上海國際貿(mào)易中心建設(shè)研究

內(nèi)容概要

本書以20世紀80年代以來的世界和區(qū)域貿(mào)易變化為基礎(chǔ)，系統(tǒng)分析了世界和區(qū)域貿(mào)易變化的特點、不同制造產(chǎn)品下的貿(mào)易利益、上海服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展問題。同時對國際貿(mào)易發(fā)展的新方式和路徑——無水港的建設(shè)作了詳細的闡述，并分析了政府在上海國際貿(mào)易中心建設(shè)中的作用。最后則介紹了香港、東京、都柏林國際貿(mào)易中心建設(shè)方面的經(jīng)驗和可以借鑒的方面。

書籍目錄

序第一章  問題提出及分析思路  1.1  問題提出    1.1.1  經(jīng)濟全球化下的國際貿(mào)易增長因素    1.1.2  國際貿(mào)易的區(qū)域集聚和分散    1.1.3  區(qū)域貿(mào)易中心與貿(mào)易利益    1.1.4  上海在貿(mào)易集聚中存在的問題  1.2  相關(guān)研究綜述    1.2.1  與主題直接相關(guān)的文獻回顧    1.2.2  與主題有關(guān)的文獻回顧    1.2.3  文獻的不足之處  1.3  國際貿(mào)易中心的內(nèi)涵和外延  1.4  分析框架和思路第二章  全球化條件下世界貿(mào)易的基本格局  2.1  貨物貿(mào)易的總量和結(jié)構(gòu)變化  2.2  服務(wù)貿(mào)易的總量和結(jié)構(gòu)變化  2.3  本章小結(jié)第三章  不同貿(mào)易方式下的上海貨物貿(mào)易中心利益  3.1  貨物貿(mào)易總量、結(jié)構(gòu)和方式  3.2  一般貿(mào)易方式下的貿(mào)易利益    3.2.1  一般貿(mào)易方式下低技術(shù)產(chǎn)品的貿(mào)易利益    3.2.2  中等技術(shù)產(chǎn)品貿(mào)易下的貿(mào)易利益  3.3  加工貿(mào)易方式下的貿(mào)易利益——以計算機產(chǎn)業(yè)為例    3.3.1  模塊化、資產(chǎn)專用性程度和市場結(jié)構(gòu)    3.3.2  上海計算機產(chǎn)業(yè)配置、貿(mào)易方式和生產(chǎn)控制模式    3.3.3  模型與回歸  3.4  本章小結(jié)第四章  上海國際貨物貿(mào)易中心的利益主體形成機制  4.1  低技術(shù)產(chǎn)品的貿(mào)易集聚方式和貿(mào)易主體培育  4.2  中等技術(shù)產(chǎn)品的貿(mào)易集聚方式和貿(mào)易主體培育    4.2.1  貿(mào)易集聚方式和承擔(dān)主體    4.2.2  跨國公司中國地區(qū)營運總部與貿(mào)易集聚    4.2.3  上海大型制造業(yè)企業(yè)的培育方式  4.3  高技術(shù)產(chǎn)品的貿(mào)易集聚方式和貿(mào)易主體培育  4.4  本章小結(jié)第五章  上海服務(wù)貿(mào)易中心建設(shè)的發(fā)展特點和局限  5.1  分析框架  5.2  上海國際服務(wù)貿(mào)易中心：特點和局限  5.3  本章小結(jié)第六章  上海服務(wù)貿(mào)易中心建設(shè)的基本路徑  6.1  服務(wù)貿(mào)易與城市發(fā)展模式、企業(yè)自主創(chuàng)新能力  6.2  上海服務(wù)貿(mào)易發(fā)展的新增長點    6.2.1  健康服務(wù)貿(mào)易    6.2.2  文化服務(wù)貿(mào)易  6.3  以服務(wù)外包推動服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展    6.3.1  上海發(fā)展服務(wù)外包的類型    6.3.2  上海發(fā)展服務(wù)外包的市場選擇    6.3.3  上海發(fā)展服務(wù)外包的主體形成  6.4  上海服務(wù)業(yè)對外投資和服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展  6.5  本章小結(jié)第七章  無水港與上海國際貿(mào)易中心建設(shè)  7.1  無水港內(nèi)涵及其運行機理  7.2  貿(mào)易設(shè)施、貿(mào)易自由化與無水港建設(shè)  7.3  無水港與國際貿(mào)易中心建設(shè)    7.3.1  無水港與國際貿(mào)易中心關(guān)系分析    7.3.2  無水港與上海國際貿(mào)易中心建設(shè)  7.4  本章小結(jié)第八章政府在上海國際貿(mào)易中心建設(shè)中的作用  8.1  市場化改革推進基礎(chǔ)設(shè)施的使用效率  8.2  