茅于軾：無悔的歷程

內(nèi)容概要

　　第一部自述、第一章家世、我的爸爸媽媽、童年、第二章成長、抗戰(zhàn)中的磨難、南開中學(xué)、大學(xué)教育和學(xué)問之道、第三章立業(yè)成家、從事鐵道事業(yè)、愛人趙燕玲、第四章悲慘歲月、稀里糊涂成了“右派”、下放山東幾乎餓死、“文化大革命”中被抄家和發(fā)配到大同機(jī)車廠等等。

作者簡介

茅于軾，1929年出生于南京.著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家，本書傳主。岑科，1975年出生于貴州，1996年畢業(yè)于中央民族大學(xué)經(jīng)濟(jì)系，曾任茅于軾先生的學(xué)術(shù)助理：現(xiàn)就職于北京大學(xué)光華管理學(xué)院，任光華智庫主管。李高陽，1986年出生于河南.現(xiàn)就讀于浙江大學(xué)哲學(xué)系中國哲學(xué)專業(yè)。

書籍目錄

第一部 自述第一章 家世·我的爸爸媽媽·童年第二章 成長·抗戰(zhàn)中的磨難·南開中學(xué)·大學(xué)教育和學(xué)問之道第三章 立業(yè)成家·從事鐵道事業(yè)·愛人趙燕玲第四章 悲慘歲月·稀里糊涂成了“右派”·下放山東幾乎餓死·“文化大革命”中被抄家·發(fā)配到大同機(jī)車廠第五章 轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)學(xué)研究·離開鐵道研究院·改變我命運的人·開眼看世界·在澳大利亞教書·學(xué)術(shù)總結(jié)第六章 社會活動·創(chuàng)辦天則經(jīng)濟(jì)研究所·扶貧與辦學(xué)·漸入老境·對中國社會的反思和展望第二部 同道第七章 學(xué)界往事·經(jīng)濟(jì)學(xué)探險·“如兄之友，如父之師”·懷念楊小凱·留美經(jīng)濟(jì)學(xué)會第八章 播種觀念·《擇優(yōu)分配原理》的背后·經(jīng)濟(jì)學(xué)傳道士·站在風(fēng)口浪尖第九章 知易行難·天則在民間·一起為窮人辦事·公民社會行動者第十章 生活本色·和青年人在一起·陌生的朋友·平凡是真第三部 立言第十一章 經(jīng)濟(jì)原理·擇優(yōu)分配原理附：茅于軾對擇優(yōu)分配原理的講解·一般均衡與“金錢萬能”·價格萬歲·交換創(chuàng)造價值第十二章 財富本質(zhì)·財富創(chuàng)造原理·富國與窮國的差別·投機(jī)的利弊·財富如何被消滅第十三章 制度解析·平等——市場制度的基石·有特權(quán)即無人權(quán)·民主的核心是寬容·社會科學(xué)中的“牛頓定律”第十四章 道德思考·從經(jīng)濟(jì)的角度看道德·中國傳統(tǒng)道德觀的不足·建立新的道德觀附：茅于軾對市場經(jīng)濟(jì)中非自利因素的講解·人生的意義第十五章 未結(jié)束的爭議·為富人說話，為窮人辦事·反對18億畝耕地紅線·建議取消經(jīng)濟(jì)適用房·贊同高校學(xué)費漲價·人民幣升值的障礙何在

