微博論語(yǔ)

內(nèi)容概要

　　本書(shū)作者錢(qián)志新，現(xiàn)任南京大學(xué)工程管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，曾任無(wú)錫市自行車(chē)工業(yè)公司經(jīng)理、江蘇省發(fā)展與改革委員會(huì)主任等職。他在網(wǎng)易和新浪上開(kāi)設(shè)的微博——“經(jīng)濟(jì)管理、企業(yè)管理的原創(chuàng)精品微博”，內(nèi)容主要集中在經(jīng)濟(jì)管理、企業(yè)管理領(lǐng)域，也談到學(xué)問(wèn)、人生和哲學(xué)等，成為管理者、企業(yè)家和學(xué)術(shù)人士的思想交流之地。本書(shū)精選了錢(qián)教授兩年來(lái)微博中的精華1500多條，將作者多年來(lái)工作實(shí)踐和長(zhǎng)期從事管理學(xué)研究的重要成果，以微博語(yǔ)錄的形式來(lái)展現(xiàn)，歸納為學(xué)問(wèn)、人生、經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、企業(yè)家、創(chuàng)新、商業(yè)模式、信息化、綜合十個(gè)大類(lèi)，是為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的智慧總結(jié)、企業(yè)管理的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)匯總。本書(shū)作者從企業(yè)家、經(jīng)濟(jì)管理學(xué)者的實(shí)踐出發(fā)，理論結(jié)合實(shí)際，注重實(shí)用，對(duì)于企業(yè)管理者、普通大眾均具有啟發(fā)、借鑒和參考價(jià)值。

作者簡(jiǎn)介

　　錢(qián)志新，南京大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，商業(yè)模式研究專(zhuān)家，原江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)主任。長(zhǎng)期從事宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)管理和企業(yè)管理，從宏觀(guān)與微觀(guān)的結(jié)合上指導(dǎo)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的改革和發(fā)展。集政府官員、學(xué)者于一身，思路清晰，理念前衛(wèi)，著作頗豐。主要論著有《大智慧城市》、《第四次浪潮——低碳新文明》、《產(chǎn)業(yè)金融》、《新商業(yè)模式百佳案例點(diǎn)評(píng)》、《新商道108策》、《新商業(yè)模式》、《產(chǎn)業(yè)集群的理論與實(shí)踐》、《新經(jīng)營(yíng)革命》、《0.618——宇宙的鑰匙》、《名牌戰(zhàn)略》、《新型工業(yè)化》等，同時(shí)創(chuàng)建了第一創(chuàng)意網(wǎng)、中國(guó)商業(yè)模式網(wǎng)和中國(guó)指數(shù)網(wǎng)等優(yōu)秀網(wǎng)站。

書(shū)籍目錄

寫(xiě)在前面的話(huà)
學(xué)問(wèn)篇
人生篇
經(jīng)濟(jì)篇
產(chǎn)業(yè)篇
企業(yè)篇
企業(yè)家篇
創(chuàng)新篇
商業(yè)模式篇
信息化篇
綜合篇
后 記

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：   ■2010-8-2516：27 產(chǎn)業(yè)鏈整合有兩種方式，一種是內(nèi)部整合，一種是外部整合。內(nèi)部整合規(guī)模小，缺乏競(jìng)爭(zhēng)，難以?xún)?yōu)化；而外部整合規(guī)模大，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)得以?xún)?yōu)化，技術(shù)進(jìn)步也快。產(chǎn)業(yè)整合不一定要產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移，主要是價(jià)值整合，要形成聯(lián)合艦隊(duì)，而非建造航空母艦。 ■2010-8-3012：06 全球汽車(chē)正在經(jīng)歷“三大”變革：第一是電動(dòng)化，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)；第二是全球配置化，開(kāi)放式全球配置商業(yè)模式；第三是IT化，變成會(huì)行走的智慧大機(jī)器。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主體技術(shù)已經(jīng)從機(jī)械技術(shù)易手為IT技術(shù)和新能源技術(shù)。 ■2010-9-514：38 從服務(wù)產(chǎn)業(yè)到服務(wù)經(jīng)濟(jì)，服務(wù)產(chǎn)業(yè)是專(zhuān)業(yè)的服務(wù)部門(mén)，而服務(wù)經(jīng)濟(jì)則滲透融合到所有經(jīng)濟(jì)部門(mén)。當(dāng)今企業(yè)的價(jià)值集中體現(xiàn)在附加值上，而附加值的主要來(lái)源則是增值服務(wù)。產(chǎn)品提供差價(jià)價(jià)值，而服務(wù)提供增值價(jià)值。 ■2010-10-1117：07 電動(dòng)汽車(chē)的新動(dòng)力應(yīng)該是一個(gè)體系，包括電池、電機(jī)和電控，電池和電機(jī)固然重要，但決定動(dòng)力系統(tǒng)效率的是電控。電控可以協(xié)調(diào)電池和電機(jī)的運(yùn)行，發(fā)揮最佳動(dòng)態(tài)效應(yīng)，也就是軟件主導(dǎo)硬件。 ■2010-10-1913：50 產(chǎn)業(yè)集群應(yīng)不斷創(chuàng)新，主要從四個(gè)方面進(jìn)行創(chuàng)新：一是技術(shù)創(chuàng)新，集群中的龍頭企業(yè)要成為技術(shù)創(chuàng)新的主體；二是金融創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)與金融互動(dòng)發(fā)展；三是體制創(chuàng)新，從制度設(shè)計(jì)上保障集群協(xié)同運(yùn)行；四是環(huán)境創(chuàng)新，創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)服務(wù)環(huán)境。 ■2010-10-2909：28 產(chǎn)業(yè)生態(tài)十分重要，一個(gè)企業(yè)不可能做所有的事，只能做自己最有優(yōu)勢(shì)的事，而其他的事要由專(zhuān)業(yè)公司來(lái)做，這就必須由一個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)來(lái)支撐，互相依存，共同發(fā)展，形成一個(gè)合作共贏的體系。 ■2010-11-1316：07 現(xiàn)代制造業(yè)是“制造科技”，其基本內(nèi)涵是“綠色制造”、“智慧制造”和“精細(xì)制造”。同時(shí)現(xiàn)代制造業(yè)是“服務(wù)制造”，服務(wù)成為制造中的主導(dǎo)元素，并創(chuàng)造了主體價(jià)值。 ■2010-11-2710：13 創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)是知識(shí)產(chǎn)業(yè)，生活不是缺少美，而是缺少發(fā)現(xiàn)。市場(chǎng)不是缺少需求，而是缺少創(chuàng)意。資源有限而創(chuàng)意無(wú)限。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加上創(chuàng)意等于競(jìng)爭(zhēng)力。 ■2011-1-3111：03 農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)被稱(chēng)為第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)。有種新產(chǎn)業(yè)將三次產(chǎn)業(yè)融合起來(lái)，通過(guò)三者相乘成為第六產(chǎn)業(yè)，這就是全新的服務(wù)經(jīng)濟(jì)，其是為三次產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后提供系統(tǒng)性服務(wù)，旨在提升產(chǎn)業(yè)附加值，形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

圖書(shū)封面

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