國有貿(mào)易企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度的改革  8.3  政府職能的改革  8.4  本章小結(jié)第九章  香港國際貿(mào)易中心建設(shè)的經(jīng)驗  9.1  香港國際貿(mào)易中心的基本特點    9.1.1  貿(mào)易規(guī)模擴大、貿(mào)易結(jié)構(gòu)優(yōu)化    9.1.2  貿(mào)易進出口市場結(jié)構(gòu)變化    9.1.3  跨國公司在香港國際貿(mào)易中心中的作用  9.2  香港國際貿(mào)易中心的類型    9.2.1  轉(zhuǎn)口貿(mào)易已經(jīng)成為香港貿(mào)易的重要部分    9.2.2  中國內(nèi)地是香港轉(zhuǎn)口貿(mào)易的主要市場    9.2.3  香港與中國內(nèi)地轉(zhuǎn)口貿(mào)易大部分涉及加工貿(mào)易    9.2.4  中國內(nèi)地與香港轉(zhuǎn)口貿(mào)易結(jié)構(gòu)的變化    9.2.5  轉(zhuǎn)口貿(mào)易的運輸方式  9.3  香港國際貿(mào)易中心的貿(mào)易主體    9.3.1  企業(yè)所有制性質(zhì)    9.3.2  企業(yè)規(guī)模：中小企業(yè)為主流，大企業(yè)為主導(dǎo)    9.3.3  香港貿(mào)易商的角色：中間人    9.3.4  經(jīng)營模式：不斷演進  9.4  支撐香港國際貿(mào)易中心的基礎(chǔ)設(shè)施    9.4.1  港口建設(shè)    9.4.2  與物流樞紐相配套的物流基建  9.5  本章小結(jié)第十章  東京國際貿(mào)易中心的形成與發(fā)展  10.1  問題所在  10.2  東京貿(mào)易發(fā)展基本概況    10.2.1  東京的基本概況    10.2.2  二戰(zhàn)前后東京貿(mào)易的基本格局    10.2.3  經(jīng)濟高速成長期后的東京貿(mào)易概況   10.3  產(chǎn)業(yè)政策的向前推進及貿(mào)易體系的國際展開    1o.3.1  健全的貿(mào)易組織體系    10.3.2  日本的跨國企業(yè)及其對外擴張    10.3.3  小結(jié)  10.4  貿(mào)易設(shè)施的建設(shè)與完善    10.4.1  貿(mào)易量擴大背景下的港口設(shè)施建設(shè)    10.4.2  貿(mào)易結(jié)構(gòu)的調(diào)整與航空物流的發(fā)展    10.4.3  小結(jié)  10.5  貿(mào)易體制的完善    10.5.1  東京及日本貿(mào)易的國際化進程與貿(mào)易自由化    10.5.2  積極的通商政策的演變    10.5.3  其他相關(guān)政策的完善    10.5.4  小結(jié)  10.6  對日直接投資以及服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展和影響    10.6.1  服務(wù)貿(mào)易發(fā)展的總體趨勢及其產(chǎn)生的相關(guān)影響    10.6.2  東京服務(wù)貿(mào)易的現(xiàn)狀及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的展開  10.7  本章小結(jié)第十一章  愛爾蘭離岸服務(wù)貿(mào)易中心建設(shè)的經(jīng)驗  11.1  愛爾蘭離岸服務(wù)貿(mào)易中心的總體描述    11.1.1  貿(mào)易地位    11.1.2  貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)    11.1.3  貿(mào)易內(nèi)容  11.2  貿(mào)易設(shè)施與中心建設(shè)    11.2.1  電信基礎(chǔ)設(shè)施    11.2.2  空港設(shè)施    11.2.3  其他信息設(shè)施  11.3  服務(wù)貿(mào)易體制改革與中心建設(shè)    11.3.1  金融服務(wù)貿(mào)易體制的自由化    11.3.2  信息技術(shù)服務(wù)相關(guān)貿(mào)易體制的自由化  11.4  外國直接投資與中心建設(shè)    11.4.1  外資對服務(wù)貿(mào)易的貢獻    11.4.2  外資對服務(wù)產(chǎn)業(yè)的貢獻    11.4.3  外資與愛爾蘭的全球定位    11.4.4  加快基礎(chǔ)設(shè)施的改善  11.5  本章小結(jié)附錄一  高技術(shù)產(chǎn)業(yè)及其劃分附錄二  數(shù)據(jù)參考文獻后記

