長三角大懸念

內(nèi)容概要

　　上海過去15年來一直施行的強政府邏輯正在成為過去，那么替代的方式和條件是什么？替代的成本又有多大？在溫州，在未來的浙江，乃至全國，漸進式改革的悖論都是將要面對的問題，而這是否意味著，接力棒正從民間遞向政府？外資、民資、國資這三種資本的角逐在江蘇得到進一步演化，江蘇后十年的成敗取決于對這三種資本的新一輪改造能否成功。而誰來解開三大資本之結(jié)？長三角，中國經(jīng)濟的重要引擎，在過去創(chuàng)造了無數(shù)的輝煌，而它的未來將會怎樣？長三角的下一步在哪里？　　歷史上外來資本、官僚資本、民族資本就是活躍在長三角的三種主要資本形態(tài)，而現(xiàn)在則是外資、國資、民資，這三種資本仍是我們觀察這一區(qū)域經(jīng)濟格局的基本坐標(biāo)?！　‘?dāng)前，長三角地區(qū)已是我國經(jīng)濟發(fā)展水平最高、綜合實力最強的區(qū)域，它以全國1.1%的土地，6.3%的人口，創(chuàng)造了超過1/5的生產(chǎn)總值——2006年，其實現(xiàn)生產(chǎn)總值4.7萬億，占全國22.7%?！　≡谶@張顯赫的經(jīng)濟地圖上，江浙滬“三分天下”各具特色的資本生態(tài)值得深入研討。而本書正是對最近二三十年來江浙滬經(jīng)濟系統(tǒng)而全面的觀察。

作者簡介

王云帆，《21世紀(jì)經(jīng)濟報道》編委，關(guān)注中國經(jīng)濟自下而上的改革力量，尤其是區(qū)域及企業(yè)的產(chǎn)權(quán)制度變遷樣本。近年《21世紀(jì)經(jīng)濟報道》江浙滬三大專題的總策劃，著有《俘獲者》一書。

書籍目錄

序言上海篇 引言 一個新的大上海 上海新觀察之一：強政府邏輯有效政府的市場邏輯“強政府驅(qū)動力”的四大反思習(xí)近平治滬：多定位，少定數(shù)上海新觀察之二：改革試驗田上海國資改革“新三年路線圖”盛世金融金控實驗：新國際集團整合三步走受挫“華盛頓一紐約”模式上海再造國際航運中心政府助跑：從區(qū)港聯(lián)動到“保稅港”上汽的羅孚實驗上海新國際博覽中心的愿景上海新觀察之三：新上海藍圖上海區(qū)縣重組：從“行政區(qū)”到“經(jīng)濟區(qū)”臨港新城：騰飛新支點北上海：產(chǎn)業(yè)越江轉(zhuǎn)移下一步上海新觀察之四：浦東再造浦東再造：15周年能量積聚二次騰飛反哺全國綜改兩年：浦東再試國家命題“東京一橫濱模式”的大浦東版本浙江篇 引言 尋找新商業(yè)精神 浙江新觀察之一：溫州中興溫州維新溫州，資本之漁行業(yè)商會在煩惱中成長溫州3000億民間資金何去何從？浙江新觀察之二：寧波道路第三條道路：新寧波模式寧波攻略：“引進來”與“走出去”浙江新觀察之三：紹興魔方紹興“師爺”的千億GDP魔方楊汛橋旋風(fēng)上市的產(chǎn)權(quán)通道浙江新觀察之四：義烏形態(tài)義烏：顛覆人格化交易沉默的信用浙江新觀察之五：臺州動力“臺州密碼”飛躍，為什么選擇臺州？浙江新觀察之六：嘉興機遇嘉興破“界”嘉善：另一個東莞？浙江新觀察之七：杭州突圍杭州：王者歸來浙江新觀察之八：中小企業(yè)破題浙江中小企業(yè)突圍的政府推手江蘇篇 引言 誰來解開江蘇資本之結(jié)？江蘇新觀察之一：外資篇蘇南外資的盛世寓言臺商嵌入昆山蘇州園區(qū)10年：被改變的天堂華碩的選擇江蘇新觀察之二：民資篇“有形之手”激蕩江蘇民資“天下第一村”書記吳仁寶退休元亨之死與紅豆中興蘇州：讓臺資及外資生根，讓民資生長獨孤森達的建湖苦惱吳江板塊經(jīng)濟的“羊群效應(yīng)”江蘇新觀察之三：國資篇117億江蘇國資待沽靚女能否先嫁賣掉“好蘋果” 無錫國資盛宴資本巨頭“三聯(lián)動”：南京決戰(zhàn)國企改制蹺蹺板游戲：江蘇國企改革原動力江蘇淡馬錫試驗百億國泰：從“強人經(jīng)濟”到產(chǎn)權(quán)變革

章節(jié)摘錄

上海新觀察之一：強政府邏輯有效政府的市場邏輯“羅馬城不是一天建成的，但洋山港卻像是一夜之間冒出來的?！毖笊礁勰甑组_港的消息傳出來后，人們不禁贊嘆。上海的發(fā)展速度像個迷，洋山港就是眾多謎中的一個：一個有期投資一兩百億的大工程，兩年多的時間就建好了。與此相對應(yīng)的是浙江，同樣建大橋，洋山匯的東海大橋兩年時間建成，而浙江的杭州灣跨大橋，卻要到2008年完工?！昂贾轂炒髽虮葨|海大橋長不了多少（東海大橋32公里，杭州灣大橋35．67公里），浙江造5年，上海只用2年?！鄙虾Ｊ幸晃粵Q策咨詢專家說。這里的區(qū)別在于，浙江大橋的投資主體是浙江省的l7家民營企業(yè)，上海則是財政投入?！柏斦M去，不僅搶得了3年時間，而且是3年的發(fā)展機遇?！眳⑴c洋山港建設(shè)決策的專家說，眾所周知，洋山港一直和寧波北侖港存在競爭關(guān)系。 到此，洋山港的速度之謎大略已經(jīng)解開，即洋山港是財政出資，屬政府行為。 政府行為的種種便利，保障了洋山港的建設(shè)速度。一位參與洋山港建設(shè)的高層人士舉例說，洋山港下面有一根天然氣管線，是唯一通到上海的天然氣管線，但是不到一年時間這條管線也移掉了，沒有政府出面協(xié)調(diào)是不可想象的。 建設(shè)洋山深水港，上海市曾成立了上海市深水港工程建設(shè)指揮部，市長韓正親任總指揮。

編輯推薦

在這張顯赫的經(jīng)濟地圖上，江浙滬“三分天下”、各具特色的資本生態(tài)值得深入研討。而《長三角大懸念》正是對近年來江浙滬經(jīng)濟系統(tǒng)全面觀察后的一次總結(jié)。

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