出版時(shí)間:2012-6 出版社:奧田碩、 朱建榮 上海人民出版社 (2012-06出版) 作者:(日) 奧田碩 (日) 朱建榮 著 頁(yè)數(shù):173
內(nèi)容概要
《豐田在中國(guó)的求索》從豐田公司前董事長(zhǎng)奧田碩先生早期的對(duì)華交流切入,暢談了豐田公司是如何進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并逐步擴(kuò)大做大做強(qiáng)的,與此同時(shí)推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的經(jīng)歷。另外,也專(zhuān)門(mén)談及汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)如何應(yīng)對(duì)能源緊缺和氣候變化挑戰(zhàn)這一話題。除此以外,對(duì)話雙方以更大的篇幅探討了如何進(jìn)一步加強(qiáng)中日兩國(guó)人民的相互理解,以及加強(qiáng)這一相互理解的極端重要性。
作者簡(jiǎn)介
作者:(日)奧田碩,朱建榮
書(shū)籍目錄
序言第一章 豐田公司打算如何在中國(guó)市場(chǎng)扎根 相關(guān)鏈接 日本如何看中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 1.高速公路網(wǎng)首次把廣袤的國(guó)土和各民族聯(lián)系在一起 2.汽車(chē)工業(yè)通過(guò)合資獲得走向世界的跳板 3.日本企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng):能否重振雄風(fēng)第二章 獨(dú)創(chuàng)性和多元化的時(shí)代 相關(guān)鏈接 日本面臨的挑戰(zhàn) 1.豐田生產(chǎn)方式:“人字旁的自動(dòng)化” 2.全球變暖的警示 3.如何看待日本“失去的20年”第三章 我與中國(guó) 相關(guān)鏈接 豐田在中國(guó) 1.對(duì)豐田公司在中國(guó)開(kāi)展社會(huì)公益活動(dòng)的評(píng)介 2.豐田汽車(chē)公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的步伐 3.豐田各在華相關(guān)公司主要社會(huì)公益活動(dòng)第四章 中日交流的未來(lái)參考文獻(xiàn)后記
章節(jié)摘錄
在我就任社長(zhǎng)兩個(gè)月之后,豐田公司就開(kāi)始與中方討論合作事宜。第二年(1996年)便率先設(shè)立了生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè),其后還成立了其他相關(guān)零部件的生產(chǎn)企業(yè),然后還有生產(chǎn)小客車(chē)的企業(yè)。汽車(chē)生產(chǎn)是不可能一步到位的,必須循序漸進(jìn)。我們是從技術(shù)合作開(kāi)始切入的?! ∥覀冏钤缭谥袊?guó)大陸建立的生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)是天津,與天津汽車(chē)工業(yè)公司所屬的一家子公司建立了合資公司。此前大發(fā)公司是其合作對(duì)象,對(duì)該子公司提供技術(shù)支援,而大發(fā)公司則一直由豐田汽車(chē)公司全部提供技術(shù)合作。由此首先在天津生產(chǎn)夏利汽車(chē)。9當(dāng)時(shí)中國(guó)擁有的私家車(chē)還非常有限,在北京和上海街頭跑的小車(chē)幾乎都是出租車(chē),車(chē)型主要是桑塔納和夏利。大發(fā)公司本來(lái)就屬于豐田集團(tuán),我們利用這一條件,成立了“中國(guó)國(guó)產(chǎn)化技術(shù)援助中心”,提供夏利的組裝技術(shù)。沒(méi)有這一基礎(chǔ),豐田公司在此后是不可能設(shè)立新廠的?! 〈送?,豐田公司還在四川成都生產(chǎn)“考斯特”面包車(chē)。四川位于中國(guó)內(nèi)地,這是我們根據(jù)中國(guó)政府的要求設(shè)廠生產(chǎn)的。此前在中國(guó)內(nèi)地還沒(méi)有整車(chē)生產(chǎn)廠家。豐田公司進(jìn)入四川后,“考斯特”的生產(chǎn)體制得以確立,這對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展也起到了積極的作用,受到中國(guó)政府的好評(píng)?! ?/pre>編輯推薦
奧田碩作為豐田汽車(chē)公司的第八任總經(jīng)理(1995-1999年),是讓這家企業(yè)在日本“泡沫經(jīng)濟(jì)”瓦解后擺脫衰敗陰影的“中興”功臣,在新世紀(jì)日本經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)性改革中發(fā)揮了重要的作用。豐田汽車(chē)公司究竟是怎樣開(kāi)辟中國(guó)市場(chǎng)的,它又怎樣看待中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)的發(fā)展,進(jìn)行戰(zhàn)略布局的呢?奧田碩在與朱建榮教授的對(duì)話中,對(duì)上述問(wèn)題作了生動(dòng)而詳盡的回答。從對(duì)話錄中,人們不僅能夠把握豐田汽車(chē)公司進(jìn)軍中國(guó)、經(jīng)略中國(guó)和扎根中國(guó)的脈絡(luò),更可以領(lǐng)悟豐田汽車(chē)公司獨(dú)特的企業(yè)文化即“豐田精神”的精髓。豐田汽車(chē)公司在中國(guó)的成功,不僅在于它為中國(guó)用戶提供質(zhì)量上乘的汽車(chē)產(chǎn)品和售后服務(wù),更值得稱道的是,這家跨國(guó)企業(yè)通過(guò)各種方式回饋社會(huì),特別是以“環(huán)境保護(hù)”、“交通安全”和“人才培養(yǎng)”為中心,積極開(kāi)展了各項(xiàng)扎根于中國(guó)的社會(huì)公益活動(dòng)。從這個(gè)意義上說(shuō),豐田汽車(chē)公司正在以成為消費(fèi)者所信賴的優(yōu)秀企業(yè)為目標(biāo),逐步融入中國(guó)社會(huì)。日本問(wèn)題專(zhuān)家吳寄南先生作序,對(duì)《豐田在中國(guó)的求索》的意義和價(jià)值作了積極的肯定。圖書(shū)封面
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