章節(jié)摘錄

　　第一章　問題提出及分析思路　　上海已經(jīng)明確到2020年要建成國際經(jīng)濟中心、國際貿(mào)易中心、國際金融中心和國際航運中心。國際貿(mào)易中心是上海四大中心建設(shè)的重要內(nèi)容之一，它不僅對三大中心建設(shè)具有重要的支撐作用，同時也是上海乃至全國轉(zhuǎn)變貿(mào)易增長方式，轉(zhuǎn)換上海城市功能，服務(wù)長三角、服務(wù)全中國的重要平臺?！　?.1　問題提出　　20世紀80年代以來，世界經(jīng)濟出現(xiàn)了革命性的變革，這種變革通過國際貿(mào)易正影響著城市的基本定位、功能轉(zhuǎn)變和城市經(jīng)濟利益。有些城市（如新加坡、中國香港等城市）通過城市功能的轉(zhuǎn)型，以國際貿(mào)易為平臺繼續(xù)保持著世界城市競爭的優(yōu)勢地位，有些原來比較弱的城市（如都柏林等城市），通過發(fā)展為全球城市或者為區(qū)域提供功能性的服務(wù)，躋身到世界城市的前列，有些城市因為沒有順應(yīng)全球化的變化趨勢反而衰弱了。探討城市興衰原因的文獻很多，本書試圖從國際貿(mào)易的角度研究城市功能的轉(zhuǎn)換和發(fā)展?！　?.1.1　經(jīng)濟全球化下的國際貿(mào)易增長因素　　關(guān)于國際貿(mào)易原因的討論從18世紀就開始了，現(xiàn)代國際貿(mào)易的原因解釋在理論界還有爭論。這個問題之所以重要，是因為只有分析清楚貿(mào)易原因，才能知道貿(mào)易雙方的貿(mào)易利益，最終理解國際貿(mào)易的國家戰(zhàn)略以及與此相關(guān)的國際貿(mào)易政策制定。　　從三百多年的國際貿(mào)易理論發(fā)展看，解釋貿(mào)易原因的理論主要包括傳統(tǒng)貿(mào)易理論、新貿(mào)易理論和公司差異化模型三大方面（見表1.1）?！　∥覀冋J為，從實際情況看，推動目前國際貿(mào)易增長的因素是多方面的，但最主要體現(xiàn)在技術(shù)、體制和要素三個方面?！　　?/pre>








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