)——和諧之都，環(huán)保之都（一）政府與企業(yè)協(xié)力環(huán)保（二）東風(fēng)日產(chǎn)的環(huán)保技術(shù)理念（三）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的生態(tài)化之路附錄附錄　花都東風(fēng)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)名錄列表附錄　百年汽車(chē)大事記主要參考文獻(xiàn)跋

章節(jié)摘錄

　　第一章　山水田園花之都　　當(dāng)你乘飛機(jī)來(lái)到南國(guó)廣州，首先踏上的那片土地；當(dāng)你坐火車(chē)來(lái)到繁華穗城，首先進(jìn)入的那個(gè)站，她有一個(gè)美麗的名字——花都，她是一個(gè)與山水田園相伴的美麗的地方。從昔日廣州之糧倉(cāng)，到今日廣州第一支柱產(chǎn)業(yè)——汽車(chē)工業(yè)的重要基地，她經(jīng)歷了從農(nóng)業(yè)走向工業(yè)文明的滄桑巨變?！　∫弧⑽羧栈ǘ肌獜V州的“后花園”　?。ㄒ唬┗ǘ嫉臍v史建制沿革　　花都原名花縣，是太平天國(guó)領(lǐng)袖洪秀全的故鄉(xiāng)。建縣前，花縣北部群山（總稱(chēng)“花山”）為番禺、清遠(yuǎn)、從化、南海等縣錯(cuò)壤之地，歷來(lái)為“賊黨”之藪。清朝為鞏固其統(tǒng)治，于康熙二十五年（1686年），析南海、番禺兩縣部分區(qū)域置縣，因地處花山，定名為“花縣”，屬?gòu)V州府。民國(guó)時(shí)期，花縣先后歸粵海道、廣東省政府、省第一行政督察區(qū)管轄。新中國(guó)成立后先后隸屬江北專(zhuān)區(qū)、珠江專(zhuān)區(qū)、粵北行政區(qū)、佛山專(zhuān)區(qū)。1958年冬，花縣與廣州市郊區(qū)部分公社合并，改名廣北縣。次年，郊區(qū)公社劃回，復(fù)名花縣。1960年4月劃為廣州市屬縣?？h城新華鎮(zhèn)，1984年被列為廣州市衛(wèi)星城。1988年，花縣被列入“珠江三角洲經(jīng)濟(jì)開(kāi)放區(qū)”。1990年末，全縣有9個(gè)鎮(zhèn)1個(gè)省屬華僑農(nóng)場(chǎng)，人口50.35萬(wàn)多，華僑港澳同胞約有29萬(wàn)人。1993年6月18日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)推銷(xiāo)花縣，設(shè)立花都市，由省人民政府委托廣州市代管。2000年5月21日又經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)撤市設(shè)區(qū)，成為廣州市花都區(qū)?；ǘ紖^(qū)下轄新華、花山、花東、赤坭、炭步、獅嶺、梯面、雅瑤8鎮(zhèn)（街）。區(qū)委、區(qū)政府所在地——新華，距廣州中心區(qū)僅22公里。

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