開拓近代交通事業(yè)的文化人-葉恭綽

前言

中共廣東省委、省政府提出建設廣東文化大省的發(fā)展目標，體現(xiàn)了順應時代潮流把握廣東未來發(fā)展的戰(zhàn)略思維和遠見卓識。人類文明的發(fā)展，有賴于先進文化的引領和支撐。一個國家、一個民族、一個省是否強大，不僅取決于經濟實力，而且取決于文化實力。文化實力是一個國家綜合國力、一個地區(qū)綜合競爭力的重要組成部分。文化為民族復興、祖國統(tǒng)一提供強大的精神動力和智力支持，文化發(fā)展是提高民族素質的基本途徑。經濟發(fā)展之后，如果沒有文化發(fā)展做后盾，不僅不會持久，而且難免滑向邪路，甚至導致社會的畸變。因而，改革開放以來，廣東經濟發(fā)展成為經濟大省，在此基礎上提出建設文化大省的號召，是非常正確、非常及時的。  建設文化大省任務艱巨，因為這項社會系統(tǒng)工程具有豐富的外延與內涵。建設文化大省的一個重要任務，就是繼承和弘揚優(yōu)秀民族文化，把中華民族優(yōu)秀文化作為先進的社會主義文化的深厚根基。

內容概要

《開拓近代交通事業(yè)的文化人:葉恭綽》從交通事功與文化貢獻兩方面，扼要介紹了這位文化名流的一生。葉恭綽，廣東番禺人，20世紀政壇、文壇的傳奇人物。他曾任清朝郵傳部承政廳長兼代理鐵路局長、北洋政府交通總長、大元帥府大本營財政部長、南京國民政府鐵道部長，新中國成立后任中央文史館代館長與中國畫院院長， “滿世交游盡至公”。他在中日交通事業(yè)上有許多開拓性貢獻，并曾創(chuàng)辦交通大學、掌管交通銀行，堪稱現(xiàn)代交通的前驅。在文化學術領域，其成就亦卓犖不俗。他是博洽通達的學者，治學范圍之廣，在學術界甚為罕見；他是才學非凡的詩人，詞學建樹卓著，創(chuàng)作境界超拔；他是極有水準的收藏家，一生收藏遺珍無數(shù)；他還是名滿天下的書畫家，作品雄強樸厚，腕下功力直追古人。

作者簡介

楊權，字衡之，號沁廬。1958年生。1975年7月高中畢業(yè)后曾以“知青”身份下鄉(xiāng)插隊兩年半，后在玉林師范?？茖W校（今玉林師范學院）讀書、工作六年。1984年考入中國人民大學歷史系，l987年獲歷史學碩士學位。l987年至2001年在中山大學出版社工作，先后任編輯、副總編輯、副社長兼副總編輯、總編輯；1999年被評定為編審。2005年獲中山大學歷史學博士學位。自2001年9月起從事專職研究與教學工作?，F(xiàn)為中山大學中國古文獻研究所研究員、中文系博士研究生導師。發(fā)表有專著、譯著及古籍整理著作十多種，文章一百多篇。

書籍目錄

引言第一章 少年俊彥朝廷新進　一、官宦后代，粵籍人家　二、四方求學，累積日富　三、入仕清朝，任官郵傳　四、順應潮流，擁護共和第二章 北洋政要交通大員　一、袁氏時代，掌管路政　二、皖系撐腰，再度出山　三、靳氏內閣，執(zhí)掌交通　四、隨梁入閣，曇花一現(xiàn)　五、段氏執(zhí)政，再任總長　六、電信事業(yè)，良有建樹第三章 重視人才力倡教育　一、求賢若渴，獎掖后進　二、訓練職工，培育子弟　三、中國學院，名揚海外　四、創(chuàng)建交大，厥功至偉第四章 效力南方調和時局　一、投奔孫文，管理財政　二、擘劃鐵路，出任部長　三、脫離政壇，悠游林下第五章 冷對日偽正義凜然　一、淞滬戰(zhàn)后，避難香港　二、離港赴滬，喜迎光復第六章 “民國阮元"書生本色　一、文博領域，貢獻卓著　二、文化學術，通達博洽　三、收藏國寶，冠稱南粵　四、禪門居士，慈善人生第七章 詩詞書畫各領風騷　一、詞學研究，成就非凡　二、篤于風義，輯刊遺作　三、詩詞創(chuàng)作，境界超拔　四、書畫藝術，卓然大家第八章 晚霞余暉寂寞身后　一、垂暮之年，致力文教　二、無妄之災，魂歸仰止大事年表主要參考書目后記