章節(jié)摘錄

36歲，她的丈夫叫戴般若，生了兩個兒子。戴般若很有才，智商高而情商低，潦倒一生，于1969年2月“文化大革命”中去世，終年68歲。我的祖父叫茅乃登，是清朝時江浙聯(lián)軍革命軍總司令部秘書部的副長。曾著文《江浙聯(lián)軍光復(fù)南京》，記述了1911年9月響應(yīng)武漢的辛亥革命的起義。他死得很早，只活了60多歲，我很小時候得知他去世，那時候我們在杭州。爸爸特地去南京奔喪。他沒有給我留下什么印象。但是我的祖母曾經(jīng)教我寫字，鼓勵我寫好字。每天要寫一張大字，她在上面批圈，每批一個圈給我一個銅板。我今天對書法有興趣，寫的字居然能夠賣錢，得益于我祖母的鼓勵。她在抗戰(zhàn)勝利后在重慶去世，終年70。她對茅家的興起有很大的貢獻(xiàn)。雖然家境貧困，但是重視子女的教育。她的3個兒子都是留學(xué)生，女兒是大學(xué)畢業(yè)生。這在當(dāng)時是極不簡單的事。茅家因為出了茅以升，她大部分時間和茅以升住在一起，生活過得很舒坦。我爸爸畢業(yè)于上海交通大學(xué)機(jī)械系，他原在唐山交大，后因為鬧學(xué)潮被轉(zhuǎn)到上海交大。畢業(yè)后就去美國普度大學(xué)留學(xué)，學(xué)成后去了加拿大實習(xí)。最后走歐洲經(jīng)過西伯利亞回國。回到南京老家，開了一個汽車修理鋪。本來應(yīng)該很賺錢，因為當(dāng)時南京是國民黨首都，公私業(yè)務(wù)繁忙，對修車的需求很強(qiáng)。但是國民黨官僚倚仗權(quán)勢，強(qiáng)買強(qiáng)賣，沒有保護(hù)傘做不成生意。開的修車鋪不但沒賺上錢，反而被抓去坐牢。后來他就去了杭州在杭江鐵路（浙贛鐵路的前身）工作，負(fù)責(zé)機(jī)車車輛的工作。那時候茅以升正在杭州修建錢塘江大橋。從那時起，爸爸就在鐵路上工作了一輩子。他主持浙贛、粵漢、黔貴幾條線的機(jī)務(wù)工作，去日本購買機(jī)車，去美國引進(jìn)“二戰(zhàn)”的戰(zhàn)后鐵路物資。開辦柳江機(jī)廠。他的工作作風(fēng)是勤勞廉潔，一絲不茍，深得基層群眾的擁護(hù)，但是和官僚們總是格格不入。新中國成立前的地下工作者了解他的為人，所以新中國成立后得到共產(chǎn)黨的重視，1950年廣州解放后就把他從廣州調(diào)到北京，任鐵道部機(jī)務(wù)總局的副局長（正局長都是黨員干部）。這是他一輩子擔(dān)任的最高職務(wù)。但是他得不到信任，有職無權(quán)。所以新中國成立后雖然他滿腔熱情，但是沒有可能做成什么事。后來政治運動不斷，更談不上做事了。所幸他倒沒怎么挨整，還當(dāng)過政協(xié)委員，待遇按副部級享受。我爸爸一輩子最重要的成績是參與鐵路機(jī)車車輛的標(biāo)準(zhǔn)化工作。新中國成立前鐵路的機(jī)車車輛都是外國進(jìn)口的，各個國家的都有。各國的標(biāo)準(zhǔn)不同，車輛就無法連接。比如車鉤的高度不同，常常發(fā)生列車分離的事故。

媒體關(guān)注與評論

作為中國人，應(yīng)該慶幸有這樣一位導(dǎo)師在堅持不懈地為中國之憂而憂，為我們指明那些本該明了、卻被不斷攪渾的道理。　　一一耶魯大學(xué)經(jīng)濟(jì)金融學(xué)教授 陳志武茅老是“國寶”，但這并不意味著是一種單純的美譽或者吉兆，在某種意義上，“國寶”常常帶有悲憫性?！　∫灰淮笪缂瘓F(tuán)原董事長 孫大午茅于軾先生是中國最精通價格理論的經(jīng)濟(jì)學(xué)家之一。，他高山景行，永遠(yuǎn)是我做人與做學(xué)問的榜樣。　　——北京大學(xué)光華管理學(xué)院院長 張維迎他半途出家，雖然號稱著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家，但在科班出身的張五?？磥恚贿^是沒有受過系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)訓(xùn)練的“野路子”……我覺得.現(xiàn)在該到了清算茅于軾的時候了。　　——中國社會科學(xué)院研究員 曹建海我對我批評的人：吳敬璉、茅于軾、江平，我也不想一棍子打死，我對他們抱有一種希望。我呼吁他們：在你們死之前出來向老百姓道聲歉?！　　敶髮W(xué)歷史學(xué)博士 薛涌

編輯推薦

《茅于軾:無悔的歷程》：八十余年的人生經(jīng)歷與歷史進(jìn)程緊密相連，盡顯一位工程師出身的經(jīng)濟(jì)學(xué)大家對平等自由的不懈追求。他的思想、人格與行動，堪稱中國公民社會之典范。

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