章節(jié)摘錄

插圖：葉恭綽這個名字，對于今日的不少讀者來說，可能頗為陌生。但是，在20世紀，這可是一個響當當?shù)拿?，在政壇、學界，幾乎無人不曉。這位出生于官宦人家的粵籍人士，是20世紀富有傳奇色彩的政治風云人物之一。他自清朝光緒末年踏入政壇起，在斷斷續(xù)續(xù)長達半個多世紀的宦海生涯中，曾得到清政府、北洋政府、廣州大元帥府、國民政府與新中國的中央人民政府的重用，先后擔任清朝郵傳部承政廳長兼代理鐵路局長、北京政府交通總長、大元帥府大本營財政部長、南京國民政府鐵道部長以及新中國的中央文史館代館長與中國畫院院長.真可謂數(shù)朝元老。他在民國時期與袁世凱、唐紹儀、梁士詒、段祺瑞、徐世昌、張作霖、孫中山、胡漢民、孫科、張學良等政治人物都有較深的交往。新中國建立后也曾獲毛澤東、周恩來的禮遇，誠可謂“滿世交游盡至公”。他一生最重要的“事功”，是對“交通四政”——航、路、電、郵建設的籌劃，在這個方面，他有許多開拓性的貢獻，在此實難一一羅列，他堪稱中國現(xiàn)代交通的前驅。葉恭綽主要掌管鐵路，同時還掌管過北洋時期最重要的發(fā)鈔與國庫銀行——交通銀行，這一點，是他被看作是北洋時代的金融財團與政治派別“交通系”的核心人物的原因之一。葉恭綽的另外“事功”，主要在教育與文化建設方面。前者主要是在鐵路系統(tǒng)興辦職業(yè)培訓與子弟教育，在外國與有關大學合作興辦中國學院，以及親手創(chuàng)辦交通大學并擔任首任校長等；后者則表現(xiàn)在倡立敦煌經籍輯存會，創(chuàng)立北京大學國學研究館，創(chuàng)辦上海博物館，發(fā)起中國建筑展覽會、上海文獻展覽會于上海，主辦廣東文物展覽會于香港。倡導研究西南文化特別是嶺南文化。

后記

本書是受《廣東歷史文化名人叢書》編委會的委托而撰寫的，從動筆到成稿，斷斷續(xù)續(xù)，花了約一年時間。因為在此期間本人還有其他研究與教學任務，所以撰稿工作基本上是利用業(yè)余時間、見縫插針式地進行的。書稿能夠最終完成，實與編委會的各位先生，尤其是副主任張榮芳教授的指導與督促分不開。張榮芳教授是我攻讀博士學位時的導師，對我這位弟子向來關愛有加。葉恭綽生前名滿天下，但是記載其行狀事跡的資料卻相當有限，迄今為止，似乎還沒有人給他作過傳。因此要按叢書編委會的要求，勾勒出其生平事跡來，對于筆者這個不治中國近現(xiàn)代史的人來說，是有一定難度的。筆者撰寫本書，主要參考葉恭綽自己的著作，還有1946年遐庵年譜匯稿編印會編撰的《葉遐庵先生年譜》與葉恭綽著的《遐庵匯稿》。當然，筆者在寫作的過程中還參考了一些期刊論文與網絡文章，限于叢書的寫作格式要求，對它們未能一一標出，敬祈作者海涵。中山大學中文系在讀博士研究生姜波先生目前正致力于從文學的角度研究葉恭綽，對葉恭綽的生平事跡較為了解，因此本人特邀他撰寫了本書的《大事年表》?！对娫~書畫各領風騷》一章初稿亦出自其手筆，本人作了一些修改與增補。

編輯推薦

《開拓近代交通事業(yè)的文化人:葉恭綽》：廣東歷史文化名人叢書

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